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フリード 2016年モデル
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フリードの新車
新車価格： 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格： 59〜335 万円 （3,187物件） フリード 2016年モデルの中古車を見る
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フリード 2016年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B2017年12月15日/マイナーチェンジ | 191万円 |
105〜162万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,340kg | 131ps |  |
|
| B2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 188万円 |
105〜162万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,340kg | 131ps | |
|
| HYBRID B2017年12月15日/マイナーチェンジ | 229万円 |
― |
FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,400kg | |
||
| HYBRID B2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 225万円 |
― |
FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,400kg | |
||
| B 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 213万円 |
― |
4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,410kg | 131ps | |
|
| B 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 209万円 |
― |
4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,410kg | 131ps | |
|
| HYBRID B 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 251万円 |
― |
4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,480kg | |
||
| HYBRID B 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 247万円 |
― |
4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,480kg | |
||
| B Honda SENSING2019年10月18日/マイナーチェンジ | 199万円 |
165〜181万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,340kg | 129ps | |
|
| G (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 201万円 |
88〜290万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 131ps | |
|
| G (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 198万円 |
88〜290万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 131ps | |
|
| HYBRID G (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 237万円 |
78〜295万円 | FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| G (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 203万円 |
76〜249万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 131ps | |
|
| G (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 200万円 |
76〜249万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 131ps | |
|
| HYBRID G (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 239万円 |
98〜262万円 | FF | 7人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| G 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 225万円 |
123〜269万円 | 4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,420kg | 131ps | |
|
| G 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 221万円 |
123〜269万円 | 4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,420kg | 131ps | |
|
| HYBRID G 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 260万円 |
116〜277万円 | 4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,490kg | |
||
| G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 246万円 |
232〜285万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 241万円 |
232〜285万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 275万円 |
195〜312万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 269万円 |
195〜312万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 249万円 |
227〜265万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 243万円 |
227〜265万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 277万円 |
189〜289万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 272万円 |
189〜289万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD2023年4月21日/特別仕様車 | 291万円 |
250〜273万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD2022年6月24日/特別仕様車 | 286万円 |
250〜273万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (6人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 263万円 |
― |
4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (6人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 257万円 |
― |
4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (7人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 265万円 |
