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ハスラーの新車
新車価格: 159〜204 万円 2020年1月20日発売
中古車価格: 15〜1664 万円 (11,050物件) ハスラーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スズキ ハスラーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
HYBRID Gターボ | HYBRID G | HYBRID Gターボ 4WD | HYBRID G 4WD | HYBRID X | HYBRID Xターボ | HYBRID X 4WD | HYBRID Xターボ 4WD | タフワイルド | タフワイルド ターボ | タフワイルド 4WD | タフワイルド ターボ 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
| 新車価格 | 159万円 | 159万円 | 173万円 | 173万円 | 175万円 | 183万円 | 189万円 | 197万円 | 183万円 | 191万円 | 197万円 | 204万円 | |
| 中古車価格 | 85〜238万円(69件) | 59〜1664万円(1899件) | 98〜210万円(33件) | 79〜230万円(471件) | 77〜253万円(990件) | 84〜260万円(347件) | 78〜258万円(233件) | 89〜237万円(143件) | 128〜267万円(652件) | 145〜253万円(276件) | 138〜238万円(156件) | 139〜305万円(105件) | |
| 発売日 | 2024年5月24日 | 2026年5月27日 | 2024年5月24日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 658 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 22.6 km/L | 24.3 km/L | 20.8 km/L | 22.4 km/L | 24.3 km/L | 22.0 km/L | 22.4 km/L | 20.4 km/L | 24.3 km/L | 22.0 km/L | 22.4 km/L | 20.4 km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 26.6 km/L | 29.9 km/L | 24.4 km/L | 27.3 km/L | 29.9 km/L | 26.4 km/L | 27.3 km/L | 24.3 km/L | 29.9 km/L | 26.4 km/L | 27.3 km/L | 24.3 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | |
| 車両重量 | 830 kg | 830 kg | 880 kg | 880 kg | 830 kg | 840 kg | 880 kg | 890 kg | 840 kg | 850 kg | 890 kg | 900 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | |
| 後輪サイズ | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 |
ハスラーのモデル一覧
ハスラーのレビュー・評価
(総投稿数:367件)ハスラー 2020年モデルの満足度
4.35
レビュー投稿数:143件
(カテゴリ平均:4.26)
ハスラー 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】可愛すぎるけど横から見た雰囲気が好き
【インテリア】自分には十分上質に感じられます
【エンジン性能】初めての軽自動車ですが、もう普通車いらないです。必要にして十分思ったよりグイグイ行く
【走行性能】普通車から乗り換えましたが下道も高速も遜色ない
【乗り心地】よくレビューでみた突き上げ、確かにありますが想定内。個人的に全く問題ありませんし金使うのが勿体ない
【燃費】エアコン使用で燃費悪いかと思いきや下道、高速とも22キロ前後で大変優秀
【価格】あと10万程安ければ
【総評】買って大正解。タイヤ以外は大巾にランニングコストを抑えられます。こ 続きを読む れで妙な故障が発生しなければ満点です😊
-
購入してから走行距離が1000kmを超えましたので、今回のマイナーチェンジで感じた点を書かして頂きます。
2021年に購入したJスタイルが廃車になり、2026年5月27日に発売になった4型MR52Sを購入しましたのでハスラーは2台目です。
ハスラーの外観が気に入って購入しています。
【レビュー】
1.車線逸脱抑制機能および車線維持支援機能
そこそこしっかり目の力で車線制御しています。またステアリングに触れていないと自動的に自動制御が解除されてしまいます。
2.電動パーキングブレーキ(EPB)
慣れると非常に楽で良いです。
ホールド機能はブレーキペダルの踏み込みが弱いとEPBが掛 続きを読む からないので、その力の程度に慣れるまで注意が必要です。
