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XC40の新車
新車価格: 509〜665 万円 2018年3月28日発売
中古車価格: 143〜638 万円 (620物件) XC40 2018年モデルの中古車を見る
ボルボ XC40 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essential B3 2025年7月10日/マイナーチェンジ | 509万円 |
378〜515万円 | FWD | 5人 | 1,968cc | 1,660kg | 163ps | ![]() |
|
| Essential B3 Selection 2025年12月26日/特別仕様車 | 529万円 |
414〜456万円 | FWD | 5人 | 1,968cc | 1,660kg | 163ps | ![]() |
|
| Plus B3 2025年5月29日/マイナーチェンジ | 559万円 |
312〜504万円 | FWD | 5人 | 1,968cc | 1,660kg | 163ps | ![]() |
|
| Plus B4 AWD 2024年4月25日/マイナーチェンジ | 579万円 |
320〜527万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,710kg | 197ps | ![]() |
|
| Ultra B3 2025年5月29日/マイナーチェンジ | 599万円 |
433〜540万円 | FWD | 5人 | 1,968cc | 1,660kg | 163ps | ![]() |
|
| Ultra B4 AWD Dark Edition 2025年9月4日/特別仕様車 | 639万円 |
415〜580万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,720kg | 197ps | ![]() |
|
| Ultra B4 AWD 2026年5月7日/マイナーチェンジ | 649万円 |
369〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,720kg | 197ps | ![]() |
|
| Ultra B4 AWD Selection 2026年5月7日/特別仕様車 | 649万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,968cc | 1,750kg | 197ps | ![]() |
|
| Ultra B4 AWD Dark Edition Sand Dune 2025年9月4日/特別仕様車 | 665万円 |
479〜578万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,750kg | 197ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T4 2019年3月25日 | 396万円 |
143〜238万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 2018年12月21日 | 389万円 |
143〜238万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 2018年3月28日 | 389万円 |
143〜238万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD Inscription 2019年3月25日 | 518万円 |
188〜312万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD Inscription 2018年12月21日 | 499万円 |
188〜312万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD Inscription 2018年3月28日 | 499万円 |
188〜312万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD Momentum 2019年3月25日 | 477万円 |
192〜269万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD Momentum 2018年12月21日 | 459万円 |
192〜269万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD Momentum 2018年3月28日 | 459万円 |
192〜269万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD R-DESIGN 2019年3月25日 | 508万円 |
210〜292万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD R-DESIGN 2018年12月21日 | 489万円 |
210〜292万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 AWD R-Design 2018年3月28日 | 489万円 |
210〜292万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 Momentum 2019年3月25日 | 457万円 |
156〜280万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 Momentum 2018年12月21日 | 439万円 |
156〜280万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T4 Momentum 2018年3月28日 | 439万円 |
156〜280万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T5 AWD Inscription 2019年3月25日 | 569万円 |
200〜290万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T5 AWD Inscription 2018年12月21日 | 549万円 |
200〜290万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T5 AWD Inscription 2018年3月28日 | 549万円 |
200〜290万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T5 AWD R-DESIGN 2019年3月25日 | 559万円 |
233〜291万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| T5 AWD R-DESIGN 2018年12月21日 | 539万円 |
233〜291万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| T5 AWD R-Design 2018年3月28日 | 539万円 |
233〜291万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| T5 AWD R-Design 1st Edition 2018年1月26日 | 559万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B3 2022年4月1日 | 409万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B3 2021年11月24日 | 399万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B3 Momentum 2022年4月1日 | 479万円 |
255〜318万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B3 Momentum 2021年11月24日 | 469万円 |
255〜318万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 2021年7月21日 | 409万円 |
159〜219万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 2021年1月21日 | 409万円 |
159〜219万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 2020年8月25日 | 409万円 |
