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MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格： 260〜399 万円 2019年5月24日発売
中古車価格： 97〜373 万円 （866物件） MAZDA3 ファストバックの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ MAZDA3 ファストバックの新型情報・試乗記・画像
MAZDA3 ファストバックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
15S Black Selection | 15S Leather Touring Selection | XD S Package | XD S Package 4WD | XD Drive Edition | XD Retro Sports Edition | XD Drive Edition 4WD | XD Retro Sports Edition 4WD | X Touring | X Touring (MT) | 20S Touring | 20S Touring (MT) | 20S Retro Sports Edition | 20S Retro Sports Edition (MT) | 20S Touring 4WD | 20S Retro Sports Edition 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||
| 新車価格 | 260万円 | 281万円 | 288万円 | 312万円 | 317万円 | 326万円 | 341万円 | 350万円 | 399万円 | 399万円 | 294万円 | 302万円 | 304万円 | 304万円 | 318万円 | 328万円 | |
| 中古車価格 | 256〜285万円(4件) | 262〜289万円(3件) | - |
- |
- |
284〜308万円(4件) | - |
326.4万円(1件) | 314〜373万円(6件) | - |
250〜310万円(15件) | 275〜282万円(2件) | 250〜292万円(9件) | 259〜299万円(7件) | 280〜302万円(4件) | 328.3万円(1件) | |
| 発売日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年12月上旬 | 2025年11月1日 | 2025年12月上旬 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | 2025年11月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |||
| 駆動方式 | FWD | FWD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 16.6 km/L | 16.6 km/L | 21.2 km/L | 20.0 km/L | 21.2 km/L | 21.2 km/L | 20.0 km/L | 20.0 km/L | 16.7 km/L | 17.7 km/L | 16.4 km/L | 17.5 km/L | 16.4 km/L | 17.5 km/L | 15.9 km/L | 15.9 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 17.7 km/L | 17.5 km/L | 17.5 km/L | 16.6 km/L | 16.6 km/L | ||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 82[111]/6000 | 82[111]/6000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 95[130]/4000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | 115[156]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 146[14.9]/3500 | 146[14.9]/3500 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 270[27.5]/1600 | 240[24.5]/4500 | 240[24.5]/4500 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | 199[20.3]/4000 | |
| 過給機 | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | |||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 61[6.2] | 61[6.2] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 49[5] | 寸法・重量 | ||||||||
| 全長 | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 1,340 kg | 1,340 kg | 1,420 kg | 1,480 kg | 1,420 kg | 1,420 kg | 1,480 kg | 1,480 kg | 1,520 kg | 1,490 kg | 1,380 kg | 1,360 kg | 1,380 kg | 1,360 kg | 1,450 kg | 1,450 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | |
| 後輪サイズ | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
MAZDA3 ファストバックのモデル一覧
MAZDA3 ファストバックのレビュー・評価
(総投稿数：234件)MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度
4.23
レビュー投稿数：234件
(カテゴリ平均：4.26)
MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
1.5のツーリング。１年落ちの中古車で走行6000キロ位。
家内のクルマなので、参考までに読んでください。
外観スタイル、かっこいいです。ボディカラーはプラチナクォーツメタリック。素晴らしい。
内装も高級感があって、とても200万ちょっとで買えるクルマとは思えません。
装備も充実してます。上位グレードにあるようなパワーシートなど痒いところに手が届くまでの装備はありませんが、十分すぎです。
しかし！ しかしです。
なんで、CDプレーヤーがないの？
わりと最近まで標準装備だったはず。
年配者にとって簡単に好きな音楽が聴けないのはあまりに酷です。
標準でも優れたオーディオ 続きを読む システムなのに、本当にもったいない。
CDプレーヤー残しておいて欲しかった。
こう思っている方はたくさんいるはず。
すべての人がスマホを使いこなしているわけではありません。
時代の流れもあるかもしれないが、あと数年先でもよかったのでは？ -
4年で８万キロ走行したがいまだに駐車している美しい姿にほれぼれする。マシーングレーの色もつややかさを保っており、この色にして本当によかったと思う。購入前は異様に長いボンネットでそんなに好きな外見ではなかったが、調べてみると内装の質も高く、燃費もそんなに悪くない、１．５ツーリングは価格が安く、安全装備が充実しており、コストパフォーマンスがいいということで購入したが、購入して時間がたっても外見の良さを感じられる車は初めてだった。
難点は坂道を登るときの重さ。アクセルを踏み込めばエンジン音が甲高く響いてくる。ゆっくり走る場面が増えて以前よりあおられることも増えた。その代わり燃費は田舎道で実 続きを読む 燃費リッター１６キロ台で走ることができ満足している。また、カーブを曲がるとき、感じる遠心力が少ない点も良いと思う。
これまでの修理はサンバイザーが折れてぶらぶらになったこと。エアコンフィルターを交換していてアブソーバーが簡単に外れてしまったことくらい。いずれもこれまで経験したことがなかったので耐久性大丈夫なのかと少し不安になった。
購入時はコーティングやメンテナンスパックなどつけなくても良いオプションをつけてしまったと後悔している。車検後はメンテナンスパックもつけず、イエローハットでオイル交換して点検してもらっているが、明らかに走りが滑らかになりとても満足している。
オプションのなかでは３６０度モニターが駐車時にはとても便利で助かっている。HUDは最初からついていたがナビの情報もウインドウガラスに表示してくれて便利だった。
毎週洗車して美しさを保ち、これからも末永く乗り続けたいと思う。
-
20S black tone edition Skyactiv-G FF (MT)
【エクステリア】
十分な購入動機になり得る流麗なスタイリングです。他人のマツダ3でも見蕩れてしまいます。
そして、速そうなデザインです。ロングノーズは正義。
リアデザインは逆におにぎりみたいでかわいい。
【インテリア】
「あ、俺カッコいいクルマに乗ってるんだ」と中に居ながらでも感じられる、エクステリアに負けないデザイン、質感です。各種ボタンの押し心地も気持ちいい。
【エンジン性能】
凡庸。ふけあがりも音も、トルクも凡庸。官能とは程遠い。
回転数の落ち方が遅くてシフトアップ時回転数合わせ 続きを読む づらい。
【走行性能】
回頭性は悪くないし、適度に踏ん張るので流して運転する分には走行性能は良好。
FFっぽく乗ろうとすると少し違和感を感じる程度の味付け。
直進性も悪くないので、長距離もあまり疲れない。
【乗り心地】
シートはホールド感があって良好。突き上げは強いが許容範囲と思っていますが同乗者には不評です。
【燃費】
計算したことがないので正確に評価はできませんが、ガソリン車ならこんなもんかなという数字です。
回しても速くないし面白くない車なので燃費走行している分まあまあいいのかもしれません。
【価格】
見た目、装備からするとすごくバーゲンプライスだと思います。
【総評】
価格帯は違いますがシビックと迷い、最終的に見た目と純ガソリンエンジンMTということでマツダ3にしました。2年以上経過しましたがスタイリングやインテリアには飽きがきません。装備も充実しており「買ってよかったな」と思える良いクルマです。走行性能以外は。
高速の合流やETCを抜けたあとなど加速したいときや、ちょっと楽しく乗りたいときはいつもシビックにしておけばよかったと後悔します。
しかしそんなネガティブも気にならない程、長所が飛びぬけて優秀な自動車です。 - MAZDA3 ファストバックのユーザーレビューを見る
MAZDA3 ファストバックのクチコミ
(8627件 / 434スレッド)クチコミ募集中
-
MAZDA３のSKYACTIVＸに乗って1年経ちましたが、このクルマのマイルドハイブリットのモーターがどの条件で作動するのかがよくわかりません。
某社のサイクロンアースなるものを取り付けてから、表示されるバッテリーの充電状況は冬場だと4つ以上になることが多いのですが、なかなか発進時にモーターアシストが作動しません。坂道などを走っている中速域でアクセルを踏み込むとモーターアシス続きを読むトが作動する印象です。
このクルマのアイドリングストップは優秀だと思うのですが、そこでしかモーターが活躍しない印象です。
ただ、個人的にはアイドリングストップは好きではないので、特に夏場はキャンセルしています。
この度アイドリングストップキャンセラーなるものを付けたので快適なのですが、じゃあモーターって何？と感じてしまいます。
今後は、夏場は常時キャンセル、冬場はアイドリングストップオンと言う使い方をしようと思いますが、皆さんはモーナーの作動とアイドリングストップについてどのように感じていらっしゃるのでしょうか？ご意見いただけると幸いです。 -
日経の記事にMAZDA3はメキシコから輸入しているとありましたが本当でしょうか？
メキシコでMAZDA3やCX-30を生産しているのは知っていましたが日本に輸入しているとは思っていませんでした。
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メアドが使えなくなったので、昔使っていたIDが使えなくなってしまった（笑）
なので新規登録して書き込みをさせていただきます。
今回、初めての車検で千葉マツダで購入したので見積を依頼したところ16万円ほどの見積金額だったのですが、これって適正額ですかね？
見積の項目で24ヶ月点検の費用が106,000円なのが間違えなんじゃないかと思い問い合わせているのですが回答がない.続きを読む..
