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RAV4 2019年モデル
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RAV4の新車
新車価格： 265〜453 万円 2019年4月10日発売〜2025年12月販売終了
中古車価格： 168〜599 万円 （2,887物件） RAV4 2019年モデルの中古車を見る
トヨタ RAV4 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
RAV4 2019年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID X2022年10月4日/マイナーチェンジ | 353万円 |
208〜392万円 | FWD | 5人 | 25.2km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps |  |
|
| HYBRID X2021年12月1日/マイナーチェンジ | 337万円 |
208〜392万円 | FWD | 5人 | 25.2km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | |
|
| HYBRID X2020年8月7日/マイナーチェンジ | 334万円 |
208〜392万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | |
|
| HYBRID X2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 326万円 |
208〜392万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | |
|
| X2022年10月4日/マイナーチェンジ | 293万円 |
175〜369万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,500kg | 171ps | |
||
| X2021年12月1日/マイナーチェンジ | 277万円 |
175〜369万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,500kg | 171ps | |
||
| X2020年8月7日/マイナーチェンジ | 274万円 |
175〜369万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,500kg | 171ps | |
||
| X2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 265万円 |
175〜369万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,500kg | 171ps | |
||
| HYBRID X 4WD2024年12月16日/マイナーチェンジ | 385万円 |
221〜374万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | |
|
| HYBRID X 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 379万円 |
221〜374万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | |
|
| HYBRID X 4WD2021年12月1日/マイナーチェンジ | 362万円 |
221〜374万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | |
|
| HYBRID X 4WD2020年8月7日/マイナーチェンジ | 359万円 |
221〜374万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | |
|
| HYBRID X 4WD2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 351万円 |
221〜374万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | |
|
| X 4WD2024年12月16日/マイナーチェンジ | 323万円 |
168〜424万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |
||
| X 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 316万円 |
168〜424万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |
||
| X 4WD2021年12月1日/マイナーチェンジ | 300万円 |
168〜424万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |
||
| X 4WD2020年8月7日/マイナーチェンジ | 297万円 |
168〜424万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |
||
| X 4WD2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 288万円 |
168〜424万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |
||
| Adventure2024年12月16日/マイナーチェンジ | 371万円 |
247〜459万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |
||
| Adventure2022年10月4日/マイナーチェンジ | 368万円 |
247〜459万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |
||
| Adventure2021年12月1日/マイナーチェンジ | 348万円 |
247〜459万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |
||
| Adventure2020年8月7日/マイナーチェンジ | 331万円 |
247〜459万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |
||
| Adventure2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
247〜459万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |
||
| HYBRID Adventure2024年12月16日/マイナーチェンジ | 433万円 |
328〜549万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,700kg | 222ps | |
||
| HYBRID Adventure2022年10月4日/マイナーチェンジ | 430万円 |
328〜549万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,700kg | 222ps | |
||
| HYBRID Adventure2021年12月1日/マイナーチェンジ | 410万円 |
328〜549万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,700kg | 222ps | |
||
| Adventure OFFROAD package2021年12月1日/特別仕様車 | 363万円 |
252〜402万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |
||
| Adventure OFFROAD package2020年10月2日/特別仕様車 | 346万円 |
252〜402万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |
