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| Kakaku |
3シリーズ セダンの新車
新車価格: 688〜1109 万円 2019年3月9日発売
中古車価格: 105〜1050 万円 (548物件) 3シリーズ セダン 2019年モデルの中古車を見る
BMW 3シリーズ セダン 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318i Edition Shadow 2026年7月22日/特別仕様車 | 688万円 |
― |
RWD | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
| 318i M Sport 2026年7月22日/マイナーチェンジ | 688万円 |
261〜514万円 | RWD | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
| 3 Series 50th Anniversary Limited 2025年8月5日/特別仕様車 | 698万円 |
482〜517万円 | RWD | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
| 320i Edition Shadow 2026年7月22日/特別仕様車 | 734万円 |
584.9万円 | RWD | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
| 320i M Sport 2026年7月22日/マイナーチェンジ | 734万円 |
211〜560万円 | RWD | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
| 320d xDrive Edition Shadow 2026年7月22日/特別仕様車 | 778万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.3km/L | 1,995cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
| 320d xDrive M Sport 2026年7月22日/マイナーチェンジ | 778万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 19.3km/L | 1,995cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
| 320d xDrive M Sport 50th Anniversary Limited 2025年8月5日/特別仕様車 | 836万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.3km/L | 1,994cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
| M340i xDrive 2026年7月22日/マイナーチェンジ | 992万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
| M340i xDrive Black Package 2026年9月15日/特別仕様車 | 1032万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
| M340i xDrive 50th Anniversary Limited 2025年8月5日/特別仕様車 | 1096万円 |
1050万円 | 4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
| M340i xDrive FROZEN EDITION 2026年4月15日/特別仕様車 | 1109万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318i 2024年3月14日 | 574万円 |
200〜478万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i 2023年4月10日 | 568万円 |
200〜478万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i 2022年9月20日 | 548万円 |
200〜478万円 | RWD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i 2022年7月1日 | 523万円 |
200〜478万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i 2022年1月1日 | 510万円 |
200〜478万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i 2021年4月1日 | 495万円 |
200〜478万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i 2021年1月1日 | 489万円 |
200〜478万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i 2020年8月3日 | 489万円 |
200〜478万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i 40th Anniversary Edition 2021年5月24日 | 580万円 |
309〜335万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i Edition Shadow 2026年2月20日/特別仕様車 | 687万円 |
― |
RWD | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
| 318i M Sport 2025年11月19日/マイナーチェンジ | 687万円 |
261〜514万円 | RWD | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
| 318i M Sport 2025年7月23日 | 678万円 |
261〜514万円 | RWD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i M Sport 2025年3月19日 | 662万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 318i M Sport 2024年10月28日 | 644万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport 2024年3月14日 | 640万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport 2023年4月10日 | 634万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport 2022年9月20日 | 604万円 |
261〜514万円 | RWD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport 2022年7月1日 | 599万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport 2022年1月1日 | 584万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport 2021年4月1日 | 566万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport 2021年1月1日 | 559万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport 2020年8月3日 | 559万円 |
261〜514万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport Edition Shadow 2024年2月14日 | 660万円 |
419〜481万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 318i M Sport Limited 2022年4月1日 | 584万円 |
