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| Kakaku |
ロードスターの新車
新車価格: 289〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格: 97〜441 万円 (959物件) ロードスター 2015年モデルの中古車を見る
マツダ ロードスター 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2025年1月1日/マイナーチェンジ | 289万円 |
138〜304万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 136ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ | 308万円 |
129〜339万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 136ps | ![]() |
||
| S Special Package2025年1月1日/マイナーチェンジ | 320万円 |
119〜336万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 136ps | ![]() |
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| S Leather Package (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ | 349万円 |
149〜332万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package V Selection (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ | 355万円 |
269〜368万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package2025年1月1日/マイナーチェンジ | 361万円 |
97〜350万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,070kg | 136ps | ![]() |
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| S Leather Package V Selection2025年1月1日/マイナーチェンジ | 366万円 |
305〜351万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,070kg | 136ps | ![]() |
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| NR-A2025年1月1日/マイナーチェンジ | 306万円 |
165〜420万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 136ps | ![]() |
||
| RS2025年1月1日/マイナーチェンジ | 367万円 |
177〜382万円 | RWD | 2人 | 1,496cc | 1,040kg | 136ps | ![]() |
||
| MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER2026年1月1日/マイナーチェンジ | 490万円 |
― |
RWD | 2人 | 1,997cc | 1,070kg | 184ps | ![]() |
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| MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R2026年1月1日/マイナーチェンジ | 710万円 |
― |
RWD | 2人 | 1,997cc | 1,050kg | 200ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2024年1月21日/マイナーチェンジ | 289万円 |
138〜304万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 136ps | ![]() |
||
| S2022年12月15日/マイナーチェンジ | 268万円 |
138〜304万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| S2021年12月16日/マイナーチェンジ | 262万円 |
138〜304万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| S2020年12月10日/マイナーチェンジ | 260万円 |
138〜304万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| S2019年12月5日/マイナーチェンジ | 260万円 |
138〜304万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
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| S2018年7月26日/マイナーチェンジ | 260万円 |
138〜304万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
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| S2017年12月14日/マイナーチェンジ | 249万円 |
138〜304万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 990kg | 131ps | ![]() |
|
| S2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 249万円 |
138〜304万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 990kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package2024年1月21日/マイナーチェンジ | 361万円 |
97〜350万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,070kg | 136ps | ![]() |
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| S Leather Package2022年12月15日/マイナーチェンジ | 337万円 |
97〜350万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package2021年12月16日/マイナーチェンジ | 330万円 |
97〜350万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package2020年12月10日/マイナーチェンジ | 328万円 |
97〜350万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package2019年12月5日/マイナーチェンジ | 328万円 |
97〜350万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package2018年7月26日/マイナーチェンジ | 326万円 |
97〜350万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package2017年12月14日/マイナーチェンジ | 315万円 |
97〜350万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,060kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 314万円 |
97〜350万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,060kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ | 349万円 |
149〜332万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ | 325万円 |
149〜332万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ | 319万円 |