車種は1.5のMTです。
実際の費用とか教えていただけたらと思います
どうぞ宜しくお願いします。 - MAZDA3 ファストバックのクチコミを見る
MAZDA3 ファストバックの中古車
-
MAZDA3ファストバック １５Ｓ ブラックセレクション 登録済未使用車 ３６０°セーフティ＆コンフォートパッケージ １０．２５インチセンターディスプレイ フルセグ シートヒーター レーダークルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト 電動パーキングブレーキ
- 支払総額
- 277.0万円
- 車両価格
- 257.6万円
- 諸費用
- 19.4万円
2025年 5km 栃木県
-
MAZDA3ファストバック １５Ｓ レザーツーリングセレクション バーガンディ・スムースレザー（レッド）・３６０度ビューモニター・１０．２５インチセンターディスプレイ・ＩＲカットガラス（フロント・フロントドア）・ワイヤレス充電・リバース連動ドアミラー
- 支払総額
- 275.0万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2025年 6km 長崎県
-
MAZDA3ファストバック １５Ｓ レザーツーリングセレクション 【登録済未使用車】３６０°ビューモニター ドライバーモニタリング アダプティブＬＥＤヘッドライト マツダレーダークルーズコントロール Ａｐｐｌｅ Ｃａｒ Ｐｌａｙ／Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ対応
- 支払総額
- 289.6万円
- 車両価格
- 272.7万円
- 諸費用
- 16.9万円
2025年 15km 茨城県
-
MAZDA3ファストバック ２０Ｓ レトロスポーツエディション 弊社デモカー ボディコーティング施工済車 オンラインナビＳＤ ＥＴＣ オールウェザーマット
- 支払総額
- 292.0万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2025年 20km 静岡県
-
MAZDA3ファストバック ２０Ｓ レトロスポーツエディション ６速ＭＴ 特別仕様 Ｍハイブリッド ＢＯＳＥ１２スピーカ シート合成皮革レガーヌ 運転席パワーシート 前席シートヒータ ステアリングヒーター リバース連動ドアミラー クルージングトラフィックサポート
- 支払総額
- 289.9万円
- 車両価格
- 279.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 20km 岡山県
-
MAZDA3ファストバック ２０Ｓ レトロスポーツエディション ６速ＭＴ 特別仕様 Ｍハイブリッド ＢＯＳＥ１２スピーカ シート合成皮革レガーヌ 運転席パワーシート 前席シートヒータ ステアリングヒーター リバース連動ドアミラー クルージングトラフィックサポート
- 支払総額
- 289.9万円
- 車両価格
- 279.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 20km 岡山県
-
MAZDA3ファストバック ＸＤ ツーリング 全方位・パワーシート・ＢＳＭ・フルセグＴＶ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・ＬＥＤヘッドライト・スマートキー・純正ＡＷ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 288.9万円
- 車両価格
- 272.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2025年 22km 愛知県
-
MAZDA3ファストバック １．５ １５Ｓ レトロスポーツエディション アイドリングストップ 禁煙車 ワンオーナー ３６０度ビュー アルミホイール 運転席パワーシート ＬＥＤヘッドライト フルセグ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 スマートシティブレーキサポート パーキングセンサー
- 支払総額
- 266.1万円
- 車両価格
- 253.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
2025年 35km 千葉県
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