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MINI 5 DOORの新車
新車価格： 377〜487 万円 2024年6月13日発売
中古車価格： 49〜483 万円 （683物件） MINI 5 DOORの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ミニ MINI 5 DOORの新型情報・試乗記・画像
MINI 5 DOORの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
COOPER C SELECT | COOPER C LIGHT | COOPER C | COOPER S | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 377万円 | 395万円 | 414万円 | 487万円 | |
| 中古車価格 | - |
360.9万円(1件) | 319〜369万円(4件) | 382〜483万円(13件) | |
| 発売日 | 2025年11月11日 | 2025年9月1日 | 2025年11月11日 | 2025年11月11日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | FWD | FWD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,998 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 15.8 km/L | 15.8 km/L | 15.8 km/L | 15.1 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 17.5 km/L | 17.5 km/L | 17.5 km/L | 16.6 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 115[156]/5000 | 115[156]/5000 | 115[156]/5000 | 150[204]/5000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.5]/1500 | 230[23.5]/1500 | 230[23.5]/1500 | 300[30.6]/1450 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,035 mm | 4,035 mm | 4,035 mm | 4,035 mm | |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1,340 kg | 1,340 kg | 1,340 kg | 1,380 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/55R16 | 215/45R17 | |
| 後輪サイズ | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/55R16 | 215/45R17 |
MINI 5 DOORのモデル一覧
MINI 5 DOORのレビュー・評価
(総投稿数：33件)MINI 5 DOOR 2024年モデルの満足度
4.00
レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)
MINI 5 DOOR 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
今まで乗っていた２０２０年製のミニクーパーＤ３ドアの５年目車検前の買換えで、２０２５年製のミニクーパーＣ５ドア、フェイバードトリム、Ｍパッケージ、純正１７インチホイール、レジェンドグレーを購入しました。
【エクステリア】
メッキパーツ、サイドスカットル、フォグランプ、テールパイプエンドがなくなり、すっきりした外観になりました。ボンネットにプレスライン追加、ウィンカー機能のサイドミラーが大型化、テールランプが三角形のLEDに変更されました。カウルトップ、フロントグリル、ドアヒンジ、バックドアの形状が改良され、整備性が向上しました。フロントカメラ、ドアミラーカメラが追加され、駐車時の死 続きを読む 角がなくなり、視認性が向上しました。
【インテリア】
トグルスイッチ、シフトレバーがなくなり、円形センターディスプレイに機能が集約され、センターコンソールが広くなりました。ヘッドアップディスプレイが標準装備になりました。フロントウィンドウの裏のカメラで、車内をリモート撮影できるようになり、セキュリティが向上しました。インフォテインメントシステムＯＳ９は音声操作機能が向上し、画面タッチ操作が減りました。電動シートは合成皮革べスキンの肌触りがよく、セミバケット形状でホールド性が高く、運転席にマッサージ機能がついて快適性がアップしました。ダッシュボードとインナードアパネルがリサイクルプラスチック繊維の編み込みになり、環境負荷が低減しました。
【エンジン性能】
１．５Ｌ直列３気筒ＤＯＨＣガソリンエンジンは、最大出力１１５ＫＷ（１５６ＰＳ）／５０００ｒｐｍ、最大トルク２３０Ｎｍ／１５００〜４５００ｒｐｍで、街乗りであれば十分力強く、低中速域で扱いやすい特性です。
【走行性能】
３ドアと比べてホイールベースが長く、前後サスペンションは固めのセッティングで、路面の段差や粗さの変化などの情報がわかりやすいです。加減速時の荷重変化が少なく、コーナーリングも安定してます。
【乗り心地】
パワーステアリングの性能向上により、ハンドル操作が軽くなりました。キャビン内の遮音性が向上し、風切り音やロードノイズが減少しました。
【燃費】
渋滞によるストップ＆ゴーが多い東京都内の街乗りで、アイドリングストップを常にＯＦＦにした条件で１２．７ｋｍ／Ｌでした。カタログ燃費がＷＬＴＣモード１５．８ｋｍ／Ｌ、市街地モードで１１．４ｋｍ／Ｌ、郊外モードで１６．３ｋｍ／Ｌ、高速道路モードで１８．５ｋｍ／Ｌなので、ほぼカタログ通りです。
