リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
3シリーズ グランツーリスモの新車
新車価格： 494〜815 万円 2013年6月4日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格： 67〜279 万円 （57物件） 3シリーズ グランツーリスモの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
BMW 3シリーズ グランツーリスモの新型情報・試乗記・画像
3シリーズ グランツーリスモの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
320i Gran Turismo | 320i Gran Turismo Modern | 320i Gran Turismo Sport | 320i Gran Turismo Luxury Lounge | 328i Gran Turismo | 328i Gran Turismo Modern | 328i Gran Turismo Sport | 320i Gran Turismo Luxury | 328i Gran Turismo M Sport | 328i Gran Turismo Luxury | 320i Gran Turismo M Sport | 320d Gran Turismo Luxury | 320d Gran Turismo M Sport | 320d xDrive Gran Turismo Luxury | 320d xDrive Gran Turismo M Sport | 335i Gran Turismo | 335i Gran Turismo Modern | 335i Gran Turismo Sport | 335i Gran Turismo M Sport | 335i Gran Turismo Luxury | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 529万円 | 550万円 | 552万円 | 599万円 | 637万円 | 658万円 | 660万円 | 675万円 | 678万円 | 682万円 | 695万円 | 699万円 | 708万円 | 731万円 | 751万円 | 770万円 | 791万円 | 791万円 | 811万円 | 815万円 | |
| 中古車価格 | 88〜103万円(3件) | - |
79〜115万円(2件) | 128.8万円(1件) | - |
- |
- |
78〜179万円(17件) | 133.8万円(1件) | 126.0万円(1件) | 67〜216万円(24件) | 162.0万円(1件) | 232〜278万円(2件) | 197.0万円(1件) | 153〜279万円(3件) | - |
- |
- |
- |
181.5万円(1件) | |
| 発売日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | 2015年4月1日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | 2019年1月1日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | 2020年5月2日 | 2019年1月1日 | 2019年1月1日 | 2019年1月1日 | 2020年5月2日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | 2014年11月26日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | RWD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | RWD | FR | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,998 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（JC08モード） | 15.0 km/L | 15.0 km/L | 15.0 km/L | 15.0 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | 15.4 km/L | 19.4 km/L | 19.4 km/L | 17.4 km/L | 17.4 km/L | 12.5 km/L | 12.5 km/L | 12.5 km/L | 12.5 km/L | 12.5 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 135[184]/5000 | 135[184]/5000 | 135[184]/5000 | 135[184]/5000 | 180[245]/5000 | 180[245]/5000 | 180[245]/5000 | 135[184]/5000 | 180[245]/5000 | 180[245]/5000 | 135[184]/5000 | 140[190]/4000 | 140[190]/4000 | 140[190]/4000 | 140[190]/4000 | 225[306]/5800 | 225[306]/5800 | 225[306]/5800 | 225[306]/5800 | 225[306]/5800 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.5]/1250 | 270[27.5]/1250 | 270[27.5]/1250 | 270[27.5]/1250 | 350[35.7]/1250 | 350[35.7]/1250 | 350[35.7]/1250 | 270[27.5]/1350 | 350[35.7]/1250 | 350[35.7]/1250 | 270[27.5]/1350 | 400[40.8]/1750 | 400[40.8]/1750 | 400[40.8]/1750 | 400[40.8]/1750 | 400[40.8]/1200 | 400[40.8]/1200 | 