リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
デイズの新車
新車価格： 143〜215 万円 2019年3月28日発売
中古車価格： 11〜220 万円 （7,763物件） デイズの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 デイズの新型情報・試乗記・画像
デイズの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
S | S 4WD | X | X 4WD | ボレロ | ボレロ 4WD | ハイウェイスターX | ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ハイウェイスターX 4WD | ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターX アーバンクロム | ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション | ハイウェイスターG ターボ | ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム | ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD | ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション | ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション | ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターG ターボ 4WD | ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム 4WD | ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 143万円 | 158万円 | 150万円 | 167万円 | 160万円 | 175万円 | 174万円 | 183万円 | 192万円 | 201万円 | 176万円 | 186万円 | 188万円 | 191万円 | 191万円 | 196万円 | 200万円 | 201万円 | 206万円 | 206万円 | 214万円 | 215万円 | |
| 中古車価格 | 38〜173万円(266件) | 49〜185万円(65件) | 39〜187万円(1456件) | 45〜211万円(209件) | 50〜164万円(117件) | 94〜175万円(13件) | 50〜199万円(964件) | 59〜198万円(644件) | 56〜211万円(142件) | 48〜188万円(87件) | 103〜175万円(22件) | 88〜188万円(27件) | 55〜196万円(201件) | 83〜170万円(5件) | 127〜177万円(5件) | 58〜210万円(414件) | 122〜186万円(23件) | 129〜186万円(7件) | 89〜182万円(30件) | 105〜121万円(2件) | 69〜210万円(49件) | 142〜220万円(4件) | |
| 発売日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2026年7月27日 | 2026年7月27日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2026年7月27日 | 2026年7月27日 | 2026年7月27日 | 2026年7月27日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2026年7月27日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2026年7月27日 | 2023年11月20日 | 2023年11月20日 | 2026年7月27日 | 2023年11月20日 | 2026年7月27日 | 2023年11月20日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FF | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FF | FF | FWD | FF | 4WD | FWD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 23.2 km/L | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 21.5 km/L | 21.5 km/L | 19.4 km/L | 19.4 km/L | |||||||||||
| 燃費（JC08モード） | 29.0 km/L | 24.2 km/L | 29.0 km/L | 29.0 km/L | 24.2 km/L | 27.3 km/L | 27.3 km/L | 29.4 km/L | 28.2 km/L | 24.8 km/L | 25.0 km/L | 24.8 km/L | 25.0 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | ||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400-4000 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400-4000 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400-4000 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400-4000 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター | ||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 840 kg | 900 kg | 840 kg | 900 kg | 840 kg | 900 kg | 850 kg | 870 kg | 910 kg | 930 kg | 850 kg | 870 kg | 870 kg | 870 kg | 910 kg | 880 kg | 880 kg | 930 kg | 930 kg | 930 kg | 940 kg | 940 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
デイズのモデル一覧
デイズのレビュー・評価
(総投稿数：242件)デイズ 2019年モデルの満足度
4.11
レビュー投稿数：109件
(カテゴリ平均：4.26)
デイズ 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
2021年式 デイズX 走行距離27000ｋｍ中古車にて購入
買い物など日常使いには良い車だと思います。
取り回しやすいといった印象ですが
中長距離運転には向いてないかな。
Ｎ−ＷＧＮも所有していますが、Ｎ−ＷＧＮは
重厚感ある乗り味で一回り大きな車を
運転している感覚ですが、デイズにはそれはありません。
それでも一昔前の軽自動車ではないです。
エンジンについてはＮ−ＷＧＮは時々息継ぎするような
感じがありますが、デイズにはそれはないです。
乗り心地はデイズは堅いイメージ
Ｎ−ＷＧＮは堅柔らかいイメージです。
橋の継ぎ目を乗り越えるときはデイズの方が衝撃が小さく
サス 続きを読む ペンションが効いている感じで良いと思いました。
