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デイズの新車
新車価格: 143〜215 万円 2019年3月28日発売
中古車価格: 9〜212 万円 (7,494物件) デイズの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 デイズの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
S | S 4WD | X | X 4WD | ボレロ | ボレロ 4WD | ハイウェイスターX | ハイウェイスターX アーバンクロム | ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ハイウェイスターG ターボ | ハイウェイスターX 4WD | ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション | ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム | ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD | ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション | ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターG ターボ 4WD | ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション | ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム 4WD | ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 143万円 | 158万円 | 147万円 | 162万円 | 160万円 | 175万円 | 169万円 | 176万円 | 179万円 | 183万円 | 184万円 | 186万円 | 191万円 | 191万円 | 192万円 | 194万円 | 198万円 | 200万円 | 201万円 | 206万円 | 208万円 | 215万円 | |
| 中古車価格 | 39〜109万円(28件) | - |
59〜157万円(131件) | 81〜154万円(15件) | - |
123.9万円(1件) | 67〜169万円(80件) | 139.9万円(1件) | 74〜178万円(65件) | 75〜161万円(11件) | 95〜171万円(8件) | 135〜179万円(3件) | - |
- |
79〜169万円(34件) | 87〜177万円(23件) | 144〜154万円(3件) | 135.9万円(1件) | - |
- |
84〜110万円(3件) | - |
|
| 発売日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2024年6月10日 | 2023年11月20日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2024年6月10日 | 2023年11月20日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FF | 4WD | FWD | FF | FWD | FWD | 4WD | FF | FF | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 23.3 km/L | 23.3 km/L | 21.5 km/L | 21.1 km/L | 21.5 km/L | 21.1 km/L | 19.4 km/L | 19.4 km/L | |||||||||||
| 燃費(JC08モード) | 29.0 km/L | 24.2 km/L | 29.0 km/L | 24.2 km/L | 29.0 km/L | 24.2 km/L | 29.4 km/L | 29.4 km/L | 28.2 km/L | 24.8 km/L | 25.0 km/L | 28.2 km/L | 24.8 km/L | 25.0 km/L | 24.8 km/L | 25.0 km/L | 22.4 km/L | 24.8 km/L | 25.0 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400-4000 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400-4000 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400-4000 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400-4000 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター | ||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 寸法・重量 | ||||||||||||||
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 840 kg | 900 kg | 840 kg | 900 kg | 840 kg | 900 kg | 850 kg | 850 kg | 870 kg | 870 kg | 910 kg | 870 kg | 870 kg | 910 kg | 880 kg | 930 kg | 930 kg | 880 kg | 930 kg | 930 kg | 940 kg | 940 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
デイズのモデル一覧
デイズのレビュー・評価
(総投稿数:239件)デイズ 2019年モデルの満足度
4.12
レビュー投稿数:106件
(カテゴリ平均:4.26)
デイズ 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
最新改良型 ハイウェイスターX プロパイロットエディションを1年落ちの新古車で購入しました。勿論、年度末狙いの日産中古車ディーラーで購入したので、極上品を凄くオトクに購入できました。車輌の評価はほぼ最高の6、AAで傷もなく、走行距離は1700Km、寒冷地仕様、9インチナビ付で、170万という掘り出し物でした。今まで乗っていたワゴンRは7年で6万kmでしたが下取りで35万、メンテパックとバイザー分を値引きしてもらい、結果135万円でした。
【エクステリア】
ボディカラーがチタニウムグレーなので、カスタム仕様のVモーションフロントグリルが際立ちます。ホイールも水引デザインで目立ちます。納車 続きを読む して、帰りに自宅近くのキーパーラボでコーティングしたので、更にピカピカになりました。
【インテリア】
全車がワゴンR FXだったので、凄く上質で普通車の上級仕様と変わりません。ハンドルは革仕様、メッキ加飾やピアノブラックパネル、エアコンがタッチパネルと結構豪華装備です。ナビ(mm223D-L)はまだ使い慣れてないですが、見た目は豪華で、音もまずまず良いです。
【エンジン性能、走行性能】
ワゴンRもハイブリッドでしたが、デイズの方が音が静かでアクセルを踏み込まなくても、スーと加速します。プロパイロットや電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドは、カローラクロスと変わらず、めちゃくちゃ良いです。
【乗り心地】
シートは少し硬めですが、長距離でも疲れません。段差についても、ワゴンRと比べたらサスペンションが良く、ある程度はいなしてくれます。
【燃費】
燃費については、未知数ですが、納車翌日に安全祈願で有名な神社に遠出して、27km/Lという驚異的な数字が表示されてました。恐らく、街乗りなら17km/Lぐらいになるかと思いますが、走行中、あまり回転数が上がらないので前車よりも良いと感じました。追記、やはり、街乗りは伸びなさそうで、平均15kmぐらいで表示されてます。
【価格】
新古車最高です!
