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スカイラインの新車
新車価格: 544〜947 万円 2014年2月28日発売
中古車価格: 54〜1093 万円 (597物件) スカイライン 2014年モデルの中古車を見る
日産 スカイライン 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT Type P 2025年10月27日/マイナーチェンジ | 544万円 |
177〜274万円 | RWD | 5人 | 2,997cc | 1,710kg | 304ps | ![]() |
|
| GT Type SP 2025年10月27日/マイナーチェンジ | 572万円 |
351.7万円 | RWD | 5人 | 2,997cc | 1,730kg | 304ps | ![]() |
|
| 400R 2025年10月27日/マイナーチェンジ | 649万円 |
236〜474万円 | RWD | 5人 | 2,997cc | 1,760kg | 405ps | ![]() |
|
| NISMO 2025年5月1日/マイナーチェンジ | 788万円 |
605.0万円 | RWD | 5人 | 2,997cc | 1,760kg | 420ps | ![]() |
|
| NISMO Limited 2025年5月1日/特別仕様車 | 947万円 |
― |
RWD | 5人 | 2,997cc | 1,760kg | 420ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200GT-t 2017年12月20日 | 416万円 |
97〜268万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t 2016年4月18日 | 413万円 |
97〜268万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t 2015年12月21日 | 389万円 |
97〜268万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t 2014年6月5日 | 383万円 |
97〜268万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type P 2017年12月20日 | 443万円 |
78〜323万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type P 2016年4月18日 | 434万円 |
78〜323万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type P 2015年12月21日 | 434万円 |
78〜323万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type P 2014年6月5日 | 421万円 |
78〜323万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type P クール エクスクルーシブ 2016年4月18日 | 466万円 |
― |
FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type P クール エクスクルーシブ 2015年12月21日 | 462万円 |
― |
FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type SP 2017年12月20日 | 471万円 |
87〜234万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type SP 2016年4月18日 | 470万円 |
87〜234万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type SP 2015年12月21日 | 470万円 |
87〜234万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type SP 2014年6月5日 | 456万円 |
87〜234万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type SP 60th Limited 2016年11月7日 | 496万円 |
118.2万円 | FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type SP クール エクスクルーシブ 2016年4月18日 | 497万円 |
― |
FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| 200GT-t Type SP クール エクスクルーシブ 2015年12月21日 | 492万円 |
― |
FR | 5人 | 1,991cc | ![]() |
|||
| GT 2024年4月19日 | 456万円 |
86〜559万円 | RWD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| GT 2022年10月31日 | 456万円 |
86〜559万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| GT 2020年9月14日 | 435万円 |
86〜559万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| GT 2019年9月17日 | 435万円 |
86〜559万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| GT HYBRID 2020年9月14日 | 557万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
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| GT HYBRID 2019年9月17日 | 557万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
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| GT HYBRID 4WD 2020年9月14日 | 586万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
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| GT HYBRID 4WD 2019年9月17日 | 586万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
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| GT HYBRID Type P 2020年9月14日 | 581万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| GT HYBRID Type P 2019年9月17日 | 581万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
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| GT HYBRID Type P 4WD 2020年9月14日 | 610万円 |
310.9万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| GT HYBRID Type P 4WD 2019年9月17日 | 610万円 |
310.9万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
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| GT HYBRID Type SP 2020年9月14日 | 616万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| GT HYBRID Type SP 2019年9月17日 | 616万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| GT HYBRID Type SP 4WD 2020年9月14日 | 644万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| GT HYBRID Type SP 4WD 2019年9月17日 | 644万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| GT Type P 2024年4月19日/マイナーチェンジ | 486万円 |
