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ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルの価格・グレード一覧
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ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデル
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ハイゼットカーゴ 商用車の新車
新車価格： 92〜153 万円 2010年8月17日発売〜2021年12月販売終了
ハイゼットカーゴ 商用車の中古車
中古車価格： ― 円
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像
ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スペシャル 2020年8月27日 | 101万円 |
― |
FR | 658cc |  |
||||
| スペシャル 2018年12月10日 | 100万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 2017年11月13日 | 98万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 2015年11月30日 | 98万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 2010年8月17日 | 98万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル (MT) 2020年8月27日 | 95万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| スペシャル (MT) 2018年12月10日 | 94万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル (MT) 2017年11月13日 | 92万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル (MT) 2015年11月30日 | 92万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル (MT) 2010年8月17日 | 92万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 4WD 2020年8月27日 | 115万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| スペシャル 4WD 2018年12月10日 | 114万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 4WD 2017年11月13日 | 112万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 4WD 2015年11月30日 | 112万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 4WD 2010年8月17日 | 112万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 4WD (MT) 2020年8月27日 | 108万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| スペシャル 4WD (MT) 2018年12月10日 | 107万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 4WD (MT) 2017年11月13日 | 105万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 4WD (MT) 2015年11月30日 | 105万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル 4WD (MT) 2010年8月17日 | 105万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII 2020年8月27日 | 109万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| スペシャル SAIII 2018年12月10日 | 107万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII 2017年11月13日 | 106万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII (MT) 2020年8月27日 | 102万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| スペシャル SAIII (MT) 2018年12月10日 | 100万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII 4WD 2020年8月27日 | 123万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| スペシャル SAIII 4WD 2018年12月10日 | 121万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII 4WD 2017年11月13日 | 119万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII 4WD (MT) 2020年8月27日 | 116万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| スペシャル SAIII 4WD (MT) 2018年12月10日 | 114万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII ハイルーフ 2018年12月10日 | 108万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII ハイルーフ (MT) 2018年12月10日 | 101万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日 | 122万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日 | 115万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 2018年12月10日 | 101万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 2017年11月13日 | 99万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 2015年11月30日 | 99万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 2010年8月17日 | 99万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ (MT) 2018年12月10日 | 95万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ (MT) 2017年11月13日 | 93万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ (MT) 2015年11月30日 | 93万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ (MT) 2010年8月17日 | 93万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 4WD 2018年12月10日 | 115万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 4WD 2017年11月13日 | 113万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 4WD 2015年11月30日 | 113万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 4WD 2010年8月17日 | 113万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日 | 108万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 4WD (MT) 2017年11月13日 | 106万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 4WD (MT) 2015年11月30日 | 106万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャル ハイルーフ 4WD (MT) 2010年8月17日 | 106万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン 2020年8月27日 | 103万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| スペシャルクリーン 2018年12月10日 | 102万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン 2017年11月13日 | 100万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン 2015年11月30日 | 100万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン 2010年8月17日 | 100万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン 4WD 2020年8月27日 | 117万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| スペシャルクリーン 4WD 2018年12月10日 | 116万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン 4WD 2017年11月13日 | 114万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン 4WD 2015年11月30日 | 114万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン 4WD 2010年8月17日 | 114万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン SAIII 2020年8月27日 | 111万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| スペシャルクリーン SAIII 2018年12月10日 | 109万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン SAIII 2017年11月13日 | 108万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン SAIII 4WD 2020年8月27日 | 125万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| スペシャルクリーン SAIII 4WD 2018年12月10日 | 123万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン SAIII 4WD 2017年11月13日 | 122万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 2018年12月10日 | 110万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日 | 124万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン ハイルーフ 2018年12月10日 | 103万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン ハイルーフ 2017年11月13日 | 102万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン ハイルーフ 2015年11月30日 | 101万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン ハイルーフ 2010年8月17日 | 101万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 2018年12月10日 | 