リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
UX 2018年モデル
お気に入り登録
192
<
>
UXの新車
新車価格： 490〜575 万円 2018年11月27日発売
中古車価格： 184〜647 万円 （918物件） UX 2018年モデルの中古車を見る
レクサス UX 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像
UX 2018年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UX300h Version C 2025年12月4日/マイナーチェンジ | 490万円 |
368〜441万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,550kg | 199ps |  |
|
| UX300h Version C 4WD 2025年12月4日/マイナーチェンジ | 516万円 |
422〜496万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,610kg | 200ps | |
|
| UX300h Shining Essence 2026年9月1日/マイナーチェンジ | 521万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,986cc | 1,540kg | 199ps | |
|
| UX300h F SPORT 2025年12月4日/マイナーチェンジ | 534万円 |
472〜499万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,580kg | 199ps | |
|
| UX300h Shining Essence 4WD 2026年9月1日/マイナーチェンジ | 547万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,986cc | 1,600kg | 200ps | |
|
| UX300h Version L 2025年12月4日/マイナーチェンジ | 549万円 |
412〜565万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,560kg | 199ps | |
|
| UX300h F SPORT 4WD 2025年12月4日/マイナーチェンジ | 560万円 |
459〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,640kg | 200ps | |
|
| UX300h Version L 4WD 2025年12月4日/マイナーチェンジ | 575万円 |
442〜487万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 200ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UX200 2022年7月7日 | 400万円 |
199〜350万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 2021年8月19日 | 397万円 |
199〜350万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 2020年10月1日 | 397万円 |
199〜350万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 2020年2月3日 | 397万円 |
199〜350万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 2018年11月27日 | 397万円 |
199〜350万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Blue Edition 2020年2月3日 | 405万円 |
306.2万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 F SPORT 2022年7月7日 | 468万円 |
228〜429万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 F SPORT 2021年8月19日 | 451万円 |
228〜429万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 F SPORT 2020年10月1日 | 451万円 |
228〜429万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 F SPORT 2020年2月3日 | 451万円 |
228〜429万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 F SPORT 2018年11月27日 | 451万円 |
228〜429万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 F SPORT Emotional Explorer 2022年7月7日 | 491万円 |
412〜415万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 F SPORT Style Blue 2021年8月19日 | 466万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Graceful Explorer 2022年7月7日 | 453万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Urban Elegance 2020年10月1日 | 436万円 |
289.2万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Version C 2022年7月7日 | 424万円 |
224〜349万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Version C 2021年8月19日 | 421万円 |
224〜349万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Version C 2020年10月1日 | 421万円 |
224〜349万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Version C 2020年2月3日 | 421万円 |
224〜349万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 version C 2018年11月27日 | 421万円 |
224〜349万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Version L 2022年7月7日 | 483万円 |
238〜462万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Version L 2021年8月19日 | 482万円 |
238〜462万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Version L 2020年10月1日 | 482万円 |
238〜462万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 Version L 2020年2月3日 | 482万円 |
238〜462万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX200 version L 2018年11月27日 | 482万円 |
238〜462万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 2022年7月7日 | 435万円 |
184〜345万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 2021年8月19日 | 432万円 |
184〜345万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 2020年10月1日 | 432万円 |