EPBが掛かっていると思ってブレーキペダルから足を離したらクルマが前進していたことがあります。
またEPBから再始動する時はほんの軽くアクセルを踏めば違和感なく動き出します。
3.ACC
前方の車との車両間隔が4段階で調整出来ます。前のモデルは3段階でした。
4.走行性能
段差での突き上げは前のモデルよりドスンという衝撃が低減されているように感じましたが、気のせいかも知れないです。
ターボなのでアクセル踏み込みからの速度応用性が良く、ストレスがないです。
5.燃費
高速道路を90km/hの速度で200km走った時の燃費は、満タン法でエアコンONで走行して21.6km/Lでした。酷暑日だったので条件は悪いです。流石に120km/h出すと振動で怖いです。
6.価格
支払い総額 218万円(下取り無し)
値引 本体9万円、オプション4万円
オプションは9インチナビ、ETC、ドラレコだけです。フロアマットはAftermarket品を買いました。
7.その他
ブラインドスポットモニターはあればより安心を感じます。
リヤクロストラフィックアラートはまだ経験していないです。
-
通勤用の足として、今回ハスラーを購入。ターボ付の4WD仕様のレビューとなります。
まず、加速性能は文句なしに良いと思います。昔の軽自動車ターボに比べるとパンチがありませんが、トルクもあり、走りやすいセッティングです。
今回、遊ぶために4WDにしたため燃費はあまり良くはありません。20km/Lいかない事が多いかな。
夏場はエアコンを使うので15?16km/Lぐらいです。4WDのフルタイムのせいなのか、カーブが曲がりにくいというか重たい感じがします。特に速度が出ているとき(イメージとしてはジムニーを4WDにして高速でカーブを曲がるような違和感)があります。私が4WDにしたのには川にBBQをし 続きを読む に行ったり林道を走ったりオフロードを走るので4WDにしました。
過去に2WDのSUVでスタックを何度か経験をして、やっぱり4WDじゃないと不安だなと思うところがありタイヤが浮くような所でもハスラーはなんとか走ってくれます。やっぱり安心感は違いますが、CVTのオイルパンが低い位置にあったりするのでジムニーのように無理は出来ません。
あと、フロントのサスペンションは底付きしやすくてショックが大きいです。車大丈夫か心配になります。もう少しショックアブソーバーを底付きしないセッティングで作ってほしいです。不満点がいくつかありますが、今軽自動車でも200万を超える車体が増えて来た中で、値段もそこそこ安く、室内も広くて通勤にはもってこいの車です。
ジムニーと比べると無骨な感じがなく可愛い感じの方が勝りますが、走行安定性、加速性能、荷物を積んだりを考えると一番使えるかもしれません。
※一言…ワゴンRよりも室内高が1cmハスラーの方が高いってみなさん知ってました??
- ハスラーのユーザーレビューを見る
ハスラーのクチコミ
(33244件 / 2115スレッド)クチコミ募集中
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みんカラに記録してる燃費結果ですね。
給油回数19 回
標準燃費17.65 km/L
最高燃費23.64 km/L
最低燃費12.24 km/L
まだ20回足らずですが、そこそこ信頼できる数字では無いかと思います。
もう1台の愛車のエブリイよりも遠出の機会が増えたことも標準燃費の向上につながってるでしょうが、とにかく遠出の燃費がすこぶるよろしい。3月末続きを読む納車で4月頭に給油してから遠出は3回ほどしてますが、全て22越えです。
1番良かったのは高速半分下道半分で520km走った際の23.64km/Lですかね。
グレードはXターボの二駆。二人乗り、エアコン常時ON。高速及び幹線道路ではAACを積極使用。
NAに乗ったことはないので何とも言えませんが、高速100km/h走行時に上り坂に差し掛かってもAACが自動的に加速していきますね。力が十分にある感じです。軽自動車ですから140km/hリミッターがあるのでしょうが、100km/h時の加速感を考えるとかなり余力があるように感じます。
正直CVTやアイストには疑心暗鬼がありましたが、今どきのはなかなかいいですね。もちろん別にMT車も持ってるので精神安定性を保たれている感もありますが、それでも家族を乗せて走る乗り物としてはまぁいい感じです。アイストもホント気にならないレベルです。エアコンが効かなくなるくらいですかね。パドルシフトは下り坂での減速時のみ使いますかね。
購入から約半年で、もう6000kmも走ってしまいました。逆にエブリイはこの半年で2000kmも走ってないですね。
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過激なタイトルだ。
東名高速道路の岡崎ICから浜松西IC、浜松西ICから岡崎IC、通行券 1310円
総距離 120km ぐらいですが、ずっと L ローギアで走行してみた。
高速道路の法定速度は、工事中もあり、時速 80km/h でし。
帰りは、通常の 時速 100km/h ですが、周囲に合わせてます。
レギュラーガソリンは、ノッキングしやすい問題を抱える続きを読む R06D エンジン。
それでも、L ローギア、時速 80km/hから踏むと、時速 120km/h へ達する。
良かったことは、BMWの多い追い越し車線で、レクサスに遅れなかった。
悪いことは、帰宅後に、裏通知で「生意気な運転してんじゃねー!」なんだ?