105.0万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
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| 320d xDrive 2022年7月1日 | 624万円 |
178〜308万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
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| 320d xDrive 2022年1月1日 | 608万円 |
178〜308万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
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| 320d xDrive 2021年4月1日 | 605万円 |
178〜308万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
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| 320d xDrive 2021年1月1日 | 597万円 |
178〜308万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
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| 320d xDrive 2020年5月2日 | 597万円 |
178〜308万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive 2020年4月1日 | 589万円 |
178〜308万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive 2019年5月24日 | 589万円 |
178〜308万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive Citrine Black Edition 2019年11月21日 | 676万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive Edition Joy+ 2021年4月1日 | 580万円 |
231〜298万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive Edition Joy+ 2021年1月1日 | 573万円 |
231〜298万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive Edition Joy+ 2020年5月2日 | 573万円 |
231〜298万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive Edition Shadow 2026年2月20日/特別仕様車 | 776万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.3km/L | 1,995cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
| 320d xDrive M Sport 2025年11月19日/マイナーチェンジ | 776万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 19.3km/L | 1,995cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
| 320d xDrive M Sport 2025年7月23日 | 766万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2025年3月19日 | 750万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2024年10月28日 | 732万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2024年3月14日 | 728万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2023年4月10日 | 720万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2022年9月20日 | 678万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2022年7月1日 | 678万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2022年1月1日 | 661万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2021年4月1日 | 657万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2021年1月1日 | 649万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2020年5月2日 | 649万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2020年4月1日 | 641万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport 2019年5月24日 | 641万円 |
204〜639万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport Edition Joy+ 2021年4月1日 | 632万円 |
237〜350万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport Edition Joy+ 2021年1月1日 | 625万円 |
237〜350万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport Edition Joy+ 2020年5月2日 | 625万円 |
237〜350万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport Edition Shadow 2024年2月14日 | 746万円 |
399〜509万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport Edition Sunrise (アルピン・ホワイト) 2020年5月28日 | 687万円 |
292〜356万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320d xDrive M Sport Limited 2022年4月1日 | 661万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 320i 2022年1月1日 | 625万円 |
184〜288万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i 2021年4月1日 | 545万円 |
184〜288万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i 2021年1月1日 | 538万円 |
184〜288万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i 2020年5月2日 | 538万円 |
184〜288万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i 2020年4月1日 | 536万円 |
184〜288万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i 2019年3月9日 | 533万円 |
184〜288万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i Citrine Black Edition 2019年11月21日 | 629万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i Edition Shadow 2026年2月20日/特別仕様車 | 733万円 |
