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デイズ ルークスの新車
新車価格： 127〜209 万円 2014年2月13日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格： 12〜168 万円 （3,780物件） デイズ ルークスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 デイズ ルークスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
S | S 4WD | X Vセレクション+SafetyII | X | X Vセレクション+SafetyII 4WD | X Vセレクション | X 4WD | X Vセレクション 4WD | ハイウェイスターS | ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII | ハイウェイスターX | ハイウェイスターS 4WD | ハイウェイスターX ターボ | ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII 4WD | ハイウェイスターX Vセレクション | ハイウェイスターX Gパッケージ | ハイウェイスターX 4WD | ハイウェイスターG ターボ | ハイウェイスター ターボ | ハイウェイスターX ターボ 4WD | ハイウェイスターX Vセレクション 4WD | ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD | ハイウェイスターG ターボ 4WD | ハイウェイスター ターボ 4WD | ボレロ | ボレロ X | ボレロ 4WD | ボレロ X 4WD | ライダー ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII | ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII | ライダー ブラックライン ハイウェイスターX | ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージ | ライダー ハイウェイスターX | ライダー ハイウェイスターX ターボ | ライダー ハイウェイスターX Gパッケージ | ライダー ハイウェイスター ターボ | ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボ | ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD | ライダー ハイウェイスターG ターボ | ライダー ハイウェイスターX ターボ 4WD | ライダー ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD | ライダー ハイウェイスター ターボ 4WD | ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボ 4WD | ライダー ハイウェイスターG ターボ 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 134万円 | 146万円 | 140万円 | 146万円 | 152万円 | 152万円 | 158万円 | 165万円 | 156万円 | 159万円 | 166万円 | 168万円 | 170万円 | 171万円 | 173万円 | 174万円 | 179万円 | 179万円 | 181万円 | 182万円 | 185万円 | 186万円 | 192万円 | 193万円 | 158万円 | 162万円 | 169万円 | 173万円 | 175万円 | 175万円 | 178万円 | 185万円 | 186万円 | 189万円 | 193万円 | 197万円 | 197万円 | 197万円 | 198万円 | 200万円 | 204万円 | 209万円 | 209万円 | 209万円 | |
| 中古車価格 | 12〜105万円(224件) | 24〜107万円(32件) | 29〜89万円(96件) | 22〜159万円(664件) | 39〜89万円(8件) | 20〜144万円(275件) | 30〜129万円(84件) | 35〜149万円(25件) | 23〜135万円(23件) | 26〜99万円(101件) | 18〜159万円(559件) | 28〜79万円(4件) | 38〜159万円(238件) | 39〜100万円(14件) | 30〜129万円(221件) | 21〜159万円(304件) | 30〜143万円(71件) | 39〜160万円(276件) | 32〜168万円(158件) | 49〜164万円(50件) | 68〜145万円(21件) | 32〜129万円(32件) | 60〜139万円(25件) | 37〜144万円(33件) | 49〜135万円(32件) | 59〜119万円(16件) | 60〜129万円(5件) | 82〜99万円(2件) | - |
- |
39〜92万円(21件) | 69.8万円(1件) | 45〜128万円(36件) | - |
69.8万円(1件) | 159.1万円(1件) | 44.0万円(1件) | - |
91〜119万円(2件) | - |
59〜128万円(6件) | 78.0万円(1件) | - |
116〜128万円(2件) | |
| 発売日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2014年12月4日 | 2018年5月28日 | 2014年12月4日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2014年12月4日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2018年5月28日 | 2014年12月4日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2016年12月21日 | 2018年5月28日 | 2016年12月21日 | 2018年5月28日 | 2014年12月4日 | 2014年12月4日 | 2015年4月23日 | 2015年4月23日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2015年4月23日 | 2015年4月23日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2015年4月23日 | 2018年5月28日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動力分類 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
デイズ ルークスのモデル一覧
デイズ ルークスのレビュー・評価
(総投稿数：63件)デイズ ルークス 2014年モデルの満足度
3.53
レビュー投稿数：63件
(カテゴリ平均：4.26)
デイズ ルークス 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
軽トールワゴンの中ではかっこいいと思います。
【インテリア】
見た目はかっこいいです。タッチセンサーのエアコンは見た目重視で使いやすくはないです。
【エンジン性能】
NAモデルなので遅いです。リミッターかなにかが働いているのか思うほど。
【走行性能】
加速に目をつぶれば普通です。
【乗り心地】