【総評】
今まで日産車を買ったことがなかったのですが、目からウロコで、良い車だと思います。特に、購入する時、試乗もしてなかったので、余計に良い車だと感じます。なぜ、人気がないのかが不思議です。
-
インテリア/エクステリアは日産車っぽいプレスラインと言いいいと思いますが、そのせいでますますハリボテ感が…
エンジンは吹けないし踏み込んでもCVTが滑るのか加速しない。
燃費も微妙です。踏み込まないと加速しないから踏む頻度が多くなる。シャーシはぐにゃぐにゃなのか100km/h超えるとフワフワなので空中飛んでるような不安定さが怖い…
日産の軽自動車はもう買いません。ピノ乗ってよかったのでやはりスズキ1択ですね -
【エクステリア】ちょっと偉そうな顔が好きです。リアのデザインも好きですがナローな感じがちょっと・・・
【インテリア】前期型なのでドリンクホルダーのおさまりが悪い。唯一の不満?リアシートが低い、でもクッションでごまかしてます。
【エンジン性能】10万k越えですが下道なら燃費20km/l越えで満足。800CCベースのエンジンのせいか静かです。
【走行性能】モータアシストのおかげでノンターボらしからぬ力強さを感じます。ただ高速での加速ではターボが欲しくなります。でも燃費がいいので自分はこれでOK。
【乗り心地】プロパイロットはいいです、高速での足の疲れから解放されました。
続きを読む 【燃費】 遠出すれば20km/l越で満足。ガソリン価格高騰の今助かってます。
【価格】人気のない過走行中古を買ったので安かった。
【総評】家族3人なので軽で充分、しかも今の軽は広くて走りも装備も充実で普通車に戻れません。
たまたま買った自分もそうですがデイズ指名で買ってる人はほとんどいないと思います、不人気なので人気の軽より安く買えました、でも乗るといい車を実感しました。
- デイズのユーザーレビューを見る
デイズのクチコミ
(5904件 / 460スレッド)クチコミ募集中
-
来年1月車検のB47Wから買い換えて昨日納車されました
初めてターボ車買いましたが、気に入りました
それにしても約¥2,300,000…って良い値段ですね -
9月納車、納車時に動かすとガコンと音がしていました。
馴染めば収まるかと聞いたら頷いたので受け取りました。
翌日には、収まりましたが、数日後から停車時のブレーキ踏み込み
最後あたりでギーギーと異音がするようになり二週間ほど経っても収まりません。
販売店は、点検後、デイズは、みんなこんな音がすると言ってこのまま返そうとしています。
そこでお聞きします。
みな様のデ続きを読むイズは同様の異音がしますか。
すべてのデイズで同じ異音がすると思いますか。
何の音だと思いますか。
よろしくお願いいたします。
-
日産デイズハイウェスターGターボを新車で購入しました。
朝イチエンジンを始動し脇道から幹線道路に出ようとすると、アクセルを踏んでも全く加速してくれません
。しばらくすると急に加速するのですが、
暖機をしていないとデイズはこういう現象が起きるのでしょうか? - デイズのクチコミを見る
-
デイズ 660 X ルームミラー型Bカメラ/スマートキー2本/14
- 支払総額
- 139.5万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 4.7万円
2026年 3km 広島県
-
デイズ 660 X ルームミラー型Bカメラ/スマートキー2本/14
- 支払総額
- 139.5万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 4.7万円
2026年 3km 広島県
-
デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止付き
- 支払総額
- 167.7万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
2026年 3km 島根県
-
デイズ 660 X
- 支払総額
- 145.1万円
- 車両価格
- 137.5万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 3km 島根県
-
デイズ 660 X 届出済未使用車 LEDヘッド 車線逸脱防止
- 支払総額
- 123.0万円
- 車両価格
- 114.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2026年 4km 奈良県
-
デイズ 660 X 届出済未使用車 エマブレ
- 支払総額
- 110.0万円
- 車両価格
- 102.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2026年 4km 奈良県
-
デイズ 660 X 届出済未使用車 エマブレ
- 支払総額
- 110.0万円
- 車両価格
- 102.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2026年 4km 奈良県
-
デイズ 660 X 届出済未使用車 LEDヘッド エマブレ
- 支払総額
- 123.0万円
- 車両価格
- 114.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2026年 4km 奈良県
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デイズとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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