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アクセラセダンの新車
新車価格： 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格： 49〜189 万円 （99物件） アクセラセダン 2013年モデルの中古車を見る
マツダ アクセラセダン 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
アクセラセダン 2013年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15C 2017年9月21日 | 182万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc |  |
|||
| 15C 2016年7月14日 | 176万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C 2015年8月27日 | 176万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C 2013年11月21日 | 176万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C (MT) 2017年9月21日 | 182万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C (MT) 2016年7月14日 | 176万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C (MT) 2015年8月27日 | 176万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C (MT) 2013年11月21日 | 176万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C 4WD 2017年9月21日 | 204万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C 4WD 2016年7月14日 | 198万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C 4WD 2015年8月27日 | 197万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15C 4WD 2013年11月21日 | 197万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 2017年9月21日 | 195万円 |
129〜135万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 2016年7月14日 | 192万円 |
129〜135万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 2015年8月27日 | 192万円 |
129〜135万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 2014年9月1日 | 192万円 |
129〜135万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 2013年11月21日 | 190万円 |
129〜135万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S (MT) 2017年9月21日 | 195万円 |
88.7万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S (MT) 2016年7月14日 | 192万円 |
88.7万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S (MT) 2015年8月27日 | 192万円 |
88.7万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S (MT) 2014年9月1日 | 192万円 |
88.7万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S (MT) 2013年11月21日 | 190万円 |
88.7万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 4WD 2017年9月21日 | 217万円 |
103.5万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 4WD 2016年7月14日 | 214万円 |
103.5万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 4WD 2015年8月27日 | 213万円 |
103.5万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 4WD 2014年9月1日 | 213万円 |
103.5万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S 4WD 2013年11月21日 | 211万円 |
103.5万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S L Package 2017年9月21日 | 239万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S L Package (MT) 2017年9月21日 | 239万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S L Package 4WD 2017年9月21日 | 261万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S PROACTIVE 2017年9月21日 | 214万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S PROACTIVE 2016年7月14日 | 213万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S PROACTIVE (MT) 2017年9月21日 | 214万円 |
93.8万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S PROACTIVE (MT) 2016年7月14日 | 213万円 |
93.8万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S PROACTIVE 4WD 2017年9月21日 | 237万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S PROACTIVE 4WD 2016年7月14日 | 235万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S Touring 2015年8月27日 | 213万円 |
91.5万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S Touring 2014年9月1日 | 213万円 |
