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WRX S4の新車
新車価格: 447〜870 万円 2021年11月25日発売
中古車価格: 109〜1028 万円 (379物件) WRX S4の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スバル WRX S4の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
GT-H EX | STI Sport R EX | STI Sport R-Black Limited | STI Sport R-Black Limited II | S210 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||
| 新車価格 | 447万円 | 502万円 | 530万円 | 530万円 | 870万円 | |
| 中古車価格 | 229〜402万円(18件) | 255〜486万円(64件) | 521〜582万円(3件) | - |
979〜1009万円(2件) | |
| 発売日 | 2024年12月12日 | 2024年12月12日 | 2024年12月12日 | 2026年1月9日 | 2025年5月22日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,387 cc | 2,387 cc | 2,387 cc | 2,387 cc | 2,387 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 10.8 km/L | 10.7 km/L | 10.7 km/L | 10.7 km/L | ||
| 燃費(JC08モード) | 12.7 km/L | 12.7 km/L | 12.7 km/L | 12.7 km/L | ||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 202[275]/5600 | 202[275]/5600 | 202[275]/5600 | 202[275]/5600 | 221[300]/5700 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 375[38.2]/2000 | 375[38.2]/2000 | 375[38.2]/2000 | 375[38.2]/2000 | 375[38.2]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,690 mm | |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1,600 kg | 1,610 kg | 1,610 kg | 1,610 kg | 1,630 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 | |
| 後輪サイズ | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
WRX S4のモデル一覧
WRX S4のレビュー・評価
(総投稿数:92件)WRX S4 2021年モデルの満足度
4.38
レビュー投稿数:26件
(カテゴリ平均:4.26)
WRX S4 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
横から見たデザインはいいと思います。前と後ろはそんなに好みではないです。
樹脂部分はボディカラーをマグネタイトグレーにしたのでそんなに気になりません。
【インテリア】
レカロは選択しませんでした。試乗したときに固く感じました。本革はレクサスなんかとは違いしなやかと思います。2000kmほど乗りましたが、本革に不満はありません。夏は蒸れるかもですが。。。
【エンジン性能】
ある程度パワーがあれば十分と思っていたので、これで十分です。サーキットには行きませんので。
【走行性能】
stiグレードですので、電サスです。100km/hまではコンフォート、ノー 続きを読む マルで十分な感じです。
120km/hを超えるとスポーツモードが安心です。
やっぱりCVTがネガですね。これがマニュアルとまでは言わなくても、ZF社のATなら完璧と思います。電サスもZF社なので、ATも載せてほしかったですね。BMW320のZFはよかったので。
【乗り心地】
stiのB型を試乗したときはかなり粗削りな感じでしたが、E型では、よくなっていると思います。
GT-HのC型も試乗して、stiにするかGT-Hにするか悩みましたが、無難なstiを選択しました。足回りをカスタムするならGT-Hと思います。
ただ、stiの試乗車はどれもレカロだったので、本革にしたのは少し冒険でした。
【燃費】
遠出が中心なので、11km/lくらい伸びます。燃費を気にする車ではないです。
【価格】
他の車と比較して安いと思います。最新のADAS、4WD、ターボ、ハーマンカードン、本革ですよね。
ドイツ勢と比べるとイマイチかもしれませんが、国産で考えれば安いと思います。
BMWも検討しましたが、BMWの新車は高くなりました。
【総評】
ホントは後輪駆動の2ドアクーペがほしかったですが。。。3名乗車が頻繁にあるので。。。
普通に考えれば、レヴォーグ1.8ですね。人生アガリの車として、わがままを通しました。
レヴォーグの2.4も考えましたが、S4にしてよかったと思っています。
値引きは下取り車が思ったより高く取ってもらったので、よくわからないです。
-
【エクステリア】
ギャラクシーパープルで羽有りにしたけど、カッコいい。
【インテリア】
前車のレイバックと基本的には変わらないけど、少しスポーティになった。
【エンジン性能】
十分すぎる。
【走行性能】
ドライブモードセレクトも誰でもわかるくらいに変化するし楽しい。しかも、現代の車らしくあくまで上質な硬さ。
【乗り心地】
ここが一番心配だったけど、コンフォートなら一切問題無し。基本的に上質なので硬くしても不快ではない。
【燃費】
まだあまり乗ってないので分かりません。まぁ期待はしてません。
【価格】
乗り出し600万程。上質なスポーティ車として 続きを読む 妥当と思う。
【総評】
上質で、速くて、eyesightもあって、使い勝手も良い、すばらしい良い車です。昔から車好きで、若いころは鈴鹿でレースしたり、これまでいろんな外車(フィアット、アウディ、ベンツ、ワーゲン、フェラーリ等々)にも乗ってきましたけど、十分に満足です。 -
[[[ ]]] 内は後後日追記分
[[ ]] 内は後日追記分
運転席に座った印象
[[[パドルシフトを使い始めて 印象が良くなりました。パドルシフトも使わずにこのクルマについてコメントしたことを恥ずかしく思っています。
ターボラグも気にならないし、クラッチ操作なしでエンジン回転をコントロールできて、その上 クルマに興味のないお嫁さんでも運転できる。いいんじゃないでしょうか。
ただ、ステアリング中立位置でないと事実上シフトできないので 必ずステアリング中立位置で停車するようになりました。]]]
[[今まで何故このクルマに魅力を感じないのか理由が分かりませんでしたが、今日それが分か 続きを読む りました。
ターボラグの存在と それを隠すためのエンジン制御(スロットル制御)により、クルマとドライバーの間に信頼関係を築けないことが理由だと確信しました
ただ、量販ターボ車としては やむを得ないことなのかも知れないのですが....]]
