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N-VAN 商用車の新車
新車価格: 149〜226 万円 2018年7月13日発売
中古車価格: 35〜1706 万円 (2,792物件) N-VAN 商用車の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ N-VAN 商用車の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
G・Honda SENSING | G・Honda SENSING (MT) | G・Honda SENSING 4WD | G・Honda SENSING 4WD (MT) | L・Honda SENSING | L・Honda SENSING 4WD | FUN・Honda SENSING | FUN・Honda SENSING (MT) | FUN NATURE STYLE | FUN・ターボ Honda SENSING | FUN・Honda SENSING 4WD | FUN・Honda SENSING 4WD (MT) | FUN ターボ NATURE STYLE | FUN NATURE STYLE 4WD | FUN・ターボ Honda SENSING 4WD | FUN ターボ NATURE STYLE 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||
| 新車価格 | 149万円 | 149万円 | 164万円 | 164万円 | 164万円 | 179万円 | 190万円 | 190万円 | 200万円 | 202万円 | 204万円 | 204万円 | 212万円 | 214万円 | 216万円 | 226万円 | |
| 中古車価格 | - |
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| 発売日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | CVT | CVT | CVT | 6MT | CVT | CVT | CVT | 6MT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 18.8 km/L | 19.2 km/L | 16.6 km/L | 17.2 km/L | 18.8 km/L | 16.6 km/L | 18.8 km/L | 19.2 km/L | 18.8 km/L | 18.2 km/L | 16.6 km/L | 17.2 km/L | 18.2 km/L | 16.6 km/L | 16.0 km/L | 16.0 km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 23.8 km/L | 18.6 km/L | 21.2 km/L | 17.6 km/L | 23.8 km/L | 21.2 km/L | 23.8 km/L | 18.6 km/L | 23.8 km/L | 23.6 km/L | 21.2 km/L | 17.6 km/L | 23.6 km/L | 21.2 km/L | 21.2 km/L | 21.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.6 m | 4.7 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.6 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 47[64]/6000 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 47[64]/6000 | 39[53]/6800 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 104[10.6]/2600 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 104[10.6]/2600 | 64[6.5]/4800 | 104[10.6]/2600 | 104[10.6]/2600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,945 mm | 1,960 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,945 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | |
| 車両重量 | 940 kg | 930 kg | 1,000 kg | 980 kg | 950 kg | 1,000 kg | 960 kg | 940 kg | 960 kg | 970 kg | 1,010 kg | 1,000 kg | 970 kg | 1,010 kg | 1,020 kg | 1,020 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | |
| 後輪サイズ | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 |
N-VAN 商用車のモデル一覧
N-VAN 商用車のレビュー・評価
(総投稿数:57件)N-VAN 商用車 2018年モデルの満足度
4.02
レビュー投稿数:57件
(カテゴリ平均:4.26)
N-VAN 商用車 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
代車で何回かお借りしたので、商用車にしては良いと思います。車体色のグリーンがとても良い色味だったので、かなり気に入ってます。
【インテリア】
商用車なので乗用車の様な質感は最初から求めてないので特に気になりません。
ただ、グローブボックスも無いので収納が思った以上に少ないので、オーバーヘッドコンソール付けました。
若干収納は増えましたが、視界が少し狭くなりました。
Aftermarket品で色々部品は出てるので用途に合わせてカスタムしてます。
【エンジン性能】
代車のターボ無しでもよく走りましたが、今回は購入なのでターボ車を選択。全てにおいて不満はありません。
高速道路の合流 続きを読む でもしっかり加速できるし、荷物積載状態でも上り坂加速するのは驚きました。
【走行性能】
ターボ+CVTなので非常に快適です。軽バンと言うよりダウンサイジングターボの普通車って感じの走りです。
新東名120キロ区間でも走りに問題ないですが、飛ばす車ではないです。
【乗り心地】
商用車なので、空荷だと若干跳ねます。ただ、ターボ車ではバンタイヤだとパワーを受け止めきれないのか、横滑りしたりロールがひどく危なく感じます。
車屋と相談の結果アトレーワゴンのタイヤにインチアップした結果、物凄く快適になりました(笑)
車検も問題ないとの事なので、ターボ車乗られるならおすすめです。
【燃費】
空荷状態で18〜20キロ、積載状態で16キロ程。
インチアップしてる割に燃費は良い方かと。
【価格】
コレはハッキリ言って高いです。
ただ、安い商用車かってメンテナンスにお金かかる事考えれば、初期投資かなと思います。
【総評】
代車て何回もお借りして、今回新車購入に踏み切りました。ある程度のデメリットも覚悟してましたが、思いのほか快適です。ただ、燃料タンクの小ささだけはなんとかならないかとは思いますが、今の所それほど困っても無いので大丈夫かと。
荷室もハイゼットカーゴ と同じくらい載るので、用途にハマってます。
ただ、シートがやはり体に合わないので近々交換予定です。 -
【エクステリア】可もなく不可もナシ
【インテリア】荷台が低いから大型オートバイの積み下ろしも超楽チン
【エンジン性能】荷物を満載しての坂道はキツイ
【走行性能】荷物を満載しての高速走行もキツイ
【乗り心地】商用車なんで良くはナイ
【燃費】意外と燃費がよい事にオドロキ
【価格】そんなモンじゃないですかネ
【総評】欲しかった車なんで大満足デス!
