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CX-30の新車
新車価格： 277〜368 万円 2019年10月24日発売
中古車価格： 130〜351 万円 （1,064物件） CX-30の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ CX-30の新型情報・試乗記・画像
CX-30の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
20S i Selection | 20S Black Selection | 20S i Selection 4WD | 20S Touring | 20S Retro Sports Edition | 20S Black Selection 4WD | 20S Touring 4WD | 20S Retro Sports Edition 4WD | XD S Package | XD S Package 4WD | XD Black Selection | XD Touring | XD Drive Edition | XD Retro Sports Edition | XD Black Selection 4WD | XD Touring 4WD | XD Drive Edition 4WD | XD Retro Sports Edition 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||
| 新車価格 | 277万円 | 299万円 | 300万円 | 305万円 | 317万円 | 323万円 | 328万円 | 341万円 | 303万円 | 327万円 | 327万円 | 329万円 | 336万円 | 344万円 | 351万円 | 353万円 | 359万円 | 368万円 | |
| 中古車価格 | 274〜295万円(9件) | 273〜315万円(3件) | 297〜316万円(6件) | 219〜280万円(7件) | 251〜319万円(30件) | - |
282〜303万円(2件) | 287〜335万円(7件) | 252〜277万円(3件) | - |
296.5万円(1件) | 263〜294万円(11件) | 308〜349万円(21件) | 253〜332万円(31件) | - |
286〜295万円(3件) | 343.1万円(5件) | 295〜301万円(3件) | |
| 発売日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2024年12月25日 | 2024年7月18日 | 2025年12月1日 | 2025年11月1日 | 2024年12月25日 | 2024年7月18日 | 2025年12月1日 | 2025年11月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 16.2 km/L | 16.2 km/L | 15.5 km/L | 16.2 km/L | 16.2 km/L | 15.5 km/L | 15.5 km/L | 15.5 km/L | 20.2 km/L | 19.2 km/L | 19.5 km/L | 19.5 km/L | 20.2 km/L | 20.2 km/L | 18.7 km/L | 18.7 km/L | 19.2 km/L | 19.2 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 17.5 km/L | 17.5 km/L | 16.7 km/L | 17.5 km/L | 17.5 km/L | 16.7 km/L | 16.7 km/L | 16.7 km/L | |||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | |||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 寸法・重量 | ||||||||||
| 全長 | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | |
| 車両重量 | 1,420 kg | 1,420 kg | 1,500 kg | 1,420 kg | 1,420 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,460 kg | 1,540 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,540 kg | 1,540 kg | 1,540 kg | 1,540 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | |
| 後輪サイズ | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
CX-30のモデル一覧
CX-30のレビュー・評価
(総投稿数：225件)CX-30 2019年モデルの満足度
4.27
レビュー投稿数：225件
(カテゴリ平均：4.26)
CX-30 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
2021年式 20X BlacktoneEdition AWD(MT)
外観：とても良いと思います。現行のMAZDA車の中では１番と思っています。大き過ぎず小さ過ぎず丁度良いサイズです。太めの樹脂パーツは賛否分かれるところですが、私は気になりません。
内装：価格よりも高級感がありとても良いです。
室内：後席が若干狭いですが、普段ほぼ使わないので気になりません。シートのホールド性や長距離での疲れにくさなども不満はありません。後席にエアコン吹き出し口もありますし、チャイルドシート取り付け機構もありますし、小さいお子様のいる家族でも問題無いかと。
エンジン：SKYACTIV- 続きを読む Xですが、良いエンジンだと思います。20Sもレンタカーで借りて比較しましたが、パワフルですしトルクもあり、高速での追い越し加速等でシフトダウンせずとも十分加速します。
燃費：20Sより若干燃費が良いので、20Sと燃料代はあまり変わらないと思います。
足回り：よく走り、よく曲がり、よく止まりますが、高速域で荒い路面だと跳ねたり安定性に欠ける感じはありました。
総評：見た目、性能共に十分満足しています。 -
【エクステリア】
最高の曲線美
【インテリア】