新車価格では大差ない両車で
細かい装備の違いがありますが
Ｎ−ＷＧＮの方が気が利いているように思います。
デイズも悪くはないと思いますが
総合的には個人的にはＮ−ＷＧＮの走りの方が好きです。 -
セカンドカーをMH34SからB45Wに乗り換え1年。
走る方面は良いです。
好みの差があるのが個人的には街中郊外走る分はハンドル軽く、高速時には急ハンドルはしないように特に注意が必要に。
シートは12年乗った軽より疲れにくかった。少し浅い気はする。
燃費は年平均17km/L台
エアコン使用の有無で21km台から15km以下まで幅広く。
電装系は好きでは無い。
オートライト系は他社と比べて使い勝手悪い。
ディーラーでお金払って調整してアフターパーツ付けてもまだダメ。
ディーラーナビも音声案内と音楽との調整や信号停止時に全方位モニターに勝手に変わるなどディーラーにいってもなし 続きを読む の礫。
ETC2.0やドラレコ連動が悪いのかは不明だけどAftermarket品すれば良かったと今更思う。
エアコンは諦めたが、タッチセンサー式は害しか無い。
停止時しか使用しづらいというのは安全面では良いけど。
試乗する際は悪天候もすべきだった。
独り善がりに思う装備が多々あり、日産車を個人的には安い車で試せて良かったと思う事にした。
追記
ディーラーを変え、メカニックに聞くと色々と変更出来た。
ライトの感度、昼間のワイパー時の点灯、音声ほぼカットとなり欲しい機能も削除。
ナビ周りはパナソニック使用しているせいと事で、仕方がないらしいです。 乗っていて10年以上前と変わらい装備になった感じですが。
-
会社の社有車で使用。
サクラと併用して乗っているのでその感想になります。
【エクステリア】
個人的にはスライドドアが好きなので外観は好みではないです。
形も昔馴染みの軽自動車という感じです。
お客さんを乗せるような社有車ならやはりスライドドアの方が好まれると思います。
【インテリア】
昔のマーチみたいにダッシュボード回りはプラスチックでお世辞にも良いものではないです。
軽自動車にどこまで求めるかという話ですがサクラの内装が必要以上に豪華だっただけにプラスチック感が否めないです。
ナビゲーションに関しては少ししか触っていないですがスマホと連動してナビ画面にグーグルマップ 続きを読む を出したりと今っぽいナビが付いていました。
【エンジン性能】
サクラの電気自動車に慣れていたせいかアクセルを踏み込んだ最初の感触は足にエンジンのバラツキが伝わる感じです。
デイズは新車ですがやはり電気自動車の静粛性は内燃機関を伴うエンジンでは別物ですね。
電気自動車に慣れているせいか電気自動車の良さが再認識されました。
ただ、昔の軽自動車と違いアクセルを踏むとフラットに力が出てもたつくようなことはないです。
【走行性能】
これもサクラと比較するとどうしてもカッチリ感がなくふらふらした感じはします。
個人的にも古い軽自動車を所有していますがそれと比べたら雲泥の差ですね。
【乗り心地】
シートは若干硬く足回りは柔らかい感じですね。
遠乗りも楽な仕様だと思います。
【燃費】
これは非常に良いと思います。
社有車なのでちょい乗りが多いですが燃費計はだいたい20キロなっています。
【価格】
【総評】
電気自動車と比べてしまうと静粛性や走り、ボディ剛性ともに見劣りする部分は多いですがやはりガソリン満タンで400キロ以上走るのが一番の魅力であり電気自動車が流行らない訳でもあることがよくわかる2台でした。
- デイズのユーザーレビューを見る
デイズのクチコミ
(5923件 / 462スレッド)クチコミ募集中
-
2021年式デイズX（B43W）を中古で購入。
純正ナビがついてるということで購入。
ただ初年度登録が2021年だとMM320D-Lという型番のナビなはずなのですが
なぜかMM316D-Wという2016年モデルがついていました。
2016年度に製造した車を2021年まで寝かせておいて初回登録？
たしかに純正ナビには間違いありませんが知り合いに聞くまで気づきませんでした続きを読む。
仮に2021年式の車ならばMM316 D-Lは中古で後でつけた？
その情報は販売サイトには乗っておらず・・・・。
皆さん中古車はには気をつけましょう。
-
３年ほど前から気温が高くなるとドアミラーの開閉が出来なくなっていました。
日産に問い合わせたところ、残念ながら無償交換の対象外の型式だと言われ、交換には４万円くらいかかるとのこと。
仕方がないのでオート折り畳み機能をOFFにしていました。
しかし先日、日産のHPにて新たに私の車も無償交換の対象になっていることがわかりました。
もし私と同様にあきらめていた方がいたら、下記続きを読むHPを見てみてください。 2023/05/12に発表されています。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info230512.html -
来年1月車検のB47Wから買い換えて昨日納車されました
初めてターボ車買いましたが、気に入りました
それにしても約￥2,300,000…って良い値段ですね - デイズのクチコミを見る
デイズの中古車
-
デイズ 660 X アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブ
- 支払総額
- 148.6万円
- 車両価格
- 132.0万円
- 諸費用
- 16.6万円
2026年 3km 徳島県
-
デイズ 660 X 届出済未使用車 全方位カメラ オートライト
- 支払総額
- 137.9万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
2026年 3km 岡山県
-
デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止付き
- 支払総額
- 167.7万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
2026年 3km 島根県
-
デイズ 660 X
- 支払総額
- 145.1万円
- 車両価格
- 137.5万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 3km 島根県
-
デイズ 660 X 届出済未使用車/スマートキー/LEDヘッドラ
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 4km 三重県
-
デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止付き
- 支払総額
- 147.0万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 4km 島根県
-
デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD オーディオレス/アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 184.5万円
- 車両価格
- 177.1万円
- 諸費用
- 7.4万円
2026年 4km 島根県
-
デイズ 660 X 届出済み未使用車
- 支払総額
- 149.6万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 6.6万円
2026年 4km 新潟県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が無料査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
デイズとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- デイズのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止