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エキシージの新車
新車価格： 874〜1760 万円 2013年7月25日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格： 750〜1459 万円 （16物件） エキシージ 2013年モデルの中古車を見る
ロータス エキシージ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
エキシージ 2013年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S 2017年6月23日 | 948万円 |
796〜810万円 | MR | 2人 | 3,456cc |  |
|||
| S 2015年2月10日 | 930万円 |
796〜810万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S (MT) 2017年6月23日 | 896万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S (MT) 2015年2月10日 | 880万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S (MT) 2013年7月25日 | 874万円 |
796〜810万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S クラブレーサー 2017年6月23日 | 1041万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S クラブレーサー 2015年7月17日 | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S クラブレーサー (MT) 2017年6月23日 | 990万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S クラブレーサー (MT) 2015年7月17日 | 972万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S ロードスター 2017年6月23日 | 948万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S ロードスター 2015年2月10日 | 930万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S ロードスター (MT) 2017年6月23日 | 896万円 |
793.1万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| S ロードスター (MT) 2015年2月10日 | 880万円 |
793.1万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 2018年6月22日 | 1041万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 2017年6月23日 | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 2016年8月1日 | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 (MT) 2018年6月22日 | 990万円 |
920.0万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 (MT) 2017年6月23日 | 972万円 |
920.0万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 (MT) 2016年8月1日 | 972万円 |
920.0万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 GP EDITION 2020年1月10日 | 1133万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 ロードスター 2018年6月22日 | 1041万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 ロードスター 2017年6月23日 | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 ロードスター 2016年8月1日 | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 ロードスター (MT) 2018年6月22日 | 990万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 ロードスター (MT) 2017年6月23日 | 972万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 350 ロードスター (MT) 2016年8月1日 | 972万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 380 2017年6月23日 | 1195万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 380 (MT) 2017年6月23日 | 1144万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 380 ロードスター 2017年6月23日 | 1195万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 380 ロードスター (MT) 2017年6月23日 | 1144万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 390 Final Edition 2021年2月8日 | 1177万円 |
1409万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 410 2018年6月22日 | 1424万円 |
1459万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 410 20th Anniversary Edition 2020年7月3日 | 1358万円 |
応談 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 410 ロードスター 2020年4月22日 | 1358万円 |
1459万円 | MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 410 ロードスター 2020年4月22日 | 1358万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 410 ロードスター 2018年6月22日 | 1424万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| スポーツ 420 Final Edition 2021年2月8日 | 1397万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| 70th Anniversary Edition 2018年5月17日 | 1078万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| カップ 380 2017年6月23日 | 1391万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
|||
| カップ 430 2019年1月11日 | 1760万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | |
エキシージ 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：3件)エキシージ 2013年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
<2017年式 エキシージS 試乗レビュー>
ミッドシップで軽くてハイパワーで刺激的か？ という視点で試乗。同時期にアルピーヌのA110Sも試乗しているのでその比較も加味。
軽さ（重さ）： 1180kgなのでもちろん軽い部類には入るが見た目のイメージよりは重く、上記A110Sと比べても70kgほど重い。この重量帯で70kgの違いは大きく、運転しながらそこを結構感じ、こんなに何もつけてないしかも小さい車がどうしてもっと軽く作れないのか？というもどかしさまで感じた。
ミッドシップの功罪： ハンドリングは期待値に届かない。 回頭性はいいが後ろの振り子のような無駄な動き 続きを読む が目立つ。前後重量バランスの悪さや後ろの重心が高いことが原因と思われる。 良くも悪くもミッドシップ、の典型。
パワー： まあまあ出てるけど、予想ほどではない。
このクルマにはもっと尖った刺激を期待していたが、重心が高いという予想外の短所がおもいきり表に出てしまって別の意味の刺激という印象になってしまった。冒頭で触れたA110と比べるならMTの楽しさ以外はすべてA110に軍配があがる。
-
【エクステリア】
どこから見てもロータス。
それがバリュー。
【インテリア】
質や装備を、求めるほうがどうかしている。
ドライバーが楽しければ良いクルマ。
【エンジン性能】
パワー/ウェイトレシオの良さが、
実際以上にエンジン性能を高く感じさせる。
【走行性能】
悪いわけない。
ビーナスラインなどを
快調にぶっ飛ばして下さい。
【乗り心地】
乗り降りはさすがに大変。
足廻り硬いし、腰痛に注意。
【燃費】
軽いので、安心して乗れます。
回し過ぎれば、当然喰います。
【価格】
確かにロータスバリューですが、
本当に好きじゃないと買え 続きを読む ない。
同じ値段で買えるライバルが多い。
【総評】
ドライバーズファンを追求するなら、
ポルシェより、アルファより
ロータスが相応しい。
エキシージ 2013年モデルのクチコミ
(15件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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はじめまして。
3.5V6エキシージS(クーペ)の購入(中古)を検討しています。
憧れのロータスエキシージ!
