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カローラの新車
新車価格： 227〜336 万円 2019年9月17日発売
中古車価格： 110〜317 万円 （430物件） カローラ 2019年モデルの中古車を見る
トヨタ カローラ 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
カローラ 2019年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID X2025年5月19日/マイナーチェンジ | 227万円 |
198〜230万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,330kg | 140ps |  |
||
| HYBRID X 4WD2025年5月19日/マイナーチェンジ | 249万円 |
198〜236万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,390kg | 140ps | |
||
| HYBRID G2025年5月19日/マイナーチェンジ | 268万円 |
160〜257万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,350kg | 140ps | |
||
| HYBRID G 4WD2025年5月19日/マイナーチェンジ | 289万円 |
219〜241万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,410kg | 140ps | |
||
| HYBRID W x B2025年5月19日/マイナーチェンジ | 307万円 |
148〜288万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,370kg | 140ps | |
||
| HYBRID W x B 4WD2025年5月19日/マイナーチェンジ | 329万円 |
176〜317万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,430kg | 140ps | |
||
| HYBRID ACTIVE SPORT2025年5月19日/特別仕様車 | 315万円 |
288〜289万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,370kg | 140ps | |
||
| HYBRID ACTIVE SPORT 4WD2025年5月19日/特別仕様車 | 336万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,797cc | 1,430kg | 140ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G2024年4月2日/マイナーチェンジ | 225万円 |
174〜261万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,260kg | 120ps | |
||
| G2022年10月3日/マイナーチェンジ | 222万円 |
174〜261万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,260kg | 120ps | |
||
| HYBRID G2024年4月2日/マイナーチェンジ | 260万円 |
160〜257万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,350kg | 140ps | |
||
| HYBRID G2022年10月3日/マイナーチェンジ | 257万円 |
160〜257万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,350kg | 140ps | |
||
| HYBRID G 4WD2024年4月2日/マイナーチェンジ | 280万円 |
219〜241万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,410kg | 140ps | |
||
| HYBRID G 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ | 276万円 |
219〜241万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,410kg | 140ps | |
||
| G-X2021年7月2日/マイナーチェンジ | 193万円 |
123〜198万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,250kg | 140ps | |
||
| G-X2020年10月1日/マイナーチェンジ | 193万円 |
123〜198万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,250kg | 140ps | |
||
| G-X2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 193万円 |
123〜198万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,250kg | 140ps | |
||
| HYBRID G-X2021年7月2日/マイナーチェンジ | 240万円 |
130〜188万円 | FF | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,330kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X2020年10月1日/マイナーチェンジ | 240万円 |
130〜188万円 | FF | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,330kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 240万円 |
130〜188万円 | FF | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,330kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ | 260万円 |
151〜220万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,400kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X 4WD2020年10月1日/マイナーチェンジ | 260万円 |
