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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2014年モデルの価格・グレード一覧
Cクラス セダン 2014年モデル
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Cクラス セダンの新車
新車価格： 436〜725 万円 2014年7月11日発売〜2021年6月販売終了
中古車価格： 64〜433 万円 （406物件） Cクラス セダン 2014年モデルの中古車を見る
メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
Cクラス セダン 2014年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C180 2020年4月1日 | 489万円 |
168〜199万円 | RWD | 5人 | 1,496cc |  |
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| C180 2020年2月28日 | 484万円 |
168〜199万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
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| C180 2019年9月2日 | 463万円 |
168〜199万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C180 2019年1月1日 | 455万円 |
168〜199万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
|||
| C180 2018年7月25日 | 449万円 |
168〜199万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
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| C180 2017年7月25日 | 441万円 |
168〜199万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
|||
| C180 2017年2月1日 | 436万円 |
168〜199万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
|||
| C180 2014年7月11日 | 436万円 |
168〜199万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
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| C180 AVANTGARDE 2020年4月1日 | 530万円 |
149〜433万円 | RWD | 5人 | 1,496cc | |
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| C180 AVANTGARDE 2020年2月28日 | 525万円 |
149〜433万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
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| C180 AVANTGARDE 2019年9月2日 | 504万円 |
149〜433万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C180 AVANTGARDE 2019年1月1日 | 495万円 |
149〜433万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
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| C180 AVANTGARDE 2018年7月25日 | 489万円 |
149〜433万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
|||
| C180 AVANTGARDE 2017年2月1日 | 486万円 |
149〜433万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
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| C180 AVANTGARDE 2014年7月11日 | 486万円 |
149〜433万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
|||
| C180 Laureus Edition 2017年7月25日 | 498万円 |
210〜327万円 | FR | 5人 | 1,595cc | |
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| C200 4MATIC AVANTGARDE 2019年2月15日 | 588万円 |
179〜369万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C200 4MATIC AVANTGARDE 2019年1月1日 | 588万円 |
179〜369万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