159〜219万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD Inscription 2022年4月1日 | 549万円 |
224〜550万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD Inscription 2021年11月24日 | 539万円 |
224〜550万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD Inscription 2021年7月21日 | 539万円 |
224〜550万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD Inscription 2021年1月21日 | 539万円 |
224〜550万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD Inscription 2020年8月25日 | 539万円 |
224〜550万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD Momentum 2022年4月1日 | 509万円 |
249〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD Momentum 2021年11月24日 | 499万円 |
249〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD Momentum 2021年7月21日 | 499万円 |
249〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B4 AWD Momentum 2021年1月21日 | 499万円 |
249〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B4 AWD Momentum 2020年8月25日 | 499万円 |
249〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD R-DESIGN 2022年4月1日 | 549万円 |
190〜407万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 AWD R-DESIGN 2021年11月24日 | 539万円 |
190〜407万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B4 AWD R-DESIGN 2021年7月21日 | 539万円 |
190〜407万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B4 AWD R-DESIGN 2021年1月21日 | 539万円 |
190〜407万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B4 AWD R-DESIGN 2020年8月25日 | 539万円 |
190〜407万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B4 Momentum 2021年7月21日 | 479万円 |
177〜315万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 Momentum 2021年1月21日 | 479万円 |
177〜315万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B4 Momentum 2020年8月25日 | 479万円 |
177〜315万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| B5 AWD R-DESIGN 2021年1月21日 | 589万円 |
299〜357万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| B5 AWD R-DESIGN 2020年8月25日 | 589万円 |
299〜357万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Plus B3 2024年4月25日/マイナーチェンジ | 549万円 |
312〜504万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,660kg | 163ps | ![]() |
|
| Plus B3 2023年5月18日 | 529万円 |
312〜504万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| Plus B3 2023年1月1日 | 469万円 |
312〜504万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| Plus B3 2022年7月6日 | 459万円 |
312〜504万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Plus B3 Climate Selection 2023年12月1日 | 529万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Plus B3 Digital Mirror Selection 2024年10月1日 | 554万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| Plus B3 Selection 2024年4月25日 | 579万円 |
428.0万円 | FWD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| Plus B4 AWD 2023年5月18日/マイナーチェンジ | 559万円 |
320〜527万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,710kg | 197ps | ![]() |
|
| Plus B4 AWD Digital Mirror Selection 2024年10月1日 | 584万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| Plus Pro B3 2023年1月1日 | 509万円 |
235〜352万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| Plus Pro B3 2022年7月6日 | 499万円 |
235〜352万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| Plus Pro B4 AWD 2023年1月1日 | 539万円 |
355.0万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Plus Pro B4 AWD 2022年7月6日 | 529万円 |
355.0万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultimate B4 AWD 2023年5月18日 | 609万円 |
278〜477万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultimate B4 AWD 2023年1月1日 | 579万円 |
278〜477万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultimate B4 AWD 2022年7月6日 | 569万円 |
278〜477万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultimate B4 AWD Dark Edition 2023年5月18日 | 609万円 |
365〜473万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultimate B4 AWD Dark Edition 2023年1月1日 | 579万円 |
365〜473万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultimate B4 AWD Dark Edition 2022年10月18日 | 569万円 |