91.5万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S Touring (MT) 2015年8月27日 | 213万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S Touring (MT) 2014年9月1日 | 213万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15S Touring 4WD 2015年8月27日 | 235万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 15XD 2017年9月21日 | 233万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15XD L Package 2017年9月21日 | 268万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15XD PROACTIVE 2017年9月21日 | 244万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| HYBRID-C 2017年9月21日 | 250万円 |
― |
FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-C 2016年7月14日 | 247万円 |
― |
FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-C 2014年11月20日 | 247万円 |
― |
FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-C 2013年11月21日 | 244万円 |
― |
FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-S 2014年11月20日 | 258万円 |
122.9万円 | FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-S 2013年11月21日 | 257万円 |
122.9万円 | FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-S L Package 2017年9月21日 | 287万円 |
112〜149万円 | FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-S L Package 2016年7月14日 | 287万円 |
112〜149万円 | FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-S L Package 2014年11月20日 | 281万円 |
112〜149万円 | FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-S L Package 2013年11月21日 | 270万円 |
112〜149万円 | FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-S PROACTIVE 2017年9月21日 | 265万円 |
― |
FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| HYBRID-S PROACTIVE 2016年7月14日 | 265万円 |
― |
FF | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 22XD L Package 2017年9月21日 | 308万円 |
― |
FF | 5人 | 2,188cc | |
|||
| 22XD L Package 2016年7月14日 | 308万円 |
― |
FF | 5人 | 2,188cc | |
|||
| 22XD L Package 4WD 2017年9月21日 | 331万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,188cc | |
|||
| 22XD L Package 4WD 2016年7月14日 | 331万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,188cc | |
|||
| 22XD PROACTIVE 2017年9月21日 | 279万円 |
― |
FF | 5人 | 2,188cc | |
|||
| 22XD PROACTIVE 2016年7月14日 | 278万円 |
― |
FF | 5人 | 2,188cc | |
|||
| 22XD PROACTIVE 4WD 2017年9月21日 | 301万円 |
88.0万円 | 4WD | 5人 | 2,188cc | |
|||
| 22XD PROACTIVE 4WD 2016年7月14日 | 300万円 |
88.0万円 | 4WD | 5人 | 2,188cc | |
|||
| XD 2015年12月17日 | 309万円 |
― |
FF | 5人 | 2,188cc | |
|||
| XD (MT) 2015年12月17日 | 309万円 |
― |
FF | 5人 | 2,188cc | |
アクセラセダン 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：62件)アクセラセダン 2013年モデルの満足度
3.93
(カテゴリ平均：4.26)
アクセラセダン 2013年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2025年6月更新
現状もつつがなく動いてます。駆動用バッテリーやインバーター等の交換もなく、ディーラーに予告されているのは、フロントのロアアーム交換です。まだまだ乗りますよ。
=======================================
ハイブリッドは気になるけど、トヨタやホンダじゃちょっと・・・と思う私が購入したのが、マツダのアクセラハイブリッドです。
もっとも、動力機構はトヨタ製なのですが・・・
乗ってみての感想としては、思ったよりもエンジンが動くなぁというものですが、もともとアクセラのデザインが気に入っていてデザイン第一で人と変わった車ということで選択し 続きを読む たので、不満は無いです。
外観は個性的で素晴らしいと思っています。内装はシンプルですが、好感が持てるデザインです。
問題があったナビも、ちょっと自分の位置を見失いがちなのを除けば、さすがにバージョンアップを経ているので及第点です。
ハイブリッドの良い点は、エンジンが停止して静かな時間があること。踏めばエンジンONですが、ゆったり一般道を走っている分にはエンジンをほとんどかけない様な運転も可能です。
燃費はエアコンオフにすると、短距離含めても20km程度になります。エアコンオンだと15kmくらいかな。次期はストロングハイブリッドは無いみたいなのと、トヨタのデザインは、大きめの車体じゃ無いといまいちなので、この車とは長い付き合いになりそうです。 -
愛知県在住の65歳男性です。
14年に増税前の駆け込みで購入。
前車は二代目ヴィツ、妻はプリウス（第三世代）
購入時は仕事で使うことが多く?燃費が良く、?中央道の坂道も楽々登れ、?カッコいいこと。?価格。
迷ったのは同じごろ販売開始されたホンダのヴェゼル。試乗したがパワー不足で却下。
前回のレビューから早4年。
9年乗って10年目、走行距離も10万キロを超えました。比較は妻のプリウスになります。
車検通して乗り続けます。
＜外観＞
飽きません。でも、欲しかったのはスポーツの方。いまだにスポーツのファストバックのデザインの方がすきです。ハイブリッドが無かったのでセダンにしま 続きを読む したが。
カラーも黒ではなく、赤かブルーにすれば良かったかとも思います。
＜インテリア＞
妻のプリウス 買い換えようと最近いろいろ見ています。
