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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルの価格・グレード一覧
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ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル
317
ゴルフ ヴァリアントの新車
新車価格: 285〜600 万円 2014年1月6日発売〜2021年7月販売終了
中古車価格: 43〜383 万円 (136物件) ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TDI Comfortline 2020年5月1日 | 339万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Comfortline 2019年10月1日 | 337万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Comfortline Meister 2020年5月1日 | 375万円 |
126〜129万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Comfortline Meister 2020年1月1日 | 371万円 |
126〜129万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Comfortline Meister 2019年10月1日 | 367万円 |
126〜129万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Highline 2020年5月1日 | 380万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Highline 2019年10月1日 | 376万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Highline Meister 2020年5月1日 | 411万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| TDI Highline Meister 2020年1月1日 | 408万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| TDI Highline Meister 2019年10月1日 | 405万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2020年5月1日 | 301万円 |
43〜190万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2019年6月4日 | 299万円 |
43〜190万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2019年2月22日 | 293万円 |
43〜190万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2018年1月1日 | 293万円 |
43〜190万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2017年7月20日 | 293万円 |
43〜190万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2017年5月29日 | 293万円 |
43〜190万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2016年5月17日 | 294万円 |
43〜190万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2015年7月28日 | 289万円 |
43〜190万円 | FWD | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2015年1月13日 | 287万円 |
43〜190万円 | FWD | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline 2014年1月6日 | 285万円 |
43〜190万円 | FWD | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline Connect 2016年11月29日 | 319万円 |
114.9万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline Meister 2020年5月1日 | 337万円 |
139〜188万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline Meister 2020年1月1日 | 333万円 |
139〜188万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline Meister 2019年6月4日 | 329万円 |
139〜188万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline Premium Edition 2015年1月3日 | 305万円 |
84.8万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
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| TSI Comfortline Tech Edition 2019年3月15日 | 322万円 |
151〜179万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Comfortline Tech Edition 2018年11月13日 | 316万円 |
151〜179万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2020年5月1日 | 356万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2019年6月4日 | 352万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2019年2月22日 | 345万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2018年1月1日 | 345万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2017年7月20日 | 339万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2017年5月29日 | 339万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2016年5月17日 | 342万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2015年7月28日 | 348万円 |
72〜215万円 | FWD | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2014年7月22日 | 346万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline 2014年1月6日 | 335万円 |
72〜215万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline Connect 2016年11月29日 | 359万円 |
179.6万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline Meister 2020年5月1日 | 388万円 |
198〜240万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline Meister 2020年1月1日 | 384万円 |
198〜240万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline Meister 2019年6月4日 | 381万円 |
198〜240万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline Tech Edition 2019年3月15日 | 373万円 |
175〜233万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| TSI Highline Tech Edition 2018年11月13日 | 366万円 |
