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エスクァイアの新車
新車価格： 259〜346 万円 2014年10月29日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格： 63〜590 万円 （1,530物件） エスクァイア 2014年モデルの中古車を見る
トヨタ エスクァイア 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
エスクァイア 2014年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID Xi 2019年1月7日 | 319万円 |
― |
FF | 7人 | 1,797cc |  |
|||
| HYBRID Xi 2017年7月3日 | 315万円 |
― |
FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| HYBRID Xi 2016年1月6日 | 310万円 |
93〜310万円 | FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| HYBRID Xi 2014年10月29日 | 304万円 |
93〜310万円 | FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| Xi (7人乗り) 2019年1月7日 | 274万円 |
90〜265万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Xi (7人乗り) 2017年7月3日 | 270万円 |
90〜265万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Xi (7人乗り) 2016年1月6日 | 268万円 |
90〜265万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Xi (7人乗り) 2014年10月29日 | 262万円 |
90〜265万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Xi (8人乗り) 2019年1月7日 | 271万円 |
73〜243万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Xi (8人乗り) 2017年7月3日 | 267万円 |
73〜243万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Xi (8人乗り) 2016年1月6日 | 265万円 |
73〜243万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Xi (8人乗り) 2014年10月29日 | 259万円 |
73〜243万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Xi 4WD (7人乗り) 2019年1月7日 | 295万円 |
74〜246万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Xi 4WD (7人乗り) 2017年7月3日 | 291万円 |
74〜246万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Xi 4WD (7人乗り) 2016年1月6日 | 289万円 |
74〜246万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Xi 4WD (7人乗り) 2014年10月29日 | 282万円 |
74〜246万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Xi 4WD (8人乗り) 2019年1月7日 | 292万円 |
118〜209万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Xi 4WD (8人乗り) 2017年7月3日 | 288万円 |
118〜209万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Xi 4WD (8人乗り) 2016年1月6日 | 286万円 |
118〜209万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Xi 4WD (8人乗り) 2014年10月29日 | 279万円 |
118〜209万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| HYBRID Gi 2019年1月7日 | 337万円 |
― |
FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| HYBRID Gi 2017年7月3日 | 330万円 |
― |
FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| HYBRID Gi 2016年1月6日 | 325万円 |
63〜590万円 | FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| HYBRID Gi 2014年10月29日 | 320万円 |
63〜590万円 | FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| Gi (7人乗り) 2019年1月7日 | 299万円 |
73〜336万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi (7人乗り) 2017年7月3日 | 292万円 |
73〜336万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi (7人乗り) 2016年1月6日 | 287万円 |
73〜336万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi (7人乗り) 2014年10月29日 | 282万円 |
73〜336万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi (8人乗り) 2019年1月7日 | 296万円 |
103〜306万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi (8人乗り) 2017年7月3日 | 289万円 |
103〜306万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi (8人乗り) 2016年1月6日 | 284万円 |
103〜306万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi (8人乗り) 2014年10月29日 | 279万円 |
103〜306万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi 4WD (7人乗り) 2019年1月7日 | 320万円 |