151〜220万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,400kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X 4WD2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 260万円 |
151〜220万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,400kg | 122ps | |
|
| G-X PLUS2021年7月2日/特別仕様車 | 201万円 |
119〜189万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,250kg | 140ps | |
||
| G-X PLUS2020年10月1日/特別仕様車 | 198万円 |
119〜189万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,250kg | 140ps | |
||
| G-X PLUS2020年5月13日/特別仕様車 | 197万円 |
119〜189万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,250kg | 140ps | |
||
| HYBRID G-X PLUS2021年7月2日/特別仕様車 | 247万円 |
137〜228万円 | FWD | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,330kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X PLUS2020年10月1日/特別仕様車 | 245万円 |
137〜228万円 | FWD | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,330kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X PLUS2020年5月13日/特別仕様車 | 243万円 |
137〜228万円 | FF | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,330kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X PLUS 4WD2021年7月2日/特別仕様車 | 267万円 |
129〜171万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,400kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X PLUS 4WD2020年10月1日/特別仕様車 | 264万円 |
129〜171万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,400kg | 122ps | |
|
| HYBRID G-X PLUS 4WD2020年5月13日/特別仕様車 | 263万円 |
129〜171万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,400kg | 122ps | |
|
| HYBRID X2024年4月2日/マイナーチェンジ | 241万円 |
198〜230万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,330kg | 140ps | |
||
| HYBRID X2022年10月3日/マイナーチェンジ | 238万円 |
198〜230万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,330kg | 140ps | |
||
| X2024年4月2日/マイナーチェンジ | 202万円 |
154〜225万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,230kg | 120ps | |
||
| X2022年10月3日/マイナーチェンジ | 199万円 |
154〜225万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,230kg | 120ps | |
||
| HYBRID X 4WD2024年4月2日/マイナーチェンジ | 261万円 |
198〜236万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,390kg | 140ps | |
||
| HYBRID X 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ | 257万円 |
198〜236万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,390kg | 140ps | |
||
| HYBRID S2021年7月2日/マイナーチェンジ | 257万円 |
110〜221万円 | FWD | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,350kg | 122ps | |
|
| HYBRID S2020年10月1日/マイナーチェンジ | 257万円 |
110〜221万円 | FWD | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,350kg | 122ps | |
|
| HYBRID S2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 257万円 |
110〜221万円 | FF | 5人 | 35.0km/L | 1,797cc | 1,350kg | 122ps | |
|
| S2021年7月2日/マイナーチェンジ | 213万円 |
118〜230万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,300kg | 140ps | |
||
| S2020年10月1日/マイナーチェンジ | 213万円 |
118〜230万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,300kg | 140ps | |
||
| S2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 213万円 |
118〜230万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,300kg | 140ps | |