149〜332万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ | 316万円 |
149〜332万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ | 316万円 |
149〜332万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ | 315万円 |
149〜332万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ | 304万円 |
149〜332万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 303万円 |
149〜332万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package V Selection2024年1月21日/マイナーチェンジ | 366万円 |
305〜351万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,070kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package V Selection (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ | 355万円 |
269〜368万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection2022年12月15日/マイナーチェンジ | 341万円 |
211〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection2021年12月16日/マイナーチェンジ | 334万円 |
211〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection2020年12月10日/マイナーチェンジ | 332万円 |
211〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ | 329万円 |
259〜334万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ | 323万円 |
259〜334万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ | 320万円 |
259〜334万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package2024年1月21日/マイナーチェンジ | 320万円 |
119〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 136ps | ![]() |
||
| S Special Package2022年12月15日/マイナーチェンジ | 302万円 |
119〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
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| S Special Package2021年12月16日/マイナーチェンジ | 295万円 |
119〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
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| S Special Package2020年12月10日/マイナーチェンジ | 293万円 |
119〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
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| S Special Package2019年12月5日/マイナーチェンジ | 293万円 |
119〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
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| S Special Package2018年7月26日/マイナーチェンジ | 292万円 |
119〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
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| S Special Package2017年12月14日/マイナーチェンジ | 280万円 |
119〜336万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,050kg | 131ps | ![]() |
|
| S Special Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 280万円 |
119〜336万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,050kg | 131ps | ![]() |
|
| S Special Package (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ | 308万円 |
129〜339万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 136ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ | 290万円 |
129〜339万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ | 284万円 |
129〜339万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ | 281万円 |
129〜339万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ | 281万円 |
129〜339万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ | 281万円 |
129〜339万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ | 270万円 |
129〜339万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,010kg | 131ps | ![]() |
|
| S Special Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 270万円 |
129〜339万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,010kg | 131ps | ![]() |
|
| SILVER TOP2019年12月5日/特別仕様車 | 328万円 |
226.8万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| SILVER TOP (MT)2019年12月5日/特別仕様車 | 316万円 |
241〜279万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| Navy Top2021年12月16日/特別仕様車 | 330万円 |
― |
FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| Navy Top (MT)2021年12月16日/特別仕様車 | 319万円 |
286〜309万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2024年1月21日/マイナーチェンジ | 306万円 |
165〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 136ps | ![]() |
||
| NR-A2022年12月15日/マイナーチェンジ | 284万円 |
165〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2021年12月16日/マイナーチェンジ | 277万円 |
165〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2020年12月10日/マイナーチェンジ | 275万円 |
165〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2019年12月5日/マイナーチェンジ | 275万円 |
165〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2018年7月26日/マイナーチェンジ | 275万円 |
165〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2017年12月14日/マイナーチェンジ | 264万円 |
165〜420万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,010kg | 131ps | ![]() |
|
| NR-A2015年10月15日/マイナーチェンジ | 264万円 |
165〜420万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,010kg | 131ps | ![]() |
|
| 990S2022年12月15日/特別仕様車 | 295万円 |
215〜328万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| 990S2021年12月16日/特別仕様車 | 289万円 |
215〜328万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| RED TOP2017年12月14日/特別仕様車 | 315万円 |
236.4万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,060kg | 131ps | ![]() |
|
| RED TOP (MT)2017年12月14日/特別仕様車 | 304万円 |
236.9万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| RS2024年1月21日/マイナーチェンジ | 367万円 |
177〜382万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,040kg | 136ps | ![]() |
||
| RS2022年12月15日/マイナーチェンジ | 342万円 |
177〜382万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2021年12月16日/マイナーチェンジ | 335万円 |
177〜382万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2020年12月10日/マイナーチェンジ | 333万円 |
177〜382万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2019年12月5日/マイナーチェンジ | 333万円 |
177〜382万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2018年7月26日/マイナーチェンジ | 331万円 |
177〜382万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2017年12月14日/マイナーチェンジ | 320万円 |
177〜382万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| RS2015年10月1日/マイナーチェンジ | 319万円 |
177〜382万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| RS White Limited Selection2020年12月10日/特別仕様車 | 361万円 |
268〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| Caramel Top2018年7月26日/特別仕様車 | 320万円 |
234〜249万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| Caramel Top (MT)2018年7月26日/特別仕様車 | 309万円 |
182〜249万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| Brown Top2022年12月15日/特別仕様車 | 337万円 |
264〜315万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| Brown Top (MT)2022年12月15日/特別仕様車 | 325万円 |
219〜409万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| 100周年特別記念車2020年12月10日/特別仕様車 | 339万円 |
306〜311万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車 | 339万円 |
306〜311万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| 100周年特別記念車 (MT)2020年12月10日/特別仕様車 | 327万円 |
259〜342万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| 100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車 | 327万円 |
259〜342万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| 30周年記念車2019年4月5日/特別仕様車 | 375万円 |
441.2万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| 35周年記念車2025年2月1日/特別仕様車 | 375万円 |
379〜407万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
ロードスター 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:172件)ユーザーレビュー募集中
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関西マツダさんから72時間モニターでRSモデルを3日間試乗させて頂いたレビューをします。「ロードスターで娘と一緒にドライブする」っていうクルマ好き人生の夢の一つが実現出来ました。
【エクステリア】
超カッコいいの一言
発売から10年以上経っても色褪せないデザイン!何も足さない何も引かない。
【インテリア】
マツダコネクト2、8.1インチモニター採用でスマートのなったモニターが良い。マツダの運転者中心に配置されたメーター類や各種スイッチ。最低限の収納、2人乗車だと中に物が置けないからトランクにしまわないといけない。それもロードスターなので割切りましょう。
【エンジン性能】
続きを読む 1.5l、136psで必要十分なスペックでは!余すことなく使える
【走行性能】
余りある絶対的な速さとかではなく、「ただ走る歓びの為、全てを削ぎ落として、まさに「Less is more」「足るを知る」スポーツカーの極み!60kmで走ってても楽しい!オープンエアで周りの景色と空気とクルマが一体になる!人馬一体!
【乗り心地】
試乗したのはRSモデルだったけど、スポーツカーにしては快適な乗り心地、サスペンションが良い感じに路面ショックを丸めてくれる感じ。
【燃費】
3日間100kmで14.5km/l
【価格】
試乗のためなし
【総評】
ロードスターってやっぱ最高!
The ライトウェイトスポーツ!
それに何と言っても、オープンエアで周りの景色+ドライバー+クルマが一体になる感じ!まさに人馬一体!
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【エクステリア】
「かっこいい!」の一言に尽きます。
コンパクトで運転しやすく、街中でも扱いやすいデザインです。
【インテリア】
グローブボックスがない点を除けば、スポーツカーとしては特に問題なし。
物を置く場所が限られている点はありますが、そのあたりもスポーツカーならではの割り切りかなと感じています。
【エンジン性能】
1.5リットルの非力なエンジンならではの楽しさがあります。
3000回転まで回せば、信号ダッシュで周りの車を簡単に置き去りにできます。
高出力のスポーツカーが注目されがちですが、実際に速く走るために必要な馬力はそこまで高くなく、むしろこのエンジンでこ 続きを読む その楽しさが味わえます。
2リットルエンジンよりもギア選択を自分で調整しながら運転する楽しさがあり、非常に満足しています。
ただし、高速道路を長距離走行する場面では、2リットルエンジンの方が楽に感じるかもしれません。
【走行性能】
走行性能は程よく素晴らしい!