77〜319万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi 4WD (7人乗り) 2017年7月3日 | 312万円 |
77〜319万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi 4WD (7人乗り) 2016年1月6日 | 307万円 |
77〜319万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi 4WD (7人乗り) 2014年10月29日 | 302万円 |
77〜319万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi 4WD (8人乗り) 2019年1月7日 | 317万円 |
112〜416万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi 4WD (8人乗り) 2017年7月3日 | 309万円 |
112〜416万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi 4WD (8人乗り) 2016年1月6日 | 304万円 |
112〜416万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi 4WD (8人乗り) 2014年10月29日 | 299万円 |
112〜416万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| HYBRID Gi Black-Tailored 2016年1月6日 | 329万円 |
99〜248万円 | FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| Gi Black-Tailored (7人乗り) 2016年1月6日 | 295万円 |
115〜239万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi Black-Tailored (8人乗り) 2016年1月6日 | 292万円 |
149〜209万円 | FF | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi Black-Tailored 4WD (7人乗り) 2016年1月6日 | 316万円 |
128〜170万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi Black-Tailored 4WD (8人乗り) 2016年1月6日 | 313万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,986cc | |
|||
| Gi Premium Package 2019年1月7日 | 305万円 |
158〜289万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi Premium Package 2017年7月3日 | 298万円 |
158〜289万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| HYBRID Gi Premium Package 2019年1月7日 | 343万円 |
149〜319万円 | FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| HYBRID Gi Premium Package 2017年7月3日 | 335万円 |
149〜319万円 | FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| Gi Premium Package 4WD 2019年1月7日 | 326万円 |
189〜301万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi Premium Package 4WD 2017年7月3日 | 318万円 |
189〜301万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
|||
| Gi Premium Package Black-Tailored 2019年1月7日 | 311万円 |
183〜355万円 | FF | 7人 | 1,986cc | |
|||
| HYBRID Gi Premium Package Black-Tailored 2019年1月7日 | 346万円 |
189〜370万円 | FF | 7人 | 1,797cc | |
|||
| Gi Premium Package Black-Tailored 4WD 2019年1月7日 | 332万円 |
245〜306万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | |
エスクァイア 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：97件)ユーザーレビュー募集中
-
70系 ヴォクシー X L-Editionとの比較になるかと思います。
【エクステリア】
高級感のあるフロントグリルを採用してノアやヴォクシーとの違いを出そうと頑張っています。なかなか凝ったデザインが個人的にはいいと思います。
ただ、サイドから見るとノアやヴォクシーとあまり見分けがつきません。
エアロ系全盛の中、いい年したおっさんがおとなしく乗るにはちょうどいいかもしれません。
クルマのコンセプトを考えるとエンジンルーム内のカバーとインシュレーターは標準装備して欲しかったかも。
【インテリア】
70系に比べて質感は上がったと感じます。
良いと感じた点
続きを読む
・前席の視界が広くなって運転はしやすい。
・低床化のおかげで乗り降りはしやすい（特に2列目）
・70系より全長が長くなった分、室内が広くなったと思う。とくにフル乗車時の足元のスペースは明らかに広い。また3列目をたたんでスライドさせた際の足元のスペースは特筆すべき点。
・前車と比べ3列目をたたんだ際の荷室スペースが向上している。
・合成皮革をシートやドアトリム、インパネに使っていることが上質感の演出に一役かっているかも。
・70系にはなかったトヨタセーフティセンスCが装備。
イマイチと感じた点
・3列目をスッキリたためるせいか座面が薄い。（70系との比較）
・ステアリングスイッチがマルチインフォメーション専用で、ナビと連動しない（メーカーOPナビ除く）。音量調整のみ可能。（連動させるのにサードパーティ製のパーツ必須って…）
・インパネまわりの収納が70系より物足りない。
・前席のピラーにアシストグリップが装備されなくなった。
・トヨタセーフティセンスCが当時のライバル車種と比較しても貧弱なこと。
【エンジン性能】
70系のガソリンエンジンと同じで、法定速度内なら十分な加速と出力です。ただ、エコモードにするとかったるい。
【走行性能】【乗り心地】
基本的には乗り心地重視のためソフトです。綺麗に舗装された道ではいいのですが、少し路面が荒れてくると足回りがドタバタして積極的にドライバーや同乗者に路面の荒れを伝えてきます。また、路面の段差等を通過した際の突き上げ感もそれなりにあります。ドライバーには路面状況が何となくわかるのですが、同乗者には不評です。
（購入時の走行距離は22000km。現状、ショックアブソーバは純正のままでタイヤはヨコハマのブルーアースRV RV03を装着しています）
