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SUV 3008 2017年モデル
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SUV 3008の新車
新車価格： 354〜710 万円 2017年3月13日発売〜2025年7月販売終了
中古車価格： 99〜594 万円 （257物件） SUV 3008 2017年モデルの中古車を見る
プジョー SUV 3008 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
SUV 3008 2017年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allure2023年4月1日/マイナーチェンジ | 481万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps |  |
|
| Allure2022年10月1日/マイナーチェンジ | 467万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2022年8月22日/マイナーチェンジ | 447万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2022年7月1日/マイナーチェンジ | 438万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2022年4月1日/マイナーチェンジ | 424万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ | 416万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ | 402万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2021年1月27日/マイナーチェンジ | 397万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2020年8月1日/マイナーチェンジ | 377万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2019年5月21日/マイナーチェンジ | 373万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure2018年7月19日/マイナーチェンジ | 357万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,460kg | 165ps | |
|
| Allure2017年9月1日/マイナーチェンジ | 357万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,460kg | 165ps | |
|
| Allure2017年3月13日/フルモデルチェンジ | 354万円 |
167〜264万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,460kg | 165ps | |
|
| Allure BlueHDi2021年1月27日/マイナーチェンジ | 432万円 |
― |
FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| Allure DEBUT EDITION2017年3月13日/特別仕様車 | 398万円 |
99.8万円 | FWD | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,500kg | 165ps | |
|
| Allure LED Package2020年8月1日/マイナーチェンジ | 396万円 |
129〜213万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure LED Package2019年5月21日/マイナーチェンジ | 392万円 |
129〜213万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| Allure LED Package2018年7月19日/マイナーチェンジ | 375万円 |
129〜213万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,470kg | 165ps | |
|
| Allure LED Package2017年9月1日/マイナーチェンジ | 372万円 |
129〜213万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,470kg | 165ps | |
|
| Allure LED Package2017年3月13日/フルモデルチェンジ | 369万円 |
129〜213万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,470kg | 165ps | |
|
| GT2023年4月1日/マイナーチェンジ | 546万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | |
|
| GT2022年12月26日/マイナーチェンジ | 531万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | |
|
| GT2022年10月1日/マイナーチェンジ | 515万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,490kg | 180ps | |
|
| GT2022年8月22日/マイナーチェンジ | 494万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,490kg | 180ps | |
|
| GT2022年7月1日/マイナーチェンジ | 484万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,490kg | 180ps | |
|
| GT2022年4月1日/マイナーチェンジ | 468万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,490kg | 180ps | |
|
| GT2022年1月1日/マイナーチェンジ | 459万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,490kg | 180ps | |
|
| GT2021年9月21日/マイナーチェンジ | 444万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,490kg | 180ps | |
|
| GT2021年1月27日/マイナーチェンジ | 439万円 |