175〜233万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| ALLSTAR 2016年6月27日 | 315万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| Anniversary Edition 2015年10月13日 | 324万円 |
98〜109万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| Lounge 2015年4月23日 | 319万円 |
64〜99万円 | FF | 5人 | 1,197cc | ![]() |
|||
| R 2020年5月1日 | 600万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2020年1月1日 | 594万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2019年1月1日 | 589万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2018年1月1日 | 575万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2017年7月20日 | 569万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2017年5月29日 | 569万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2016年5月17日 | 559万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2015年7月28日 | 559万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2015年5月16日 | 559万円 |
188〜383万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R Carbon Style 2016年8月29日 | 576万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R Launch Edition 2015年5月16日 | 581万円 |
174.8万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R-Line 2019年6月4日 | 376万円 |
79〜228万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| R-Line 2019年2月22日 | 369万円 |
79〜228万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| R-Line 2019年1月1日 | 369万円 |
79〜228万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| R-Line 2018年1月1日 | 365万円 |
79〜228万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| R-Line 2017年7月20日 | 359万円 |
79〜228万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| R-Line 2017年5月29日 | 359万円 |
79〜228万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| R-Line 2016年5月17日 | 362万円 |
79〜228万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| R-Line 2015年7月28日 | 369万円 |
79〜228万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| R-Line 2014年9月2日 | 367万円 |
79〜228万円 | FWD | 5人 | 1,394cc | ![]() |
|||
| DYNAUDIO Edition 2018年2月1日 | 376万円 |
144.9万円 | FF | 5人 | 1,394cc | ![]() |
ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:80件)ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルの満足度
4.47
(カテゴリ平均:4.26)
ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
色々言いたいこともありますが、便利な道具です。
ただ,国産並みのリセールバリューは期待できません。8年8万キロ乗って、下取り見積もりが30から40といったところでした。使い潰す気で乗った方がいいと思います。 -
【エクステリア】
無難で退屈なエクステリアですが、嫌みの無い、この突出したところのない素っ気なさが良いという方は多いでしょう。
【インテリア】
センターディスプレイの装着位置が低く、表示いちの高くなった最新モデルと比べると古さを感じますが、それは今から10年前のモデルとなれば仕方ないところでしょうか。
【エンジン性能】
このエンジンに限らずどこのメーカーも同じですが2Lのディーゼルはいかにもディーゼルらしいガラガラ音がします。
高回転型のディーゼルエンジンなのか2000回転以下ではトルクも細めで、3000回転程度まではそれほどパワフルさは無く、4000から5000回転くらい回すとや 続きを読む っとパワーを感じ、低回転からトルクが溢れるディーゼルらしさが弱いです。
排気量は2000ccスペックが高いエンジンですが、1600cc程度のエンジンの出力とトルクに落とされているためか、フィーリング的には1500のガソリンターボ程度な感じで、高回転まで回してやっとパワーが出る感じは、このエンジンのハイパワー版のパサートバリアントに試乗したときと似た感じです。
【走行性能】
DSGはダイレクトさよりもスムーズさを優先してかなり半クラッチを多用しており、これならトルコンATの方がいい感じです。
そのせいなのか?330Nのトルクを2000回転で発揮しているようなトルク感はほとんど感じません。
そろそろ多段式のトルコンATにした方が故障リスクも無視できるし良いのでは?
【乗り心地】
ゴルフらしい、しっかりとしたものです。
【燃費】
低回転で使えないので、街乗りは少なくとも燃費は期待しない方が良い感じです。
【価格】
総額400万とやや高めです。
【総評】
ディーゼルエンジンらしいトルクを感じながら走ろうと考えてパドルシフトで早めにシフトアップをしていきましたが、1500回転前後ではトルクをあまり感じないし、2000回転は最低でも回さないと追従加速程度もこなせないのはかなり残念なディーゼルエンジンですね。
この2Lでここまで回さないと加速しないとなると、特に街乗り燃費は期待出来ないでしょう。
車両重量が1.2Lガソリンとくらべて190kgも重いこともあり、すこし走りを楽しもうとするとフロントからカーブで想定したラインより少し膨らむ感じで前後バランスも良くありませんが、これはライバル車の旧型プジョー308GTの2Lディーゼルターボとて同じことで、このクラスは1.5Lいかのエンジンがフロントヘビーにならなくていいんですね。
すでに旧モデルとなりましたが、安価な中古のディーゼルモデルというのであればゴルフよりも1.5か1.6Lのプジョー308の旧モデルが安くて高性能でおススメです。 -
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
2.0tdiですが、運転していて楽というのがよくわかりました。ゆったり走ってもいいですし、加速力もあります。
湿式の7速DSGは変速素早いです。ギヤ比によりdレンジでもシフトアップ時の回転の落ち込みが大きいのですが、変速素早くトルクがあるので滑らか、全く問題ありません。
ただしエンジン音はアイドリング時などかなり騒々しいです。単にディーゼルの音という以外の音が聞こえました。
【総評】
長い距離を走るのにいいなと思いました。モデルチェンジしてからだいぶ経ちますのでさすがに古さを感じさせました。 - ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルのユーザーレビューを見る
ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルのクチコミ
(1106件 / 140スレッド)クチコミ募集中
-
今はスバルレヴォーグに乗っているのですが先日友人のゴルフ7に試乗したら走りの素晴らしさに驚いて車検が近いこともありゴルフ7ヴァリアントに乗り換えを考えています。
そこで質問があるのですがゴルフ7ヴァリアントの荷台はフルフラットになりますか?
