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| Kakaku |
セレナ 2016年モデル
1327
セレナの新車
新車価格: 231〜385 万円 2016年8月24日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 30〜319 万円 (2,893物件) セレナ 2016年モデルの中古車を見る
日産 セレナ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 2020年7月31日 | 244万円 |
60〜247万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| B 2019年8月1日 | 244万円 |
60〜247万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| B 2018年9月6日 | 233万円 |
60〜247万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| B 2016年8月24日 | 231万円 |
60〜247万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| B 4WD 2020年7月31日 | 273万円 |
71〜198万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| B 4WD 2019年8月1日 | 273万円 |
71〜198万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| B 4WD 2018年9月6日 | 261万円 |
71〜198万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| B 4WD 2016年8月24日 | 260万円 |
71〜198万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| S 2020年7月31日 | 255万円 |
49〜211万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| S 2019年8月1日 | 255万円 |
49〜211万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| S 2018年9月6日 | 244万円 |
49〜211万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| S 2016年8月24日 | 243万円 |
49〜211万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 2020年8月17日 | 257万円 |
58〜239万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 2019年8月1日 | 257万円 |
58〜239万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 2018年9月6日 | 250万円 |
58〜239万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 2016年8月24日 | 248万円 |
58〜239万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 25th スペシャルセレクションA 2016年11月30日 | 284万円 |
― |
FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 25th スペシャルセレクションA 4WD 2016年11月30日 | 305万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 25th スペシャルセレクションB 2016年11月30日 | 297万円 |
― |
FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 25th スペシャルセレクションB 4WD 2016年11月30日 | 318万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 4WD 2020年8月17日 | 282万円 |
71〜209万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 4WD 2019年8月1日 | 282万円 |
71〜209万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| X 4WD 2018年9月6日 | 274万円 |
71〜209万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X 4WD 2016年8月24日 | 273万円 |
71〜209万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| X Vセレクション 2018年2月14日 | 267万円 |
66〜194万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X Vセレクション 2017年5月24日 | 267万円 |
66〜194万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| X Vセレクション 4WD 2018年2月14日 | 291万円 |
59〜202万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| X Vセレクション 4WD 2017年5月24日 | 291万円 |
59〜202万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| X Vセレクション II 2018年9月6日 | 266万円 |
80〜202万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| X Vセレクション II 4WD 2018年9月6日 | 290万円 |
117〜239万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| XV 2020年8月17日 | 273万円 |
98〜250万円 | FWD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| XV 2019年8月1日 | 273万円 |
98〜250万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| XV 4WD 2020年8月17日 | 298万円 |
109〜269万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| XV 4WD 2019年8月1日 | 298万円 |
109〜269万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| XV エアロ 2021年11月24日 | 289万円 |
202〜247万円 | FWD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| XV エアロ 4WD 2021年11月24日 | 314万円 |
261.8万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 2020年8月17日 | 275万円 |
69〜263万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 2019年8月1日 | 275万円 |
69〜263万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 2018年9月6日 | 268万円 |
69〜263万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 2016年8月24日 | 267万円 |
69〜263万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション A 2016年11月30日 | 311万円 |
89〜179万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション A 4WD 2016年11月30日 | 333万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション B 2016年11月30日 | 324万円 |
162.9万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション B 4WD 2016年11月30日 | 346万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 4WD 2020年8月17日 | 305万円 |
89〜237万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 4WD 2019年8月1日 | 305万円 |