軽自動車の乗り心地です。
【燃費】
14km/Lくらい。高速は乗りません。
【価格】
中古車で安く購入
【総評】
10年落ち中古で買いました。嫁のご近所お買い物カーです。加速が悪いので高速道路などは乗ろうと思いません。近所を走る 続きを読む ぶんには十分です。
-
初めて買った車。
乗り心地はとても良いです。
車内も広くて買い物で沢山買いすぎた時でも大きい荷物でも乗せられます。
燃費は悪いし坂道とか全然パワー無いけど、
好きな赤と外観がカッコよくて一目惚れして探しに探して買った車です。
4年も乗らせていただきました、思い出の車ですし私にとっての初めての車とても気に入りました！ -
ハイウェイスターx vセレクションの後期モデル2019年式のスパークリングレッドとブラックのツートンに乗っています。
【エクステリア】見た目は軽の中ではトップクラスにカッコイイと思います。
【インテリア】内装もとても広く高級感があり良いと思います。
【エンジン性能】 あまり良くはない
【走行性能】軽で49FPSなのでそこまで良くはないと思いますね 出だしが遅いです。
走行性能はターボの方が絶対良い
【乗り心地】振動で結構車体がガックンって揺れます
【燃費】季節、乗り方次第で結構変わります。 冬通勤と街乗りでリッター16前後
信号のほとんどない郊外ならリッ 続きを読む ター19〜20
春ガソリン満タン給油から1メモリ減るまで85キロほど走れるが冬だと良くて60キロほどで、悪くて49キロで1メモリ減る
高速で80キロ巡航130キロほど走行で平均燃費リッター21.6
燃費についてはまた追加で載せる予定
【価格】認定中古で外装内装A車検付きタイヤバッテリー全て新品交換で修復歴無し13000キロ走行で110万で買えたので☆5
【総評】良かった
- デイズ ルークスのユーザーレビューを見る
デイズ ルークスのクチコミ
(922件 / 93スレッド)クチコミ募集中
-
デイズルークスハイウェイスター ターボについて、
サマータイヤが純正で15インチで付いてます。
なんとなく車の走り出しの際、重いような感覚があります。
そこで、ホイールごと14インチに変えようと思うのですが、
デメリットありますかね？
アドバイスお願いします。
-
中古車を購入し一年程になりますが、先日突然アラウンドビューモニターがナビに映らなくなり、
ナビ画面に「バックビューモニターの映像入力信号を検知できません。販売会社へご相談ください。」
と表示されるようになりました。
ルームミラーには表示されていますので、コネクターの抜け等がないかナビ裏を確認しましたが
特に変わったところは無いようでした。
最近バッテリーを車から外し充続きを読む電したので、それによって設定が変わったのかと確認をしましたが
よくわかりませんでした。
ナビは日産純正MP314d-Wです。
素直に販売会社へもっていけばよいところですが、自分で何とかならないかと思っています。
詳しい方のご教授をお願いします。 -
先日2018年式のハイウェイスターXを中古で購入しましたが、低速でのバック時（前進時も）などに障害物に近づいた時になる警告音が鳴りません。ソナー機能が働いてない気がするのですが、どこかにON/OFFの設定があるのでしょうか？説明書を読んでも見つかりませんでした。
故障しているのでしょうか？
ちなみに純正ナビ、純正ドライブレコーダーが装備されています。 - デイズ ルークスのクチコミを見る
デイズ ルークスの中古車
-
デイズルークス ハイウェイスター Ｇターボ ドライブレコーダー ＥＴＣ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト
- 支払総額
- 137.0万円
- 車両価格
- 129.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2020年 1.1万km 熊本県
-
デイズルークス Ｓ エマージェンシーブレーキ・ＡＢＳ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・キーレス・両側スライドドア・電動格納ミラー・AftermarketナビＴＶ・Ｂカメラ・ＥＴＣ・フロアマット
- 支払総額
- 89.3万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
2020年 1.2万km 兵庫県
-
デイズルークス Ｘ Ｖセレクション 禁煙車 ワンオーナー エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア ＥＴＣ シートヒーター アイドリングストップ リアサーキュレーター スマートキー
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 116.2万円
- 諸費用
- 3.6万円
2020年 1.2万km 山形県
-
デイズルークス Ｓ ドライブレコーダー バックカメラ 両側スライドドア ナビ ＴＶ 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ＣＶＴ ＡＢＳ ＥＳＣ
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 95.7万円
- 諸費用
- 4.1万円
2020年 1.2万km 茨城県
-
デイズルークス Ｘ ４ＷＤ 衝突被害軽減ブレーキシステム 全方位カメラ メモリーナビ フルセグＴＶ ＤＶＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ ベンチシート シートヒーター 両側スライドドア片側電動 アイドリングストップ
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 122.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2020年 1.2万km 北海道
-
デイズルークス ６６０ Ｘ Ｖセレクション 両側オートスライドドア 純正ナビ アラウンドモニター セキュリティー キーレスエントリー Ｂカメラ 運転席エアバッグ ナビＴＶ スマキー フルセグ サイドカメラ ワンオ−ナ−車 アルミホイール ＥＴＣ
- 支払総額
- 96.5万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 8.5万円
2020年 1.4万km 愛知県
-
デイズルークス ハイウェイスター Ｘ Ｖセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター プッシュスタート インテリジェントキー 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 107.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2020年 1.5万km 北海道
-
デイズルークス ６６０ ハイウェイスター Ｇターボ 純正ナビＴＶ アラウンドビュ−ＭドラレコＥＴＣ ＷエアＢ 地デジＴＶ 踏み間違い防止アシスト ナビＴＶ ＥＴＣ 点検記録簿 メモリーナビ オートエアコン パワステ パワーウインドー キーレス ＡＢＳ
- 支払総額
- 117.8万円
- 車両価格
- 109.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
2020年 1.6万km 東京都
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デイズ ルークスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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