スキー場に行くので車中泊が必須になります。
ゴルフ6ヴァリアントに乗られてた方は2列目のシートの着座部分?を上に折り曲げ上げて、背も続きを読むたれを倒すとフルフラットになると言ってたのですがゴルフ7ヴァリアントも同じようにフルフラットになるのでしょうか?
周りにゴルフ7ヴァリアントに乗ってる人がいないので教えて下さい。
宜しくお願いします。 -
先月、2019年式のゴルフヴァリアント7.5のコンフォートラインを購入しました。走行距離は2万2千キロで、ゴルフ認定中古車です。
購入後、車を運転してエンジンを停めた後、エンジン右側から水が結構な量漏れているのに気が付きました。
直径5〜80cmほど水が溜まり、1時間程度落ち続けています。それが毎回あります。
今まで外車は初めてで、国産でもこんなに溜まることはなかったので続きを読む、気になり調べたらウォーターポンプの水漏れが原因かも?
と考えちゃいましたが、みなさんの車もある程度水が落ちたりするのでしょうか?
-
小物入れに手を入れようとしたところ、シフトノブのトリムのメッキが剥がれて反り返っていて、手を切ってしまいました。
以前、エンジンスターターのボタンで指を怪我するというリコールがあったので、ディーラーに問い合わせたところ、「部品が単体ではなく、アッセンブリー交換になるため10万円くらいかかってしまう」とのことでした。高額なので、修理は見送りました。カスタマーセンターに問い合わせ続きを読むてみましたが、同様の案件は出ていないようで。
危ないので取り外してしまいました。
経年劣化なんでしょうかね。皆さんお気をつけください。 - ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルのクチコミを見る
-
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター ナビゲーションバックカメラ駐車支援システムクルーズコントロール
- 支払総額
- 188.3万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
2020年 1.4万km 京都府
-
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 関西仕入 フルセグナビ デジタルメーター LEDライト アクティブC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パークアシスト 純正17AW ETC2.0 バックカメラ ディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 171.9万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 16.9万円
2020年 3.6万km 北海道
-
ゴルフヴァリアント TSIハイライン マイスター 認定中古車保証付き 禁煙車 Navi Etc バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー レザーシート シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー
- 支払総額
- 240.1万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
2020年 3.6万km 埼玉県
-
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 禁煙車 プレミア社1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 168.5万円
- 諸費用
- 11.3万円
2020年 6.2万km 埼玉県
-
ゴルフヴァリアント ベースグレード 本革シート シートH パワーシート ディスカバープロ 地デジ Bカメラ アクティブインフォディスプレイ LEDライト イルミスカッフ ACC 純正前後ドラレコ ETC2.0 純正AW付冬タイヤ付属
- 支払総額
- 261.0万円
- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2020年 7.9万km 宮城県
-
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター MEISTER(Discover Pro・ActiveInfoDisplay・FRコーナーセンサー・LEDライト・ダイナミックライトアシスト・ブラインドスポットディテクション・Rトラフィックアラート)
- 支払総額
- 169.0万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2020年 8.2万km 大阪府
-
ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ワンオーナー LEDヘッドランプ ブラインドスポットディテクション 17インチ純正ホイール 大型デジタルメーター 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 ACC スマートキー プッシュスタート
- 支払総額
- 129.7万円
- 車両価格
- 116.9万円
- 諸費用
- 12.8万円
2020年 8.2万km 福岡県
-
ゴルフヴァリアント TSIハイライン テックエディション 特別仕様車 デジタルメータークラスター インフォテイメントシステム DiscoverPro App−Connect LEDヘッドライト LEDテールランプ 17インチAW ACC リアビューカメラ
- 支払総額
- 233.1万円
- 車両価格
- 216.8万円
- 諸費用
- 16.3万円
2019年 0.9万km 東京都
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