||
| Adventure OFFROAD package II2024年12月16日/特別仕様車 | 391万円 |
339〜478万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |
||
| Adventure OFFROAD package II2022年10月4日/特別仕様車 | 388万円 |
339〜478万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |
||
| HYBRID Adventure OFFROAD package II2024年12月16日/特別仕様車 | 453万円 |
373〜499万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | |
||
| HYBRID Adventure OFFROAD package II2022年10月4日/特別仕様車 | 450万円 |
373〜499万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,700kg | 222ps | |
||
| G2024年12月16日/マイナーチェンジ | 369万円 |
206〜475万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |
||
| G2022年10月4日/マイナーチェンジ | 366万円 |
206〜475万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |
||
| G2021年12月1日/マイナーチェンジ | 344万円 |
206〜475万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |
||
| G2020年8月7日/マイナーチェンジ | 339万円 |
206〜475万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |
||
| G2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 326万円 |
206〜475万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |
||
| HYBRID G2024年12月16日/マイナーチェンジ | 433万円 |
198〜594万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | |
|
| HYBRID G2022年10月4日/マイナーチェンジ | 430万円 |
198〜594万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | |
|
| HYBRID G2021年12月1日/マイナーチェンジ | 408万円 |
198〜594万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | |
|
| HYBRID G2020年8月7日/マイナーチェンジ | 402万円 |
198〜594万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | |
|
| HYBRID G2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 388万円 |
198〜594万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | |
|
| G Z package2024年12月16日/マイナーチェンジ | 386万円 |
228〜599万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |
||
| G Z package2022年10月4日/マイナーチェンジ | 383万円 |
228〜599万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |
||
| G Z package2021年12月1日/マイナーチェンジ | 359万円 |
228〜599万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |
||
| G Z package2020年8月7日/マイナーチェンジ | 353万円 |
228〜599万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |
||
| G Z package2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 341万円 |
228〜599万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |
RAV4 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：260件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
これが気に入ったから購入、後の項目は正直後付け。
【インテリア】
400万円クラスのクルマとしては、正直プラスチックや安普請が目立つ。
コストをシステムに振っているんだろうから致し方ないし、
そもそも?なんちゃってオフローダー?（オフロード車でない）なんだから
その点を問題にする方が可笑しい。
反面、スキーグローブを付けたままでもエアコンの温度調整が簡便にできる
?アナログ式ダイヤル?等々、この車を使う?人種?を考えた
装置設定は素晴らしい。
【エンジン性能】【走行性能】
走り出しアクセル緩く踏み込んでいけば40キロ前後までＥＶ走 続きを読む 行が可能、
それ以上の加速域に入るとエンジンが始動してHybridモードになりますが、
市街地の巡航速度（概ね60キロ程度）であればそれ程踏み込まずとも、
アクセルワークに滑らかに追従します。
自動車専用道路の100キロ巡行や、
登攀路では流石にソレなりにアクセルを踏み込ますから
煩いし、若干の追従性のズレを感じます。
それでも不愉快になったり不便を感じるレベルからほど遠い
キチンとしたレベルにまとめられています。
【乗り心地】
このグレードは235/55R19、昨今のこのクラスのＳＵＶでは
?標準?サイズタイヤですが
扁平率も高く、乗り心地も余程の?悪路?を走らなければ
（この車はなんちゃってオフローダーです）
不快を感じることも無いし、
高速巡行時の静粛性も満足できるレベルにまとめられています。
【燃費】
これは運転する人の?操作スタイル?によって
大きく変わるので一概に言えないと思う。
私個人は30000km走って、
街中と自動車専用道の使用比率が7：3程度だけれども
通算で19．8km/リットルの燃費表示になっています。
車体総重量2tクラスのクルマの燃費としては、破格の数値だと思う。
【価格】
オプション付けて乗り出し460万前後だった記憶がある。
高いか安いかと言われれば、?高い?とは思うが、今同じ程度のクルマを購入しようとすると
プラス100万円で追いつくかどうか？（ディーラー談）
そう見ればいい時期に購入できたんだろうと思う。
【総評】
上でも書いたように、?見てくれ?が気に入って購入したので、
後の条件は正直おまけ。
クルマを選ぶ条件は人それぞれだから、
自分が気に入れば?あばたもえくぼ?。
良いようにとらえることになると思う。
トヨタというブランド、THSシステムの完成度による街中、
自動車専用道問わない安定性、
このクラスのSUV選択肢の中では?何も考えずに選んで後悔する?
という可能性は1番低いとは
個人的には思う。 -
【エクステリア】
私が購入したのは前期ハイブリッドだったので、アドベンチャーを選べませんでしたが(現在は設定されています)初期のハイブリッドにだけ装備されているコの字型のデイライトが、最近のトヨタ車で採用されている意匠に通じる良いデザインで、とても気に入っています。
【インテリア】
4年間、通勤やアウトドアに幅広く使いましたが、内装がヘタってくることも無く、さすがトヨタ車といった感じです。
【エンジン性能】
踏むとエンジンが唸りを上げる事がありますが、動力もしっかり出ているので全く不満はありません。
