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ダイハツ タント 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L (eco IDLE非装着車) 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 145万円 | 130〜138万円 | FWD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 148万円 | 47〜169万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
| L (eco IDLE非装着車) 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 157万円 | 152.0万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 161万円 | 49〜172万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
| X (eco IDLE非装着車) 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 158万円 | 130〜170万円 | FWD | 4人 | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
|
| X 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 161万円 | 54〜196万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
| X Limited 2025年7月1日/特別仕様車 | 163万円 | 129〜216万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
| Xターボ (eco IDLE非装着車) 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 169万円 | 149.9万円 | FWD | 4人 | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
|
| X (eco IDLE非装着車) 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 170万円 | 157〜167万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
|
| Xターボ 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 173万円 | 64〜194万円 | FWD | 4人 | 24.3km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
| X 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 173万円 | 65〜195万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
| X Limited 4WD 2025年7月1日/特別仕様車 | 176万円 | 167〜189万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
| Xターボ (eco IDLE非装着車) 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 182万円 | 179.0万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 185万円 | 82〜179万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L 2022年10月3日/マイナーチェンジ | 138万円 |
47〜169万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
| L 2021年9月21日 | 134万円 |
47〜169万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L 2020年12月1日 | 134万円 |
47〜169万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L 2019年7月9日 | 133万円 |
47〜169万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L (eco IDLE非装着車) 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 135万円 |
130〜138万円 | FWD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L (eco IDLE非装着車) 4WD 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 147万円 |
152.0万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD 2022年10月3日/マイナーチェンジ | 151万円 |
49〜172万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
| L 4WD 2021年9月21日 | 146万円 |
49〜172万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L 4WD 2020年12月1日 | 146万円 |
49〜172万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L 4WD 2019年7月9日 | 145万円 |
49〜172万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L(スマートアシスト非装着車) 2021年9月21日 | 124万円 |
92.9万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L(スマートアシスト非装着車) 2020年12月1日 | 124万円 |
92.9万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L(スマートアシスト非装着車) 2019年7月9日 | 124万円 |
92.9万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L(スマートアシスト非装着車) 4WD 2021年9月21日 | 136万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L(スマートアシスト非装着車) 4WD 2020年12月1日 | 136万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L(スマートアシスト非装着車) 4WD 2019年7月9日 | 136万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 2022年10月3日/マイナーチェンジ | 154万円 |
54〜196万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
| X 2021年9月21日 | 149万円 |
54〜196万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 2020年12月1日 | 149万円 |
54〜196万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 2019年7月9日 | 149万円 |
54〜196万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X (eco IDLE非装着車) 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 150万円 |
130〜170万円 | FWD | 4人 | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
|
| X (eco IDLE非装着車) 4WD 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 162万円 |
157〜167万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD 2022年10月3日/マイナーチェンジ | 166万円 |
65〜195万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
| X 4WD 2021年9月21日 | 161万円 |
65〜195万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 4WD 2020年12月1日 | 161万円 |