価格に対して質感高い
【エンジン性能】
太いトルクで乗りやすい
【走行性能】
右左折の立ち上がりで踏み過ぎるとキックダウンが起こって急加速になってしまう以外は楽しい。
【乗り心地】
丁度いい
【燃費】
ディーゼルなので良し
【価格】
安全装備、運転支援を省いた安価なグレードが欲しかった
【総評】
限りなくスポーツハッチバックに近いクロスオーバーSUV -
【エクステリア】
SUVと言うよりもクーペに分類すべきではと感じますが、機械式の駐車場に入れることができる車高に抑えつつバランス良くまとめられていて滑らかなフォルムで気に入ってます。
サイドの樹脂部分がデカいとのクチコミが多いですが、時間が経てば慣れました。
【インテリア】
落ち着いた内装で質感も含め抜群の高レベル。ステアリングなどの手に触れる部分も手触りが良い。
【エンジン性能】
これまでガソリンエンジンしか載ったことがなかったのですが、ディーゼルエンジンを選ぶことができるのが多分最後かなと思いXDを選びました。
回転数が低いところから十分なトルクが感じられ、ショッピングセンタ 続きを読む ーの上層階の駐車場への上り坂や高速での追い越しなどでもガソリンエンジンの時と比べてアクセル開度が少なくてもスムーズに動いてくれます。
車外ではディーゼル特有のガラガラ音は耳障りなほどのおおきさではないものの感じますが、車内では静かです。
煤のことをとやかく言うクチコミがありますが、メンテナンスをちゃんとしていれば問題ないです。
【走行性能】
どの速度域でも非常にいスムーズで、走る、曲がる、止まるの車としての基本性能は非常に高いと感じる。
【乗り心地】
道路の状態を把握できる程度の運転に必要なロードノイズや振動は感じますが、段差の突き上げ感もきれいに収束します。
前車のプレマシーとの比較になりますが、スペースは前席同様程良い広さです。後席は家族から最初は狭く感じるとの声がありましたが、今は慣れてか文句はなくなりました。
シートの堅さもちょうど良くて乗っていて疲れません。
【燃費】
高速中心で20Km/L、市街地チョイ乗り中心で15Km/Lくらい。給油回数が減り、軽油価格も相まって経済的に助かっています。
【価格】
込み込み300万なら買うといって契約しました。
【総評】
多人数での乗車も減り、14年乗っていたプレマシーがさすがにガタが来たので買い換えました。
サイス、走りともにちょうど良く、SUVの分類ですが、アクセラスポーツの後継はマツダ3ではなくこちらがが妥当では？と思っています。
また長く乗り続けるつもりです。 - CX-30のユーザーレビューを見る
CX-30のクチコミ
(9226件 / 561スレッド)クチコミ募集中
-
まもなくCX30が納車されます。
スマホの設置場所について教えてください。
Androidでは原則有線接続ということは把握しています。
それでUSB端子のあるセンターコンソール内にスマホを入れっぱなしで使おうと思っていますが、グーグルマップで使うGPS信号はセンターコンソールでも受信できますか？
やはりワイヤレス充電用スペースかスマホホルダーにセットし受信しやすい場所じ続きを読むゃないとだめでしょうか？ -
1年前から快適に乗っています。
この車は、キーを持った状態で運転席を降り、ドアを閉めると「ピピッ」という音が鳴り、車体から離れるとドアがロックされる仕様になっており、とても便利だと感じている人が多いと思います。
しかし、ドアの閉め方によっては「ピピッ」が鳴らず、車体を離れてもドアがロックされないことがあります。体感としては、5回に1回くらいの頻度でロックされません。続きを読む
他のcx-30オーナーの方々はいかかでしょうか？ -
助手席 電源ボックス上部コネクタ配線からACC電源を取り出そうとしたのですが、YouTube等で紹介されている白配線がありませんでした。2026年モデルから変わってしまった可能性が高いです。ACC電源の位置がわかる方いませんか？
- CX-30のクチコミを見る
CX-30の中古車
-
CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 展示車・未登録車・未使用車
- 支払総額
- 316.4万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 18.4万円
2026年 5km 神奈川県
-
CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション BOSEサウンド ETC 全方位カメラ 茶革
- 支払総額
- 308.0万円
- 車両価格
- 291.7万円
- 諸費用
- 16.3万円
2026年 6km 千葉県
-
CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション BOSEサウンド ETC 全方位カメラ 茶革
- 支払総額
- 313.5万円
- 車両価格
- 297.2万円
- 諸費用
- 16.3万円
2026年 7km 千葉県
-
CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 全周カメラ 18インチAW BOSE ETC
- 支払総額
- 305.1万円
- 車両価格
- 288.7万円
- 諸費用
- 16.4万円
2026年 7km 千葉県
-
CX-30 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ MOP BOSEサウンド 登録済未使用車
- 支払総額
- 349.2万円
- 車両価格
- 324.9万円
- 諸費用
- 24.3万円
2026年 15km 広島県
-
CX-30 2.0 20S i セレクション 展示試乗車/デモカ-/電動シート/ナビ/バッ
- 支払総額
- 295.0万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 25km 岡山県
-
CX-30 2.0 20S ブラック セレクション 衝突被害軽減/全方位カメラ/パワーシート/
- 支払総額
- 315.3万円
- 車両価格
- 303.6万円
- 諸費用
- 11.7万円
2026年 30km 長野県
-
CX-30 2.0 20S i セレクション 禁煙車 10.25型マツダコネクトTV
- 支払総額
- 274.9万円
- 車両価格
- 261.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2026年 0.1万km 熊本県
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