サーキット走行はしませんが、車が大好きでドライブなどいろいろ走りに行きたいなと思っています。
今は、夢ばかり膨らむのですが、実際エキシージオーナーの先輩方の所有した後の感想を是非聞かせて下さい。
宜しくお願いします。
ps.どんなマイナス続きを読む意見でも結構です。ありのままの
感じたことを聞かせて下さい。
購入する気持ちは変わりませんが、いろいろと
知っておきたいです。
- エキシージ 2013年モデルのクチコミを見る
エキシージの中古車
-
エキシージ スポーツ３９０ ファイナルエディション 鍛造ホイール レッドキャリパー ブラックカーペットマット インテリアカラーパック、ファイアーレッド ＥＴＣ
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 0.3万km 千葉県
-
エキシージ スポーツ３９０ ファイナルエディション 新車未登録
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 19km 千葉県
-
エキシージ スポーツ３９０ ファイナルエディション メタリックホワイト １７−１８ｉｎブラックＡＷ レッドキャリパー インテリアカラーパック チャコールファブリックＧＦＲＰシート ダブルウイッシュボーンスポーツサスペンション ＡＰレーシングキャリパー
- 支払総額
- 1409.4万円
- 車両価格
- 1393.2万円
- 諸費用
- 16.2万円
2021年 0.6万km 千葉県
-
エキシージ スポーツ４１０ ２０ｔｈ アニバーサリーエディション エキシージー２０ｔｈ／ＡＩＭデジタルメーター／バケットシート／ノーマルシート有／スポーツエアクリーナー／強化エンジンマウント／フルピロ化／ハイパフォーマンススタビライザー／ＦＥＲＯＤＯブレーキパット
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2021年 0.5万km 熊本県
-
エキシージ スポーツ３５０ ディーラー車 右ハンドル ６速マニュアル キーレス 生産終了 最終年度２１年モデル レースパック 鋳造ホイール レッドキャリパー リアパーキングセンサー
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2021年 43km 千葉県
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エキシージ スポーツ３９０ ファイナルエディション 認定中古車 １オーナー 最終モデル ＴＦＴ液晶デジタルメーター Ｄシェイプステアリング 純正カーボンフロントリップ 純正鍛造ホイール ドラレコ レーダー
- 支払総額
- 1328.7万円
- 車両価格
- 1290.0万円
- 諸費用
- 38.7万円
2020年 1.6万km 愛知県
-
エキシージ スポーツ４１０ （左ハンドル ／ イエローブレーキキャリパー ／ エキゾーストバルブ開閉スイッチ ／ ＬＥＤヘッドライト ／ デジタルインナーミラー＆ドライブレコーダー ／ リアビューカメラ）
- 支払総額
- 1459.8万円
- 車両価格
- 1450.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2020年 2.1万km 東京都
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エキシージ Ｓロードスター レースパック 禁煙 ローンチコントロール レースモード ＡＰレーシング製ブレーキ シート・ドアトリム張替 アルパイン製ディスプレイオーディオ カープレイ対応 バックカメラ デジタルルームミラー
- 支払総額
- 793.1万円
- 車両価格
- 780.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
2017年 1.2万km 兵庫県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
エキシージとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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