584.9万円 | RWD | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
| 320i Exclusive 2024年3月14日 | 686万円 |
319.8万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i Exclusive 2023年4月10日 | 678万円 |
319.8万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i Exclusive 2022年9月20日 | 646万円 |
319.8万円 | RWD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i Exclusive 2022年7月1日 | 641万円 |
319.8万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i Exclusive 2022年1月1日 | 625万円 |
319.8万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i Exclusive 2021年12月3日 | 607万円 |
319.8万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2025年11月19日/マイナーチェンジ | 733万円 |
211〜560万円 | RWD | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
| 320i M Sport 2025年7月23日 | 724万円 |
211〜560万円 | RWD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2025年3月19日 | 708万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2024年10月28日 | 690万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2024年3月14日 | 686万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2023年4月10日 | 678万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2022年9月20日 | 646万円 |
211〜560万円 | RWD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2022年7月1日 | 642万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2022年1月1日 | 626万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2021年4月1日 | 607万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2020年5月2日 | 599万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2020年4月1日 | 597万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2019年5月24日 | 594万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i M Sport 2019年3月9日 | 583万円 |
211〜560万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i SE 2020年5月2日 | 461万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i SE 2020年4月1日 | 461万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i SE 2019年7月1日 | 461万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 320i SE 2019年3月9日 | 452万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 330i M Sport 2022年1月1日 | 675万円 |
238〜381万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 330i M Sport 2021年4月1日 | 655万円 |
238〜381万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 330i M Sport 2021年1月1日 | 647万円 |
238〜381万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 330i M Sport 2020年5月2日 | 647万円 |
238〜381万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 330i M Sport 2020年4月1日 | 647万円 |
238〜381万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 330i M Sport 2019年5月24日 | 644万円 |
238〜381万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| 330i M Sport 2019年3月9日 | 632万円 |
238〜381万円 | FR | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2025年11月19日/マイナーチェンジ | 990万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
| M340i xDrive 2025年7月23日 | 978万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2025年3月19日 | 972万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2024年10月28日 | 948万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2024年3月14日 | 1086万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2023年4月10日 | 1074万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2022年9月20日 | 1040万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2022年7月1日 | 1025万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2022年1月1日 | 1000万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2021年4月1日 | 999万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2021年1月1日 | 987万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2020年5月2日 | 987万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| M340i xDrive 2020年4月1日 | 985万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| M340i xDrive 2019年5月24日 | 980万円 |