117万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 2017年11月13日 | 115万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 2015年11月30日 | 115万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 2010年8月17日 | 115万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 2017年11月13日 | 109万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 2015年11月30日 | 109万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 2010年8月17日 | 109万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス (MT) 2017年11月13日 | 102万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス (MT) 2015年11月30日 | 102万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス (MT) 2010年8月17日 | 102万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 4WD 2017年11月13日 | 122万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 4WD 2015年11月30日 | 122万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 4WD 2010年8月17日 | 122万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 4WD (MT) 2017年11月13日 | 116万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 4WD (MT) 2015年11月30日 | 116万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 4WD (MT) 2010年8月17日 | 116万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 55th Anniversary ゴールドエディション 2015年11月30日 | 112万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 55th Anniversary ゴールドエディション (MT) 2015年11月30日 | 106万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD 2015年11月30日 | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD (MT) 2015年11月30日 | 119万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス SAIII 2017年11月13日 | 115万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス SAIII 4WD 2017年11月13日 | 129万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス SAIII ハイルーフ 2020年8月27日 | 118万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| デラックス SAIII ハイルーフ 2018年12月10日 | 117万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス SAIII ハイルーフ (MT) 2020年8月27日 | 112万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| デラックス SAIII ハイルーフ (MT) 2018年12月10日 | 111万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 2020年8月27日 | 132万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日 | 131万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2020年8月27日 | 125万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| デラックス SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日 | 124万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス ハイルーフ 2020年8月27日 | 111万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| デラックス ハイルーフ 2018年12月10日 | 111万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス ハイルーフ (MT) 2020年8月27日 | 104万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| デラックス ハイルーフ (MT) 2018年12月10日 | 104万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス ハイルーフ 4WD 2020年8月27日 | 124万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| デラックス ハイルーフ 4WD 2018年12月10日 | 124万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス ハイルーフ 4WD (MT) 2020年8月27日 | 118万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| デラックス ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日 | 118万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス リミテッド 2016年10月3日 | 112万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス リミテッド 2014年12月5日 | 112万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス リミテッド (MT) 2016年10月3日 | 106万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス リミテッド (MT) 2014年12月5日 | 106万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス リミテッド 4WD 2016年10月3日 | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス リミテッド 4WD 2014年12月5日 | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス リミテッド 4WD (MT) 2016年10月3日 | 119万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| デラックス リミテッド 4WD (MT) 2014年12月5日 | 119万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 2015年11月30日 | 118万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 2010年8月17日 | 118万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ (MT) 2017年11月13日 | 111万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ (MT) 2015年11月30日 | 112万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ (MT) 2010年8月17日 | 112万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 4WD 2015年11月30日 | 131万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 4WD 2010年8月17日 | 131万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 4WD (MT) 2017年11月13日 | 124万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 4WD (MT) 2015年11月30日 | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 4WD (MT) 2010年8月17日 | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディション 2015年11月30日 | 121万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディション (MT) 2015年11月30日 | 115万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD 2015年11月30日 | 134万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD (MT) 2015年11月30日 | 128万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ SAIII 2017年11月13日 | 124万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ SAIII 4WD 2017年11月13日 | 137万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ SAIII ハイルーフ 2020年8月27日 | 127万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| クルーズ SAIII ハイルーフ 2018年12月10日 | 126万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ SAIII ハイルーフ (MT) 2020年8月27日 | 121万円 |
― |
FR | 658cc | |
||||
| クルーズ SAIII ハイルーフ (MT) 2018年12月10日 | 119万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 2020年8月27日 | 141万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日 | 140万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2020年8月27日 | 134万円 |
― |
4WD | 658cc | |
||||
| クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日 | 133万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ リミテッド 2016年10月3日 | 121万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ リミテッド 2014年12月5日 | 121万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ リミテッド (MT) 2016年10月3日 | 115万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ リミテッド (MT) 2014年12月5日 | 115万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ リミテッド 4WD 2016年10月3日 | 134万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ リミテッド 4WD 2014年12月5日 | 134万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ リミテッド 4WD (MT) 2016年10月3日 | 128万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズ リミテッド 4WD (MT) 2014年12月5日 | 128万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| クルーズターボ 2015年11月30日 | 130万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 2010年8月17日 | 130万円 |