184〜345万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 2020年2月3日 | 432万円 |
184〜345万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 2018年11月27日 | 432万円 |
184〜345万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 4WD 2022年7月7日 | 462万円 |
229〜348万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 4WD 2021年8月19日 | 459万円 |
229〜348万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 4WD 2020年10月1日 | 459万円 |
229〜348万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 4WD 2020年2月3日 | 459万円 |
229〜348万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h 4WD 2018年11月27日 | 459万円 |
229〜348万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Brown Edition 2020年4月2日 | 468万円 |
266〜289万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Brown Edition 4WD 2020年4月2日 | 495万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Elegant Black 2021年8月19日 | 485万円 |
248〜422万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Elegant Black 4WD 2021年8月19日 | 512万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 2022年7月7日 | 504万円 |
208〜518万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 2021年8月19日 | 486万円 |
208〜518万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 2020年10月1日 | 486万円 |
208〜518万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 2020年2月3日 | 486万円 |
208〜518万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 2018年11月27日 | 486万円 |
208〜518万円 | FF | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 4WD 2022年7月7日 | 530万円 |
225〜497万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 4WD 2021年8月19日 | 513万円 |
225〜497万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 4WD 2020年10月1日 | 513万円 |
225〜497万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 4WD 2020年2月3日 | 513万円 |
225〜497万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT 4WD 2018年11月27日 | 513万円 |
225〜497万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT Emotional Explorer 2022年7月7日 | 526万円 |
371〜510万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT Emotional Explorer 4WD 2022年7月7日 | 553万円 |
410〜505万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT Style Blue 2021年8月19日 | 501万円 |
315〜442万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h F SPORT Style Blue 4WD 2021年8月19日 | 528万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Graceful Explorer 2022年7月7日 | 488万円 |
345〜431万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Graceful Explorer 4WD 2022年7月7日 | 515万円 |
398.0万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Urban Elegance 2020年10月1日 | 472万円 |
255〜401万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Urban Elegance 4WD 2020年10月1日 | 498万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version C 2022年7月7日 | 460万円 |
199〜460万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version C 2021年8月19日 | 457万円 |
199〜460万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version C 2020年10月1日 | 457万円 |
199〜460万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version C 2020年2月3日 | 457万円 |
199〜460万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h version C 2018年11月27日 | 457万円 |
199〜460万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version C 4WD 2022年7月7日 | 486万円 |
263〜379万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version C 4WD 2021年8月19日 | 483万円 |
263〜379万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version C 4WD 2020年10月1日 | 483万円 |
263〜379万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version C 4WD 2020年2月3日 | 483万円 |
263〜379万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h version C 4WD 2018年11月27日 | 483万円 |
263〜379万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version L 2022年7月7日 | 519万円 |
209〜477万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version L 2021年8月19日 | 518万円 |
209〜477万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version L 2020年10月1日 | 518万円 |