||
| HYBRID S 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ | 277万円 |
145〜235万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,420kg | 122ps | |
|
| HYBRID S 4WD2020年10月1日/マイナーチェンジ | 277万円 |
145〜235万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,420kg | 122ps | |
|
| HYBRID S 4WD2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 277万円 |
145〜235万円 | 4WD | 5人 | 31.0km/L | 1,797cc | 1,420kg | 122ps | |
|
| HYBRID W x B2024年4月2日/マイナーチェンジ | 286万円 |
148〜288万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,370kg | 140ps | |
||
| HYBRID W x B2022年10月3日/マイナーチェンジ | 280万円 |
148〜288万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,370kg | 140ps | |
||
| HYBRID W x B2021年7月2日/マイナーチェンジ | 275万円 |
148〜288万円 | FWD | 5人 | 30.8km/L | 1,797cc | 1,370kg | 122ps | |
|
| HYBRID W x B2020年10月1日/マイナーチェンジ | 275万円 |
148〜288万円 | FWD | 5人 | 30.8km/L | 1,797cc | 1,370kg | 122ps | |
|
| HYBRID W x B2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 275万円 |
148〜288万円 | FF | 5人 | 30.8km/L | 1,797cc | 1,370kg | 122ps | |
|
| W x B2024年4月2日/マイナーチェンジ | 251万円 |
126〜295万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |
||
| W x B2022年10月3日/マイナーチェンジ | 245万円 |
126〜295万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |
||
| W x B2021年7月2日/マイナーチェンジ | 231万円 |
126〜295万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,320kg | 140ps | |
||
| W x B2020年10月1日/マイナーチェンジ | 231万円 |
126〜295万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,320kg | 140ps | |
||
| W x B2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 231万円 |
126〜295万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,320kg | 140ps | |
||
| W x B (MT)2021年7月2日/マイナーチェンジ | 242万円 |
129〜275万円 | FF | 5人 | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | |
||
| W x B (MT)2020年10月1日/マイナーチェンジ | 242万円 |
129〜275万円 | FF | 5人 | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | |
||
| W x B (MT)2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 240万円 |
129〜275万円 | FF | 5人 | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | |
||
| HYBRID W x B 4WD2024年4月2日/マイナーチェンジ | 306万円 |
176〜317万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,430kg | 140ps | |
||
| HYBRID W x B 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ | 299万円 |
176〜317万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,430kg | 140ps | |
||
| HYBRID W x B 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ | 294万円 |
176〜317万円 | 4WD | 5人 | 28.4km/L | 1,797cc | 1,440kg | 122ps | |
|
| HYBRID W x B 4WD2020年10月1日/マイナーチェンジ | 294万円 |
176〜317万円 | 4WD | 5人 | 28.4km/L | 1,797cc | 1,440kg | 122ps | |
|
| HYBRID W x B 4WD2019年9月17日/フルモデルチェンジ | 294万円 |
176〜317万円 | 4WD | 5人 | 28.4km/L | 1,797cc | 1,440kg | 122ps | |
|
| HYBRID W x B 50 Million Edition2021年11月15日/特別仕様車 | 283万円 |
213〜290万円 | FWD | 5人 | 30.8km/L | 1,797cc | 1,370kg | 122ps | |
|
| HYBRID W x B 50 Million Edition 4WD2021年11月15日/特別仕様車 | 303万円 |
― |
4WD | 5人 | 28.4km/L | 1,797cc | 1,440kg | 122ps | |
|
| HYBRID ACTIVE SPORT2024年4月2日/特別仕様車 | 314万円 |