・ハンドルが重めで安定感が強い
・300馬力のクルマでも普通に運転できる
・ボンネットのふくらみにワクワクするが左前は全然見えない
・エンジンを切らないとドアロック出来ない
・後席と違ってシートが滑るという印象はない
・サスの硬さも不愉快とは感じない
・ハンドルやメーターパネル脇を操作ボタンが埋め尽くしている
・先行車に近づくとフロントガラス下のランプが点滅する
助手席に座った時の印象
・特に不満はない。
・床からエンジンの振動が伝わってくるが、不快と感じるほどではない。
後席に座った時の印象
・座面の前後長が短い。(膝裏が浮く)
・シートの革素材が滑るのでお尻が落ち着かない。
そういうこともあって
・ハンドルが切られるたびに不快な横Gを感じる。
・高速の継ぎ目を乗り越えるたびに不快な上下Gを感じる。
40扁平のタイヤが影響していると思う。
61:39の前後重量バランスなので車両の重心位置から後席ヒップポイントが遠い。
Fit3の時も感じたが、フロントヘビーの車に高速スタビリティを求めると後席の乗り心地が犠牲になるらしい。
外観の印象
[[今日 夏空の下に駐車しているこのクルマの後ろ姿を見て 素直に「カッコイイ」と感じました(ちなみにボディーカラーはホワイトです)。ちょっと短所にばかり目が行っていましたが、公平に見てBM□とかAud○よりもカッコイイと思います。外観の魅力を軽視し過ぎていたことを反省し☆をひとつ増やします。(いつも前向き駐車ばかりしていたので 後ろ姿は盲点でした。 )
BM□のM3とかAud○のRS5に憧れる人にとって このクルマは☆5つで間違いないと思います。]]
全体の印象
4ドアセダンをベースに開発した2座席のスポーツカーだと思った方が良い。
(つまりラリーカーそのものである)
[[300馬力のターボより200馬力のNAの方がスポーツカーとしてはずっと良い選択だと感じる。つまりスポーツカーとしてはWRXよりもBRZをお薦めする
一方で、スペシャリティーカーとしては このクルマは最高に魅力的だ。BM□とかAud○では目立ち過ぎる と感じたときに このクルマは最善の選択肢になる。]] - WRX S4のユーザーレビューを見る
WRX S4のクチコミ
(4667件 / 368スレッド)クチコミ募集中
-
もうVBHは忘れられちゃいましたかね…
-
すみません既にVBHにお乗りになっている
先輩方にお伺いしたいのですが
この車結構未塗装のサイドスポイラーが横に
張り出していて乗降時に蹴り傷が
付き易いと思うのですが
皆さん何か対策されていらっしゃいますか?
そんな事は気にしないで乗られて
いますか?
購入しようと観に行ったのですが
ここの部分が傷だらけの展示車が多いので
今乗っている方はどうしているのか続きを読む
教えて欲しいのです。
スポイラー自体はクリップで留まって
いるだけなので部品が安ければ
車検毎に交換すると言う手もあるかと
思いますが、実際どうなさっているか?
よろしくお願いします。m(_ _)m
-
レヴォーグオーナーで、場違いなんですが…
s4では、エアスクープ周りの塗装が剥がれるケースは発生していないんですか? - WRX S4のクチコミを見る
-
WRXS4 S210 500台限定車 11.6インチセンターインフォメーション ハーマンカードンサウンドシステム・純正ナビ・TV・360°ビューモニター・ETC・STI製レカロパケットタイプシート
- 支払総額
- 970.0万円
- 車両価格
- 950.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 17km 岡山県
-
WRXS4 S210 ◇500台限定車◇フルオリジナル車両◇STIドライカーボンリアウイング◇純正BBS鍛造19インチAW◇純正ブレンボブレーキ◇純正レカロレザーシート◇純正ZF社製電子制御ダンパー
- 支払総額
- 1028.8万円
- 車両価格
- 1009.8万円
- 諸費用
- 19.0万円
2026年 19km 千葉県
-
WRXS4 S210 サンライズイエロー 50台限定車
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2026年 15km 静岡県
-
WRXS4 S210 S210 ETC2.0 ドライブレコーダー フロントアンダースポイラー 限定500台 STI Flexible Performance Wheel STI製エアロパーツ
- 支払総額
- 989.3万円
- 車両価格
- 980.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
2025年 13km 兵庫県
-
WRXS4 S210 シリアルNo.32ドライカーボンリヤスポイラー ドライカーボンRECAROシート STIパフォーマンスマフラー bremboレッドキャリパー BBS19インチアルミホイール ハーマンカードンシステム
- 支払総額
- 999.9万円
- 車両価格
- 967.6万円
- 諸費用
- 32.3万円
2025年 27km 愛知県
-
WRXS4 S210 シリアルNo.31 ドライカーボンリヤスポイラー ドライカーボンRECAROシート STIパフォーマンスマフラー bremboレッドキャリパー BBS19インチアルミホイール ハーマンカードンシステム
- 支払総額
- 979.9万円
- 車両価格
- 961.9万円
- 諸費用
- 18.0万円
2025年 70km 愛知県
-
WRXS4 S210
- 支払総額
- 1004.8万円
- 車両価格
- 987.3万円
- 諸費用
- 17.5万円
2025年 99km 神奈川県
-
WRXS4 GT−H EX 11.6インチナビ ウルトラスエードシート BSM 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンドシステム 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト 純正AW DVD再生
- 支払総額
- 402.6万円
- 車両価格
- 379.8万円
- 諸費用
- 22.8万円
2025年 477km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
WRX S4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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