177〜274万円 | RWD | 5人 | 2,997cc | 1,710kg | 304ps | ![]() |
|
| GT Type P 2022年10月31日 | 486万円 |
177〜274万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| GT Type P 2020年9月14日 | 463万円 |
177〜274万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| GT Type P 2019年9月17日 | 463万円 |
177〜274万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| GT Type SP 2024年4月19日/マイナーチェンジ | 514万円 |
351.7万円 | RWD | 5人 | 2,997cc | 1,730kg | 304ps | ![]() |
|
| GT Type SP 2022年10月31日 | 514万円 |
351.7万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| GT Type SP 2020年9月14日 | 490万円 |
351.7万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| GT Type SP 2019年9月17日 | 490万円 |
351.7万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
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| 350GT FOUR HYBRID 2017年12月20日 | 523万円 |
106〜226万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID 2016年4月18日 | 520万円 |
106〜226万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID 2015年12月21日 | 496万円 |
106〜226万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID 2014年2月28日 | 490万円 |
106〜226万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type P 2017年12月20日 | 550万円 |
54〜272万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type P 2016年4月18日 | 541万円 |
54〜272万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type P 2015年12月21日 | 541万円 |
54〜272万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type P 2014年2月28日 | 528万円 |
54〜272万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type P クール エクスクルーシブ 2016年4月18日 | 573万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type P クール エクスクルーシブ 2015年12月21日 | 569万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type SP 2017年12月20日 | 584万円 |
150〜405万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type SP 2016年4月18日 | 582万円 |
150〜405万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type SP 2015年12月21日 | 582万円 |
150〜405万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type SP 2014年2月28日 | 569万円 |
150〜405万円 | 4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type SP 60th Limited 2016年11月7日 | 609万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
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| 350GT FOUR HYBRID Type SP クール エクスクルーシブ 2016年4月18日 | 609万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT FOUR HYBRID Type SP クール エクスクルーシブ 2015年12月21日 | 605万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID 2017年12月20日 | 495万円 |
85〜307万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID 2016年4月18日 | 492万円 |
85〜307万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID 2015年12月21日 | 468万円 |
85〜307万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID 2014年2月28日 | 462万円 |
85〜307万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type P 2017年12月20日 | 522万円 |
66〜249万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type P 2016年4月18日 | 513万円 |
66〜249万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type P 2015年12月21日 | 513万円 |
66〜249万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type P 2014年2月28日 | 500万円 |
66〜249万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type P クール エクスクルーシブ 2016年4月18日 | 545万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
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| 350GT HYBRID Type P クール エクスクルーシブ 2015年12月21日 | 541万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type SP 2017年12月20日 | 555万円 |
60〜279万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type SP 2016年4月18日 | 554万円 |
60〜279万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type SP 2015年12月21日 | 554万円 |
60〜279万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type SP 2014年2月28日 | 541万円 |