233〜490万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,490kg | 180ps | |
|
| GT Black Pack2023年3月7日/特別仕様車 | 578万円 |
307〜458万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2023年4月1日/マイナーチェンジ | 588万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2022年12月26日/マイナーチェンジ | 571万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2022年10月1日/マイナーチェンジ | 556万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2022年8月22日/マイナーチェンジ | 533万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2022年7月1日/マイナーチェンジ | 522万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2022年4月1日/マイナーチェンジ | 505万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2022年1月1日/マイナーチェンジ | 495万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2021年9月21日/マイナーチェンジ | 479万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2021年1月27日/マイナーチェンジ | 473万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ | 458万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2019年5月21日/マイナーチェンジ | 456万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 17.8km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2018年7月19日/マイナーチェンジ | 448万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 17.8km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi2017年12月1日/マイナーチェンジ | 444万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 18.7km/L | 1,997cc | 1,610kg | 180ps | |
|
| GT BlueHDi2017年9月1日/マイナーチェンジ | 429万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 18.7km/L | 1,997cc | 1,610kg | 180ps | |
|
| GT BlueHDi2017年8月1日/マイナーチェンジ | 426万円 |
149〜433万円 | FF | 5人 | 18.7km/L | 1,997cc | 1,610kg | 180ps | |
|
| GT BlueHDi Red Nappa2022年1月1日/特別仕様車 | 556万円 |
214〜403万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi Red Nappa2021年9月21日/特別仕様車 | 540万円 |
214〜403万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |
|
| GT BlueHDi Red Nappa2021年7月20日/特別仕様車 | 534万円 |
214〜403万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |
|
| GT Executive Edition2024年4月22日/特別仕様車 | 572万円 |
359〜495万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | |
|
| GT Executive Edition2023年10月19日/特別仕様車 | 566万円 |
359〜495万円 | FF | 5人 | 17.5km/L | 1,598cc | 1,520kg | 180ps | |
|
| GT HYBRID4 Red Nappa2022年1月1日/特別仕様車 | 645万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT HYBRID4 Red Nappa2021年7月20日/特別仕様車 | 626万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT Line2020年8月1日/マイナーチェンジ | 418万円 |
109〜276万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| GT Line2019年5月21日/マイナーチェンジ | 416万円 |
109〜276万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,598cc | 1,480kg | 180ps | |
|
| GT Line2018年7月19日/マイナーチェンジ | 399万円 |
109〜276万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,470kg | 165ps | |
|
| GT Line2017年9月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
109〜276万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,470kg | 165ps | |
|
| GT Line2017年6月1日/特別仕様車 | 396万円 |
109〜276万円 | FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,470kg | 165ps | |
|
| GT Line BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ | 463万円 |
164〜268万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT Line BlueHDi2019年12月9日/特別仕様車 | 461万円 |