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| C200 4MATIC AVANTGARDE 2018年7月25日 | 580万円 |
179〜369万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
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| C200 4MATIC AVANTGARDE 2017年7月25日 | 556万円 |
179〜369万円 | 4WD | 5人 | 1,991cc | |
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| C200 4MATIC AVANTGARDE 2017年2月1日 | 551万円 |
179〜369万円 | 4WD | 5人 | 1,991cc | |
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| C200 4MATIC Laureus Edition 2020年4月1日 | 641万円 |
249〜363万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
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| C200 4MATIC Laureus Edition 2020年2月1日 | 635万円 |
249〜363万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
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| C200 4MATIC Laureus Edition 2019年9月2日 | 614万円 |
249〜363万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
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| C200 AVANTGARDE 2019年2月15日 | 560万円 |
110〜367万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C200 AVANTGARDE 2019年1月1日 | 560万円 |
110〜367万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C200 AVANTGARDE 2018年7月25日 | 552万円 |
110〜367万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C200 AVANTGARDE 2017年7月25日 | 530万円 |
110〜367万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C200 AVANTGARDE 2017年2月1日 | 525万円 |
110〜367万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C200 AVANTGARDE 2014年7月11日 | 545万円 |
110〜367万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
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| C200 Exclusive Beige Limited 2018年4月2日 | 682万円 |
― |
FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C200 ExclusiveLine Limited 2015年3月31日 | 560万円 |
153〜198万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C200 ExclusiveLine Limited 本革仕様 2015年3月31日 | 610万円 |
― |
FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C200 Laureus Edition 2020年4月1日 | 613万円 |
205〜365万円 | RWD | 5人 | 1,496cc | |
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| C200 Laureus Edition 2020年2月1日 | 607万円 |
205〜365万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C200 Laureus Edition 2019年9月2日 | 586万円 |
205〜365万円 | FR | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C200 Sports designo Limited 2018年1月22日 | 725万円 |
180.0万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C200 Sports designo Limited + 2019年7月1日 | 711万円 |
― |
FR | 5人 | 1,496cc | |
|||
| C200 Sports Edition ベース仕様 2015年7月31日 | 606万円 |
89〜194万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C200 Sports Edition 本革仕様 2015年7月31日 | 680万円 |