325〜918万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| M340i xDrive (左ハンドル) 2022年7月1日 | 1025万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| M340i xDrive (左ハンドル) 2022年1月1日 | 1000万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| M340i xDrive (左ハンドル) 2021年4月1日 | 999万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| M340i xDrive (左ハンドル) 2021年1月26日 | 987万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| M340i xDrive (左ハンドル) 2021年1月1日 | 987万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| M340i xDrive Limited 2024年7月10日 | 938万円 |
828.1万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
3シリーズ セダン 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:62件)3シリーズ セダン 2019年モデルの満足度
4.30
(カテゴリ平均:4.26)
3シリーズ セダン 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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320d(G20)のxDrive Msportを、
X1 20d xDrive Msport(U11)の代車として1日乗りました。
あくまで所有者の感想ではありません。「自分のクルマと比べてどうかな」「こっちが欲しくなるかな」という目線での一時的感想です。
■とにかく走りは楽しい
走りは、BMW「らしさ」全開です。
ゴツいボディ剛性、速度が上がるほど地面に吸い付くような路面コンタクト感、舵を入れると自分の座面付近を軸にクルマが向きを変えグイグイ曲がるコーナリング。
いずれもただ単に走る・曲がる・止まるといった機能性を超えた部分で、感覚に訴えてくるような特徴がありました。街中から 続きを読む 高速まで、楽しかったです。
足回りはコツコツ硬めですが、速度が上がれば落ち着いてきますし、運転者としては不快ではないレベル。
音振は、エンジンルームや、窓周りの上屋はよく遮音されていましたが、ロードノイズはまぁまぁ入って来る印象でした。上が静かな分、下からの音が少し悪目立ちするかも。
■マイルドハイブリッドは欲しい
一方で、320dにはマイルドHVが非搭載なんですね。走り出し時のスルスルっとした感じがなく、またアイドリングストップからの復帰時もハッとするほど振動します。マイルドHVを知らなければどうということはないのでしょうが、X1 20dに普段乗っているので、ここに一番違和感を覚えました。もしこれが付けば、乗り物としての上質感が1ランク引き上げられると思います。
■使いやすさではSUVにアドバンテージがあるのはやむなし
普段SUVを使っている身としては、乗り降りの姿勢のつらさや、ガードレールや生垣の向こうが見えない視線の低さが、正直少し気になりました。普段から高さのないクルマに乗っていれば、特段違いはないと思いますが。
■改めて7年目のモデルなんだと
この欄に書く際に改めて、3シリーズは2019年からのモデルだと知りました(LCIはあったでしょうが)。その点では、走りの面では熟成の進んだモデルだと思いましたし、最新のモデルでやや薄味になったBMWらしさが、いまだにたっぷり味わえます。
一方で、上記マイルドHV等の動力や、ちょっとだけカクカク気味のADAS制御など、アップデートが必要な部分もそろそろ出ているのではないでしょうか。
ノイエクラッセのテイクオフが上手く行くといいですね。
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BMWは3台乗り継ぎましたが、そろそろと思い直6を購入。
内装(特にiDrive)に改善の余地アリだが、車としての基本性能は文句の付け所がなく、至高の領域。
3シリより上はまた別の良さがあるが、東京都内での運転は制約が多く、このサイズが普段使いのギリギリのライン。現実的な線を考えると、これ以上の選択肢が存在しないと思っている。
注目の直6サウンドは、半分以上がスピーカーから出ていることは理解しているものの、上品かつなかなかの音量。下にも書くが、モードによって音量が全く違う。始動音ははっきり言ってうるさい。静かな住宅街に住んでいるが、夜は気を遣うレベル。すぐに静かにはなるが、最初の 続きを読む 一発が響く。
エクステリアは人によるが、知っている人から見れば普通の3シリではなく、差別化されているとわかる。よりやんちゃな見た目。知らない人はおそらく区別がつかない。
インテリアはF30と比べるとかなり高級感があり、上品な仕上がり。はっきり言ってスクリーン1枚を真ん中に立てたCクラスより優秀に感じる。ただし、昨今のスクリーンでなんでも操作させようとする傾向はBMWにもあり、iDriveは使い勝手が正直悪い。特にハイウェイモードの表示・エアコンの操作系統・設定画面の煩雑さなど。
また、アイドリングストップや運転支援システムなど、コーディングでいくつかマシになる要素もあるが、最近のBMWはいじられるのが嫌いみたいで、年々そのあたりがシビアになってきている。
走行性能はF30より明らかに静か・上品に振っている印象。とはいえ、運転の楽しさはまだ折り紙付き。特に剛性感ははっきりとわかるレベルで強化されている。ドイツ車の中でもこの車は顕著だから、これに慣れた状態で日本車に乗るとかなりの違いを感じることになる。
なかなか言語化しづらいが、機械を操っている感覚はF30のほうが強かった。より電子制御的な印象=安全(に感じる)。
エンジンの挙動は、モードによって大きく変わる。というかそれ以外の多くの部分も変わるため、別の車になる。
エコプロ
エンジン音が小さくなる。乗り心地は(比較的)柔らかめ。ごく微小の燃費向上。いわゆるドライビングプレジャーは、BMWに慣れている人であれば物足りないだろう。
コンフォート
基本モード。エンジン音は(何をもってかは知らないが)標準的。普通に車内には響くが、会話やラジオは問題なく聞こえる。運転は正直楽しくないが、乗り心地は心地よく、それなりに静かな高級車に感じられるだろう。女の子を乗せたりスーパーに買い物に行くのであれば、このモードがベストだ。
スポーツ
エンジン音が明らかに大きくなり、高回転域まで回るようになる。マフラーのフラップ(騒音対策)が開き、外にもそこそこ響く。ダンパーもはっきりとわかるレベルで硬くなり、ステアリングも重くなる。高速域でのカーブではオン・ザ・レールの体感が強くなり、非常に楽しい。ギリ日常使いが可能。
スポーツプラス
(私が体感できなかっただけで、他も変わるかもしれないが)スポーツモードのミッションをより暴力的にしたモード。2000〜3000rpm前後を維持し、上は6000rpm〜ぐらいまで引っ張る。少し踏んだだけで車体がグイグイと前に出るし、シフトショックも意図的に大きめ。よって街乗りには全く向かないが、高速では敵なしに近い。アクセルを全開にすると、タイヤが地面を蹴り出すというよりかは、見えないなにかが、車を前へ前へと引っ張っていくような感覚になる。規制速度を一瞬で越えるため、覆面やオービスにお気を付けください。
xDriveについて
BMWのハイパフォーマンスモデルは、ほぼすべてが四駆となっている。ただしBMWらしくリア寄りのトルク配分となっている。通常時は前輪40:後輪60の配分だが、アクセル全開時は(大体)50:50とのこと。よって、安定したロケットスタートが切れる。一方、中速域からのフルスロットルは20:80〜0:100らしく、はっきりとわかるレベルで後ろから蹴っ飛ばされる。特にsports+モードでの中間加速は、一度体験したら病みつきになる中毒性がある。もっとすごい車はたくさんあるだろうに、この車でも一瞬だけだが天国が見える。そのほか、車体の動きに応じて常にセンサーが稼働しているようで、極力安全に飛ばせるようトルク配分が調整されている。
燃費はアベレージ9。つまり悪い。とはいえ、これ買う人で燃費気にする人いるのか?
総評としてまとめるならば、「死にたくないけどぶっ飛ばしたい、けどそこそこ日常使いもしたい車」を求める人であれば、相当おすすめ。モード一つで全く別の車に変身するのがイチオシだ。