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FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ (MT) 2017年11月13日 | 123万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ (MT) 2015年11月30日 | 121万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ (MT) 2010年8月17日 | 121万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 4WD 2015年11月30日 | 143万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 4WD 2010年8月17日 | 143万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 4WD (MT) 2017年11月13日 | 136万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 4WD (MT) 2015年11月30日 | 135万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 4WD (MT) 2010年8月17日 | 135万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 55th Anniversary ゴールドエディション 2015年11月30日 | 133万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 55th Anniversary ゴールドエディション (MT) 2015年11月30日 | 125万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD 2015年11月30日 | 146万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD (MT) 2015年11月30日 | 138万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII 2017年11月13日 | 136万円 |
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FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII 4WD 2017年11月13日 | 149万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII ハイルーフ 2020年8月27日 | 139万円 |
― |
FR | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII ハイルーフ 2018年12月10日 | 138万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII ハイルーフ (MT) 2020年8月27日 | 133万円 |
― |
FR | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII ハイルーフ (MT) 2018年12月10日 | 132万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 2020年8月27日 | 153万円 |
― |
4WD | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日 | 152万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2020年8月27日 | 146万円 |
― |
4WD | 658cc | |
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| クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日 | 145万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ リミテッド 2016年10月3日 | 133万円 |
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FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ リミテッド 2014年12月5日 | 133万円 |
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FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ リミテッド (MT) 2016年10月3日 | 125万円 |
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FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ リミテッド (MT) 2014年12月5日 | 125万円 |
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FR | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ リミテッド 4WD 2016年10月3日 | 146万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ リミテッド 4WD 2014年12月5日 | 146万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ リミテッド 4WD (MT) 2016年10月3日 | 138万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
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| クルーズターボ リミテッド 4WD (MT) 2014年12月5日 | 138万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | |
ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：35件)ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルの満足度
3.73
(カテゴリ平均：4.26)
ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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S321v 2021 4AT.
I think there's some aspect I can add to this car so that's the reason for this review.
Exterior and Interior are very personal. So not going to add anything.
エンジン性能
It's weak. or rather the whole drive train.
I accelerate and cruise at 2800rpm reaaching 65km/hr on flat road 続きを読む . Over 2800rpm it's loud. (I installed a rpm and speed guage).
Climbing hills is loud as you need over 3000rpm. With the ac on in summer. Climbing is over 5000rpm and the whole thing rumbles.
And I already did whole car sound deadening myself.
走行性能
It's superb. and that's why I'm still driving it. It has fantastic chassis. It is faster and smoother in corner than Demio or swift ( not swift rs ) as I drove in the past ( Apex speed up to around 105km/hr corner. over that maybe s321v isnt faster). I'm not comparing it to Kei cars as that will make people angry. I'll just say s660 is faster than s321v.
Don't be afraid of body roll. Embrace it.
Dance with it and use the roll to tranfer weight to the outside tire and pin the suspention there with little throttle input.
Do it smoothly and you can throttle all the way out if you want ( I choose to maintain speed smoothly ).
And I disconnect all traction control because that is dangerous for Kei van.
My first car is omega mv6. Before that is all kinds of bike and bicycle. I'll say MV6 will not be faster in most Japanese road. And actually going that fast will get me in jail.
乗り心地
Is surprisingly good. When I drive from 大津 to 伊賀 mountain road maintaing 67km/hr through every spot in the corner and straight. My wife is always sleeping with her head resting on metal B Pillar.
But I would say Demio can be more comfortable.
Or at least doesn't need that much skill to be comfortable.
I did use 155 65 r14 79xl Michelin energy saver4.
Also I travel with this van to everywhere. recently 長野 and it's very comfortable.
But here the down side. due to the shape of the van. over 70km/hr the wind resistance is huge. and when I'm on 名阪國道 it's a bit loud and fuel thirsty.
燃費
It's 18.1km/L on stock tires 145/80r12.
It's 17.9km/L on energy saver 4 ( The wheel itself is 2.5 Kg heavier per unit. 10kg in total )
I never drive on highway. At most 名阪國道 about 80km/hr cruising. Normally it's city and mountains.
I think 4AT and the shape limits the fuel economy.
Overall a car that can transport plywood. Or just transfer furniture from Ikea.
Go anywhere anytime. If there's road. This van can go.
No planning no preparing. It's stress free.
Down side is peope think you're slow in straight and might think why is the car rolling so much.