125〜327万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C220 d AVANTGARDE 2019年1月1日 | 586万円 |
108〜363万円 | FR | 5人 | 1,949cc | |
|||
| C220 d AVANTGARDE 2018年7月25日 | 578万円 |
108〜363万円 | FR | 5人 | 1,949cc | |
|||
| C220 d AVANTGARDE 2017年2月1日 | 550万円 |
108〜363万円 | FR | 5人 | 2,142cc | |
|||
| C220 d AVANTGARDE 2015年9月28日 | 570万円 |
108〜363万円 | FR | 5人 | 2,142cc | |
|||
| C220 d Laureus Edition 2020年4月1日 | 639万円 |
138〜377万円 | RWD | 5人 | 1,949cc | |
|||
| C220 d Laureus Edition 2020年2月28日 | 639万円 |
138〜377万円 | FR | 5人 | 1,949cc | |
|||
| C220 d Laureus Edition 2019年9月2日 | 612万円 |
138〜377万円 | FR | 5人 | 1,949cc | |
|||
| C220 d Laureus Edition 2017年7月25日 | 575万円 |
138〜377万円 | FR | 5人 | 2,142cc | |
|||
| C250 Sports 2017年2月1日 | 670万円 |
146〜240万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
|||
| C250 Sports 2014年7月11日 | 670万円 |
146〜240万円 | FR | 5人 | 1,991cc | |
Cクラス セダン 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：106件)Cクラス セダン 2014年モデルの満足度
4.48
(カテゴリ平均：4.26)
Cクラス セダン 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
認定中古車で5年落ちを買って約4年乗り、売却しましたので総括します。C180ローレウスエディションです。
【エクステリア】
・前期はかっこいいと思う。特に星型のホイール最高。
・見切りもよく、極めて運転しやすい
【インテリア】
・使い勝手は良いけどナビがダメ。意味もなく高速を下ろそうとする案内があった。
・C180は音響がしょぼいです。
・C180はセンターパネルが木目ではなくピアノブラック。ドア周りはメタル。デザインと質感はよい。
・Artico leatherのシートは丈夫で破れたりへたれたりしにくい。ただハンドル、シート、ペダルのレイアウトがなんか微妙にずれてる気 続きを読む がするのは気のせいですか...
【エンジン性能】
・C180だとコンフォートモードははっきり言って遅い。スポーツモードにすると速いが下のギアも使うので回転数が高く、燃費も悪くなる。
・追越車線出ると前の車が急いでどいてくれることもあるけど、飛ばしたいわけじゃないし、そもそも遅いからどかないでほしいのが本音。後ろから荷物積んでないハイエースとかに追いつかれてしまう(^^;;
【走行性能】
・素晴らしいの一言。止める、曲がる、進む、の書道で言う止め、はね、はらい、がしっかりしてる...という言い方が正しいか？
・ブレーキは微調整もしやすく非常に繊細かつ最初からしっかり効く。
・ハンドリングが秀逸で、狙った通りの動きをするし、曲げたら車体もクルンと曲がってくれる。最小回転半径5.1mと15インチカローラ並み。狭いところでも全然駐車できて最高。
・始めて乗った第一印象は、運転しやすい車。ボンネットの真ん中の線がいい感じに車幅感覚の掴みやすくさせている。
・直進性能は素晴らしいが、新東名120km/Hで走ってると、安定性はこれより上の速度域だとEクラス以上が望ましい気がした(つまり、日本の法定速度内ではCクラスで十分)
【乗り心地】
・良い。タイヤによる。基本コンチネンタルがよいかも。でもすり減り速い。
・静粛性はレクサスの方が良い。
・ベンツの乗り心地はなんというか、粗い尖ったゴツゴツした石だらけのところを厚底の靴で歩いていくような感じ？滑らかな路面はスーッと走る。
【燃費】
・高速しか走らないので、走行の平均が17.2km/Lとなった。9割高速という使い方してたので、高速乗らない方は当てにしないでください。
・本当に瞬間でよければ20km/Lとかでますが...この場合は満タンで1200キロ以上走る。街乗りで10km/Lくらい。
【価格】
新車価格はカタログでは500万円切ったはず。売却時は9年落ちで8万キロオーバーの車でしたが、車両価格が月1万ちょっとで乗れた計算の売値がつきました。新車価格からも9年落ちで40%ほどの残価があることになりますが、輸入車セダンでは脅威的なリセール。どうも輸出需要があるらしく、国内では弾がないので高騰中とのこと。
【故障】
ずっとディーラー丸投げですが、記録見る限り前オーナー含めた9年8万キロで故障したことはないです。この型はエアサスとNOxセンサーが壊れやすく、前期のC180はNOxセンサーもエアサスもついてないです。なので壊れるところがない。
【維持費、車検】
・税金は公表されてるので割愛。メンテナンスプラスライトが18万円程度で、加入すると一年点検と車検整備ができる。オイルが2回、ワイパーは1回？交換可能。税金は払わないといけないが、7年目車検の時は必須ではない下回り洗浄やエンジン洗浄、あと何かの部品を交換して16万円くらい払ったか？メンテナンスプラスライトに含まれる整備＋税金だけでも通せたと思う。直さないといけないところはないとのことだった。