365〜473万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultra B4 AWD 2025年5月29日/マイナーチェンジ | 639万円 |
369〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,720kg | 197ps | ![]() |
|
| Ultra B4 AWD 2024年4月25日 | 629万円 |
369〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultra B4 AWD Active Style Edition 2024年7月1日 | 629万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Ultra B4 AWD Dark Edition 2024年9月2日/特別仕様車 | 650万円 |
415〜580万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,750kg | 197ps | ![]() |
|
| Ultra B4 AWD Digital Mirror Selection 2024年10月1日 | 634万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2022年4月1日 | 659万円 |
263〜371万円 | FF | 5人 | 1,476cc | ![]() |
|||
| Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2021年7月21日 | 649万円 |
263〜371万円 | FF | 5人 | 1,476cc | ![]() |
|||
| Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2021年1月21日 | 649万円 |
263〜371万円 | FF | 5人 | 1,476cc | ![]() |
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| Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2020年8月25日 | 649万円 |
263〜371万円 | FF | 5人 | 1,476cc | ![]() |
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| Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription Expression 2022年4月1日 | 609万円 |
283〜383万円 | FF | 5人 | 1,476cc | ![]() |
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| Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription Expression 2021年7月21日 | 599万円 |
283〜383万円 | FF | 5人 | 1,476cc | ![]() |
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| Recharge Plus Single Motor 2023年3月8日 | 679万円 |
299〜405万円 | RWD | 5人 | ![]() |
||||
| Recharge Plus Single Motor 2022年11月8日 | 639万円 |
299〜405万円 | FWD | 5人 | ![]() |
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| Recharge Plus Single Motor 2022年7月7日 | 579万円 |
299〜405万円 | FWD | 5人 | ![]() |
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| Recharge Plus Single Motor 2022年7月6日 | 579万円 |
299〜405万円 | FWD | 5人 | ![]() |
||||
| Recharge Ultimate Single Motor 2023年3月8日 | 719万円 |
267〜638万円 | RWD | 5人 | ![]() |
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| Recharge Ultimate Twin Motor 2022年11月8日 | 739万円 |
359〜436万円 | 4WD | 5人 | ![]() |
||||
| Recharge Ultimate Twin Motor 2022年7月7日 | 679万円 |
359〜436万円 | 4WD | 5人 | ![]() |
||||
| Recharge Ultimate Twin Motor 2022年7月6日 | 679万円 |
359〜436万円 | 4WD | 5人 | ![]() |
XC40 2018年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:41件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
北欧の洗練された空気を纏ったスタイリッシュな佇まいは、街中でドヤ顔を決めるには十分すぎる男前です。同じ「40」の名を冠する兄弟(V40)と比べると「お前、本当に同じ兄弟か?」と問い詰めたくなるほど一回り大きく、SUVらしい威厳とドッシリ感を見せつけてくれます。
【インテリア】
全体的には洗練された北欧デザインですが、中央に鎮座する巨大なディスプレイは「ちょっと主張が強すぎて下品では?」と眉をひそめたくなるレベル。さらにキラキラと輝く自慢のオレフォス製クリスタルシフトノブは、デザインこそ満点なものの、直感的な操作性という面では「普通のレバーで良かったのでは…」とツッコミを 続きを読む 入れざるを得ない美意識先行の仕様です。
【エンジン性能】
アクセルを軽く踏み込むだけでしっかりと応えてくれるパワートレインは、日本のストップ&ゴーだらけの街乗りにおいては完全にオーバースペック。「宝の持ち腐れ」感は否めませんが、高速道路に乗れば一転して余裕たっぷりのクルージングを約束してくれる、実に頼もしい心臓部です。
【走行性能】
背の高いSUVのくせに低重心な走りを披露し、大地を踏みしめるようなドッシリとした走りは流石の一言。直進安定性も抜群でしっとりと走ってくれます。ただし、大径タイヤを履いているせいで狭い路地や駐車場での取り回しは地味に不便で、「見た目のカッコよさと引き換えにした小回り性能」に少しばかり頭を悩ませます。
【乗り心地】
重厚なドアを「バタン!」と閉めればそこは完全な遮音空間で、まるで「自分の家ごと移動している」かのような錯覚すら覚えます。V40にはないチルト式サンルーフは開放感抜群で最高の評価ポイントですが、同時に「将来ここから雨漏りしたり故障したりしないか…」という輸入車オーナー特有の暗雲を心に投げかけてきます。
【燃費】
この立派で重厚な車格を考えれば「可もなく不可もなく」といった至って普通の数値です。特別にエコというわけでもなく、かといって目飛びするほど悪いわけでもない。重たい車体を引っ張っている分、お財布への攻撃力は相応にあると割り切る必要があります。
【価格】
新車価格は正直言って「高っ…」と声が出るレベル。同価格帯の強力なドイツ勢などのライバル車と比較してしまうと、「あえてこれを選ぶ強い理由って何だっけ?」と自我を保つのが難しくなります。とはいえ、上級モデルまで全体的に値上がりした「今のボルボのラインナップの中」だけで見れば、ギリギリお得に見えてくるという不思議なマジックがかかっています。
【総評】
決して悪い車ではなく、デザイン・走り・快適性のすべてが高水準にまとまった「真面目な優等生」です。しかし優等生ゆえに、ライバルたちを押しのけてまで選ぶべき強烈な毒気や尖った個性に欠けるのも事実。「大きな破綻はないけれど、突出した何かもない」という絶妙なポジションを受け入れられるかどうかが、運命の分かれ道となります。 -
2020年式のXC40T4AMDをレンタカーで借りた。もう6年前の車だ。正直、ナビも足回りも最新式ではないが、少し前のボルボらしい車だった。
【よかったところ】
●インテリアがいい。特にドアやダッシュボードに伸びるシボが刻印されたアルミに、夜間は電球色LEDが温かく照らして、癒される空間になっていた。そして、ビーガンレザーとウールのコンビシートが意外と良かった。座りやすく蒸れない。ボルボのシートはナッパレザー一択だと思っていたが、そうではなかったかもね?