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【エクステリア】
顔はエブリイよりもヘッドライトが小さめで若々しくて好み。
ただライトが小さいためか夜間にハロゲンライトが暗め。
【インテリア】
特に可もなく不可もなく。
給油口レバーも初見でも問題無く発見出来た。
エブリイワゴンだかハイゼットトラックは説明書見るまでレバーを発見出来なかった。
【エンジン性能】
思ってたより普通に走る。
しかし体感的に同じ4ATでもハイゼットトラックの方が気持ち良く走った。
重量は調べてないので分かりませんが、重量の違いかな？
後ろが箱型のカーゴの方が重たいのかな？
平坦路では許容範囲ですが上り坂になると厳しい。
続きを読む そして信号スタートでは乗用車達が涼しい顔して当たり前にドンドン先へ行きます。
この点はアルトやトコットとは別世界。やっぱり軽の商用車(^_^;)
【走行性能】
これも特に違和感無く走れました。
ハイゼットカーゴは運転席の下にタイヤがあってホイールベースが短いからなのか交差点を曲がるだけでも少し怖い印象でしたがハイゼットカーゴは空荷で本当の山道のワインディングを走っても、上り坂でアクセル床まで踏んで40しか出ない遅い事以外は特に問題無く走れてビックリしました。
【乗り心地】
これが今回一番ビックリした事。
現行型アルトやミライースよりも乗り心地が良く感じました。
この乗り心地がいいと言うのは、直線時の乗り心地の事で商用車なのにあんまりと言うか殆どドスン！と突き上げる感じが無いです。
これには驚きました。要するに柔らかいです。
ただ運転席シートは座面が柔らか過ぎるのとロードノイズがかなり煩いです。
普段めちゃくちゃロードノイズが煩いと思ってる旧型アルトに乗り換えたらアルトが小型乗用車かと思う程静かに感じた程です。
ロードノイズに関しては同じ箱車でもエブリイワゴンと別物ですね。
あちらは乗用タイプなので当たり前かもしれませんが。
【燃費】
一般道400km程度走ってメーター燃費は16
週末ドライブに使用して十分と言うか、この手の車種としては合格に思います。
【総評】
最近この手の軽自動車が気になってました。
外観こそ似てるけど室内の広さ、、、特に荷室はタントみたいなスーパーハイト乗用タイプとは全く違うので、どうせ背の高い軽を買うなら完全な箱車と思ってたので試乗しました。
やはりターボは欲しいですね。
現エブリイワゴン4AT車は現ジムニー4ATと殆ど同じ動力性能で、このターボ無しのハイゼットカーゴ4ATとは比較にならない走りでした。
ノンターボは山道等の上り坂は本当にしんどいです。
1人乗りでこの登坂性能なので
これに大人3人で荷物積んでレジャーは正直厳しいですね。
パワー感はやはり一昔前の軽バンと言う感じですね。 -
【エクステリア】
2020年型なので今より一個前です。飽きのこないデザインですが、無塗装樹脂部分の色褪せが気になるところです。
【インテリア】
ペットボトル収納が人数分以上あります。よく水分をとるので助かります。
【エンジン性能】
坂道は厳しいですが、高速80巡航は難なくできます。
【走行性能】
車体の高さとタイヤの細さで80以上は怖くて出せませんが、荷物の量関係なくよく走ると思います。
【乗り心地】
乗用車級？と驚きました。あたりが柔らかいです。
【燃費】
長距離500km走行で16くらいです。高速メインなので伸びました。ローギアよりの4速オートマなら必要十分です。
続きを読む 【価格】
社用車のため無評価。
【総評】
乗り心地は特筆する点かと。いい車です。 - ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルのユーザーレビューを見る
ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルのクチコミ
(100件 / 11スレッド)クチコミ募集中
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クルーズターボ（5MT）の購入を考えていますが、合板（1800×900）はリアシート倒して乗りますか?リアシート倒した際に完全なフラットになりますか？
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現在321Vを所有しており、趣味の登山のため車中泊用にMSRのベットキットを使用していま。
今回乗り換えで現行のハイゼットカーゴを購入予定なのですが、やはり先代のベットキットを流用することは無理なのでしょうか？試したことがある方いらっしゃいましたら宜しくお願いします -
ハイゼットカーゴ 燃費について。
先日、初年度登録29年11月
8万キロ、S321Vハイゼットカーゴ
ノーマル、二駆を購入致しました。
燃費が8.5ほどでなのですが、普通ですか？
運転次第だと思うのですが、比較的燃費が良い運転だと思います。
※エアコンは使ってます。
何か部品交換などで良くなるものでしょうか？
みんカラなど見ると10L以上走る車続きを読むばっかりだったので、故障車なのかと不安です。
ご教授お願い致します。 - ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルのクチコミを見る
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ハイゼットカーゴ 商用車とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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