209〜477万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version L 2020年2月3日 | 518万円 |
209〜477万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h version L 2018年11月27日 | 518万円 |
209〜477万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version L 4WD 2022年7月7日 | 545万円 |
279〜478万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version L 4WD 2021年8月19日 | 544万円 |
279〜478万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version L 4WD 2020年10月1日 | 544万円 |
279〜478万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h Version L 4WD 2020年2月3日 | 544万円 |
279〜478万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX250h version L 4WD 2018年11月27日 | 544万円 |
279〜478万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX300e Version C 2024年1月31日 | 650万円 |
258〜499万円 | FWD | 5人 | |
||||
| UX300e Version C 2023年3月30日 | 630万円 |
258〜499万円 | FWD | 5人 | |
||||
| UX300e Version C 2021年8月19日 | 580万円 |
258〜499万円 | FWD | 5人 | |
||||
| UX300e Version C 2020年10月22日 | 580万円 |
258〜499万円 | FWD | 5人 | |
||||
| UX300e Version L 2024年1月31日 | 705万円 |
186〜647万円 | FWD | 5人 | |
||||
| UX300e Version L 2023年3月30日 | 685万円 |
186〜647万円 | FWD | 5人 | |
||||
| UX300e Version L 2021年8月19日 | 635万円 |
186〜647万円 | FWD | 5人 | |
||||
| UX300e Version L 2020年10月22日 | 635万円 |
186〜647万円 | FWD | 5人 | |
||||
| UX300h 2024年1月1日 | 455万円 |
459.9万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX300h 4WD 2024年1月1日 | 482万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX300h F SPORT 2024年1月1日/マイナーチェンジ | 524万円 |
472〜499万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,580kg | 199ps | |
|
| UX300h F SPORT 4WD 2024年1月1日/マイナーチェンジ | 550万円 |
459〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,640kg | 199ps | |
|
| UX300h F SPORT Emotional Explorer 2024年10月30日 | 545万円 |
507〜517万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX300h F SPORT Emotional Explorer AWD 2024年10月30日 | 571万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX300h Graceful Explorer 2024年10月30日 | 511万円 |
470〜515万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX300h Graceful Explorer AWD 2024年10月30日 | 537万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,986cc | |
|||
| UX300h Version C 2024年1月1日/マイナーチェンジ | 480万円 |
368〜441万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,550kg | 199ps | |
|
| UX300h Version C 4WD 2024年1月1日/マイナーチェンジ | 506万円 |
422〜496万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,610kg | 199ps | |
|
| UX300h Version L 2024年1月1日/マイナーチェンジ | 539万円 |
412〜565万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,560kg | 199ps | |
|
| UX300h Version L 4WD 2024年1月1日/マイナーチェンジ | 565万円 |
442〜487万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 199ps | |
UX 2018年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：83件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
もともと何とも思ってませんでしたが、見れば見るほど好きになっていく感じです。
【インテリア】
タンカラーなんですが、アップグレードファクトリーで追加してももう少しタン部分が欲しい。
というか、アップグレードファクトリー最低限標準にしてください。
【エンジン性能】
問題なし。代車でis 乗ったらis良い！ってなりましたが、こちらも静かだしトルクも加速も問題無し。
【走行性能】
燃費も良いです。ガソリンタンクがもう少し大きければガソリンスタンド行く手間も減ったのに。
【乗り心地】
良いです。
LBX検討しに行って決めようかなというところで乗せてもらって即変し 続きを読む ました。車格が違うのを運転してはっきり感じるレベルです。LBXの最新性、こちらはモデル末期。そこ天秤にかけても5年は最低乗るのを想定してもこちらでした。
【燃費】
申し分ないです。
【価格】
高い。モデル末期も末期で値引き無しはLBXに流れる最大要因かも。
【総評】
良い車です。旧式立駐に乗るレクサスはLBXかこれ。いつかはレクサス、でnxが良かったのですが入らないなら仕方ない。
満足度は高いです。モデル末期で古臭さはいなめませんが、成熟してて飽きにくいのもありそう。 -
購入検討試乗です。LBXと同日に乗りました。300h Fスポーツ
【エクステリア】
・レクサスっぽさ満載のフロントデザイン
・コンパクトだけれどもサイズ感も感じられるちょうどよいサイズ感
【インテリア】
・最新型レクサスと比べるとやはり古さを感じる...というかごちゃごちゃしてて高級、というよりは色々な機能がついてる車という印象。マツダもインテリア頑張ってるので、レクサスだからといってデザインで特段高級感を感じるものではなかった。
・エンジンスタート時に流れるファルカムサウンドは他のレクサスはピアノのメロディが流れてたと思うけど、なんか騒々しい効果音が流れた
・シフトノブ 続きを読む の仕組みがプリウスミサイルのアレ。あまりレクサスはアクセル踏み間違い起きないのはやはりペダルレイアウトと形状な気がするんだよなぁ...
【エンジン性能】
・街中少し走らせただけですが、ハイブリッドなので加速は良い。スーッと加速するのが心地良い。
・しかしエンジン音なんとかならんか。トヨタのエンジンは『ギュイーン( ・∇・)』みたいな発動機感満載の音で安っぽい。上級のクラウンとかLSの3.5も『グワー(・∀・)』と雄叫びをあげてて不快感あるから三気筒だからとかいう問題でもない。なんで？
【走行性能】