288〜289万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,370kg | 140ps | |
||
| HYBRID ACTIVE SPORT 4WD2024年4月2日/特別仕様車 | 333万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,797cc | 1,430kg | 140ps | |
カローラ 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：47件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】普通だと思います。
【インテリア】高級ではありませんが、コスパが良いと思います。
ただステアリングは革巻き風ですが、革が硬くて安っぽく感じます。
後席は広くはありませんが、小柄な人ならば大丈夫です。
ただもう少しホイルベースが長ければとは思います。
【エンジン性能】EV走行比率が70％位なのでスムーズですが、エンジンそのものの
力強さは感じられません。
【走行性能】しっかりした走りだと思います。
初心者マークの孫にも運転させましたが、使いやすいとの意見でした。
続きを読む
【乗り心地】特に不満を感じません。
低速域はすごく静かですが、60キロ以上になると走行音が少しうるさく
感じますがクラス相応では。
【燃費】優秀だと思います。
短距離走行でもリッター１８キロ位で、中距離走行（隣の市へ往復）ならば
リッター28キロ位まで伸びます。
納車後の平均燃費は現在22.5キロ位です。
【価格】ハイブリット車としては安いと思います。
今年５月の仕様変更後に買いましたので、値段は上がりましたが標準装備
が増えたので実質値下げになっているのは、コスト上昇しているなかで
さすがトヨタだと思います。
正式発表前の４月末の予約だったため、値引的には厳しい時期だったように
思います。
【総評】実用性に優れた経済的な車だと感じます。
-
【エクステリア】
個人的にはかっこよくてとても好きです。リアのデザインは見ものです。
セダンにしては全長が短かいので若干寸詰まり感があり、人によってはそれがダサく見えてしまうかもしれません。
【インテリア】
高級感あるほうだと思います。ステッチがいい感じです。
【エンジン性能】
3気筒エンジンですが、よく言われる音と振動は気になりませんでした。
【走行性能】
以前乗っていたムーヴやマーチと比べたらすごく剛性感があり安定性も段違いで、よく走りよく曲がります。マーチでは曲がれなかったスピードで曲がれます。横風の影響もほとんど受けません。
【乗り心地】
静粛性は普通で、すごく静か 続きを読む とは言えないです。突き上げ感も自分は悪いとは思いませんでした。
【燃費】
街乗りメインで14キロ前後、バイパス、高速メインで20キロ前後
【価格】
この質感であれば妥当だと思いました。
【総評】
個人的にはとにかく運転がしやすい車という印象です。今まで、小さい車＝運転しやすいと思っていたんですがそれを完全に覆されました。後方の視界は若干悪いものの、車両感覚はとても掴みやす車だと思います。ひとつだけ大きな難点は、後部座席のドアの開口部がかなり狭く非常に乗り降りしにくい所です。ボディやシートに足をぶつけずに乗り降りするのはかなり難しいと思います。
いろんな方が気になってると思われるディスプレイの位置が視界の妨げになるという点ですが、意外と問題ありませんでした。身長173cm、10.5インチディスプレイ装着でシート高一番低い状態で少しフロントガラスに被ってくる程度です。リフターで少し上げれば問題なく視界が確保できます。 -
2024年6月下旬に納車。2024年マイナーチェンジ版。グレードはG、ハイブリッドです。
値引きはありましたが、記載しません。
現在4カ月乗車し、4000kmほど走行した結果を踏まえてレビューいたします。
【エクステリア】
フロントの形状は先進的で、カローラでイメージするおじさん臭いセダンとは思わないスタイリッシュなデザインです。グレードによってライト形状が変わるのですが、wxbのデザインより下位グレードの目のようなライトが気に入ったのでグレード下げました。
リアデザインは微妙です。嫌いではないですが、好きではないです。
【インテリア】
車の高さが低いため、上方向は 続きを読む 若干圧迫感を感じるかもしれません。自分は身長が180cm超えているのですが、大丈夫です。カローラツーリングでも良いので試乗したほうが良いと思います。
前の二席に関しては、かなり広く使えると思います。普段は1-2人で使うので必要十分です。
後ろはドアの開度も広くないので若干窮屈かな、と思います。トランクをもう少し小さくしても良いので、後席を広くして欲しいです。
カーナビは純正以外使えないため、不便です。トヨタのナビ、使いづらい。plusにしましたが、行き先検索はスマホで検索して、住所を入力することが多いです。
【エンジン性能】
ハイブリッドのため、かなり静かです。スポーツモードにしたり、踏み込んだりするとエンジン音がしますが、うるさいとは感じません。エンジンパワーに関しても、不足しておらず十分かと思います。
【走行性能】
Gグレードなので15インチホイールです。他の人のレビューを見ると路面の凹凸やロードノイズが酷いとのことでしたが、振動に関しては個人的にはそこまで気にならないかと思います。ロードノイズは路面状況によりけりですが、しっかり舗装されている道では気にならないレベルです。
カーブなどもしっかり曲がってくれますし、自分の思っている通りに運転できます。流石セダンという感じ。
【乗り心地】
非常に快適です。以前は2012年製の軽自動車に乗っていたので、差はかなり感じました。実家に帰省する度に腰痛になっていたのが、今は運転で疲れることがなくなりました。
セダンの車体形状と余裕のあるエンジンのおかげで、かなり体への負担が減ったと思います。
【燃費】
ECOモードだとレスポンスが悪すぎるため、NORMALモードで普段から使用しています。数kmの距離だと運転後の燃費表示で10km/L割ってることもありますが、10km以上走行すると30km/Lを超えることが普通です。
【価格】
グレードを下げ、カーナビをplusに、コーティングを入れて、乗り出し300万円弱でした。新車でセダンだと、各社高級モデルしか残っていないため、かなり安いかと思います。
【総評】
社会人になって初めて買った車がこの車で良かったです。他の人と被るような車を避けて、かつ安全性、燃費、運転性能が良い車、と個人的にかなり気に入っています。
上をみれば良い車はいくらでもありますが、この価格でこの性能だったら、かなりお買い得かなと思います。 - カローラ 2019年モデルのユーザーレビューを見る
カローラ 2019年モデルのクチコミ
(281件 / 18スレッド)クチコミ募集中
-
カローラのプラチナホワイトパールマイカを購入して納車1ヶ月経ちました。
ボディー色とバンパーの色が違い、気にして見ると余計に際立って見えます。
バンパーの方が少しクリームがかってるような感じです。
天気が良い日な写真よりもくっきり色の違いが分かります。