【価格】
?本体価格が４１１万円、オプションのフェイバードトリムが３２．２万円、Ｍパッケージが２４．６万円、レジェンドグレー色が８．２万円でした。（小計?４７６万円） ?メンテナンス費用の前払いでＭＩＮＩ ＣＡＲＥ ＧＯＬＤ（ＴＬＣ ｓｔａｎｄａｒｄ ６万ｋｍ）加入が３０．３万円、純正ドライブレコーダー（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＣＡＲＥＹＥ３．０）が１０．８万円、純正ポリマーコーティング（ＣａｒｅＭｅ！Ｍｏｒｅ）が８．３万円、低ダストパッド交換が１０．６万円でした。（小計?６０万円） ?税金（重量税）・保険料（自賠責）が１７．２万円、諸経費（検査登録・車庫証明など）が１９．２万円でした。（小計?３６．４万円） ?値引き▲２０万円 総計（?＋?＋?＋?）５５２．４万円でした。
欧州（英国）での本体価格は２６，２６５ＧＢＰ（ＶＡＴ２０％込み）から、１ＧＢＰ＝２１１．４５円（’２５年末ＴＴＳ）として、日本円で約５５５．４万円なので、日本国内の販売価格は相対的に安く設定されているようです。
【総評】
２０２４年モデルから安全性能・運転支援の機能が大幅にアップデートされ、ドライビングの快適性が向上し、高級車としての最新装備が充実しました。ＯＳ９のサードパーティー製アプリにＹｏｕｔｕｂｅがリリースされ、駐停車中のみですが視聴できます。２０１４年式Ｆ５５（Ｃｏｏｐｅｒ５ドア）、２０２０年式Ｆ５６（ＣｏｏｐｅｒＤ３ドア）、２０２５年式Ｆ６５（ＣｏｏｐｅｒＣ５ドア）と乗り継いでいますが、見た目の愛らしさと小回りの良さは変わりません。 -
ドライビングポジションが自分に合うように電動シートをセットしてメモリー。ランバーサポートも調節。
後ろに乗せた子供が「ジェットコースターみたいにシューッと走るね」と言いました。１Lあたり100馬力を越えている高性能エンジンでトルクも十分だし、7速DCTも変速ショックを感じさせないからでしょう。
ミニクーパーのサスペンションの動きが好きです。私がミニクーパーCを購入した大きな理由はこの独特の「サスペンション」の性能です。
初代BMWミニやコンバーチブルの購入時に、そして今回も私たちの心は躍りました。今も歴代のミニを愛する皆様の思いは同じでしょう。 -
【エクステリア】
見た目もサイズもほぼ旧型と同じなのは良い点です。
【インテリア】
ハンドルの前にあるはずの丸形のメーターが、なんと消滅してフロントガラスに投影される方式に。先代までのミニユーザの中でこのスタイルをOKする方はほとんどいないのでは？
私ももちろんNGです。
【エンジン性能】
試乗車のガソリン仕様のクーパーは3気筒の1500エンジンで、二名乗車程度ではゆとりのパワーでした。このあたりは先代の5ドアの末期とほぼ同じと感じました。
【走行性能】
世代を追うごとにつまらなくなっていく感じがしますね。
レンタカーや代車などで一日以上など、もっと長時間乗らない 続きを読む と結論は出ませんが。
【乗り心地】
先代同様、ギャップには弱いですね。ゆすられ感があります。
【燃費】
【価格】
高いとも感じますが、実態としてはプレミアムカーのBMWなんでこんなものかとも。
【総評】
先代5ドアはほぼ最終バージョンのガソリンクーパーを約一週間、代車として乗りました。
それと比べると、ハンドル前にあるはずの液晶パネルのメーターが消滅して、ヘッドアップディスプレイに表示するという、古さを求めたレトロチックな車両として、今回のモデルで許容できるのはセンターメーターの薄っぺらな液晶までなのでは感じましたね。
このレトロチックなミニというクルマにヘッドアップディスプレイほど似合わない装備は無いと感じますね。
それと比較すると、先代5ドアは個人的には、液晶化は仕方ないことなので許容範囲でしたが。
もしも視認性のためにヘッドアップディスプレイだと説明するのであれば、たとえばプジョーのようにメーターをハンドルの上から見る方式にすればよいだけのこと。そのレイアウトなら半円型にするとかして、視認性とオリジナリティとミニらしさを追求してほしかったですね。
第三世代のメーター前のメーターの位置でも、特に低すぎるとは感じませんでした。
折角、ミニの3世代である旧型のウイークポイントだった単眼カメラによる先進安全機能が大幅に進化したのに、とても残念なところで、マイナーチェンジでの正常進化を期待したいですね。 - MINI 5 DOORのユーザーレビューを見る
MINI 5 DOORのクチコミ
(201件 / 27スレッド)クチコミ募集中
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F55の2018年位の中古車を検討しています。
現行型F66の試乗をした際に、静かに感じました。
遮音材で密閉された感じです。
F55からF66に変わって静粛性も向上したときいていますが、F55は、F66のような密閉感は無いでしょうか？
例えば日産オーラ(マイナーチェンジ前)等と比べどうでしょうか？ -
5ドアクーパーdの購入を考えています。
YouTubeなどで検索でしてみると、クーパーdのディーゼルエンジンは信号待ちの時の、アイドリングストップは非常に気になるとの指摘が多くありました。本日、ディーラーに問い合わせると現行モデルはかなり改善しており気になるヒトはほとんどいないとの回答でしたが、改良型に乗っている方のご意見が聞きたく、投稿しました。宜しくお願い致します。
-
去年夏にF55を購入し何も問題なく快適に楽しくドライブを楽しんでいます。
まだ3000キロ弱しか走っていないのですが、エンジンオイル点検を催促する表示が毎回でます。
この走行距離でも本当にエンジンオイル点検（交換）はひつようなのでしょうか？
それとこの点検催促表示がエンジンをかける度に表示され、ディスプレイのコントロールボタンを何も考えずに押したら、緊急電話に2度続きを読むもつなかってしまうという失態をしてしまいました。
このような迷惑をかけないように、とりあえず点検催促の警告表示を消したいと思い、ネット検索して下記を試してみたのですが、私のf55では、トリップメーターを長押しすると日本語でエンジンオイルのリセット表示は出てきません。