277.8万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (7人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 260万円 |
277.8万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 233万円 |
72〜269万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 227万円 |
72〜269万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 216万円 |
72〜269万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 213万円 |
72〜269万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 131ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 210万円 |
72〜269万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 131ps | |
|
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 268万円 |
74〜295万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 263万円 |
74〜295万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 256万円 |
74〜295万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 254万円 |
74〜295万円 | FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 249万円 |
74〜295万円 | FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| G Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 235万円 |
88〜258万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (7人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 229万円 |
88〜258万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (7人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 218万円 |
88〜258万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 216万円 |
88〜258万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 131ps | |
|
| G Honda SENSING (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 212万円 |
88〜258万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 131ps | |
|
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 271万円 |
59〜270万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 265万円 |
59〜270万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 258万円 |
59〜270万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 256万円 |
59〜270万円 | FF | 7人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 251万円 |
59〜270万円 | FF | 7人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| G Honda SENSING 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 237万円 |
75〜230万円 | 4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,420kg | 131ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 233万円 |
75〜230万円 | 4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,420kg | 131ps | |
|
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 285万円 |
82〜294万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2022年6月24日/マイナーチェンジ | 279万円 |
82〜294万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ | 279万円 |
82〜294万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 277万円 |
82〜294万円 | 4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,490kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 272万円 |
82〜294万円 | 4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,490kg | |
||
| G Honda SENSING 4WD (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 249万円 |
178〜269万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (6人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 244万円 |
178〜269万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (6人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 239万円 |
178〜269万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 251万円 |
186〜260万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (7人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 246万円 |
186〜260万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (7人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 241万円 |
186〜260万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING2023年6月9日/特別仕様車 | 270万円 |
251.0万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,380kg | 129ps | |
|
| HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING2023年6月9日/特別仕様車 | 303万円 |
216〜287万円 | FF | 6人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | |
||
| CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 4WD2023年6月9日/特別仕様車 | 286万円 |
― |
4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,460kg | 129ps | |
|
| HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 4WD2023年6月9日/特別仕様車 | 319万円 |