最後に。320iとは見た目は同じでも、根本的に違う車です。おそらくこれが3シリーズの真骨頂であると気づかせてくれた、大変すばらしい車でした。よって乗り出し1000万円オーバーでも問題なし。BMW教に帰依しているのであれば、それくらいは大丈夫でしょ!
【追記】
スペックは387ps/500Nmとなっており、公道では完全にオーバースペックとなっているが、ECUをいじればさらに+20%〜くらいは安全マージンを取りつつチューンできると思われる(フルチューンは600psを超えるとのこと)。上述したとおり、最近のBMWはいじられるのが大嫌いで、ECUには強力なロックがかかっていた。この解決法はフィンランドのグレーな会社に自車のECUを送りつけるしかなかったが、直近に状況が変わったようで、日本国内でもアンロックができるようになったようだ。これは頭のネジが飛んじゃってる人には朗報だが、同時にディーラーとの関係が怪しくなる。サブコンやコーディングくらいならガン無視されるが、ECUは微妙。 -
【エクステリア】
スタイリッシュでカッコいい。前回モデルもかなり好みでしたが、後期モデルもさすが完成度高い。
【インテリア】
シンプルで高級感ありますが、流石に5シリーズと比べるとイルミネーションなどは見劣りします。エアコンの吹き出し口の角度調整レバーは折れそうで好みではありませんでした。
【エンジン性能】
申し分ないです。日本でもは十分な性能で、山坂道などでは美味しい回転数を使え堪能的です。3Lターボは以前乗っていましたが、日本の公道でその性能を発揮することはできませんでした。エンジンを回す機会もなくオーバースペックでした。3シリーズの重量とサイズとこのエンジンはベストバラ 続きを読む ンスと思います。
【走行性能】
上記の通りです。3→5→5と乗り継いでいますが、やっぱり3シリーズが最も運転が楽しくずっと乗っていくなります。今回の3シリーズは静粛性、質感は5シリーズF10以上と思います。
タイヤがピレリですが、ぴょんぴょんしたのが残念でした。恐らく空気圧がかなり高かったのではないかと思います。
【乗り心地】
上記の通りです。タイヤ空気圧を調整するか他ブランドにすればすると思います。静粛性は5シリーズ です。
【燃費】
ー
【価格】
今時国産と変わらないと思います。
運転が楽しいクルマとしては国産に はないと思います。
【総評】
久々に3シリーズなりましたが、改めて運転の楽しさを感じました。5シリーズ は間違いなく良いクルマですが、運転の楽しさは3シリーズです。次はまた3シリーズにしようかなと思います。
BMWを今だに欧州かぶれ、見栄張りなどいう人がいたり、乗ったことない人はシルキーシックス、6気筒出ないとBMWでないと言う人がいますが、全く違うと思いますね。運転が楽しいからBMWに乗るですね。 - 3シリーズ セダン 2019年モデルのユーザーレビューを見る
3シリーズ セダン 2019年モデルのクチコミ
(1910件 / 178スレッド)クチコミ募集中
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先日、純正Mパフォーマンスパーツカタログを見ていたところM風ミラーはカーボン仕様のみで左右30万以上するみたいです。
DでM風ミラーをカーボン仕様ではない安価なタイプを購入された方いますか?
ネット購入自分で取付も検討しましたが保証問題になるのも嫌なのでDで対応お願いしたいなぁと思っています。
M風ミラーに変更されている方はどのようにコスト抑えていますか? -
M340iに乗っていますが、低速域での加速・減速時に、いわゆる「カックン、カックン」としたシフトショックのような挙動があり、あまり滑らかではないと感じています。
一方で、しっかり踏み込んだときの鋭い加速では、ツインクラッチかと思うほどキレのある変速で、とても気持ちがいいです。
この低速時の少しスマートではない変速については、購入前の試乗では気付きませんでした。
同じく続きを読むM340iにお乗りの方にお伺いしたいのですが、これは「こういうもの」なのでしょうか? -
BMWの新車を残価ローンで購入しました。返済終了が近くなってきたので、同じディーラーで新たに買い替えを考えています。
そのような場合、残価査定に手心を加えてくれたりするのでしょうか?
娘の車の購入についていった時にホンダの営業マンがお得にずっと新車を乗っていただける手法がある(手心を加える)みたいなことを言っていました。
前回は、残価ローンの返済後買取して、3年後に売却し続きを読むました。その時は中古車買い取り点に売価しましたが、ディーラー査定金額の倍でした。
中古車買取り店に売却したほうがよいのでしょうか?
皆様のご経験をご教授ください。 - 3シリーズ セダン 2019年モデルのクチコミを見る
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3シリーズ M340i xドライブ 4WD ワンオーナー車 ステアリングヒーター
- 支払総額
- 918.0万円
- 車両価格
- 898.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 0.1万km 愛知県
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3シリーズ M340i xドライブ 4WD Individualカラー ガラスサンルーフ
- 支払総額
- 887.6万円
- 車両価格
- 868.0万円
- 諸費用
- 19.6万円
2026年 0.1万km 兵庫県
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3シリーズ 320i エディション シャドー 認定中古車 禁煙車
- 支払総額
- 584.9万円
- 車両価格
- 570.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2026年 0.1万km 神奈川県
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3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW ドライビングアシスト
- 支払総額
- 632.0万円
- 車両価格
- 618.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
2026年 0.2万km 山梨県
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3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー モカレザー
- 支払総額
- 632.0万円
- 車両価格
- 618.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2026年 0.2万km 神奈川県
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3シリーズ M340i xドライブ 4WD 1オーナー Mスポーツシート 19インチAW
- 支払総額
- 888.0万円
- 車両価格
- 878.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 0.3万km 福岡県
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3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンプロテクションガラス・フルセグTV
- 支払総額
- 523.8万円
- 車両価格
- 509.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2026年 0.3万km 東京都
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3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD
- 支払総額
- 540.9万円
- 車両価格
- 523.0万円
- 諸費用
- 17.9万円
2026年 0.3万km 東京都
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が無料査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
3シリーズ セダンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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