89〜237万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 4WD 2018年9月6日 | 297万円 |
89〜237万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター 4WD 2016年8月24日 | 296万円 |
89〜237万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ハイウェイスター Vセレクション 2018年2月14日 | 293万円 |
59〜248万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター Vセレクション 2017年5月24日 | 293万円 |
59〜248万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター Vセレクション 4WD 2018年2月14日 | 319万円 |
66〜266万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター Vセレクション 4WD 2017年5月24日 | 319万円 |
66〜266万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター Vセレクション II 2018年9月6日 | 287万円 |
69〜233万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター Vセレクション II 4WD 2018年9月6日 | 313万円 |
108〜234万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター プロパイロットエディション 2016年8月24日 | 291万円 |
62〜225万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスター プロパイロットエディション 4WD 2016年8月24日 | 317万円 |
79〜219万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスターG 2020年8月17日 | 331万円 |
69〜269万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスターG 2019年8月1日 | 322万円 |
69〜269万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ハイウェイスターG 2018年9月6日 | 301万円 |
69〜269万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ハイウェイスターG 2016年8月24日 | 301万円 |
69〜269万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスターG プロパイロットエディション 2016年8月24日 | 318万円 |
74〜199万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ハイウェイスターV 2020年8月17日 | 307万円 |
99〜294万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ハイウェイスターV 2019年8月1日 | 298万円 |
99〜294万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ハイウェイスターV 4WD 2020年8月17日 | 333万円 |
129〜319万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ハイウェイスターV 4WD 2019年8月1日 | 325万円 |
129〜319万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ハイウェイスターV アーバンクロム 2021年1月24日 | 312万円 |
229〜279万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| G 2020年8月17日 | 306万円 |
60〜184万円 | FWD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| G 2019年8月1日 | 306万円 |
60〜184万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| G 2018年9月6日 | 285万円 |
60〜184万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| G 2016年8月24日 | 284万円 |
60〜184万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| G 4WD 2020年8月17日 | 335万円 |
65〜217万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2019年8月1日 | 335万円 |
65〜217万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2018年9月6日 | 314万円 |
65〜217万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2016年8月24日 | 313万円 |
65〜217万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ライダー 2016年8月24日 | 294万円 |
34〜204万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ライダー 4WD 2016年8月24日 | 318万円 |
183〜194万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ライダー Vセレクション 2017年5月24日 | 333万円 |
114〜199万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ライダー Vセレクション 4WD 2017年5月24日 | 352万円 |
180.0万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ライダー Vセレクション ブラックレザー 2017年5月24日 | 353万円 |
― |
FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ライダー Vセレクション ブラックレザー 4WD 2017年5月24日 | 372万円 |
122.0万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ライダー オーテック30周年特別仕様車 2016年8月24日 | 348万円 |
191〜249万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ライダー オーテック30周年特別仕様車 4WD 2016年8月24日 | 371万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ライダー オーテック30周年特別仕様車 プロパイロットエディション 2016年8月24日 | 361万円 |
223.2万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ライダー オーテック30周年特別仕様車 プロパイロットエディション 4WD 2016年8月24日 | 385万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| ライダー プロパイロットエディション 2016年8月24日 | 309万円 |
79〜197万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| ライダー プロパイロットエディション 4WD 2016年8月24日 | 332万円 |
110〜206万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH 2020年8月17日 | 322万円 |
274.7万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH 2018年9月6日 | 299万円 |
274.7万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH 2018年2月1日 | 298万円 |
274.7万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH 4WD 2020年8月17日 | 347万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH 4WD 2018年9月6日 | 322万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH 4WD 2018年2月1日 | 321万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH Safety Package 2020年8月17日 | 351万円 |