― |
4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,520kg | |
||
| CROSSTAR Honda SENSING2023年4月21日/マイナーチェンジ | 262万円 |
177〜335万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,380kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR Honda SENSING2022年6月24日/マイナーチェンジ | 257万円 |
177〜335万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,380kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR Honda SENSING2019年10月18日/マイナーチェンジ | 238万円 |
177〜335万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING2023年4月21日/マイナーチェンジ | 295万円 |
130〜302万円 | FF | 6人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | |
||
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING2022年6月24日/マイナーチェンジ | 290万円 |
130〜302万円 | FF | 6人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | |
||
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING2019年10月18日/マイナーチェンジ | 278万円 |
130〜302万円 | FF | 6人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| CROSSTAR Honda SENSING 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 279万円 |
217〜313万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,460kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR Honda SENSING 4WD2022年6月24日/マイナーチェンジ | 273万円 |
217〜313万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,460kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR Honda SENSING 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ | 261万円 |
217〜313万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 312万円 |
182〜288万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,520kg | |
||
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD2022年6月24日/マイナーチェンジ | 306万円 |
182〜288万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,520kg | |
||
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ | 301万円 |
182〜288万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,510kg | |
||
| HYBRID EX2017年12月15日/マイナーチェンジ | 270万円 |
75〜239万円 | FF | 6人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID EX2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 265万円 |
75〜239万円 | FF | 6人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 331万円 |
159〜333万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,430kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2022年7月14日/マイナーチェンジ | 325万円 |
159〜333万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,430kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ | 325万円 |
159〜333万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,430kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 318万円 |
159〜333万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,440kg | |
|||
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 300万円 |
139〜290万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
||
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2022年7月14日/マイナーチェンジ | 295万円 |
139〜290万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
||
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ | 295万円 |
139〜290万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,370kg | 129ps | |
||
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 288万円 |
139〜290万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,380kg | 131ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 333万円 |
173〜269万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,440kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2022年7月14日/マイナーチェンジ | 327万円 |
173〜269万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,440kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ | 327万円 |
173〜269万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,440kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 321万円 |
173〜269万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,460kg | |
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| Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 302万円 |
201.8万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,370kg | 129ps | |
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| Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2022年7月14日/マイナーチェンジ | 297万円 |
