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M5 セダンの新車
新車価格： 1703〜2510 万円 2017年10月24日発売〜2024年10月販売終了
中古車価格： 501〜1541 万円 （28物件） M5 セダン 2017年モデルの中古車を見る
BMW M5 セダン 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
M5 セダン 2017年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード 2021年4月1日 | 1814万円 |
732.8万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc |  |
|||
| ベースグレード 2021年1月1日 | 1792万円 |
732.8万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード 2020年9月29日 | 1792万円 |
732.8万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード 2020年5月2日 | 1782万円 |
732.8万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード 2020年4月1日 | 1782万円 |
732.8万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード 2019年1月1日 | 1774万円 |
732.8万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード 2018年8月1日 | 1737万円 |
732.8万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| ベースグレード 2017年10月24日 | 1703万円 |
732.8万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| ベースグレード (左ハンドル) 2021年4月1日 | 1814万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| ベースグレード (左ハンドル) 2021年1月1日 | 1792万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード (左ハンドル) 2020年9月29日 | 1792万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード (左ハンドル) 2020年5月2日 | 1782万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード (左ハンドル) 2020年4月1日 | 1782万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| ベースグレード (左ハンドル) 2019年1月1日 | 1774万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| ベースグレード (左ハンドル) 2018年8月1日 | 1737万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| ベースグレード (左ハンドル) 2017年10月24日 | 1703万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 35 Jahre Edition 2019年8月23日 | 2160万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| M5 Competition 2023年4月10日 | 1998万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition 2022年7月1日 | 1959万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition 2022年5月10日 | 1939万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| M5 Competition 2022年1月1日 | 1938万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| M5 Competition 2021年4月1日 | 1900万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| M5 Competition 2021年1月1日 | 1877万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition 2020年9月29日 | 1877万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition 2020年5月2日 | 1867万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition 2020年4月1日 | 1867万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition 2019年1月25日 | 1858万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition (左ハンドル) 2022年7月1日 | 1959万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition (左ハンドル) 2022年5月10日 | 1939万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition (左ハンドル) 2022年1月1日 | 1938万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition (左ハンドル) 2021年4月1日 | 1900万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
|||
| M5 Competition (左ハンドル) 2021年1月1日 | 1877万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition (左ハンドル) 2020年9月29日 | 1877万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition (左ハンドル) 2020年5月2日 | 1867万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition (左ハンドル) 2020年4月1日 | 1867万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 Competition (左ハンドル) 2019年1月25日 | 1858万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 EDITION MISSION IMPOSSIBLE 2018年7月6日 | 1964万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 EDITION MISSION IMPOSSIBLE (左ハンドル) 2018年7月6日 | 1964万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| M5 First Edition 2017年10月24日 | 1864万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | |
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| CS 2021年4月12日 | 2510万円 |
― |
4WD | 4人 | 4,394cc | |
M5 セダン 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：5件)ユーザーレビュー募集中
-
F90M5は試乗での短期間走行やサーキットの感想が多かったので、都内日常使用した感想をまとめてみました。
あくまで主観と偏見に基づく評価なのでご参考にまで…_(:3 」∠)_
【エクステリア】
ぱっと見普通の5シリーズと違いがありません。前後のバンパーとフェンダーダクトとお決まりのミラーくらいかと思います。
ただフェンダーダクトが飾りなのは悲しい限りです。手を突っ込んだら突き指します。笑
個人的にはあまり目立たないデザインが好きなので有ですが1700万オーバーの車には見えないです。
【インテリア】
M5…というよりG30の基本的なインテリアが上質です。iDriveもタッチ 続きを読む パネルとなりすごく使いやすくなってると感じます。
オイスターグレーのシートは見た目はカッコいいのですが少し子供乗せるのには気を使います。
【エンジン性能】
600馬力あるモンスターですので、出力に不満などあるわけがありません。優秀な電子制御のおかげて命があると思ってます。
強いて不満を言うのであれば、NAのような高揚感はありません。低回転から容赦ないパワーが6000rpmまで出続ける感じです。
【走行性能】
ZF8HPは本当に優秀だと思います。特に渋滞や低速走行が多い都内では恩恵を感じます。
また、M3に比べるとやはり重量があるのでコーナーの飛び込みには重さを感じますが、よくコントロールされてます。ブレーキはとにかく効きます。そしてとにかく鳴きます…orz
【乗り心地】
固いです。コンフォートでも突き上げを感じます。
【燃費】
エコカーとは相反の位置にいる車両なのでお察しです。燃費など気にしてはいけない車両です。10年前のV10と比べたらきっとよくなってるんだと思います。街乗:4.5km/L
【価格】
高いですね笑
600馬力を振り回せるうちに…と買いましたが、だいぶ清水から飛び降りる気持ちでした。
【総評】
評論家が言っているベタな「これ一台あれば…」と言う表現が合うかはわかりませんが、少なくとも日時使用で困ることは全くありません。街乗りでもフォーマルでもどこに乗って行っても恥ずかしくない車です。
短所をあげるのであれば、大きすぎる横幅(1905)と小回りのきかなさ(最小回転5.8m)かと思います。ただあくまでそれは都内の話なので、のびのび走れる場所であれば最高の体験ができる車です。自分としては買って大満足の車です。次作はハイブリッドとのことなので買い替えするかまだわかりませんが大切に乗っていこうと思います。 -
昨年、用事で行った所にあるディラーにパンフでもと思って立ち寄りました。
M5の話をすると本社（京都）に試乗車があるとの事で京都まで。
路面情報を強烈に伝える足回り、レスポンスが良いハンドリングと今まで乗っていた530eが見すぼらしく思う様なパフォーマンス。
金額が金額なんで恐る恐る見積もり提示・・・・・・年末最後の登録可能日が迫っている事と割り当て在庫がどこかの港にあると言う事で驚きの値引きと下取り金額が。
MOPのカーボンブレーキが付いている車両しかなくて通常よりも１２０万円UPしてしまいますが、丸々値引きをしてくれて契約。
１月納車から経ちますが、中々２月後半までは、乗り回す 続きを読む 時間が無くて自分の手足にはなっていませんが、強烈なパフォーマンスには十分です。
ただ、回転半径が6mほどあるので取り回しは悪いです。
燃費は6.1km/Lと納得出来るレベルかと思います。
-
ニュルブルクリンクのノルドシュライフェ(北コース)で全開走行した時の、車載動画↓です。これまでのM5と違いトラクションをかけ続けている限りF80 M3のような車体のコンパクトさを感じられますが、アクセルオフで1.9トンの車重が顔を出します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/838521/blog/41811702/ - M5 セダン 2017年モデルのユーザーレビューを見る
M5 セダンの中古車
-
M5セダン 4.4 4WD 現行/新車保証/1オーナー/727ps!
- 支払総額
- 1448.0万円
- 車両価格
- 1430.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2025年 0.9万km 愛知県
-
M5セダン 4.4 Bowers&Wilkins/
- 支払総額
- 738.6万円
- 車両価格
- 725.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
2018年 1.0万km 東京都
-
M5セダン ベースグレード
- 支払総額
- 732.8万円
- 車両価格
- 718.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2018年 3.2万km 東京都
-
M5セダン 4.4 ☆本州仕入れ車☆Digi-Tec施工☆
- 支払総額
- 618.0万円
- 車両価格
- 607.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2018年 7.1万km 北海道
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
M5 セダンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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