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スバル プレオ プラス 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ | 103万円 | 40〜105万円 | FWD | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
|
| F スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ | 116万円 | 30〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
|
| L スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ | 117万円 | 40〜119万円 | FWD | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| L スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ | 130万円 | 49〜119万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ | 132万円 | 49〜127万円 | FWD | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ | 144万円 | 72〜121万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2020年12月1日/マイナーチェンジ | 91万円 |
29〜114万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
|
| F2018年8月20日/マイナーチェンジ | 91万円 |
29〜114万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
|
| F2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 89万円 |
29〜114万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
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| F 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 104万円 |
28〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
|
| F 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 104万円 |
28〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
|
| F 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 102万円 |
28〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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| F スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ | 97万円 |
40〜105万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
|
| F スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ | 98万円 |
40〜105万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
|
| F スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ | 97万円 |
40〜105万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
|
| F スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 96万円 |
40〜105万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
|
| F スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 111万円 |
30〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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| F スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ | 110万円 |
30〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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| F スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 111万円 |
30〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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| F スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 109万円 |
30〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
|
| L スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ | 110万円 |
40〜119万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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| L スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ | 111万円 |
40〜119万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| L スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ | 111万円 |
40〜119万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| L スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 109万円 |
40〜119万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| L スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ | 123万円 |
49〜119万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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| L スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 124万円 |
49〜119万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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| L スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 124万円 |
49〜119万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
|
| L スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 122万円 |
49〜119万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ | 123万円 |
49〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ | 124万円 |
49〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ | 124万円 |
49〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 122万円 |
49〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ | 136万円 |