●タイヤと足回りのバランスがいい。一年毎に部品サプライヤーを変更して、各部をブラッシュアップするボルボだが、特に足回りとタイヤの改善は 続きを読む 凄い。この車は6年前とはいえ、ボディ剛性の高さと徹底的にテストしてから市販するボルボの拘りが現れていて、現行車と比べなければカチッとして、現行のドイツ車に遜色ない走りをする。もちろん、国産車なんかは比べ物にならない。
【残念なところ】
▲車体がデカイ。SやV、XCなどと比べて車幅が2センチ大きく、オーバーハングが大きく、回転半径が大きいように感じた。馴れるまでは狭い道や車庫入れに気を遣った。
▲ナビの検索がしづらい。アップデートをしてほしい。
【総評】
・ボルボの内燃機関として、入門車らしい車だ。特に女性にいいかもしれないね。
-
【エクステリア】
エクステリアは、全てのXC40と共通でリチャージであるポイントはグリルレスである
部分くらいです
もう少しデザインに違いを持たせて欲しいと思います
基本的なデザインはSUVとしては、定番的なシルエットだと思います
【インテリア】
豪華さは感じず、内燃機関搭載モデルのようなレザーシートなどは選べません
良くも悪くもシンプルなインテリアで、googleを使ったナビも音声認識精度は
高く使いやすいですが、そもそもの地図画面がgooglemapそのもので、
国産ナビにあるコンビニやスタンドアイコンも表示されず、高速もサービスや
パーキングのルート行程表示もない 続きを読む ので、その部分はちょっと使いづらいと感じます
結局はCarplay等の地図アプリの方が使いやすく感じてしまいます
【エンジン性能】
リチャージ導入当初にあったツインモーターは、現時点では選べず現在はRWDの
シングルモーターのみとなっていますが、数字的にはツインモーターよりは
その加速性能など劣っている部分もありますが、不満が出るようなパワー感ではありません
【走行性能】
コーナリングもしっかりとした足回りで、ワインディグ走行も楽しい車です
バッテリーの重さが安定感にも繋がっていると思います
【乗り心地】
ほんとうに静で安定した走りで、電気自動車の乗り心地の良さを感じ取れる一台です
【燃費】
航続距離は90%充電で概ね420km程度と、近年のBEVとしては決して悪くない航続距離かと
思います
【価格】
BEVになっているだけで、700万円オーバーの価格はそのスタイルとインテリアから判断すると
割高に感じてしまいます
下位モデルのEX30の価格から判断すると、もう100万円は安くしても良いのでは無いかと思います
【総評】
BEVとしての機能は一通り持っており、ボルボの初めてのBEVとしては可も無く不可も無くと言った
印象です
もう少し、ライバルメーカーが発売しているような先進的なデザインや機能をどんどん取り入れて
言って欲しい所です
これからのモデルに期待をしたいと思います - XC40 2018年モデルのユーザーレビューを見る
XC40 2018年モデルのクチコミ
(606件 / 59スレッド)クチコミ募集中
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月末ぐらいにXC40のPHEVモデル(2021年式)を納車予定です。
自宅(戸建て)に充電設備の工事をしようと思っているのですが、200Vのコンセントだけを用意して国の補助金を使うか、6Kwの充電設備を工事して今後に備えるか悩んでいます。
前述のXC40では3Kwまでしか対応していないと認識しておりますが、6Kwの充電ケーブルの場合、車側が3Kwに落として充電されるので特に続きを読む問題ないと考えているのですが、相違ないか、故障などにならないかという点と6Kwにする際は電気契約が変わると理解しているので、東京都の補助金はもらえないが、後日プランを変えれば対応可能なのか等、事前に考慮すべき事項を知りたいです。
自分はこういう工事をしたが、こうすればよかったなどのアドバイスもいただけると幸いです。
よろしくお願いします。
※住居は23区内になります。 -
昨晩初めての電気充電んしたんですが朝起きたら充電されていませんでした。
ディーラーの話しでは、走行直後は、バッテリーが高温になりできない事もあると言われました。
安全のためらしいですが
納得いきません。サービスエリアでもどこでも走行直後に充電ってしますよね。
そんな事ってありますか?
コンセントにも問題ないようでした。アースの関係で出来ない事があるらしいですが問題なか続きを読むったです。
ただ昨日の夜は、充電ケーブルのランプが赤色になっていて何かのエラーメッセージのようにも思います。
初めてのEVでEVの常識がよくわからないです。
確かにスマホも熱くなると機能停止しますが
車もですか? -
私のスマホはワイヤレス充電に対応していないのですが、ワイヤレスイヤホンは対応しているのに充電できません。ディーラーに言うと相性があって充電できないものもあると言われました。皆さんはワイヤレス充電は問題なく使えているのでしょうか?
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