201.8万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,370kg | 129ps | |
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| Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ | 297万円 |
201.8万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,380kg | 129ps | |
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| Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 290万円 |
201.8万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,390kg | 131ps | |
フリード 2016年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：229件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
Aピラーの死角が非常に気になる
特に交差点を曲がるタイミングで歩行者が隠れてしまう
フロントマスクのハニカムグリルが平面的で掃除しやすい
N-BOXはハニカムグリルが深く入り込んでおり洗車しても
綿棒で清掃しても汚れが付いたまま
正面なので非常に目立つ
インパネの計器類はややごちゃごちゃしすぎ
【インテリア】
シフトレバー（シフト操作）は慣れないと違和感が強い
が慣れの問題
３列目は大人にはきつい 駅、学校の送迎程度なら我慢できるが…
【エンジン性能】
下り坂での発進時 シフトプログラムのためなのか
Lレンジに入ってしまったような違和 続きを読む 感がある
高回転気味になるがエンジンブレーキを働かせるためか？
停止寸前のアイドリングストップはスムーズ
エンジンが止まったまま停止出来る
N-BOXなどはアイドリングストップして再度エンジンがかかってしまい
ギクシャクする
【走行性能】
【乗り心地】
リアサスペンションの動きがゆるやかでバスに乗っているような
感じ
【燃費】
【価格】
【総評】
子育て中のファミリー向けではある -
マイチェン前のModulo X（HV）に5年乗っています。
2024年にとうとう旧型になっちゃいましたが、新型の四角いデザインを見て、やっぱりこっちの方がいいと思います。この辺は好みが分かれるデザインかと思いますが、ステップワゴン辺りから最近のホンダさんのデザインセンスは変わったような感じがます。
新型フリードでModulo X（今はRSですかね）は出るんでしょうか？。アウトドア的なあの形からは想像できません。
【エクステリア】
フリードの中では一番スタイリッシュで気合入れたデザインなのが気に入ってます。
リア周りももう少し他の車種と違った形にして欲しかった気もしますが。
マイ 続きを読む チェン後のModulo Xも良かったのですが、ちょっとbB(Coo)みたいになったのが残念です。
【インテリア】
高級感はありませんが、Modulo Xの黒を基調にしたインテリアは可もなく不可もなくと言う感じです。
【エンジン性能】
吹かすとディーゼル車？と思うようなガラガラ音があります。HVだから燃費重視の設計になっている のでしょうか。ガソリン車も同じような音がしてたので、最近のエコエンジンだからかと。Modulo-Xは空力のためにあえてアンダーカバーを外しているので、その辺の音漏れ影響もあるのかもしれません。ミニバンで車重も重いので、パワー感はそれなりという感じです。ただモーターのアシスト加速はガソリン車にない力強いものがあります。
【走行性能】
足回りは良いです。コーナーでもふらつきがないし+5km/h早く曲がっても安定しています。空力に目を付けたのはなかなか良い車作りだと思います。ただエンジンとモーターのつながりや、ギアのつながりが悪い速度域があり、20km/h辺りでクラッチなのかギクシャクする時もあります。アクセルワークなどでごまかせますが、渋滞などで10〜20?/h前後のノロノロ時の加速とかでは、微妙にガクガク出る時もあります。人によってはノッキングとか表現してますが。
それとエンジン＋モーター ⇒ モーターのみの切替わりはOKですが、その逆に戻るときにエンジンの(上がっていない)回転数に引っ張られる感じで減速します。多分クラッチ接続の影響かと思いますが、アクセルを緩く踏んでるのに軽いエンジンブレーキみたいな減速が一瞬あるので、その辺も気になります。
【乗り心地】
足回りが固目なので少し跳ねる感じがしますが、ここはセッティング上仕方ないと思っています。逆に今はこの安定感に慣れました。
２列目が一番乗り心地いいみたいです。遠出して帰る時なんかは2列目の人は良く寝てます。
ロールしないので車酔いは少ないのではと思います。
（長距離では左右ではなく微妙な上下動での車酔いが少し残ったりします）
【燃費】
トヨタ車や最近のHEVに比べると落ちますがまあまあです。
街乗り中心(1分毎に停車⇔発射の繰り返しが多い)で16〜17km/Lです。
夏だとそこから−2km/L位にはなります。
タイヤを標準エコタイヤからREGNO系コンフォートにすると更に-1km/L位になります。
エコモードボタン押すと＋１、2km/Lは伸びますが、これは逆アクセルコントローラで出足がモッサリするため燃費狙いの時以外は使いません。
郊外だと当然ですが、20km/L以上は出せます。
【価格】
他の車種に比べると割高ですが、足回りや専用バンパー＋空力等の装備を考えれば妥当かと。
2024年型のAIRの価格を見ると割安感さえあります。
【総評】
デザインは一番気にいってます。
この車は良くも悪くも運転者の技量次第で楽しさが変わる感じです。アナログハイブリッドと呼ぶべきか、マニュアルハイブリッドと呼ぶべきか、アクセル開度でEV走行やエンジン走行が切替わったり、充電状態も気にせず走るとFULL充電状態でただの重たいガソリン車にもなります。
1?単位のアクセルワークや回生ブレーキを意識したブレーキ操作を意識して、放電/充電ゲージのメモリをチェックしながら、減り易いバッテリーに満充電せずに４〜８割程度をキープして、エンジン⇔EVの切替わりを意識した運転すると燃費が結構良くなります（まるで運転ゲームです）。ただ7速DCTの加速は確かにダイレクト感があり、かっこよく言うとF1のMGUみたいなのでドライバーがその性能をいかに引き出せるか次第です。（サーキットみたいな道路ならもっと生きるのでしょうが・・）
そういうのを気にしたくない人はガソリン車フリードか、トヨタのHEVの方が良いかなと思います。
個人的にはモータの馬力をあと20ps上げてくれれば、もっと乗り易くなるのにと思いました。
Modulo-Xコーナー性能は多分ミニバンの中では一番かなと思います。ミニバンでコーナーなんてと思いますが、ロールも少なく前後サスの動きも分かって面白いです(土屋圭市様様です)。フリードは常時6人乗って走る車でもないので、遠出したりするときは、燃費を気にせずワインディングもちょっと楽しんでます。
ちなみに加速のモッサリ感はサブコンを入れると結構解消されますが。ノッキング症状も強めに出るので慣れが必要でした。
多分私にとっては最初で最後のミニバンになると思うので、これからも楽しみます。
【補足】この型のフリードあるある
・Aピラーは見にくいです。（特にサイドモール付けると右前方は軽1台分くらいは隠れてしまうので頭動かしたり慣れが必要です）
・衝突防止装置が、特定の立体駐車場下りの床や左カーブでの対向車に反応してハンドルが振動します。
（この辺は装置の性能か仕方ないと諦めてます）
・座面はガソリン車よりHVの方が1、2?高いです。
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家族が三人から四人になりN-BOXでは、やや狭さを感じていた。
決してN-BOXがダメだったわけではない。とても快適で通園、買い物、通勤、おでかけ全てにおいて良かった。
ただ、やはり四人になると手狭感がいなめない。
キャンプとか行こうとすると、無理だなと思っていたらちょうど贔屓のHONDAで中古車がでて、試乗すると良すぎた。
ほぼ即決で決め、納車されてからおでかけが増えた。
長距離も楽。直進安定性が上がり、ハイブリッドによる燃費もいい。サイズ感も住宅地なのもあって完璧。
やや硬めの足まわりだが、advandbを履いてものすごく快適。運転も疲れない。
見た目は新型がよかったが、予算 続きを読む との折り合いでgb7になったが、後悔はない。
こどもたちの思い出をこれからたくさん増やしていきたい相棒となりそうだ。 - フリード 2016年モデルのユーザーレビューを見る
フリード 2016年モデルのクチコミ
(9754件 / 799スレッド)クチコミ募集中
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フリードハイブリットDAA-GB7は、運転席と助手席のしたに、駆動用のリチオムイオンバッテリーがありますが、冷却するための吸気口は、どこかにあるのでしょうか?