-
2025年7月にFFターボを納車しました
【エクステリア】
外観は好きです
フルフラットはとても便利
【インテリア】
インテリアにはこだわりはありませんが、はっきり言ってチープです
【エンジン性能】
エンジンはターボです
ターボとノーマル乗り比べしたのですが、ノーマル車は最初サイドブレーキ掛かってるのかと思うくらい加速が良くありません
ただターボ車は快適でストレスは一切感じません
【走行性能】
車高が高いのでロールが大きいです
【乗り心地】
ロールが大きいのと、純正シートが良くありません
体勢保持が難しく、長時間、長旅には向かないと思います
続きを読む
【燃費】
燃費はいいですね
普段乗りで平均14から16km
【価格】
最近の軽自動車は全部高いです
ホンダ車はそれでも+10万は高い感じ
【総評】
家族向けではありません
一人乗り
車中泊する、かもしれない
車内をDIYで改装したい
街乗り中心の人にはおすすめです
ターボ車の選択を強くおすすめします
それと、バケットシートへの変更で長時間運転が楽になります - N-VAN 商用車のユーザーレビューを見る
N-VAN 商用車のクチコミ
(1238件 / 124スレッド)クチコミ募集中
-
【困っているポイント】
ミッション点検ランプ点灯のため、ディーラーにて点検したところ鉄粉があるとのことで修理不能、ミッション乗せ替えしか方法が無いため、修理費40から50万かかりますとの提示、現状は普通に乗れておりますが一年後の車検は通らないらしいので売却したらいくらぐらいか聞いたところ8から10万ぐらいでした。FUNターボ、10万キロ、19年登録車両です。改めて調べたところ続きを読むリコールがあったので整備記録を確認しましたが鉄粉が確認できなかったのでマニュアル通り点検対応済みでした。
みなさんにお尋ねしたいのですが、CVTの故障は走行中いきなりタイヤロックとかあるのでしょうか、今後どうしようかと考えておりますが、いろいろなご意見をよろしくお願い致します。
【使用期間】
【利用環境や状況】
【質問内容、その他コメント】
-
走行中、急にアクセル踏んでもパワーが弱くなっておかしいと重い確認したらエンジン警告灯が点滅していました。
2分ほどで点滅が消えましたが
念の為修理工場に連絡したら
今エンジン警告灯表示されてないなら大丈夫。表示されてないと診断も出来ない言われました。
それから2ヶ月過ぎましたが警告灯の表示はありません。
でも、不安は残ります。
ディーラー等に相談したほうがいいでしょ続きを読むうか? -
中古購入です。エンジン音が大きく気になります
整備無しの個人売買でした。引渡しのときにオイルがほとんど入っておらず、
すぐに安物のオイル0W20を添加しました。
次回のオイル交換目安は45,000Kです 添加オイルは5W30です
1週間後にワコーズフラッシング材を添加しまたが改善されません。
(ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤 E170 1続きを読む00ml E170)
Dラーの診断結果はエンジン内部からの音が通常の同じ距離数のNバンよりも音がでかい。
という見解でした。
中古購入の個人売買なので仕方ありません。これ以上デカイ音は嫌だし、小さくなれば御の字です
何かいい方法があればアドバイスください
ホンダ ウルトラオイルに純正添加剤を添加すればシリンダー内部の側面部に凹があっても、
凹を添加剤で埋め、ピストンの滑りが良くなる感じみたいです
良かったらおすすめの商品がある際はリンク貼ってください🙇‍♀️ - N-VAN 商用車のクチコミを見る
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N-VAN 660 ファン ターボ ネイチャー スタイル 4WD 特別使用車 4WD 届出済未使用車
- 支払総額
- 235.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2026年 1km 長野県
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N-VAN 660 ファン 660 ファン 両側スライドドア
- 支払総額
- 177.8万円
- 車両価格
- 167.7万円
- 諸費用
- 10.1万円
2026年 1km 大分県
-
N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車
- 支払総額
- 185.1万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 6.1万円
2026年 1km 石川県
-
N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車 HondaSENSING搭載
- 支払総額
- 196.7万円
- 車両価格
- 185.4万円
- 諸費用
- 11.3万円
2026年 1km 富山県
-
N-VAN 660 L 新車+ナビ・ETC・ホンダ純正マット・ホンダ
- 支払総額
- 177.0万円
- 車両価格
- 164.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2026年 1km 大阪府
-
N-VAN 660 G 届出済未使用車 保証付き
- 支払総額
- 142.0万円
- 車両価格
- 134.6万円
- 諸費用
- 7.4万円
2026年 2km 大阪府
-
N-VAN 660 G 届出済未使用車 保証付き
- 支払総額
- 142.0万円
- 車両価格
- 134.6万円
- 諸費用
- 7.4万円
2026年 2km 大阪府
-
N-VAN 660 ファン 登録届出済未使用車1年保証付
- 支払総額
- 177.9万円
- 車両価格
- 172.4万円
- 諸費用
- 5.5万円
2026年 2km 長崎県
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N-VAN 商用車とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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