https://tundie.blog.jp/archives/10333163.html
英語で下記のような英語が表記されます。（添付画像も参照
）
01 Identification
02 System test
全部で05まで項目があり、エンジンオイルをリセットする表示はありません。
なのでエンジンオイルのリセットが出来ません。
なぜ私のミニはこのような表示しかでてこないのか、もしも分かる方がいるようでしてらご教示いただきたく。
エンジンオイルの点検をするにしても、ディーラーがとても遠いので、昔から行きつけのガススタでお願いしようと思っているので、エンジンオイル点検の警告表示は出来るだけ自分でリセットをしたいと考えているので、良いアドバイスがありましたら、よろしくお願いいたします。 - MINI 5 DOORのクチコミを見る
MINI 5 DOORの中古車
-
MINI 5 DOOR クーパーＳ クラシック・トリム ５ドア クラシックトリム レーダークルーズ 全周囲カメラ 純正ナビ ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ 前席シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット ＬＥＤヘッド ＥＴＣ内蔵ルームミラー 現行型
- 支払総額
- 409.5万円
- 車両価格
- 389.4万円
- 諸費用
- 20.1万円
2025年 0.1万km 愛知県
-
MINI 5 DOOR クーパーＳ クラシック・トリム 全国２年保証／Ａｐｐｌｅ ＣａｒＰｌａｙ／ワイヤレス充電／ヘッドアップディスプレイ／デジタルキープラス／シートヒーター／アクティブクルーズコントロール／パノラマビュー／１８インチホイール
- 支払総額
- 397.9万円
- 車両価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 28.0万円
2025年 0.2万km 東京都
-
MINI 5 DOOR クーパーＳ クラシック・トリム 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップＤ ＡＣＣ Ｄアシストプラス タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ １８インチＡＷ シートヒーター ワイヤレスチャージ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ禁煙
- 支払総額
- 407.0万円
- 車両価格
- 383.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2025年 0.2万km 埼玉県
-
MINI 5 DOOR クーパーＳ クラシック・トリム 弊社デモカー ハンドルヒーターシートヒーター クラシックトリム 純正１８インチＡＷ ブラックルーフ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ
- 支払総額
- 421.4万円
- 車両価格
- 397.0万円
- 諸費用
- 24.4万円
2025年 0.2万km 兵庫県
-
MINI 5 DOOR クーパーＳ クラシック・トリム ５ドア ＯＰ１８インチＡＷ ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ 純正ナビ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ＬＥＤヘッド ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート ＥＴＣ 禁煙車
- 支払総額
- 399.9万円
- 車両価格
- 379.9万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 0.3万km 千葉県
-
MINI 5 DOOR クーパーＳ クラシック・トリム 弊社デモカー クラシックトリム 全周囲カメラ ステアリングヒーター アクティブクルーズコントロール シートヒーター ベスキンクロスシート ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ
- 支払総額
- 405.3万円
- 車両価格
- 383.0万円
- 諸費用
- 22.3万円
2025年 0.3万km 兵庫県
-
MINI 5 DOOR クーパーＳ クラシック・トリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正ＨＤＤナビゲーション 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ アンドロイドオート ワイヤレス充電
- 支払総額
- 403.0万円
- 車両価格
- 378.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2025年 0.3万km 埼玉県
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MINI 5 DOOR クーパーＳ クラシック・トリム 新車保証継承・ＪＣＷトリム・Ｍパッケージ 全周囲カメラ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー ＬＥＤヘッドランプ パワーシート
- 支払総額
- 483.6万円
- 車両価格
- 459.8万円
- 諸費用
- 23.8万円
2025年 0.3万km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
MINI 5 DOORとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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