ソフトパッド＋ピアノブラック このクラスでこの組み合わせは少ないです。当時はソフトパッドをブルーにすることはできなかった、と思います。あれば、ブルーにしていたでしょう。
ダッシュボードにディスプレイがのっかる。当時 ヨーロッパではすでに主流になり始めていたが、国内メーカーではマツダからか。視線の移動が少なく見やすい。マツコネも数度のリコールを経て今は快適。ステアリングとギアノブは革製。プリウスのダッシュボードもステアリングもプラスチックと比べ良い。でも妻はべとつくと嫌う。
シートも何が違うのか疲れにくい。長距離運転すると、プリウスではお尻が痛くなる。アクセラはならない。何が違うのか。
<乗り心地＞
2LのスカイアクティブGとトヨタのハイブリッドの組み合わせ。なめらかに滑るように走る。音も静か。
気を付けないとスピードが出すぎる。
実際に車重がプリウスの方が重いのか、プリウスは重そうに走る。新型から2リッターになった。
＜燃費＞
常時ディスプレイついている状態で、エアコンオフの春秋ならリッター23から24キロ
真夏・真冬でエアコンフル稼働で18から19。年間で21ぐらいか。プリウスより良いのでは。
＜積載性＞
悪いです。トランクにバッテリーが載っているため狭い。重視していなかったので、不満はありません。大物を運ぶ時はプリウスで。逆にプリウスは良いです。トランクは広く、段差なく入れやすい。
新型プリウスは積載性・機能性を軽んじている、という印象。
小物入れもプリウスは痒い所に手が届くが、アクセラは良くない。内装全体のデザインは良いが、小物入れの使いやすさは考慮していない感じ。これも重視していません。
＜予防安全性＞
購入時は他社も含めて自動ブレーキが普及し始めたころ。アクセラハイブリッドは急きょの取り組みのためか、なにもついていません。
＜最後に＞
アクセラ・プリウスともに約270万で購入。下取り車はありましたが、ほぼ価値なく、お付き合い程度。
プリウスに比べ、アクセラは非常にお買い得と私は思いました。
妻は何も積めない、狭いと酷評。
乗り続けたいが、予防安全性能が何もないでは不安。70歳も近い。この２年乗ったら、買い換えるか。
CX-30でトヨタのハイブリッドを採用したものが出れば、迷わず購入。
マツダの経営陣の皆様、独自技術にこだわりたいのはわかりますが、ラインナップにトヨタのハイブリッド採用車も入れてください。
アクセラハイブリッドがもっと売れていればよかったのかな。
-
【エクステリア】
全てに共通するフロントデザインいつまで続くのかな？
【インテリア】
シートがイマイチな理由はお尻が痛くなる。
革シートは安っぽいと思います。
【エンジン性能】
2リッターのハイブリッドですが1500で作って欲しかった。
【走行性能】
普通
【乗り心地】
安っぼい
【燃費】
リッター16kmぐらい
【価格】
普通
【総評】
シフトレバーはエンジンブレーキを多用して乗るのですが、BからDに戻す時Nのままになる時があり非常に怖い！社有車ですがマイカーとしては買わない。 - アクセラセダン 2013年モデルのユーザーレビューを見る
アクセラセダン 2013年モデルのクチコミ
(482件 / 57スレッド)クチコミ募集中
-
いまさらこんなとこ見てる人いないかもだけどいちおうクチコむわ。
BOSEサウンドシステムの
左側ドア部分のスピーカーからの音が
やたらこもってて出力も小さくなってしまったのよ。
だから音のバランス的に右側に寄ってる感じ。
あたし我慢出来ないわ。
何が悪いのかしら？
スピーカーユニットかしらね。
原因、対処法、費用
などわかる識者の方いましたら
ぜひアドバ続きを読むお願いいたします。 -
車の知識を持つ知人がいない為、質問させて下さい。
ボールジョイントブーツに亀裂があるとの指摘が事前の点検でわかり交換を考えています。車の走行距離は7万キロ、6年目のステータスです。
ブーツだけなら、2万以下という話だったのですが、
適合部品がないようで、アームごとの交換になるという話が後から出てきており、アームごとだと全部で6万以上になってしまいました。
今までホン続きを読むダ、トヨタ車にのってきましたが、
こんなことは初めてで、お店に騙されていないのか、
マツダ車による特有のものなのか、たまたま車が外れだったのかわかりかねています。
すでに交換された人などいらっしゃれば情報を頂きたいです。
以前、トヨタもホンダも10万キロのっても問題なかったので、今後も考えてしまいます。 -
NDロードスターのマツコネの画面も左上の部分が勝手にヒビが入って割れてきます。
多分、タッチパネルと液晶画面を貼っている部分の粘着が弱くて、中で剥がれてきているんだと思います。
マツダに掛け合ったけれど保証期間が過ぎていたら有償修理になります・・・と言うだけで原因も調べる気も無い感じでした。
でも、地元のデーラーに確認したところ他にも同様の症状が出ている事を話してくれまし続きを読むた。
現状を知っているのに・・・って感じです。
多くの声が出てきたら延長保証も検討してくれるのかな?
マツコネのモニターを利用されている方で同様な症状が出ている人がほかにもきっと居ると思います。
他にこんな不愉快な思いをしている人は居ませんか?
- アクセラセダン 2013年モデルのクチコミを見る
アクセラセダンの中古車
-
アクセラ Ｓ Ｌパッケージ
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 140.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2018年 6.4万km 東京都
-
アクセラ １５Ｓ
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 114.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2017年 6.3万km 千葉県
-
アクセラ 1.5 15S スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 114.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2017年 6.4万km 千葉県
-
アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ 4WD ディーゼル/自社分割/3年保証/買取車両/シ
- 支払総額
- 88.0万円
- 車両価格
- 87.0万円
- 諸費用
- 1.0万円
2017年 6.5万km 北海道
-
アクセラ 1.5 15S インナーミラー/ドラレコ(前後)/ETC
- 支払総額
- 135.0万円
- 車両価格
- 119.9万円
- 諸費用
- 15.1万円
2017年 9.9万km 福岡県
-
アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 後期型 禁煙車 6MT 純正ナビ
- 支払総額
- 93.8万円
- 車両価格
- 77.0万円
- 諸費用
- 16.8万円
2017年 6.5万km 埼玉県
-
アクセラ １５Ｓ ツーリング
- 支払総額
- 91.5万円
- 車両価格
- 74.9万円
- 諸費用
- 16.6万円
2015年 6.5万km 新潟県
-
アクセラ 1.5 15S 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ
- 支払総額
- 88.7万円
- 車両価格
- 71.9万円
- 諸費用
- 16.8万円
2015年 4.9万km 岡山県
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高額査定の上位3社とやりとりできる
アクセラセダンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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