【走行性能】
車体が安定しているのでアウトドアでも安心です。
続きを読む 【乗り心地】
Xグレードのオーナーから純正17インチホイールとタイヤを買取り、インチダウンしておりました。このOEMタイヤの性能が高く、街中の乗り心地は大満足でした。
【燃費】
5万キロ走行して平均19キロでした。
【価格】
値上げ前に購入したこともありコスパが高い車です。
【総評】
とにかく通勤からレジャーまで不満らしい不満の出てこない良い車です。グローバルで最も売れている車なのも納得です。2回目の車検が近かったので手放しますが、おそらくいつかまたrav4に戻ってくると思います。 -
【エクステリア】
かっこいいと思う
【インテリア】
値段の割にはチープな印象。500万近い金額であればもう少し内装に力を入れて欲しい。
【エンジン性能】
ハイブリット2.4Lだけあって不満では無いがECOモードはもっさりしており物足りなさを感じる。
【走行性能】
電子制御がとてもよく、雪道も心強い。（50cmほどの新雪道路に突っ込んで行った時はさすがにだめでしたが、プラドは余裕で走り抜けていました。。。）
【乗り心地】
ここは残念な点、揺れが気になる、我慢できずパフォーマンスダンパー装着予定。個人的にはコンフォート的な乗り心地が好みなのでそもそもSUVは適して 続きを読む いないですが。プリウスやフォレスターのほうが乗り心地がよかった。。。またエンジン音がうるさくて耳障り
【燃費】
ハイブリットだけあってこの重量でも丁寧に乗れば18km/L出るのは感動。気にしないで乗ると16ほどで物足りなさを感じます。カムリハイブリットのほうが燃費良かった。
【価格】
高すぎます。
【総評】
試乗もせず発売前に先行予約して購入するほどエクステリアは好み、乗り心地、遮音性については金額にあってないので残念。
- RAV4 2019年モデルのユーザーレビューを見る
RAV4 2019年モデルのクチコミ
(13928件 / 1031スレッド)クチコミ募集中
-
50系のガソリン車をほぼ最終受注で契約し、近々納車予定でしたが、
26年度からの環境性能割廃止の件もあったため、
ディーラーと相談して、登録・納車を4月としました。
完成後から4か月程度、ディーラーにて保管されますが、
何か不具合が発生することはありますでしょうか？
納車時のチェックポイントなどございましたら、ご教示ください。 -
昨年9月に2年落ち走行距離34000キロでパノラミックビューモニター付きアドベンチャーのガソリンの中古車を購入しました。購入から１年2カ月でディスプレイオーディオが壊れてしまい現在バックモニターもパノラミックも音楽も無い状態です。壊れた日は朝、出勤した時は普通に使えたのですが、夜、帰る時、何も反応しなくなり、それ以降、使えなくなりました。
ディーラーから購入してませんが、パノ続きを読むラミックビューモニター付きなのでディーラーに修理の依頼をしようと思います。復活してくれることを祈ってます -
トヨタ自動車は２１日、主力のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」の新型車を発表した。２０２５年度内に日本や北米など主要市場に投入する。独自に開発した車載基本ソフト（ＯＳ）「アリーン」を初搭載した。需要の高いハイブリッド車とプラグインハイブリッド車として展開する。
アリーンを搭載した自動車は、無線通信によって運転支援技術などの機能が常に最新の状態に更新される。こうした自動続きを読む車はＳＤＶ（ソフトウェア・デファインド・ビークル）と呼ばれる。
HEV、PHAVだけで売れるのでしょうか、いささか疑問に思いますが天下のトヨタ様でしゅから間違いない？
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b101fd89da94f048104b12dc63fef10e18266ef - RAV4 2019年モデルのクチコミを見る
RAV4の中古車
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RAV4 ハイブリッドＧ ムーンルーフ付／登録済未使用車／５年保証／１０．５型ナビ／ＴＶ／ＥＴＣ２．０／バックカメラ／３６０度カメラ／アクセル踏み間違い防止システム／歩行者・自転車検知機能／ブラインドスポットモニター
- 支払総額
- 510.0万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 3km 愛知県
-
RAV4 Ｘ パノラマムーンルーフ トヨタディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター トヨタセフティーセンスナノイー バックカメラ ＥＴＣ モデリスタエアロキットＳＵＰＥＲＩＯＲ新品２０インチホイール
- 支払総額
- 424.9万円
- 車両価格
- 399.8万円
- 諸費用
- 25.1万円
2025年 5km 神奈川県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージＩＩ ４ＷＤ 登録済未使用車 １０．５インチ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー
- 支払総額
- 479.9万円
- 車両価格
- 461.0万円
- 諸費用
- 18.9万円
2025年 5km 北海道
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージＩＩ 登録済未使用車／ＡＣ１００Ｖ／ＬＥＤランプ付きオート電格ドアミラー／パノラミックビューモニター／デジタルインナーミラー／ハンズフリーパワーバックドア／ＥＴＣ２．０／前席シートヒーター・エアコン
- 支払総額
- 490.0万円
- 車両価格
- 477.2万円
- 諸費用
- 12.8万円
2025年 6km 奈良県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージＩＩ ４ＷＤ 登録済未使用車 １０．５インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ＬＥＤヘッド ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 482.9万円
- 車両価格
- 464.1万円
- 諸費用
- 18.8万円
2025年 6km 山梨県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージＩＩ 登録済未使用車 純正１０．５型ナビＴＶ バックカメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニタ ＬＥＤヘッド 専用１８インチＡＷ 専用１０ｍｍリフトアップサス パワーシート シートベンチレーション
- 支払総額
- 479.9万円
- 車両価格
- 461.1万円
- 諸費用
- 18.8万円
2025年 6km 熊本県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージＩＩ Ｅ−Ｆｏｕｒ ４ＷＤ ２トーン色 パノラミックビュー ＬＥＤ電動格納ミラー デジタルインナーミラー パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ
- 支払総額
- 499.9万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
2025年 6km 熊本県
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RAV4 アドベンチャー 純正１０．５型ナビ機能付きディスプレイオーディオ 登録済未使用車 バックカメラ レーダークルーズ ＢＳＭ 衝突軽減ブレーキ パワーシート コーナーセンサー ＬＥＤヘッド ＥＴＣ オートハイビーム
- 支払総額
- 389.9万円
- 車両価格
- 372.8万円
- 諸費用
- 17.1万円
2025年 6km 長崎県
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RAV4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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