・あんまりお金かからなかったので、このモデル買うなら日本車ディーラーと違って客も少なく落ち着いた雰囲気のベンツディーラーに丸投げするがオススメです。コーヒーも美味しいし。
・タイヤは地味に高いかな...前輪と後輪でサイズが違うので、在庫関係で銘柄が揃いにくい。前輪はレグノあるけど、後輪はないのでコンチネンタルにしないと、とか...後輪の方が高いしすり減りやすいです。
【総評】
・長距離乗るからベンツにしましたが、本当に私のような使い方だとピッタリ。あちこち遠出しないなら日本でドイツ車を買う必要はありません。でもこの車は小回り効くし運転しやすいので狭い都内とかでの街乗り使用でもストレスは少ない。ベンツ興味あるけど、街乗りしか使わないし...と言う方にもおすすめ。
・買った時は4年後50万円で売れたら御の字かな...と思ったが、めちゃ高く売れてびっくり。上述のとおり故障もなく維持費も安いのでベンツ乗ってみたい方はぜひC180ローレウスエディションをおすすめします(あまり台数がないけど...)。壊れないからお財布に優しく、小回り効く実用車で乗り心地やインテリアの高級感もある完璧な車でした。今までありがとう。 -
2017年に2016年製中古を買い、7年/14万キロが経過しました。9年までは乗ろうと思っていますが、ここいらで小括を。
タイヤはついてきたコンチ→PSS→PS4→PS5とミシュランで来ています。私の乗り方だとリア4万キロ、フロント7万キロで交換です。
故障は7万キロでO2センサー（持病）、8万キロでエアサスコンプレッサー、12万キロでリアサス、14万キロでフロントロワアームを交換しています。ツーリングサポート保証プラス加入済みで無料（9年目まで延長可能）。メンテは全てヤナセ丸投げです。
田舎道＆高速通勤快速でほぼエンブレ使用のため、ブレーキは未交換。冬は雪が降る地域です。
【エク 続きを読む ステリア】
フロントは後期型が良く、リアのエレガントさは前期型の方が好きです。
W204とは異なり、型落ちとなった後も垢抜けて見えます。
【インテリア】
ナビがiPadポン付けと酷評ですが、W204とは見栄えが雲泥の差です。
W206が液晶お化けになってしまったので、エアコンの操作等逆にW205の方が良く思えます。
【エンジン性能】【燃費】
前期型はOM651（2.1L）、2008年設計の枯れ果てたエンジンですが、逆に言えばエンジン関係のトラブルは出きった後で故障の心配はしていません。
馬力こそたったの170PSですがトルクは400Nm(1400-2800rpm）、後期型のOM654（194PS）は同じ400Nmを1600rpmから発するので回さなければ実は前期型の方が速いです。性能としては必要十分、速くもないが決して遅くもありません。レスポンスは良いため常にエコモードです。
高速巡航もお手の物で、ぶっ飛ばしても燃費は20km/Lを余裕で超えます。しかも安い軽油。巡航速度と燃料代を掛け算した数値を出したら恐らく世界一です。
音は外でガラガラしますが、乗ってしまえばあまり気になりません。
【走行性能】【乗り心地】
BMWほどではありませんが、メルセデスにしてはスポーティー。常に安定しています。走りと安楽さの良い妥協点です。
エアサスはE/Sほど安楽ではありませんし乗ってると普通ですが、雪道で車高上げできるし、スポーツモードで適度に硬くできるのは良いと思います。
2014年デビューにしては自動運転は上出来で、カーブは半分ぐらいロストする・完全停車しているクルマは認識できない・渋滞で完全停止後の再発進はアクセルを踏むかディストロニック再始動の必要あり ぐらいが遅れている点で、あとは渋滞で1-30kmなら延々前の車についていくし、120kmで巡航してて前が詰まっても安全な距離を保ちつつ減速してくれるし、2023年でも見劣りしません。
FRなので雪はお察しです。それでもスタックしたのは雪かきもせずに突っ込んだ駐車場で数回程度（亀の子状態＆タイヤ劣化）で、雪道走行中にスピンや坂を登れなくなったことはありません。
【価格】
新車は高すぎです。当時1年落ち中古を400万超で買いましたが（新車との差額300万）、それぐらいなら妥当と思います。
【総評】
航空祭で1日1000km走ればわかりますが、安楽で安全で速くて燃料代の安い夢のようなクルマです。帰路疲れていてもレーダークルーズコントロールをつければ勝手に距離を稼いでくれます。ミシュランを履けば雨でもハイドロ知らず・常に安定して無敵状態です。
高速ぶっ飛ばすなら正直991よりこのC220dの方が疲れず安楽であり、瞬発的な速さは無くとも総合的な速さでは上です。
【追記】
9年目/17万キロの車検をヤナセで通しましたが、メンテナンスプラスライト加入済み（当時14万/2年）だったので、法定費用63500円+3960円で済みました。素晴らしい。
【追追記】
10年目/19万キロ手前で下取りで旅立っていきました。生涯燃費は19km/L。なんと100万に近い下取り額でした。需要があるんでしょうか。最後までいいクルマでした、ありがとう。
後継機は格安で出た認定中古のW222 S400dに。16km/L程度の燃費以外は気に入っています。目指せ10年20万キロ。 -
２０１８年１０月 デモカーを購入しました。お値打ち価格で購入できました。(走行距離１８００ｋｍ)
ほぼほぼ 新車レベルでした。３００万円台でピカピカのメルセデスに乗れて「時代が変わったなー」と感じました。
ボディの５０％がアルミ製で 剛性UPと軽量化を同時に達成しています。
ランフラットは 当初硬い乗り心地をイメージしていましたが、裏切られました。
硬いけど、嫌な振動や音がなく、快適に走行できます。路面の状態を伝わってきましが、深いな要素を削いだ状態で伝わってきます。
剛性は ただただ素晴らしいの一言。 アリスト スカイライン レクサスGS を乗ってきましたが、雲泥の差を感じました。 続きを読む
動力性能は、１.6Lなので不安でしたがターボのおかげで全く遜色なしです。体感ですが ２．５L級のトルクを感じます。
室内空間は やや狭く マークXレベルでしょうか・・（GSより狭い印象）
初めてのメルセデス 長く乗ろうと思います。