65〜195万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 4WD 2019年7月9日 | 161万円 |
65〜195万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X スペシャル 2021年9月21日 | 140万円 |
70〜136万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X スペシャル 2020年12月1日 | 140万円 |
70〜136万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X スペシャル 2020年6月17日 | 140万円 |
70〜136万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X スペシャル 4WD 2021年9月21日 | 153万円 |
80〜161万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X スペシャル 4WD 2020年12月1日 | 153万円 |
80〜161万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X スペシャル 4WD 2020年6月17日 | 153万円 |
80〜161万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X セレクション 2019年12月23日 | 149万円 |
62〜160万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X セレクション 4WD 2019年12月23日 | 161万円 |
94〜158万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| Xターボ 2022年10月3日/マイナーチェンジ | 165万円 |
64〜194万円 | FWD | 4人 | 24.3km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
| Xターボ 2021年9月21日 | 166万円 |
64〜194万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| Xターボ 2020年12月1日 | 164万円 |
64〜194万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| Xターボ 2019年7月9日 | 158万円 |
64〜194万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| Xターボ (eco IDLE非装着車) 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 161万円 |
149.9万円 | FWD | 4人 | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ (eco IDLE非装着車) 4WD 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 173万円 |
179.0万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ 4WD 2022年10月3日/マイナーチェンジ | 177万円 |
82〜179万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
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| Xターボ 4WD 2021年9月21日 | 178万円 |
82〜179万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| Xターボ 4WD 2020年12月1日 | 176万円 |
82〜179万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| Xターボ 4WD 2019年7月9日 | 171万円 |
82〜179万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| Xターボ セレクション 2019年12月23日 | 164万円 |
64〜115万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| Xターボ セレクション 4WD 2019年12月23日 | 176万円 |
137〜155万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
タント 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:27件)ユーザーレビュー募集中
-
ジムニー(JB64 )のガラス修理の代車で半月ほど乗ったので、レビューしておきます。
【エクステリア】
リア周りのメタル平面が割合が大きく締まらない気がします。シンプルなデザインって難しいんでしょうね。
【インテリア】
低床と高くまっ平らなシートにより、乗り降りがとっても楽です、足腰が弱った高齢者にお勧めできるシートです。
また、このグレード(L)はフロントシートがセパレートですが、上位グレードはベンチシートなんですね。いずれのシートもまっ平らで利便性が?いですね。
★助手席に乗った人がシートベルトが窮屈だと不満を言ったので、よく見ると、ピラーレスなんですね。さらに、 続きを読む シートベルトの肩付近の支点を上下できません。
ピーラーレスに掛けるコストがあれば、側面衝突安全、シートベルトの調整機能を充実して欲しいですね。
【エンジン性能】
パンチ力はないですが結構スムーズに回ります。ターボのJB64と同等の加速感です。
【走行性能】
ハンドリングが曖昧で違和感があります。慣れの問題なのかもしれませんが、、あくまで街乗りの車と考えた方が良さそうです。
【乗り心地】
フワフワですが、多くの人は乗り心地としては良いと感じると思います。
【燃費】
WLTCモード 22.7km/L は良いですね。 ハイブリッド化不要では?
★ 未だにアイドリングストップ機能があるんですね、アイドリングストップは早急に廃止してください。
【価格】
自動車が高くなったと言われていますが、ダイハツ頑張っていると思います。
でも、軽自動車にクリアランスソナーは要らないな〜、リアのサイドエアバック追加の方が好ましい。
【総評】
私は次期ロッキーに興味がありますが、価格を抑えて走りの質感を上げて欲しいです。
-
【エクステリア】
歴代のタントの中で一番好みです。今までのノーマルのタントは全て女性向けのイメージに感じますが、このモデルは中性的になっているので、
男性にも乗りやすいかと。
全グレードLEDヘッドライト標準装備で、ノーマルグレードはレベライザーも付いています。一番高い状態だと眩しいように感じましたので、1段階下げて乗っています。
オートハイビームは歩行者がいても普通に切り替わってしまうので、申し訳ないです。
【インテリア】
助手席側やドア内張のキルティングみたいなデザインがカッコ悪いです。
センターメーターは空白が多く、よくわかりません。
この世代でもシートリフターとチルトス 続きを読む テアリングがオプションなのは意味不明です。
前期Lグレードのマニュアルエアコン、スマートキーなし、電動格納ミラーなしも意味不明です。
【エンジン性能】
900kgの重量ですが、唸っている感じもなくて、出足からスムーズに感じます。不足は感じません。
ただ、信号待ちなどでの振動は大きく感じます。ちなみにエアコンオフで750回転です。
【走行性能】
ロールは抑えられているように感じます。D-CVTの組み合わせですが、出足で回転だけが上がるのも抑えられていますし、ギクシャクも少ないです。アイドリングストップは要りません。
【乗り心地】
一言、固いです。14インチのノーマルグレードですが、とにかく固い。ふわふわではないのでましですが。
【燃費】
街乗りしかしていませんが、17から18kmくらいです。
【価格】
中古車で総額100万くらいでした。
【総評】
2021年式Xスペシャルグレードのレビューです。タイヤはエコピアEP150。
両方手動スライドドアとなりますが、気にしていません。
スペーシアやN BOXに押されて隠れていますが、これはこれで良いのでは。買うならXグレードからが良いと思いますが。 -
タントかN-BOXか迷って
ロッキーA200Sを下取りにて新車でタント購入
良い所はミラクルオープンドアと福祉車両のスローパー購入で消費税が免除かな。
個人差がありますがカスタムよりノーマルのタントの方がフロントのデザインが好きです。
1番の購入の決め手は、ロッキーで便利だった
パノラマモニター
夜に安心なサイドビューランプ
スローパーにオプションで取り付け出来なかった
ブラインドスポットモニターです。
悪い所は
普段使いですが、
スローパーとオプションで
ミラクルオートステップ
ウェルカムターンシート付けて車重が重いと思うけど
平均燃費 続きを読む がリッター14kぐらいです。
NAなので坂道では思った以上にパワーが足りない。
カスタムのターボにして無かった事に後悔した!
