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NXの新車
新車価格： 485〜772 万円 2021年10月7日発売
中古車価格： 149〜849 万円 （2,038物件） NXの中古車を見る
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グレード名 |
NX250 | NX250 4WD | NX250 Version L | NX250 Version L 4WD | NX350 F SPORT | NX350 OVERTRAIL | NX350h | NX350h 4WD | NX350h Version L | NX350h F SPORT | NX350h Version L 4WD | NX350h F SPORT 4WD | NX350h OVERTRAIL | NX450h+ Version L | NX450h+ F SPORT | NX450h+ OVERTRAIL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||
| 新車価格 | 485万円 | 512万円 | 568万円 | 595万円 | 630万円 | 650万円 | 550万円 | 577万円 | 637万円 | 640万円 | 664万円 | 667万円 | 687万円 | 749万円 | 758万円 | 772万円 | |
| 中古車価格 | 429〜500万円(17件) | 464〜553万円(2件) | 471〜598万円(53件) | 426〜581万円(5件) | 519〜725万円(41件) | 609〜666万円(3件) | 404〜539万円(15件) | 503〜535万円(2件) | 439〜685万円(155件) | 395〜849万円(464件) | 465〜650万円(40件) | 394〜736万円(96件) | 602〜640万円(4件) | 492〜659万円(4件) | 473〜629万円(6件) | 678.9万円(1件) | |
| 発売日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | 2024年2月29日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | |
| 排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,393 cc | 2,393 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 14.4 km/L | 13.9 km/L | 13.9 km/L | 13.5 km/L | 11.7 km/L | 11.7 km/L | 22.2 km/L | 21.6 km/L | 20.9 km/L | 20.9 km/L | 19.9 km/L | 19.9 km/L | 20.1 km/L | 19.6 km/L | 19.6 km/L | 19.6 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 148[201]/6600 | 148[201]/6600 | 148[201]/6600 | 148[201]/6600 | 205[279]/6000 | 205[279]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 136[185]/6000 | 136[185]/6000 | 136[185]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 241[24.6]/4400 | 241[24.6]/4400 | 241[24.6]/4400 | 241[24.6]/4400 | 430[43.8]/1700 | 430[43.8]/1700 | 243[24.8]/4300 | 243[24.8]/4300 | 243[24.8]/4300 | 243[24.8]/4300 | 243[24.8]/4300 | 243[24.8]/4300 | 243[24.8]/4300 | 228[23.2]/3600 | 228[23.2]/3600 | 228[23.2]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 134[182] | 134[182] | 134[182] | ||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 270[27.5] | 270[27.5] | 270[27.5] | 寸法・重量 | |||||||||||||
| 全長 | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,675 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,675 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,675 mm | |
| 車両重量 | 1,620 kg | 1,680 kg | 1,650 kg | 1,710 kg | 1,790 kg | 1,780 kg | 1,730 kg | 1,790 kg | 1,770 kg | 1,760 kg | 1,830 kg | 1,820 kg | 1,810 kg | 2,030 kg | 2,030 kg | 2,010 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/60R18 | |