72〜121万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 137万円 |
72〜121万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 137万円 |
72〜121万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
|
| G スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 135万円 |
72〜121万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
プレオ プラス 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:5件)プレオ プラス 2017年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.26)
プレオ プラス 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
(良いと思ったところ)
燃費が良い。
私の場合、通勤、街乗りでリッター約11〜15位です。
20km位の走行でリッター約20位です。
最高はリッター30と表示が出ました。
後ろに何とか買い物かごが載せれた事です。
インテリアの使いかっては、ポンっとマスクとか小物が置けて、まずまずだと思います。
走りに関しては、高回転志向なのか?出だしはスッとは走りませんが、上り坂では軽にしては、頑張って加速してくれるところ。
乗り心地に関しては、軽としては普通か少し悪いかと思います。
コーナーセンサーが付いていて駐車場とか狭いところ 続きを読む も運転しやすいと思います。
(悪いと思ったところ)
助手席ドアを開けて運転席のドア閉めると剛性が悪いと思うような音、一度ぶつけてしまうと修理しても真っすぐ走ってくれるのか不安。
リアサス、コーナー出口でアクセルを踏んでも力が路面に伝わってない感じでフニャフニャ感があって落ち着いてない。
せっかくの4WDなのに、雪道では、まるで滑ったら四駆。
ダイハツウインカーとアイドリングストップは正直、要らないと思います。
操る楽しさがない。
法定速度でも、助手席の母が横に乗ると怖がる。
(総評)
正直、飽きた。
以前はスバルの軽でした。確かに燃費は良いとは思いませんでしたが19年間、それといって不満なく壊れるまで乗り続けられました。
燃費も大事だけど、それよりも性能のほうが大事だと思いました。
ローンがあるので運転中は何も考えないように運転しています。
初心者、高齢者の方でしたら運転しやすい車で良いと思います。
燃費が良くて街乗り買い物がメインの方でしたら、この車で満足されると思います。 -
【エクステリア】
まとまったデザインで気に入っています。
OEM元のダイハツ ミライースと迷いましたがスバルの六連星エンブレムがいいです。
【インテリア】
価格相応ですので、内装はシンプルですね。
【エンジン性能】
燃費重視で街乗りには必要十分です。
【走行性能】
車体が軽いので、走りも軽いです。
【乗り心地】
想定以上に乗り心地は良いです。
【燃費】
圧倒的に燃費は良いです。
【価格】
昨今の価格が上がっている軽自動車の中ではリーズナブルな方かと思います。
【総評】
スマアシIIIという安全機能を装備して、この価格であれば良好だと思 続きを読む います。 -
普段乗っているレヴォーグの車検入庫での代車でのレビューです。
グレードは不明でしたが、運転席シートリフターやチルトステアリング無しでしたので、廉価グレードだった思います。
【エクステリア】
男女を問わず乗れる無難な感じの外観だと思いますが、どちらかと言うと男性寄りかな。
【インテリア】
明るい色使いの無難な感じのデザイン
大柄な男性だと、適正な運転姿勢が物理的に取り辛い感じ。
シートとハンドルの位置関係は、小柄な女性に合わせた感じで、外観は男性を意識しているのに何故だ?って感じです。
デジタル化されたメーター類は、車好きのオジサン達には全く刺さら 続きを読む ないと思われます。
【エンジン性能】
省燃費を狙った軽NAエンジンとしては妥当な性能だと思います。
アイドリングは静かですが、走行中は3気筒エンジンのゴリゴリ感を常に感じます。
アイストは、止まり過ぎるぐらい作動し、省燃費に貢献していると思いますが、エンジン始動時のキュルキュル音はいだだけません。
【走行性能】
ベーシック軽として妥当な走行性能だと思います。
ブレーキは少々甘めに感じましたし、ブレーキング時の挙動も不安定に感じました。
【乗り心地】
可もなく不可もなく、無難です。
【燃費】
代車での短距離ちょい乗りの為、無評価。
【価格】
お安いのではないかと思います。
【総評】
市内での短距離走行&ビジネス用途を強く意識した車かな。
静粛性は悪く、ドアも薄っぺらで超軽量、側面からの衝突安全性は全く考慮されていない感じです。
老若男女誰でも乗れる車だと思いますが、内外装〜乗り味共に”ビジネス臭”が強く、色気は無いですね。
高級化が進む軽自動車とは対極関係にある車で、ある意味清々しさを感じなくもないが、運転席シートリフターやチルトステアリングの全車標準装備化は早急に実施してもらいたいです・・・。
- プレオ プラス 2017年モデルのユーザーレビューを見る
プレオ プラス 2017年モデルのクチコミ
(16件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
ホームページに「掲載モデルの受注生産を終了いたしました。」との記載があります。
前モデルの口コミで同じような投稿がありましたが、
その際はフルモデルチェンジが近かったからという理由のようです。
今回はどんな理由でしょうか?マイナーチェンジ?
理由をご存知、または予測の付く方がいらっしゃいましたら、教えてくださいませ。
-
私は親戚にもお勧めしますが、ミライのシートカバーはとても素敵ですので、添付したいと思います。彼らはダイハツを嫌い、スズキを愛していますが、アルトは安全装置を持っているので、スバルに使うと思います。ダイハツディーラーに行き、シートカバーのみを注文したいですか?教えてくれたら嬉しいです。
-
プレオの名前、スバルのヘッドマークが付くと、何故かカッコいい(笑)
試乗まではしてませんが、元々の車体が良いので、外見だけでも、いい感じです。
ミライースを買いたい人、試しにスバルに見に行っても良いのではないかと。
少なくとも、ミライースと比べたら希少車となることは間違いない。 - プレオ プラス 2017年モデルのクチコミを見る
-
プレオプラス L 届出済未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 111.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 5km 奈良県
-
プレオプラス F 届け出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 102.8万円
- 車両価格
- 94.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 5km 奈良県
-
プレオプラス L クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 111.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 6km 大阪府
-
プレオプラス L スマートアシスト3 スマートアシスト3装備 前後コーナーセンサー 寒冷地仕様 オーディオレス
- 支払総額
- 116.1万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 6.1万円
2025年 7km 埼玉県
-
プレオプラス L クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 111.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 7km 大阪府
-
プレオプラス F クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 105.8万円
- 車両価格
- 97.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 7km 大阪府
-
プレオプラス F バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 102.9万円
- 車両価格
- 102.3万円
- 諸費用
- 0.6万円
2025年 9km 群馬県
-
プレオプラス F バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 102.9万円
- 車両価格
- 102.3万円
- 諸費用
- 0.6万円
2025年 9km 群馬県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
プレオ プラスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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