164〜268万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| GT Line DEBUT EDITION2017年3月13日/特別仕様車 | 400万円 |
139〜159万円 | FWD | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,470kg | 165ps | |
|
| GT Plug-in Hybrid42023年4月1日/マイナーチェンジ | 710万円 |
296〜594万円 | 4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT Plug-in Hybrid42022年10月1日/マイナーチェンジ | 689万円 |
296〜594万円 | 4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT Plug-in Hybrid42022年8月22日/マイナーチェンジ | 661万円 |
296〜594万円 | 4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT Plug-in Hybrid42022年7月1日/マイナーチェンジ | 648万円 |
296〜594万円 | 4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT Plug-in Hybrid42022年4月1日/マイナーチェンジ | 627万円 |
296〜594万円 | 4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT Plug-in Hybrid42022年1月1日/マイナーチェンジ | 614万円 |
296〜594万円 | 4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT Plug-in Hybrid42021年7月20日/マイナーチェンジ | 595万円 |
296〜594万円 | 4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,880kg | 300ps | |
|
| GT Plug-in Hybrid42021年1月27日/マイナーチェンジ | 565万円 |
296〜594万円 | 4WD | 5人 | 16.9km/L | 1,598cc | 1,850kg | 300ps | |
|
| BlueHDi Clean Edition2019年2月4日/特別仕様車 | 399万円 |
139〜266万円 | FF | 5人 | 17.8km/L | 1,997cc | 1,610kg | 177ps | |
|
| BlueHDi Special Edition2018年7月19日/特別仕様車 | 422万円 |
146〜188万円 | FF | 5人 | 18.7km/L | 1,997cc | 1,610kg | 180ps | |
|
| BlueHDi Special Edition2017年10月2日/特別仕様車 | 422万円 |
146〜188万円 | FF | 5人 | 18.7km/L | 1,997cc | 1,610kg | 180ps | |
|
| CROSSCITY2018年11月29日/特別仕様車 | 405万円 |
― |
FF | 5人 | 14.5km/L | 1,598cc | 1,470kg | 165ps | |
|
| CROSSCITY BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ | 482万円 |
224.5万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |
|
| CROSSCITY BlueHDi2020年6月1日/特別仕様車 | 479万円 |
224.5万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,997cc | 1,640kg | 177ps | |
SUV 3008 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：49件)SUV 3008 2017年モデルの満足度
4.38
(カテゴリ平均：4.26)
SUV 3008 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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納車後1年を経てのインプレッションです
【エクステリア】
一目惚れでした、顔最高！お尻最高！
【インテリア】
こちらも一目惚れ、インパネ中央から助手席側を通って斜めに横切るシルバーの造形がたまらなくいいです
アンビエントライトはメルセデスのように色を変えられませんが良い雰囲気です
独特なi-コクピット、違和感があるかと思いきや、すぐに慣れて、実にいいです、世の中のクルマ、みんなこれにすればいいのに
ネットではオーディオの評価が低いですね、最初はスピーカーの交換を考えていました、しかし純正オーディオのイコライザーで、中音域を下げて調整したらいい状態になりました
【エンジン性能】
続きを読む
トルクフルで高速道路での合流、山岳路などでは非常に余裕を感じられます
100Km／hで1500rpm程度なので、気忙しさが無く良いです
発進直後から加速時には、ディーゼルの音がそれなりに聞こえますが、音楽をかけていれば気になりません
スポーツモードにすると意外と速くて楽しいです、音も変わりますし
【走行性能】
前車がボルボのセダンでしたので、背の高さのネガな部分は感じますが、概ね良好です
【乗り心地】
猫脚には大いに期待していましたが、SUVで背が高いせいか、幾分固められている気がします
とはいえ概ね満足です
【燃費】
納車後からリセットせずに計測しており、メーター表示ではリッター17キロほどです
高速道路ではのんびり走っていますので、リッター22キロほどいきます
ただし35℃を超えるとアイドリングストップが働かないので、夏場は少々悪化します
【価格】
決して高くないと思います
【総評】
前車はボルボのセダン(S60)で、還暦を過ぎて潜り込む感じで乗り降りするのがキツくなり、やや背が高い車種を候補にしていました
当初はメルセデスのBクラス、BMWの2シリーズ・アクティブツアラー、VWのT-ロック(いずれもディーゼル)と、候補は独車ばかりでした
Bクラスは内装が気に入り、2シリーズは外観が好み、T-ロックはお財布に優しい、ただ、いずれも帯に短しで、何かを我慢しなければいけないという選択
ある時ふと思いました「独車って乗り味固めだよなぁ、ソフトな方が好きなんだけどなぁ」と、さりとてアメ車は好きでないし･･･そこで「猫脚」という言葉を思い出し、仏車をあれこれ検索している中で、見つけてしまいました3008
まさに一目惚れ、顔もお尻も内装もゾッコン
ところが、妻が現行モデルの顔が好きでないとのことで、マイナーチェンジ前の中古を探すことに･･･