##################################################
あれから6年半が経過 現在2024年8月 6年半13万キロ走行し下取りに出しました。80万程度と思っていましたが、ナビクル MoTAに登録、９０万→120万→140万→160万→170万（？微妙）と査定額がうなぎ上り。聞けば「ここまで状態のいいCクラスは見たことないです！マジで・・」と。ガレージ保管と室内リペア、コーティングメンテナンスがその理由でしょうか。。次買う３２０ｄ m sport も大切に乗るつもりです。 - Cクラス セダン 2014年モデルのユーザーレビューを見る
Cクラス セダン 2014年モデルのクチコミ
(3039件 / 263スレッド)クチコミ募集中
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すみません。W205のセダンを中古で買いました。
70キロ以上で走るとドアミラーか窓より異音がします。音はファンを大きくしたような音です。色々調べたのですが探せずもしおわかりの方、同じような方がいましたらお教えください。よろしくお願いいたします。
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朝乗るときエンジンのかかりが悪く5分-10分程度待たないとエンジンが始動しない時があります。
Dにも動画を見てもらったところ確かにセルモーターが回っていない。
>でも実際に車をDに持参してメカニックに見てもらうとセルモーターは元気に回りさいげんできません。コンピュータとかが問題の可能性はあるが原因はわからないとのこと。 なぜかエンジンが始動しなかった記録も残っていなかったそ続きを読むうです。
別に整備工場にも相談したところコンピュータのバージョンアップ等の必要な可能性もあるが最新のバージョンはディーラーのみ持っているとのこと。しかしDは今のところバージョンアップの必要性は懐疑的です。
このようなことになることはベンツでは少なく無いらしいですがどのように対処したら良いでしょうか?
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2019年製（いわゆる後期型）のW205C200を購入しました。サンルーフや本革シートも具合よく大変気に入ってます。
ナビはあまり使う機会がなく、ようやく試しにハンドルにある音声ボタンを押して話したところ全く反応なし。
音声案内や「近くに学校があります」など音声案内はしてくれるのですが・・・
Webや取説に記載のある定型文言を言っても、声を大きくしてもゆっくり話しても何秒続きを読む後かに「音声案内を終了します」と強制終了されます。
購入した外車中古車専門ショップで確認するも同様の結果でした。
疑われるのはマイク故障かシステムか、どこかに音声認識SWがあって気が付かないのか？
事例を探しても見当たらないので何かヒントがあれば教えてください。
- Cクラス セダン 2014年モデルのクチコミを見る
Cクラス セダンの中古車
-
Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ (エアサス・ディスプレイオーディオ・FR
- 支払総額
- 341.7万円
- 車両価格
- 328.8万円
- 諸費用
- 12.9万円
2022年 1.6万km 奈良県
-
Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ パノラマガラスサンルーフ 1オーナー 黒革
- 支払総額
- 365.0万円
- 車両価格
- 358.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2021年 0.8万km 東京都
-
Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パノラミックスライ
- 支払総額
- 339.8万円
- 車両価格
- 332.3万円
- 諸費用
- 7.5万円
2021年 1.1万km 宮城県
-
Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ
- 支払総額
- 376.8万円
- 車両価格
- 365.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
2021年 2.7万km 千葉県
-
Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ
- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2021年 2.9万km 神奈川県
-
Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 後期 1オーナー 禁煙車 レーダーP
- 支払総額
- 298.6万円
- 車両価格
- 283.0万円
- 諸費用
- 15.6万円
2021年 3.1万km 東京都
-
Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 1年保証/RSP/レザーエクスクルーシブPKG/パ
- 支払総額
- 358.0万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2021年 3.4万km 熊本県
-
Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ パノラミックスライディングルーフパワート
- 支払総額
- 358.8万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 20.8万円
2021年 3.5万km 京都府
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