「操る楽しさ」を実感できます。
【乗り心地】
8ヶ月間、走行距離3000km未満で手放した理由は、この乗り心地にあります。
事前に予想はしていましたが、スポーツドライビングと並ぶもう一つの用途(パートナーと旅行)では乗り心地が硬すぎて、降りるとぐったりすることもありました。
スポーツカーならではと言えばその通りですが…。
試乗時にロードスターのシートが自分に合わないと感じ、レカロシートが装着されるRSを選びましたが、一般道を2時間運転した後は腰痛が発生しました。
おそらく、腰がくの字に曲がるような座り方と、ペダル配置がセンターに合っていないことが原因だと思われます。
私はもともと腰痛持ちではないので、車から降りれば痛みはすぐに解消されますが、長時間の運転には少し不便さを感じました。
【燃費】
大人しく走れば、燃費はとても良いです。
【価格】
新車も検討しましたが、少し高めに感じたため、状態の良い未改造の中古を選びました。
手放す際には、乗り出し価格よりもかなり高い価格で買い取ってもらえ、ガソリン代を含む維持費を差し引いてもトータルでプラスになりました。
大人気スポーツカーならではの、価値の維持が感じられました。
【総評】
もし乗り心地が改善されたバージョンが発売されたら、再度購入するかもしれません。
自動車好きなら、死ぬまでに一度はロードスターを所有してみるべきです。
本当に楽しい経験をありがとうございました! -
3年半、毎日連れ添いました。改めてレビューをさせていただきます。
【エクステリア】
超高級車を除き、未だに世界で一番美しい車であると感じます。マシーングレーは、想像以上に汚れが目立つので、まめな洗車は必須です。洗った後の美しさを知ると、汚れている状態が我慢できなくなると思います。カーポート駐車ですが、幌の痛みもほぼありません。若干、黒い樹脂が白っぽくなってきた印象はあります。
【インテリア】
やっぱり、狭いです。ちょっと疲れたなという時に、休む隙はありません。でも、それでいいんだと思います。そういう車ではないのでしょう。
ビュアホワイトのレザーシートは、やはりもうどうにもなら 続きを読む ない擦れが発生しています。素人では処理ができない状態ですが、それはそれでいいか、と思えるようになりました。他の車に乗る機会も増えたことで、シートが自分の体型には合っていないのかもしれないと思うようになり、交換を検討中です。
【エンジン性能】
スピード的には十分です。夏場、ガンガンにエアコンを効かせるとちょっとグズる感じが出てきます。暑さで疲れているのも相まって、若干走らせるのが面倒に感じる瞬間もありました。純正マフラーも、程よい、ちょうどいい快音を響かせます。
【走行性能】
アクセルを踏んだ分だけ加速し、ブレーキを踏んだ分だけ止まり、ハンドルを切った分だけ曲がります。自分が元気な時は、これほど楽しい車はありません。逆にいえば、加速したい分だけ、減速したい分だけ、曲がりたい分だけ、確実にその思いを車に伝えないと反応してくれません。それがしんどい瞬間もあります。ミッションも、常にどんな操作をしても必ず入るってわけでもないのが、また魅力なのかもしれません。上手くいかない日があるから、逆に上手く行った瞬間が極上な快楽になる。人馬一体とは、まさにその通りです。
【乗り心地】
悪くはないのでしょうが、車体が小さいのでそれなりにゆすられます。特に助手席はハンドルがない分、体が揺れるようです。ロードノイズも大きめです。外の環境音もよく聞こえます。エアコンが入れば、オーディオはほぼ聞こえません。でも、じわーっと曲がっていく時の一体感は、何にも変え難い魅力です。
【燃費】
夏場は13km/l、冬場は15km/lほどです。高速巡行だと20km/lを超えます。
【価格】
今から買い直すなら、比較的安いグレードを購入し、色々と改造していく方向で行くと思います。でも、White Selectionも割高ではなかったと思います。
【総評】
何度も、もう降りようと思う瞬間がありました。でも結局降りられませんでした。
この車は、完璧ではありません。1台持ちでもどうにかはなりますが、辛さはあると思います。それでも、やっぱり乗りたくなるのがこの車です。現在は増車し、2台体制となりましたが、意外にも乗る頻度は高いです。贅沢な話ですが、ふと、今日はロードスターじゃなきゃダメだなという日があります。車というよりは、ペットに近い存在かもしれない。
いつも言うことを聞いてくれるとか、代わりに何かやってくれるとかってことはないけれど、でもこの子にしかできないことはある。しかも、ただ止めておいてもかっこいい。ずっと見ていられる。いい音もする。
酸いも甘いも。もうしばらく、この車から逃れられる気がしません。 - ロードスター 2015年モデルのユーザーレビューを見る
ロードスター 2015年モデルのクチコミ
(11900件 / 400スレッド)クチコミ募集中
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2019 SLPです。
突然、助手席のパワーウィンドウから異音がするようになりました。
窓を閉めようとすると、窓が勝手に下がって、閉まりません。
挟み込み防止機能?