147〜258万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH Safety Package 2019年11月15日 | 339万円 |
147〜258万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH Safety Package 2018年2月1日 | 331万円 |
147〜258万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH Safety Package 4WD 2020年8月17日 | 371万円 |
227〜290万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH Safety Package 4WD 2019年11月15日 | 359万円 |
227〜290万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| AUTECH Safety Package 4WD 2018年2月1日 | 351万円 |
227〜290万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
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| AUTECH SPORTS SPEC 2020年8月17日 | 368万円 |
149〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH SPORTS SPEC 2019年11月15日 | 356万円 |
149〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH SPORTS SPEC 2018年9月6日 | 357万円 |
149〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH SPORTS SPEC 2018年2月1日 | 356万円 |
149〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH V Package 2019年11月15日 | 323万円 |
165.0万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH V Package 2018年2月1日 | 311万円 |
165.0万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH V Package 4WD 2019年11月15日 | 348万円 |
231.9万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| AUTECH V Package 4WD 2018年2月1日 | 334万円 |
231.9万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| NISMO 2018年9月6日 | 342万円 |
135〜269万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| NISMO 2017年11月21日 | 341万円 |
135〜269万円 | FF | 8人 | 1,997cc | ![]() |
セレナ 2016年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:214件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
ハイウェイスターのフロントグリルが好きではないので、XVにしました。
【インテリア】
老眼でグレー系のインテリアだと夜見えにくいので、クレージュのインテリアにしました。車内が明るく、夏も暑く感じないので、気に入ってます。シートアレンジは優れています。
【エンジン性能】
シンプルハイブリッドということなんですが、車輪をガンガン回すモーターがついているわけではなく、アイドリングストップからの復帰時に補助動力となるモーターだそうです。一応ハイブリッド扱いで税金が少し安くなっていますが、それ用のバッテリーを2個積んでいますので、バッテリーにお金がかかります。
【走行性能】 続きを読む
今まで車高の低い車に乗っていたので、車高が高い分バスやワンボックスに近い感じがします。いい、悪いは私にはあまりわかりません。
【乗り心地】
慣れですが、悪くないと思います。
プロパイロットですが、高速道路での運転負担を劇的に減らしてくれます。カーナビの操作やDVDの入れ替え等も余裕でできます。渋滞も発進時にボタンひとつ押せば前の車について行ってくれます。発売当時、これにとびついた人がいたのはわかる気がします。
が、注意点は
・信号で停止している車に追いついた時は、こっちが30km/h以上だとまず自動ブレーキは間に合わない。
・割と急なブレーキを前車がかけた場合も、自動ブレーキは間に合わない。
・自動車専用道路で大体120°より急なカーブを60km/hより速く突入するとレーンコントロールが追いつかない。
【燃費】
基本的に燃費は重さに比例して悪くなるので、会社で乗っている軽やコンパクトカーより悪いです。街乗り6〜9?/L程度でしょうか。
【価格】
中古のこの価格帯のミニバンで自動車専用道路自動運転機能付きは破格です。同時期のノアやステップワゴンは自動運転機能はついていない、ついていても高い速度制限があったりです。自動運転機能付きミニバンをできるだけ安く買いたい場合、C27型のセレナ一択なると思いますが、以下注意点です。
【総評】
C27後期型XV Sハイブリッドのプロパイロット付きです。インテリジェントクルーズコントロールでブレーキが効かなくなることはあらかじめ調べておいたので、保証の手厚い日産中古ディーラーで良好な価格のセレナの購入に踏み切りました。やはり私のセレナもブレーキが効かないものでしたので、保証でABSアクチュエーターを交換してもらい、ブレーキがしっかり効くようになりました。ただ、いろいろ調べていると、この症状は再発の可能性があるそうなので、保証終了後に再発した場合10数万円の修理代がかかるそうなので、総合評価4で。修理しなくても普通に運転する分には全く問題ありませんが。 -
日産のセレナC27に乗ってますが、インジェクターの不具合で修理に出しました。
ネットで調べたところ国土交通省にインジェクターの故障の修理が54件程度ありました。国交省に報告がこれだけあるなら実際には、そうとうな数の故障あるはずです。実際に日産プリンス太田店の担当に聞いたら、認めてました。
走行距離、20000km〜40000kmでの不具合での交換修理も多く、16000kmしか走ってないセレナもインジェクターの故障になっています。これは間違いなく日産のインジェクターに問題があります。近々、リコールになると思うんですけど、今のところ20万円ぐらいユーザーが負担しなければな 続きを読む らないです。
人気車種のセレナで、そんな調子ならニッサンの車なんて二度と購入したくないです。
以前はトヨタ車等を乗ってましたが300000km以上乗ろうがインジェクターの故障や高額になる修理はなかったです。
セレナを購入しようと思っている方は気をつけたほうが良いです。
インジェクターの故障があった方は国交省に報告して頂けると助かります。すでに修理した方も領収書さえ残っていればリコールになった時に返金されるはずですので、ご協力よろしくお願いします!
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/top.html
日産自動車は2024年度の決算が6700億円の巨額の最終赤字と転落し、グループ全体の2万人の人材を削減すると発表しました。さらに、車両生産工場の数を17から10へと削減する方針です。 -
プレマシーが壊れてしまい
乗りたい車の顔がいいのがなく
DAA-HFC27中古にしました
前期の顔が好きで好きな色が神奈川県に三台あり
イーパワーにしました
プレマシーからの乗り換えなんで全てに進化を感じましたがカーブの感覚がミニバン特有な感じがして苦手
人気車種だからオプションパーツ沢山あり楽しい
燃費
街乗りで19から13って感じ
プレマシーの1.5倍は走ります
ガソリンの減りがやはり違う
- セレナ 2016年モデルのユーザーレビューを見る
セレナ 2016年モデルのクチコミ
(16244件 / 1202スレッド)クチコミ募集中
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C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。
距離は12万キロ
6月4日に納車になり500キロも走ってないのに1週間でオルタネーター異音にラジエーター故障。
無償保証で直せるとはいえ、修理費は約50万とのこと。
そして2週間後に戻ってきたのにまた1週間たらずで次はエアコンの故障。修理費は約48万するとのこと。
そして、ト続きを読むヨタが日産整備士に診てもらった結果、エンジンのオイル滲みも出てるとの事。修理費は約18万円。
ポタポタ垂れてる訳ではなく、現段階で滲み出てる状態。
短期間でこんな壊れるモンですかね?