改善希望箇所は
ルームミラーが高くて近すぎで見にくい所
フロントのカメラの黒いカバーの所ぐらいが良いと思う
10インチのナビ付けたのですが位置が低いのでバックの時パノラマモニターを確認するのに目線を下げて見るのが使い勝手が非常に悪い。
スローパーはフロントにスタビライザーが無いのが不満、オプションでも選べるようにして欲しかった。 - タント 2019年モデルのユーザーレビューを見る
タント 2019年モデルのクチコミ
(227件 / 24スレッド)クチコミ募集中
-
悪いところを挙げるとキリがない
にしても、夜間の車内の写り込みがヒドイ
ナビ、メーター、その光で自分、対向車
運転してて左に何かあると思ったら、反対の車や建物が映り込んだり
窓が大きいデメリットなのだろうが、以前乗ってたムーブコンテはそれがなかった
窓のサイズなどバランスが良かった
次買うとしたらムーブ
現行タントは2度とない -
2020年登録のタント650を中古で購入したのですがスパークプラの交換が7万キロ又は初回5年以後は4年での交換とボンネットを開けた際に記載されていました。2022年にモデルチェンジされたキャンバスを見たのですがフラグ交換10万キロと記載されていました。同じエンジンを使用しているとダイハツに問い合わせしたのですが何故、タントは初回5年、以降4年交換になっているかはわからないと返答続きを読むされました。もし同じ年式くらいで車検の際にプラグ交換をされた、又は交換をすすめられた方っていらっしゃいますか?距離での交換はわかるのですが初回5年、以降4年と年での交換が何故必要なのか良くわからないのでご存じで詳しい先輩が居ましたら教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。
-
排ガス規制試験の直前に本来は慣らしが終了している触媒を使うところ、それでは合格しないと思い新品に交換して合格した。
フォルクスワーゲンのディーゼルゲートと何処が違うのでしょうか?
現役タントの排気ガスは基準外なので本来ならば公道を走れませんね。 - タント 2019年モデルのクチコミを見る
-
タント 660 X リミテッド 新車/装備10点付ナビ・ドラレコ・ETC
- 支払総額
- 186.5万円
- 車両価格
- 163.9万円
- 諸費用
- 22.6万円
2026年 1km 兵庫県
-
タント 660 X 新車+ナビ・ETC・ダイハツ純正マット・バイ
- 支払総額
- 178.0万円
- 車両価格
- 161.7万円
- 諸費用
- 16.3万円
2026年 1km 大阪府
-
タント タント カスタムRS
- 支払総額
- 223.6万円
- 車両価格
- 216.6万円
- 諸費用
- 7.0万円
2026年 2km 鹿児島県
-
タント 660 ファンクロス リミテッド 4WD 登録済未使用車 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 183.7万円
- 車両価格
- 177.8万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 3km 長野県
-
タント 660 カスタム RS 4WD 登録済未使用車 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 202.7万円
- 車両価格
- 196.8万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 3km 長野県
-
タント 660 X 4WD 登録済未使用車 片側パワースライドドア
- 支払総額
- 175.7万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 3km 長野県
-
タント 660 L 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッ
- 支払総額
- 154.0万円
- 車両価格
- 144.9万円
- 諸費用
- 9.1万円
2026年 3km 石川県
-
タント 660 X リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー
- 支払総額
- 163.1万円
- 車両価格
- 155.8万円
- 諸費用
- 7.3万円
2026年 3km 滋賀県
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タントとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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