レギュラーは R06D の場合、D ドライブ、これにしたら、危なすぎるん。
燃費が悪くても、L ローギアでいいと思う。
アイサイトを使用する条件
D ドライブ、ノッキング多発、アイサイトへ消費電力を取られて、燃焼不良
L ローギア、ノッキング多発、アイサイトへ消費電力を取られて、燃焼不良
アイサイトを未使用の条件
D ドライブ、ほとんど スバル車 ガソリン の感覚で走れます。
L ローギア、ほとんど トヨタ車 ガソリン の感覚で走れます。
感覚的な問題だろうな。
スイッチとしては、アイドリング機能を停止するボタン、その下を長押し。 -
当方、現在代車でMC直前の型?タフワイルド・2駆NAの走行1000km程度とほぼ新車の個体を借りているのですが、カウルトップの中心部の穴?あたりに緑色のネジのような部品(写真参照)が挟まっているのが気になりました。取ろうとしたのですがかなり硬くついているようで放置していたところ、直近のゲリラ豪雨の勢い?で外れて車のそばの地面に転がっているのに気付いて回収した次第です。見た感じ、続きを読むカウルトップ側が破損している様子もない(というより、この彩度の部品がエクステリアの見えるところについている状態が正しいはずもない...?)ので、本来は納整実施時に外すところを誤ってつけたままにしておいたのかな?と予想しているのですが、この部品はどういうものでしょうか?また、他ユーザー様の個体はどうでしょうか?
- ハスラーのクチコミを見る
-
ハスラー 660 ハイブリッド G 2トーンルーフ 4型モデル スズキ保証付
- 支払総額
- 161.0万円
- 車両価格
- 151.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2026年 2km 大阪府
-
ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位ナビ
- 支払総額
- 208.6万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2026年 2km 千葉県
-
ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター フロントカメラ
- 支払総額
- 217.6万円
- 車両価格
- 208.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2026年 2km 千葉県
-
ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー
- 支払総額
- 152.8万円
- 車両価格
- 144.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 2km 奈良県
-
ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト
- 支払総額
- 152.9万円
- 車両価格
- 144.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
2026年 2km 茨城県
-
ハスラー 660 タフワイルドターボ スズキアリーナ小岩!大商談会 2.5 オートロ
- 支払総額
- 230.9万円
- 車両価格
- 213.2万円
- 諸費用
- 17.7万円
2026年 3km 東京都
-
ハスラー 660 ハイブリッド X
- 支払総額
- 165.3万円
- 車両価格
- 154.9万円
- 諸費用
- 10.4万円
2026年 3km 神奈川県
-
ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車
- 支払総額
- 187.4万円
- 車両価格
- 178.8万円
- 諸費用
- 8.6万円
2026年 3km 兵庫県
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ハスラーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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