流石のトヨタも修理費だけで大赤字。
トヨタディーラーが打診して来たのは、
セレナ車両価格をそのままお返しするので、他車へ乗り換えどうですか?と言ってきました。
自分自身もこのセレナに不信感しか無く、トヨタの他車種に契約し直しました。
セレナって故障多いと聞いたことありますが、本当だったのかとしか言い様がないです。
本当に初日産でしたが、日産セレナにはつくづく縁が無かったと思い込んでます……。 -
2019年 令和元年 C27セレナハイブリッド を 通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら 「アイドリングストップ エラー」が出て セルは回りますがエンジンを起動できなくなりました。何回かチャレンジしましたが無理でした。 車はレッカー移動されて車庫で日産に入庫待ちの状態です。 他の人の書き込みをみたら ロック後、1時間ぐらい冷まして起動したら またエンジ続きを読むンが かかったとの 書き込みもありますが その後エンジンが途中で止まるかもしれないし 道路でそのようなことが起これば他人にも 迷惑がかかるかもとの思いがあり とりあえず日産に 入庫しようと思いますが 日産に入庫後 例えば エンジンがかかり コンピューター診断にも 問題がなかったら 修理しないで 出てもよいかなとも思いますがどうでしょうか。 他にこのような事例があった方など教えていただけたらと思います。 半年くらい前に この通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら エンジンがかからなくなりました。 その時は バッテリー切れ でしたので ブースターで再起動後 通常運転できました。 他の人の書き込みで バッテリー交換後 バッテリーリセットを行っていないときはそのようになるとの書き込みがありましたが オートバックスでバッテリーリセットは 行うと言われてましたが ディーラーで行うのとは 違うバッテリーリセットでこのような状態になっているのかなとも思いましたが 似たような事例アイドリングストップエラーはリコールにも多数上がっていましたが自分の車はリコールの対象になっていませんでした。
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C27セレナ ハイウェイスター プロパイロットエディション
2022/12/18
2016年に登録して6年
メーカー保証の5年が切れたとたん
ゾロゾロと故障が相次いで起きたので
泣く泣く手放しました。。
これまで中古車を乗り継いで来ましたが
故障の度に乗り換えしていたため
そろそろ新車で落ち着こうかと思っての購入だったのですが
非常に残念なことにな続きを読むりました。
以下に症状と修理内容を記載します。
・走行中に度重なる警告音とモニターに 注意 の文字
・エンジン始動後1分くらいで警告灯チェックランプが全て点灯
・システムエラーと判断され、プロパイ、オートブレーキが使用不能になる
初記の警告に関してはすぐ消えたりしていたので
一方通行等気をつけてください
警告だったかもしれませんが、一方通行関係ない所でも表示されたので不具合とします。
原因は
EGRバルブにカーボンが堆積され正常に動作してない為でした
この製品にリビルト品がなく新品しかないので6万円
工賃込みで計8万円を2022/6に修理しました。
2022/12
再度上記の症状が現れ、
半年でまたEGRダメになるのか!!とメーカーに詰めたところ
今度はシステムカメラとABSアクチュエータに異常があるかもしれません。との返答
修理積算してもらうと
カメラが約6万(工賃込み)
ABSが約20万(工賃込み)
※だいたいで聞いたので詳しくは違うかもしれません。
他にも
リスタート用の発電機が弱っている可能性がある。
10万円
そもそもECUが今回の一件で影響を受けているかもしれない
50万円
等々言われ、そんなことあるか!?との思いで降りることになりました。
今回散々な経緯でここ到ったのですが
同じC27オーナーさんは故障等どうでしょうか??
ディーラーの対応にこそ不満はなかったですが
期待して買ったセレナには残念感が拭いきれません。
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