掃除機で誇りでも、除去しようと思いましたが、よく分からず。
ホンダの公式ＨＰには、リチオムイオンバッテリーの取り外し画像などが公開されていますが、よく分かりませんでした
※「GB7 駆動用バッテリ取り外しマ続きを読むニュアル」で検索すると、ホンダ公式ＨＰのPDFファイルが見れます。
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FREED 2016年式２代目中期の初期モデル gb5ガソリン車に乗ってます。
先日、純正ナビ vxm-174vfi のオーディオの接続が悪く、安易に初期化してしまいました。
初期化したことで、バックモニター使用時に駐車する際の目安となる枠が表示されると思いますが、それまで初期化されてしまい、枠が変になり使い物にならなくなってしまいました。
ディーラーに持って続きを読むいきましたが、一個一個手で修正かけないといけないので大変な作業になる、枠を表示させずに映像だけを表示にして使ったらどうか？と対応してくれませんでした。
自分でなんとかならないか調べたところ、初代FREEDのパラメータを見つけて設定してみたところ、だいたいうまくいきました。
しかし普段は妻が乗っている為、妻に使用感を聞いたところ、いまいち信用できないという回答でした。
事故しても嫌なので、中期モデルgb5の添付のパラメータの値が知りたいです。
設定→システム→その他→販売店ダイアグ→はい→オプション設定→リアカメラガイドライン調整→ノーマルビュー→個別調整→決定→パラメータ表示の画面の数値を教えて欲しいです。
ワイドビュー、トップダウンビューも教えて頂けると大変助かります。
お手数お掛けしますが、みなさまのお力頂けると大変助かり有難いです。 -
先日、コンビニで駐車中、右スライドドアのドアハンドル付近をドアパンチされました。
凹みは無く、塗装の剥がれのみでディーラーにてタッチペン補修してもらったのですが、原色との色の違いが明らかです。ちなみに色はスーパープラチナグレーメタリックです。
そこで質問があります。よくカー用品店で色を調合してくれる話を聞きますが、品質。費用等わかれば教えてください。 - フリード 2016年モデルのクチコミを見る
フリードの中古車
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フリード ハイブリッド・Ｇブラックスタイル 特別仕様車（専用フロントグリル／専用１５インチ／ブラックインテリア）／レーダークルーズコントロール／ＬＥＤヘッドライト／シートヒーター（前）／両側パワースライドドア／衝突被害軽減ブレーキ／バックカメラ
- 支払総額
- 291.6万円
- 車両価格
- 278.7万円
- 諸費用
- 12.9万円
2024年 10km 福岡県
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フリード ハイブリッド・Ｇ 当社使用レンタカー 純正９インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ ＴＶフル リアカメラ ＥＴＣ ４ＷＤ 両側電動スライドドア ３列シート シートヒーター オートクルーズコントロール アイドリングストップ
- 支払総額
- 280.7万円
- 車両価格
- 273.8万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 0.2万km 北海道
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フリード Ｇ サイドリフトアップシート ＥＴＣ スマートキー 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア ＬＥＤ メモリーナビ フルセグ バックカメラ
- 支払総額
- 290.5万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
2024年 0.3万km 岩手県
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フリード Ｇ ディスプレイオーディオ１１インチ／両側電動スライドドア／ドライブレコーダー Aftermarket／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置／アイドリングストップ／ホンダセンシング バックカメラ
- 支払総額
- 246.9万円
- 車両価格
- 235.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
2024年 0.4万km 京都府
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フリード Ｇブラックスタイル 保証書／Aftermarket メモリーナビ／ホンダセンシング／両側電動スライドドア／シートヒーター／車線逸脱防止支援システム／ヘッドランプ ＬＥＤ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置 バックカメラ
- 支払総額
- 250.7万円
- 車両価格
- 239.9万円
- 諸費用
- 10.8万円
2024年 0.5万km 京都府
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フリード Ｇ ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・４ＷＤ・純正フロントドラレコ
- 支払総額
- 260.5万円
- 車両価格
- 248.8万円
- 諸費用
- 11.7万円
2024年 0.5万km 北海道
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フリード ハイブリッド・Ｇ 純正ナビＴＶ ＥＴＣ Ｂカメラ ＢＴオーディオ ドラレコ オーナー禁煙 ホンダセンシング 新車取説保証書 スマートキー２個
- 支払総額
- 259.9万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 0.7万km 愛知県
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フリード ハイブリッド・クロスター 当社元レンタカー ホンダセンシング 横滑り防止装置 ディスプレイオーディオ バックカメラ ＥＴＣ パワースライドドア ＬＥＤヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ３列シート６人乗り
- 支払総額
- 266.0万円
- 車両価格
- 258.7万円
- 諸費用
- 7.3万円
2024年 0.8万km 島根県
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フリードとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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