ほどなく非常に良い個体に出会う事が出来ました、マイナーチェンジから４か月後の2021年3月末登録、おそらく前オーナーは前期モデルの在庫を年度末の決算か何かで買ったのでしょう
願ったり叶ったりの個体に巡り合う事が出来ました
【ちょっとしたトラブル】
液晶画面が真っ暗になるというお馴染み(?)の症状は1年で２〜３回ありました、復旧方法はネットですぐに見つかりましたので、大きな問題ではありません･･･でもここ半年くらい無いですね
一度だけエアコンの風が冷えない事がありました、猛暑の高速道路走行中でしたので、いろんな意味で汗が出ましたが、高速降りてエンジンを再始動したら復旧、以後一度も出ないので原因不明です(ひょっとして気のせいだったかも？）
僕の個体だけかもしれませんが、パーキングセンサーが鳴り過ぎます、特に前、赤信号で停車する時に、前に車がいないのに路面に反応してピーピー鳴ります、今はセンサーをオフにしていますが、何とかしたいものです
グローブボックスあたりの素材がとても不思議で、指で触るだけで跡が付きます、樹脂製なんですがベルベットのような感じです
リアのセンターアームレストのカップホルダーは浅くてかなり不安です
フロントのカップホルダー、BOSSなどくびれているペットボトルは引っかかって抜きにくいです
アダプティブオートドライブ、車間距離の設定を最も広くしても少し短いです
そんな事を差し引いてもとても良いクルマですよ -
代車です。
【エクステリア】
何年か前のビッグマイナーチェンジのおかげで、昨今のプジョー顔になりました。このおかげもあって、旧モデル感はほとんどありません。ボディパネル一体型のグリルは、やっぱりカッコいいです。
【インテリア】
包まれ感の強いの強いコクピットですが、最新の308や408のカクついた雰囲気と比べると少し異なるテイストです。こちらの方がやや曲線基調ゆとりのあるデザインであり、こちらもなかなか好みです。レザーシートの場合、木目パネルもつくのでよりほっこり感が出そうです。
残念なのがマルチディスプレイの小ささです。ここだけ時代を感じます。
【エンジン性能】
1.6 続きを読む のガソリンでしたが、ハイブリッドかと思うくらい妙に静かで、トルク感も自然な感じでした。ただ、音は1.2エンジンの勇猛なサウンドが好みです。笑
【走行性能】
6速ATですが、これもまた異常に滑らかで、気持ちの良い走りが楽しめます。最新の8速よりも良いかもしれません！
先述のエンジンと相まって、ノンストレスかつゆったりとドライブを満喫できますが、ギアをスパスパ合わせるようなスポーティネスを求める人には物足りないかもしれません。もっとも、その向きには1.2＋8速ATの408などがあるので、こちらがおすすめですぜ！(悪魔の囁き)
【乗り心地】
最近のプジョーはしなやかさと剛性感のバランスが絶妙ですが、こちらは意外やしなやかさ重視のセッティングです。最近のプジョーは硬すぎる、とお思いの方には福音です。
【燃費】
無評価
【価格】
かなり値上がりしてしまっているようで、出始めのコスパの鬼感は皆無です。ただし、次代が日本にもそろそろやって来るようなので、次代のデザインが来にくわん！という方や、また値上がりしそうだなぁ、と懸念されている方は、あえてこちらを狙って値引きを引き出すのも手かもしれません。
【総評】
欧州で新型が発表されており、なかなか期待値も高いですが、こちらもまだまだ負けていないとおもいます。加えて、ユーティリティの高さや走りの塩梅の良さなど、意外や優等生的な点からは、ファミリーカーとしても有力候補になりそうです。(なお、より人や荷物を載せたいのであれば、7座バージョンの5008もあります。) -
2022年GTLine BlueHDi
１年以上乗った感想です。
〇前車 MB Cクラス（過去ドイツ車ばかり）
〇購入動機・・前車車検なので乗換検討。ところがMBは希望車種２年以上待ち。この際ドイツ車以外も良いかな、又、SUVも良いかなと。候補に挙がったのがプジョー3008で、聞けばオーダー後２〜３か月くらいで納車OK とのことなので、こちらに決定。
（本当はPHEVが良かったのだが、給電口が反対サイドなので諦めた）
〇良い点
・iコックピット・・個性的 小径ハンドル・・・自分には合っている。とても運転しやすい。
・足回り・・・固くなく、ダルくもない、よく動き挙動が安定している 続きを読む 。疲れない。絶品の足回り。
ここはドイツ車より好み。
・標準装備のオールシーズンタイヤ、年に数回の積雪地域だが積雪時普通に走れた。
静かで乗り心地も良く、毎冬スタッドレス交換の煩らわしさ解放されたのが嬉しい発見。
〇良くない点
・当たり前だが車外エンジン音やかましい（3008だけではないが）。夜アイドリング時に向かい
の家から窓を開け睨まれた。車内では巡行時は問題ないが、発進時など回転を上げるとブオーンと不快な音がするので回転を上げないように運転するので、結果。充分にトルキーさが感じられないこと
になっている。
・カックンブレーキ なかなか慣れない。同乗者に運転下手と思われる。
・エンジンレスポンス・・・最大の問題。アクセル少し強めに踏むと加速開始までけっこうラグがある。右足と車の間が直結していない感覚で、ダイレクトな操縦感が希薄。
納車後、ディーラーから家に帰るときに「あぁ何でこんな車買ってしまったのか」と一瞬後悔したのはこのエンジンレスポンス。
＜ゆっくり快適に移動するには何ら問題なし。そもそもSUVとは概ねそういう乗り味なのか？＞
ーーこれ以降は大きな問題ではないがーーー
・ハンドル少し細く、断面形状が複雑で握った感触が硬い。ハンドルカバーを付けたくなる。
・オプションナビが使いづらい。あまり役に立たない。
・ミュージックサーバ無し。ＳＤなどメディアスロット無し。選択肢があまり無い。
・レザーシートのパターン、背中ゴツゴツ感あり。薄着時にちょっと不快。
・サンルーフ後ろぎみなので運転者には恩恵があまり受けられない。
・停止保持がない。
・モニタータッチ操作がメイン。格好悪いモニターは小さく遠いので運転中に操作がやりにくい。
特にアイドリングストップOFFはモニターから２アクション必要。アイストが嫌いで毎回OFFにするのだが運転中のOFFのやりにくいこと。１アクションの物理スイッチがあればと思う。
（モニターはブラックアウト頻発。回復手段覚えてからは困らなくなったが・・・）
・オーディオ音質は評価出来ず。
スタイリングはＳＵＶ車の格好良さの基準が自分の中で？なので正確に評価出来ない。大きな問題ではない。
強いて言えば3008はあまり走ってないので個性的か。そこは評価したい（？）
もともと設備充実度、豪華さなどは期待はしていなかったが・・・やはり想像通りか。
違うエンジンの車に乗り換えたいが・・悩んでます。
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SUV 3008 2017年モデルのクチコミ
(978件 / 106スレッド)クチコミ募集中
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2018年式の中古を購入しました。商談中では私も営業さんもApple Carプレイを使えるものと思い込んでましたが、納車後に対応してない事が判明。
アップデートで使用可能となる情報を聞き、ディーラーに問い合わせ、車体番号を告げるとアップデート情報がなく、そもそも使えるはずですよとの回答。