ただ70系に比べて旋回時のロールが抑えられてるような感じがします。
【燃費】
街乗りで10km/L前後。70系と同じでした。
【価格】
中古購入の為、何とも言えません。
【総評】
ノア/ヴォクシーがベースなので、高級とはいきませんが、ちょっと上質なMクラスのミニバンを考えるならいいかもしれません。走り出すとあまり上質感は感じられません。
わかりやすい高級感や上質感を求めるならアルファードやヴェルファイアになると思います。
-
【エクステリア】
なかなか迫力があって良い感じです。
ここは好みかなとは思います。
【インテリア】
価格の割には上質な印象です。
シートアレンジ豊富で4人家族以上には大満足です。
【エンジン性能】
ハイブリッドの評判が悪かった気がしたのでガソリン車を選びました。
思っていたより加速等は全然良かったです。
【走行性能】
街乗りメインなので特に不満は無し。
【乗り心地】
やはり室内の広さが1番の満足ポイントです。
アルファードだと車体自体が大きすぎるし、シエンタだともうちょい大きいとって感じでピッタリでした。
【燃費】
街乗りガソリンにしては良いよ 続きを読む うな気がします。
【価格】
近年の中古車高騰の中では安く買えたかなと思います。
【総評】
街乗りメインの4人以上のファミリーカーとしてはかなり満足度高いかと思います。
生産終了になったのが残念ですけどね。 -
代車で乗る機会が出たので、その感想です。
比較車種はアルファード20系ハイブリッド
【エクステリア】スロントは特徴的ですが、リアがおとなしくてギャップを感じます。
【インテリア】工夫を凝らしている感が伝わって良い感じです。USB給電も抜かりないのと、内装のプラスチックは軽くて叩くと安っぽい音がしますが、静寂性は高く感じられるので吸音材など目で見えないところで努力している感が伝わって好印象です。
座席レイアウトも豊富です。
【エンジン性能】普通です。思った以上に騒音が伝わらないので、マイナーチェンジでエンジンルームの吸音対策が進んだ？
気になるのがアイドリング時のクリープ 続きを読む が強いので特に低温時からエンジンスタートさせてドライブに入れて走らせると、ビックリするほど前進するのが怖いです。
【走行性能】街乗り仕様なのか、信号スタートがとても得意です。
【乗り心地】段差の突き上げ感は少ないです。街乗りでは不満は感じませんが、都市間移動などは運転手が少し疲れるかも。
【燃費】普通です。
【価格】５ナンバーでこの価格と少し引きましたが、フロントとインテリアを頑張りつつ目に見えないところで、静寂性を追求してきたのなら、妥当な価格なのかなと思います。
【総評】LEDヘッドライトは明るくて、時代の進化を感じます。
フロントウインカーは明るいLEDへ交換すると、さらに良くなりそうな形状をしています。
街乗りメインだと運転しやすい５ナンバーサイズに、大型ミニバン並みのフロントデザインをうまく融合させて乗車してただただ感心させられます。リアのデザインもフロント並みに凝っていたらもっと売れていたのかなという印象です。
ウインカーはワンタッチで３回点滅仕様ではありません。
アイドリングストップも軽くブレーキを踏んでいたら動作しない仕様なのも、よい感じです。
ヒートシートは熱すぎます。
- エスクァイア 2014年モデルのユーザーレビューを見る
エスクァイア 2014年モデルのクチコミ
(2704件 / 331スレッド)クチコミ募集中
-
エスクァイアハイブリッド
2019年1月の改良型の車両接近通報装置は第何世代でしょうか？
わかるかた教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。 -
先日たまたま目に入ったのですが、、
メーターの下の方にR35って表示があったのですがこれって何ですか？ -
買取店ではなく、トヨタの下取りについてですが、
2018年製エスクァイア7人乗りハイブリッド約四万キロ走行を下取り見積もりしました。
系列が違う3店舗にお願いしたところ、初めて行くA店とエスクァイア購入のB店210万、C店240万、という下取り査定です。
正直240万というのはびっくりしました。
なぜなら、次に購入する車が納車される予定の今年の秋頃までは乗り続けてもいい続きを読むからという条件付きです。
下取り提示が低いA店いわく、c店は営業マン単独の判断で買取店に流すのではないかと言われました。
ただ、査定の一番高いc店舗はしっかり下取り見積もりを取る際に個人情報の関係もあるのでということで、査定に対してサインしてくださいと言われており一番きっちりしている対応だったと感じました。
また、c店は次に購入する車の生産再開予定など詳細をc店だけが説明してくれています。
今後新車購入にあたり信頼度が高いところとお付き合いしたいと思っています。
こんなケースどこで今後もお願いすればいいんでしょうか？
- エスクァイア 2014年モデルのクチコミを見る
エスクァイアの中古車
-
エスクァイア 2.0 Gi シートヒーター 後席モニター
- 支払総額
- 274.8万円
- 車両価格
- 265.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2022年 3.4万km 愛知県
-
エスクァイア エスクァイアHV GIプレミアムBL
- 支払総額
- 290.5万円
- 車両価格
- 277.2万円
- 諸費用
- 13.3万円
2022年 4.8万km 岐阜県
-
エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード バックモニター ドラレコ スマートキー
- 支払総額
- 338.7万円
- 車両価格
- 325.0万円
- 諸費用
- 13.7万円
2022年 6.5万km 宮城県
-
エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナ 純正9インチナビ 純正12インチ
- 支払総額
- 329.8万円
- 車両価格
- 322.1万円
- 諸費用
- 7.7万円
2021年 0.6万km 東京都
-
エスクァイア エスクァイア Gi 8ニンノリ ・シートヒーター・両側電動スライドドア・
- 支払総額
- 306.5万円
- 車両価格
- 289.5万円
- 諸費用
- 17.0万円
2021年 1.0万km 神奈川県
-
エスクァイア エスクァイア ハイブリッド GI
- 支払総額
- 307.1万円
- 車両価格
- 294.8万円
- 諸費用
- 12.3万円
2021年 1.5万km 静岡県
-
エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックモニター スマートキー ETC
- 支払総額
- 287.7万円
- 車両価格
- 274.8万円
- 諸費用
- 12.9万円
2021年 1.6万km 静岡県
-
エスクァイア エスクァイアHV GiプレミアムBT 禁煙車 ワンオーナー 純正10インチナビ
- 支払総額
- 342.5万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
2021年 1.6万km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
エスクァイアとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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