・ブレーキはダメ。トヨタのハイブリッドの扱いづらいブレーキ。急にカックンとなる。狭い敷地内でブレーキを足先で繊細にコントロールしてノソノソ動きたい時には微妙かも。
・ハンドリングが曖昧。手応え薄くタイヤの動きと軌道がわかりづらい。ただし、曲げた時の感触は上質感ある(羊羹に包丁をヌルーッと入れていくような心地よさ)
【乗り心地】
・乗り心地は良いけど、このくらいの乗り心地の良さって日本車SUVではいくらでもありそう。
・この車もハイブリッドで、エンジンかかった瞬間化けの皮が剥がれて『ボクはトヨタでーす(・∀・)』と主張してくる。一応遮音は意識しているらしく、奥の方で聞こえてくる感じではあるが...一気に冷める。レクサスの世界観にハイブリッドは合わない気がする。だからこそ完全EVかFCVにすると宣言したのかな。
・外の遮音は素晴らしいが、ロードノイズは遮音できてない。
【燃費】
短時間なのでスルー
【価格】
600万とのことでしたが、さすがにこの内容では高い。レクサスといえども500万が妥当。
【総評】
レクサスのSUVがいいけど、NXとかは駐車場に入らないし...という都心部のお金持ちの方が主たる顧客かと思いますが、今となってはLBXが出たので存在意義が霞む。車幅も1840とかなりデカい。それでもなおこの車を選ぶ方は、LBXでは小さすぎるという方、レクサスらしい今のグリルデザインの方がいい、あるいはLBXがオーダーできないから仕方なく、あとはFスポーツの設定があるので、ちょっとスポーティな車に乗りたい、という方々な気がします。 -
【エクステリア】
この時期のトヨタ車スピンドルグリルは正直好きではありません。
テール側はかっこいいと思います。
【インテリア】
ほどよく物理スイッチもあり、あっさりしていて良いと思います。
白系内装が欲しかったので丁度良いです。
マイチェン前のレバーとナビ回りはダサかったので良いタイミングで購入できました。
【エンジン性能】
あまりアクセルを踏み込まないのでわかりませんが
登坂・高速走行共に不足ありません。
【走行性能】
基本は上記エンジン性能に同じ
低速時のハンドルが軽すぎるように思うが慣れかな
【乗り心地】
悪くないと思います。
【燃費】 続きを読む
街乗り１８から１９km/L程度（おそらく冬場は１５km/Lと推測）
高速（時速９０km巡行時）２５km/L
前車が３代目インサイトなので悪くなったように感じてしまう。やはり燃費はホンダ車か。
【価格】
５１３万くらいだったか
黒ホイール（安い方）・ドラレコ・ＨＵＤ・タイヤチェーン
【総評】
モデル末期で納期も早く、サイズもちょうどいい
ＬＢＸのようなナビ随時クラウド読込み式とは違って初めての僻地でも安心
システムスタートからブレーキ離すといきなりクリープ始まるのは慣れない
低速時のハンドルが軽すぎる
オートマチックブレーキホールドは効きが遅いので慣れが必要（表示見て確認）
街乗り時のシートポジションはある程度高さをださないと車幅感覚がつかみにくい
高速道路走行時は逆にシートを高さも前後も下げると安定した感覚で運転しやすい
プリクラッシュセーフティで先行車検知によるブレーキングがとても早い
レーダークルーズは割り込みや先行車抜けの急加速・急減速が無く快適
パノラミックビューモニターのおかげで奥さんもすすんで運転するようになった
ということで価格もサイズもこなれていて、安全運転支援や多少の高級感が欲しいが
奥さんと共有していて大型車は厳しい人には良い選択肢
対抗はＬＢＸ（ナビの不便さと室内の狭さとバッテリーの貧弱さに妥協できるなら）
年老いた親（奥さんの）を載せることを考慮するとセダンは車高が低く今後は厳しい - UX 2018年モデルのユーザーレビューを見る
UX 2018年モデルのクチコミ
(1307件 / 110スレッド)クチコミ募集中
-
点検は1月前に受けたばかりだった、トヨタを信頼して点検も受けていたのに裏切られた。
悩みは、
レクサスの担当者からのありがたい助言によると、
「最近のハイブリッド車は長距離運転を楽しみように設計している、
通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと
それなら、ディーゼル車がいいかな？もちろんトヨタ系以外で・・・
・バッテリー上がりで続きを読む死んだときも、点検受けたが何の説明もなかった
・その後すぐバッテリー交換をしたときに説明してきたリポートの画像を張っときます
画像１は補機バッテリー交換賃
画像2■急激な電圧値低下がみられるお客様。
エンジンをかけている時間が短いとバッテリーが充電不足陥ることがあります。運転する日が少ない方は来店の際バッテリー点検をおすすめします。
画像３■ショートトリップの多いお客様
1回の走行距離が８ｋｍ未満かつ走行時間が20分未満の走行シュートトリップと言います、このような乗り方が多い場合、エンジンオイルが汚れやすくなりますので通常より早目の交換が必要となります。またバッテリーの負荷も高くなるため、来店の際にバッテリー点検をお勧めします
画像４■時間とともに電圧値が低下しているお客様
バッテリーに経年劣化の傾向がみられます、バッテリーの劣化が進むと最悪の場合バッテリー上がりを起こすことがありますので、早めの点検をお勧めします
-
レクサスオーナーズクラブに電話、然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう、何のためのオーナーズクラブ？
-
純正の１８インチから１９インチにしようと思っております。
ホイールはレクサス純正かＴＲＤで探しております。
また市販のものもサイズが合えばと思っています。
たとえばＮＸやＲＸでサイズ的にお勧めのものがありましたら教えていただきたいです。（過去のものでも可）
もちろんはみ出ない程度のもでです。
どうぞ宜しくお願い致します。 - UX 2018年モデルのクチコミを見る
UXの中古車
-
UX 300h バージョンL サンルーフ・本革シート・ワンオーナー
- 支払総額
- 565.8万円
- 車両価格
- 556.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2026年 0.8万km 徳島県
-
UX バージョンL CPO(認定中古車)
- 支払総額
- 647.8万円
- 車両価格
- 638.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2025年 0.4万km 富山県
-
UX 300h グレイスフル エクスプローラー CPO認定 ムーンルーフ 三眼フルLED
- 支払総額
- 515.4万円
- 車両価格
- 508.0万円
- 諸費用
- 7.4万円
2025年 0.5万km 栃木県
-
UX 300h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)
- 支払総額
- 593.1万円
- 車両価格
- 583.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
2025年 0.6万km 富山県
-
UX 300h Fスポーツ 角型三眼LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 489.9万円
- 車両価格
- 474.3万円
- 諸費用
- 15.6万円
2025年 0.7万km 愛知県
-
UX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ
- 支払総額
- 534.9万円
- 車両価格
- 523.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
2025年 0.8万km 大阪府
-
UX 300h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)
- 支払総額
- 581.7万円
- 車両価格
- 572.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
2025年 0.8万km 富山県
-
UX 300h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー
- 支払総額
- 517.0万円
- 車両価格
- 509.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2025年 0.9万km 群馬県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が無料査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- UXのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止