購入店では使えない。ディーラーは使える。現在使えてない状況です。同じ年式に乗ってる方で続きを読む何か情報あれば教えてください。 -
こんにちは！
プジョー車に一目惚れして3008か508swを購入しようと考えています。
延長保証やメンテナンスプランについて既に購入済みの皆さんのご意見を教えてください。
ディーラーよりいただいた見積もりでは延長保証(Peugeot Extended Warranty)とメンテナンスプログラムのライト・ロングランが付いているのですが、皆様購入の際これらは付けましたか？続きを読む
また実際付けて良かったと感じられるものでしょうか？
以前持っていた日本車は12カ月点検すらしていなかったので、そもそも12ヵ月点検の必要性もあまり良くわかっていないのですが、それぞれ皆さんの意見をお聞かせいただければと思い質問させていただきました。 -
数年前から一目ぼれし、中古で200万以下だったこともあり車検タイミングで買ってしまいました！
デザインでしか選んでなかったのですが旋回性能が良くかなり運転しやすくて満足しております。
数日乗ってみて気になった点があったのでこの場で質問させてください。
?エンジンスタート時のFMラジオ
エンジンスタート時はBluetoothモードで開始して欲しいのですが必ずFMラジオ続きを読むになってしまいます。
?ナビゲーション中「現在地」や「MENU」が無くなる。
無くなるというか出たりでなかったりします、走行中にカーソルで先のルートを確認したあと現在地に戻りたくても戻れない…
1回設定画面はさんでナビに戻ると「現在地」や「MENU」が出現します
?トリップメーターのリセット
メーター横のボタン長押しでトリップメーターを0にリセットはできたのですが、平均燃費を表示するところがリセットされなくて困ってます。
?CarPlayアップデート
現状CarPlay対応してないのですが、正直早くGoogleマップを使いたいです。
個体によってはアップデートできないみたいな情報を見たので心配です、僕のはできるのでしょうか？
2018年2月登録のスペシャルエディションです。
ちなみにディーラーはかなり繁忙してるらしく、最短で予約が取れたのが1月の2週目でした。
電話対応者は見てみないと分からないと仰ってました。
以上、先輩方分かりましたご教示ください！ - SUV 3008 2017年モデルのクチコミを見る
SUV 3008の中古車
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SUV 3008 ＧＴ 弊社デモカー 新車保証継承 ＥＴＣ ドラレコ パノラミックルーフ カープレイ アンドロイドオート ３６０°コーナーセンサー バックカメラ サイドカメラ ヒルコントロール
- 支払総額
- 397.7万円
- 車両価格
- 378.0万円
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- 19.7万円
2025年 66km 静岡県
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SUV 3008 ＧＴハイブリッド４ 正規認定中古車 保証整備付 ＥＴＣ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン ＬＥＤライト 純正ホイール サンルーフ
- 支払総額
- 470.0万円
- 車両価格
- 450.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 247km 神奈川県
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SUV 3008 ＧＴハイブリッド アルカンタラパッケージ ＮＥＷ ＭＨＥＶモデル マトリクスＬＥＤ ３６０°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター １９ＡＷ 電動シート マルチランバーサポート
- 支払総額
- 507.3万円
- 車両価格
- 489.0万円
- 諸費用
- 18.3万円
2025年 400km 北海道
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SUV 3008 ＧＴハイブリッド４ 正規認定中古車 保証整備付 弊社代車 ＥＴＣ ドライブレコーダー
- 支払総額
- 470.0万円
- 車両価格
- 448.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2025年 430km 神奈川県
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SUV 3008 ＧＴ エグゼクティブエディション
- 支払総額
- 408.0万円
- 車両価格
- 388.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 547km 静岡県
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SUV 3008 ＧＴハイブリッド アルカンタラパッケージ ＭＨＥＶモデル マトリクスＬＥＤライト ３６０°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター １９ＡＷ 電動シート マルチランバーサポート
- 支払総額
- 507.3万円
- 車両価格
- 489.0万円
- 諸費用
- 18.3万円
2025年 580km 北海道
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SUV 3008 ＧＴハイブリッド アルカンタラパッケージ ドライブレコーダー ＥＴＣ オートクルーズコントロール パワーシート ナビ アルミホイール スマートキー ＡＴ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 記録簿
- 支払総額
- 532.8万円
- 車両価格
- 515.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2025年 605km 千葉県
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SUV 3008 ＧＴハイブリッド アルカンタラパッケージ アルカンターラＰＫＧ ２１インチディスプレイ マトリックスＬＥＤ ３６０°ビジョン 純正ナビ 前後シートヒーター 衝突軽減Ｂ ＡＣＣ ブラインドスポット レーンキープ 純正１９インチＡＷ
- 支払総額
- 506.9万円
- 車両価格
- 489.0万円
- 諸費用
- 17.9万円
2025年 759km 宮城県
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SUV 3008とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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