| 後輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/60R18 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/60R18 |
NXのモデル一覧
NXのレビュー・評価
(総投稿数：191件)
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7月に350ｈ versionL4WD から350ｈ FFに乗り換えました。
2000?/月程度走りますので走行距離は現在6000?位です
再レビューでしか記入できないようなので・・大きく変わった部分だけ報告します。
【インテリア】 ヘーゼルからダークローズに変更しました。変わってから気づいたのですがAピラーが黒くなったことでなんだか視覚的な負担が減ってほっとできる印象です。
【乗り心地】 タイヤが２０インチランフラットから１８インチの通常タイヤに変更、これがグレード選択の主な理由です。 当たりました！ 乗り心地や静粛性が格段に改善したように感じます。
【燃費】一般道22 続きを読む .5? 高速は100?巡行で20?程度 穏やかに運転していますがびっくりです。
4WD→FFによる車重減少などの影響が大きいと思いますがすばらしい！
気になっていたオートブレーキホールドが解除される際の大きな（異）音がうんと上品になったことも改善点です。以前ディーラーで相談した際は異常なしとのことでしたが今回の様子から4WDによる構造的なものかもしれないと感じました。
ベースグレードですが大満足です。versionLにあった機能で便利であったと感じるものはシートポジションのメモリー機能くらいです。単眼ヘッドライトはデリケートな調光はできませんが不便は感じません。どなたかが記載されていたようにベースグレードがよさそうですね！
【エクステリア】 テールが垂直に落ちているのは少し好みではありません。
【インテリア】 大きなディスプレイはよい。音声応答は×
【エンジン性能】ハイブリッドなので異音がたくさん、慣れましたがエンジン音が安っぽい。
【走行性能】街乗りは問題なし。高速走行は100?程度でやや挙動不審となり、わだちに過度の反応をしておさまりも悪く、不安定な印象でかなり残念。法定速度順守を心に誓いました。
90?から急に路面に吸い付くような感覚の?3が秀逸。いわゆるダウンフォースというのでしょうか？実感したのは初めてでしたが感動でした。
CX8も安定性は素晴らしい！
【乗り心地】ランフラットスタッドレスの乗り心地はきわめて悪化。前車Bクラスで履いていたコンチネンタルのスタッドレスは優秀でした。
【燃費】一般道19? 冬季17? 高速は100?巡行で18?程度
【価格】諸事情でキント利用（冬タイヤも）でした。割高！
【総評】とにかく前車のトラブルに疲れ、手のかからない車であることを第1に選びました。
「快適機能全部乗せ」で上記３車はほぼ同じでしたが、走行距離が多め（年２〜３万ｋｍ）であることから５０００キロでオイル交換のCX８が脱落、さらにドイツ車に対する信頼性低下から泣く泣く?３をあきらめ消去法でＮＸに落ち着きました。
可もなく不可もなく、価格の割に面白みや楽しさはない車ですがトラブルはありませんのである意味納得しています。
-
10年ぶりに車買い替えで600万くらいで車探してたら、NXの存在を知り即買いしました。
レクサス店の購入は担当営業と相性悪くストレス溜まりましたが、車自体は良かったです。
満足点
?加速性が良く走りが楽しい
?ナビ14インチで動画も見れてエンタメ性高い
?シートの質感良し
?ベースモデルだけどベンチレーション、シートヒーター有り
?外観が可愛らしい
?ホワイトノーヴァの純白が綺麗
?価格の割に装備充実
不満点
?停車時にエンジン掛かると振動、ノイズが大きい
?バックする際、長く生えた雑草でもブレーキ掛かる
?安全装備いらないからもっと安くして欲しい
-
今までは、男の車はセダンかクーペと思ってましたが、試乗してSUVもいいもんだなーと思い直し、買い替えに至りました。
【エクステリア】
高さがあるSUVですが、ボディのキャラクターラインや頭からヒップに向かう造形をうまく使い、引き締ったデザインになっています。数本のラインから構成されるテールランプも品よくクールにまとまっていると思います。
【インテリア】
内装をヘーゼルにしたこともあり、高級感を感じます。F Sportなので、前席のピローのプレス加工のロゴや黒いアクセントカラーがいい感じです。
このモデルからアンビエントライトが昼でも分かるように明るくなっています。走行時も減光 続きを読む しません。
【走行性能】
ハイブリッドなので、高速域での加速は期待してませんでしたが、予想に反して良い加速をするので、高速での追い越しが楽にできます。
また、NAVI-AI-AVSがよく効いており、街乗り時と高速時やカーブ時に減衰力が切り替わるのも賢いです。
【乗り心地】
20インチランフラットなので、さぞかしコツコツ硬いのかなー。と思ってましたが、びっくりするほどよい乗り心地です。サスがきちんと動いてるのでしょう、路面の凹凸による振動の角が丸められている感じでしなやかに走ります。エアチューブの中をスーッと移動してるようなフラットな感じです。前に乗っていたベンツと似た感じです。