60〜279万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type SP 60th Limited 2016年11月7日 | 581万円 |
170.4万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type SP クール エクスクルーシブ 2016年4月18日 | 581万円 |
191.4万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 350GT HYBRID Type SP クール エクスクルーシブ 2015年12月21日 | 577万円 |
191.4万円 | FR | 5人 | 3,498cc | ![]() |
|||
| 400R 2024年4月19日/特別仕様車 | 589万円 |
236〜474万円 | RWD | 5人 | 2,997cc | 1,760kg | 405ps | ![]() |
|
| 400R 2022年10月31日 | 589万円 |
236〜474万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| 400R 2020年9月14日 | 562万円 |
236〜474万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| 400R 2019年9月17日 | 562万円 |
236〜474万円 | FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| NISMO 2023年9月1日/マイナーチェンジ | 788万円 |
605.0万円 | FR | 5人 | 2,997cc | 1,760kg | 420ps | ![]() |
|
| NISMO Limited 2024年8月31日/特別仕様車 | 947万円 |
― |
FR | 5人 | 2,997cc | 1,760kg | 420ps | ![]() |
|
| NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 2023年9月1日 | 847万円 |
― |
FR | 5人 | 2,997cc | ![]() |
スカイライン 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:94件)ユーザーレビュー募集中
-
インテリアは400rやニスモなどとあんまり変わらないし洗礼されてていいと思う
滑らかな走りでスポーツ、スタンダード、エコそれぞれ使い分ける事ができる
渋滞の多い道や夕方の帰宅ラッシュはエコがいいと思う
停止時のショックが大きい時がある。カクカクして慣れるまで時間かかるし慣れてからもカックンブレーキになってしまうことがある
1日中パーフェクトストップをするのは不可能かも
燃費ですが、高速走行してる人のものは参考にならない
都内平日の日中信号多め、車多め、夏場のエアコン使用だと5kmくらいにもなる
私は都内街乗りメインでエアコン付きアイドリングストップ多めで8 続きを読む -9くらいです
12以上を期待してると後悔するかもしれないので、下は8キロ前後を想定しておくとショックは少ないかもしれません -
二度の試乗によるレビューです。
【エクステリア】
ちょっと丸っこいのが好みではないですが、なかなかカッコいいと思います。
大きなブレーキディスクと赤いブレーキキャリパーはワクワクします。
【インテリア】
高級感がありますが、やはり10年前の設計。古さは否めません。
レトロな感じだけであれば許せますが、今時の装備ではないのが、残念。
【エンジン性能】
これは素晴らしいの一言。
吹け上がり、加速感、軽くホイルスピンする馬力。
【走行性能】
走る曲がる止まるが不安なくできます。
運転が上手くないのにとても安心して運転できます。
【乗り心地】
ゴロゴロと 続きを読む いうロードノイズもあまり拾わないけどふわふわしてなくて、スポーティーな走りなのに突き上げ感もなく、とても良いです。
日本人には向いてると思います。
【燃費】
ディーラーのお兄さん曰く、街乗りでリッター6とのこと。
今時のエコとか環境性能がということからすると、罪を感じてしまいます。、、、、。
【価格】
この性能での価格、納得です。
【総評】
環境性能と10年前の装備だけがマイナスです。
それ以外は満点。
-
【エクステリア】
躍動感あり良い方…しかしAピラーが近く寝ているのは残念
【インテリア】
包まれ感あり、ソコソコ広さ感じられる。
トリム等のビビリが気になった
【エンジン性能】
踏みすぎると、ブワッと加速するのは昔ながらの味わい エンジンついてる感、スポーティ感が有り
【走行性能】
意のままに走り気持ち良いがスッキリ感は薄い
【乗り心地】
硬すぎず許容範囲である
【燃費】
【価格】
【総評】
セダンが少ない中乗って快適で楽しい車を求めて模索してましたが、まずまずと思います。Aピラーの件とビビリが気になった。2.5も残して欲しかった。 - スカイライン 2014年モデルのユーザーレビューを見る
スカイライン 2014年モデルのクチコミ
(1341件 / 116スレッド)クチコミ募集中
-
最近、中古で17年式(中期)を購入しました。
まだ数回しか乗れていないのですが、ecoモード時の加速について気になるところがあります。
基本ecoで走ってるのですが、停止からの発進時と登り坂で全く加速しません。
停止からの発進・加速が遅いのはecoモードだからと納得できるのですが、登り坂ではベタ踏みしても速度を維持する(60km巡航時)のがやっとですし、むしろベタ踏みしな続きを読むいと速度落ちます。
ecoモードはそういうものなんでしょうか?
それともどこか故障してるんでしょうか?
-
400Rに5年乗っています。昨年より運転席側の座席からスプリングが軋む音が出る様になりました、運転中にギシギシと音がします。
運転席側の窓からも音が出る様になりました、走行中にカタカタと音が出ます、ドアの上部や窓を押さえると一時的に音が出なくなりますが、すぐに音が出る様になります。窓ガラスを目いっぱい上に上げても変わりません。どなたか同様の症状が出て直す方法があれば教えて下さ続きを読むい。ディーラーに相談しても塩対応です。 -
V37スカイライン200GT-T タイプPに乗っています。
前回の車検時にディーラーでラジエターキャップの交換を依頼したところ、整備士の方からこの車のラジエターキャップは特殊で、キャップに圧力弁の構造が入っておらず、ただのキャップなので交換は不要だと言われ、交換をしませんでした。
エンジンはダイムラー製でラジエターキャップの外観も他のラジエターキャップとは異なっています。
続きを読む
この整備士の方が言っているように交換が不要なのかどうか、詳しい方がおられましたら教えてください。 - スカイライン 2014年モデルのクチコミを見る
-
スカイライン 3.0 400R 未登録・広告宣伝使用・BOSEサウンド・茶革
- 支払総額
- 614.5万円
- 車両価格
- 585.8万円
- 諸費用
- 28.7万円
2026年 133km 神奈川県
-
スカイライン 3.0 400R ナビ アラウンドビュー クルコン ETC2.0
- 支払総額
- 513.1万円
- 車両価格
- 499.0万円
- 諸費用
- 14.1万円
2025年 100km 埼玉県
-
スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正ナビ アラモニ 黒本革
- 支払総額
- 564.6万円
- 車両価格
- 539.8万円
- 諸費用
- 24.8万円
2025年 109km 東京都
-
スカイライン 3.0 400R 黒本革シート エマージェンシーブレーキ
- 支払総額
- 544.8万円
- 車両価格
- 525.8万円
- 諸費用
- 19.0万円
2025年 124km 東京都
-
スカイライン 3.0 400R ガラスサンルーフ
- 支払総額
- 555.8万円
- 車両価格
- 539.8万円
- 諸費用
- 16.0万円
2025年 135km 東京都
-
スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター ツインターボ
- 支払総額
- 546.0万円
- 車両価格
- 529.8万円
- 諸費用
- 16.2万円
2025年 206km 東京都
-
スカイライン 3.0 400R 試乗車 サンルーフ
- 支払総額
- 574.8万円
- 車両価格
- 549.8万円
- 諸費用
- 25.0万円
2025年 229km 東京都
-
スカイライン 3.0 400R
- 支払総額
- 572.9万円
- 車両価格
- 549.8万円
- 諸費用
- 23.1万円
2025年 239km 東京都
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