慌てて、ディーラーに駆け込み、修理の予約をしてきました。
「部品は明日届くけど、忙しいから、修理は1週間後ね」とのこと。
オープンにする時、勝手に窓が開くから、1週間、オープンにするのを我慢続きを読むします。
修理の見積もりは、
・アーム&ベース(L) 4,807円
・モーター 17,171円
・技術料 9,702円
・計 31,680円
トホホ… -
ロードスターNDの?セレクションを検討中で、ホイールの色をシルバーにしようと思いますが、ブレーキダストの量はどの程度か、ご存知の方がいれば教えて下さい。
映像など見ると、 実際にシルバー色のホイールを付けている方がいますが、汚れ具合はどの程度なんでしょう。
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皆さんこんにちは。
今年4月末にRSを納車しもうすぐ6カ月点検に出すのですがエンジンオイルの交換は皆さんはどれくらいの間隔でやりますか?
走行距離は1100kmほど、1カ月点検の時は交換していません。
近年はオイル交換の費用もなかなか高いので1年に1回くらいにしようかなと考えていますが・・・。
ついでに納車式についてですが、ユーチューブなんかを見てると納車日には盛大続きを読むに送り出されてる動画をちらほら見かけますがあれってオプション?自分はロードスターを2回新車で神川県内マツダディーラーで購入しましたが納車は実に地味でした。盛大に送り出されても恥ずかしいので販売店によって納車の儀式が違うのかと少し疑問に思いました。
- ロードスター 2015年モデルのクチコミを見る
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 登録済未使用 純正ディスプレイオーディオ 6MT 純正16インチアルミ アドバンストキーレスエントリーシステム LEDヘッド コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー Bluetooth接続
- 支払総額
- 297.8万円
- 車両価格
- 277.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 8km 大阪府
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 新車保証付 ETC 6AT ツーリングPKG マツダレーダークルーズコントロール シートヒーター
- 支払総額
- 335.5万円
- 車両価格
- 313.2万円
- 諸費用
- 22.3万円
2026年 7km 千葉県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 新車保証付 ETC 6AT ツーリングPKG マツダレーダークルーズコントロール シートヒーター
- 支払総額
- 336.6万円
- 車両価格
- 314.3万円
- 諸費用
- 22.3万円
2026年 8km 千葉県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 新車保証付 ETC ツーリングPKG マツダレーダークルーズコントロール シートヒーター
- 支払総額
- 309.9万円
- 車両価格
- 288.8万円
- 諸費用
- 21.1万円
2026年 8km 千葉県
-
ロードスター Sスペシャルパッケージ 【ツーリングパッケージ】●マツダレーダークルーズ●交通標識認識システム●アダプティブLEDヘッドライト●地デジTVチューナー●シートヒーター
- 支払総額
- 327.6万円
- 車両価格
- 303.9万円
- 諸費用
- 23.7万円
2026年 8km 千葉県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 【ツーリングパッケージ】●マツダレーダークルーズ●交通標識認識システム●アダプティブLEDヘッドライト●地デジTVチューナー●シートヒーター
- 支払総額
- 322.2万円
- 車両価格
- 299.0万円
- 諸費用
- 23.2万円
2026年 9km 千葉県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 【ツーリングパッケージ】 マツダレーダークルーズ 交通標識認識システム アダプティブLEDヘッドライト 地デジTVチューナー シートヒーター
- 支払総額
- 327.0万円
- 車両価格
- 304.4万円
- 諸費用
- 22.6万円
2026年 15km 千葉県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 現行型/登録済未使用車/ツーリングP・レーダークルーズ&アダプティブLED/6MT&アシンメトLSD/8.8ナビTV/スエード調コンビシート&ヒーター/フロアマット/前後軽減&車線&BSM/新車保証付
- 支払総額
- 329.2万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2025年 8km 神奈川県
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高額査定の上位3社とやりとりできる
ロードスターとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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