別の人にも車を見てもらっても全員が違うとの同意見でした。
購入ディーラー担当者に話はしましたが、「ボディーとバン続きを読むパー素材が違うので少なからず色がピッタリにはいかない」という返答。
素材が違うので全く同じ色にするのは無理なのは私も分かってますが、素材が違っていても違和感ないレベルには色合わせできると思います。
皆さんで、パールホワイトカラーで似たような方はいらっしゃるでしょうか？ -
免許取得後、メインで購入した車はすべてトヨタ車で、新車で８台以上乗り継ぎ、１０年以上前に屋根の開く
Ｖ−８ ４３００ｃｃ ２シーターを半年で（いろいろ手を加えたけど、満足いかず）売却し、あまり乗っていなかった、
家族で出かけるためのSUV（トヨタ車）を直しながら１５年乗り続け、廃車にして車の保有をやめていた。
今年の９月に、社用車で納車されたのが、おそらく続きを読むマイナーチェンジ後の、ハイブリッドＧーX？
今まで、2000ｃｃ以下のトヨタ車を保有したことはなかったし、ハイブリッド車は、初期型プリウスを試乗したのみ。
（トヨタ車は）V-8が正義と思っていた自分からするとカローラは、まったく眼中になかった。
商用で２日乗った感想はというと、初期型セルシオに乗って以来、３０数年ぶりに楽しかった。（トヨタ車で）
これがカローラだからこそ、の楽しさかもしれない。
正直、次に購入する車はトヨタ車以外と決めていたが、考えを改めさせられた。
今の時代にとてもマッチしている。
そこそこパワフルで、省燃費。乗りやすい。
これでいいんじゃない。
高速道路を疾走（と書きます）できる時代じゃないし、かといってストレス感じるほど遅くもないし。
良い点、悪い点はほかの方がたくさんコメントされているので
一つだけ良い点を記します。
シフトが従来の車と同じ（高齢者にもわかりやすい）
ただし、自分で購入なら、ツーリング、E-FOREなどになると思うけど。
カローラが300万時代だからこそ、ほかの車も当然価格が上がっている。
カローラ良い選択と思います。
-
プリウス30を10年乗って車検も近いので、買い替える事になりました。マイチェン後のセダンハイブリッドW×Bです。購入理由は値段の割に色々な先進装備盛沢山で面白そうだったので。
セダンのくせに後席が狭い(と言うか乗込み難い)のはこの際目をつぶります。
Aftermarketナビが付かないので、ナビ内蔵の10.5インチディスプレイオーディオplusにしました。なにせ方向音痴なもんでナビが必須なだ続きを読むけに、性能や使い勝手が気になります。
ところが、ナビの機能、性能については殆ど情報が無く、ナビとして最低限必要な機能をメーカーに問合せてみました。
スマホが無くてもナビが使えるか? = 使える。
GPSアンテナがあるということですね。
plusじゃないと6年目以降はT-Connectを有料契約するか、スマホナビを使うしかなくなります。
GPS電波が届かないトンネル内や地下駐車場で必須のジャイロと車速パルス取り込みはあるか?=両方ある。
因みに、下道と高速の判別もできるそうです。
他にも地図の見やすさとか情報表示や案内方法とか色々あるのですが、選択の余地がないので気にしてもしょうがないですね。 - カローラ 2019年モデルのクチコミを見る
カローラの中古車
-
カローラ ハイブリッド Ｇ ＴＳＳ ＬＥＤヘッドライト フルセグ Ｂカメラ ミュージックプレイヤー接続可 ＴＶ スマートキー ＥＴＣ キーレス オートエアコン ドラレコ オートクルーズコントロール 盗難防止装置
- 支払総額
- 257.4万円
- 車両価格
- 247.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
2025年 8km 神奈川県
-
カローラ ダブルバイビー こちらの車両は雹害車となります。ご購入の際には直接の実車確認が必要となります。また、オンライン商談、雹害該当箇所の写真の提供は、対応をお断りさせて頂きます。
- 支払総額
- 236.5万円
- 車両価格
- 224.0万円
- 諸費用
- 12.5万円
2025年 28km 静岡県
-
カローラ ハイブリッド Ｘ こちらの車両は雹害車となります。ご購入の際には直接の実車確認が必要となります。また、オンライン商談、雹害該当箇所の写真の提供は、対応をお断りさせて頂きます。
- 支払総額
- 236.9万円
- 車両価格
- 224.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
2025年 32km 静岡県
-
カローラ ハイブリッドＧ 保証書／ディスプレイオーディオ＋ナビ／トヨタセーフティセンス／シートヒーター 前席／車線逸脱防止支援システム／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＵＳＢジャック／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／ＥＴＣ２．０ バックカメラ
- 支払総額
- 255.5万円
- 車両価格
- 244.9万円
- 諸費用
- 10.6万円
2025年 0.4万km 奈良県
-
カローラ ハイブリッド ダブルバイビー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ドラレコ ＬＥＤヘッドランプ ワンオーナー 記録簿
- 支払総額
- 258.2万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 10.2万円
2025年 1.3万km 高知県
-
カローラ ハイブリッド ダブルバイビー ４ＷＤ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ドラレコ ＬＥＤヘッドランプ フルエアロ
- 支払総額
- 317.2万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 6km 石川県
-
カローラ ダブルバイビー 地デジ アルミホイール イモビライザー 衝突回避システム Ｂカメラ ＬＥＤライト スマートキー キーレス クルコン オートエアコン ＥＴＣ エアバッグ 横滑り防止機能 ＡＢＳ ＴＶ
- 支払総額
- 219.6万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2024年 0.1万km 福岡県
-
カローラ ハイブリッド Ｘ 車輛評価５点／ワンオーナー／禁煙車／フルセグナビ／バックカメラ／衝突軽減ブレーキ／レーダークルーズコントロール／コーナーセンサー／オートハイビーム／
- 支払総額
- 230.0万円
- 車両価格
- 220.3万円
- 諸費用
- 9.7万円
2024年 0.2万km 宮城県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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