3から4年前のYouTubeの評価とは全く違います。年次改良で色々と改善しているようなので、その効果が出ているのでしょう。
【装備】
運転中に操作をするようなものには物理ボタンが用意されてますが、それ以外はソフトボタンになっています。各メニューの階層が少し深い気がします。ナビ画面の分割表示についてですが、前車のISでは地図表示の右側にオーディオ画面等好きな画面を表示できましたが、NXではできません。
→その後のソフトウェアアップデートにより、ニ画面表示が可能になりました。
ネットで補機バッテリーが上がりやすいとの情報がありますので、よく情報を集めて気をつけたいと思います。
とりあえず、車庫の近くにキーを置かないようにしてます。
【燃費】
渋滞にハマらなければ、街乗りで15から20km/l、高速では、勾配にもよりますが、25から35km/lくらいです。
【価格】
オプションを色々入れて750万ほど。
高い買い物ですが、その価値はあります。
- NXのユーザーレビューを見る
NXのクチコミ
(11179件 / 941スレッド)クチコミ募集中
-
マイナーチェンジ版のNXのワイパーが
フルコンなのかセミコンなのかきになります。
あとホイール。
NXの純正ホイール16kg。重いです。
軽量ホイールはMC後もオプションで選べるとおもいますが
NX純正オプション最軽量20インチホイールは鍛造の7.5Jで
TPM抜いた重さは12.4kg。61万6000円
ちなみにRAV4GRのホイールは同じサイズ（235 続きを読む/50/20 7.5J）
10Kgの軽量ホイールが標準でついてきます。
下のグレードのZPHEVでさえ標準は12.2Kg
当然、どちらもPHEVの重量を支えられる設計です。
RXの最軽量ディーラーオプションホイールは
8.5Jの12.6kgで100万します。
NX買う人はこういうの気にしない？ -
過去スレでランフラットタイヤについて賛否ありますが私はデザイン面で気にいっています。
ユーチューブ動画をみるとサイドの模様がないBSタイヤ、ランフラットは止めるのでしょうか、残念な変更と思います。
クラウンスポーツのプレマシーもサイドのデザインが特徴的でいい。更に今回 ハンドルも穴あき仕様追加でぱくられた。
海外重視で日本人好みのゴテゴテはやらないがレクサスの続きを読む方針でしょうか。 -
新品バッテリーに交換してから10ヶ月、12.58Vから回復できなくなりました。
オプティメイトの普通充電では状況変らず、つなぎっぱなしで回復充電（13.35Vのパルス波）を実施して12.85V復帰しました。
月経過というより夏の暑さでこの時期バッテリーが厳しくなるみたいです、補機バッテリーの状態確認をおすすめします。 - NXのクチコミを見る
NXの中古車
-
NX 350h Fスポーツ ZEUS製(F/S/R/RG) 4本出しマフラー
- 支払総額
- 826.4万円
- 車両価格
- 806.4万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 5km 兵庫県
-
NX 350h Fスポーツ ZEUS製(F/S/R/RG) 4本出しマフラー
- 支払総額
- 826.4万円
- 車両価格
- 806.4万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 5km 兵庫県
-
NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 パノ
- 支払総額
- 849.8万円
- 車両価格
- 817.6万円
- 諸費用
- 32.2万円
2026年 10km 大阪府
-
NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 パノ
- 支払総額
- 833.2万円
- 車両価格
- 801.0万円
- 諸費用
- 32.2万円
2026年 10km 大阪府
-
NX 350h Fスポーツ ZEUSエアロ 22インチホール ドラレコ サン
- 支払総額
- 825.8万円
- 車両価格
- 804.1万円
- 諸費用
- 21.7万円
2026年 10km 大阪府
-
NX 350h Fスポーツ 3か月保証付・ローン3.9パーセント・禁煙車
- 支払総額
- 736.4万円
- 車両価格
- 728.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 0.3万km 岡山県
-
NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ
- 支払総額
- 707.2万円
- 車両価格
- 698.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2026年 0.4万km 埼玉県
-
NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LED Dミラー 全周囲
- 支払総額
- 678.0万円
- 車両価格
- 670.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 0.4万km 愛知県
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高額査定の上位3社とやりとりできる
NXとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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