400[40.8]/1200 | 400[40.8]/1200 | 400[40.8]/1200 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,855 mm | 4,825 mm | 4,855 mm | 4,825 mm | 4,855 mm | 4,825 mm | 4,855 mm | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,825 mm | 4,855 mm | 4,825 mm | |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,500 mm | 1,510 mm | 1,500 mm | 1,510 mm | 1,500 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,500 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1,660 kg | 1,660 kg | 1,660 kg | 1,660 kg | 1,690 kg | 1,690 kg | 1,690 kg | 1,730 kg | 1,690 kg | 1,690 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,800 kg | 1,800 kg | 1,740 kg | 1,740 kg | 1,740 kg | 1,740 kg | 1,740 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/45R19 | 225/50R18 | 225/45R19 | 225/50R18 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | |
| 後輪サイズ | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 255/45R18 | 225/50R18 | 255/40R19 | 225/50R18 | 255/40R19 | 225/50R18 | 255/40R19 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 255/45R18 | 225/50R18 |
3シリーズ グランツーリスモのモデル一覧
3シリーズ グランツーリスモのレビュー・評価
(総投稿数：14件)3シリーズ グランツーリスモ 2013年モデルの満足度
4.35
レビュー投稿数：14件
(カテゴリ平均：4.26)
3シリーズ グランツーリスモ 2013年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
積載量はピカ一です。
保有別車両のタイヤ運搬やDIY用にトラックのように使っています。
このスタイリングでトラックのように使える乗用車としては満足です。笑 -
2016年に2015年製335を550万でロペライオより購入。
6気筒エンジンはなめらかで良いです。試乗車だったのでほぼ新品でした。運転しやすくオオスメです。 -
【エクステリア】
ハッチバックの3シリーズ。
クーペとSUVの中間だけど、個人的には好きな形
リアのウィングがまた特別な感じを演出していると思う（出した事ないけど…）
【インテリア】
スポーティーな感じで、若い世代には良いと思う。
快適性を求めるならラグジュアリーを選択すればよいと思う
標準で前席のシートヒータなど装備が充実してる
ナビも更新されて、使いやすくなった？
【エンジン性能】
２Lディーゼルなので、特有の音はありますが、以前に比べると静かになった。
スタート時はもっさり感がありますが、気にならない程度
【走行性能】
Xdriveだからなのか、タイ 続きを読む ヤ・ホイールとか最近の仕様なのか不明ですが、以前のツーリングよりはハンドリングも軽くクイックに動く印象
車高も高くなっているので、視界も良く運転がしやすい
【乗り心地】
Mスポーツなので、そこまで快適ではないけど快適
ちょっとゴツゴツ感あるけど、走ってる感覚がわかるから良い
後席は175cmの自分が乗っても足を組める広さ
【燃費】
街乗りだけしか走ってないけど、悪くはない
【価格】
ちょっと高い。Dラーが頑張ってくれて値引きはよかったけど、元々が高い。
【総評】
走りも快適性も居住性も全てを持ってると思います。
荷室の容量はツーリングよりも多いので。
あまり街で見かけないのも良い。
車体は少し大きくなったけど、形も個人的には好きだし大満足。大きさは2019年モデルの3セダンも大きくなってるから、
そんなに変わらないかな。
4のグランクーペも考えたけど、ディーゼルでX-driveとなるとXシリーズしかないし、SUVは特に好きでもないし、必要もないと思ってるので、クーペとSUVの中間ってのがドンピシャでハマった。
X４も考えたけど、価格も高く、ハイオク（維持費がNG）、値段も手がでないから、３シリーズでちょっと高い買い物だけど、乗り心地、安全性など満足度は高い。駆け抜ける喜びを本当に感じるよい車だと思う。 - 3シリーズ グランツーリスモのユーザーレビューを見る
3シリーズ グランツーリスモのクチコミ
(48件 / 12スレッド)クチコミ募集中
-
2018年の320d グランツーリスモを購入するのですが、
ナビへUSBまたはHDMIで映像入力出来ますか？
オプション等で出来るようになるのでしょうか。
Fire TV stickを繋げたいです。
-
この車が気になっていろいろと見ていました。
そこで気になったのですが，
新車価格は高いのに，下取り価格は３シリーズのセダンよりずいぶん低いようです。
ところが，下取り価格は低いのに，中古販売価格は高止まりしています。
どうしてこういう現象が起こるのでしょう?
中古車業界に詳しい人，教えていただけると助かります。
宜しくお願いします。 -
今回のディーゼルモデル追加の際にxDrive車しか通常販売しなくなってしまいました。(2駆車は受注生産)
340が追加されることも無く335もカタログ落ちしてしまいました。
やはり日本では5ドア車は人気がないのでしょうか？ - 3シリーズ グランツーリスモのクチコミを見る
3シリーズ グランツーリスモの中古車
-
3シリーズグランツーリスモ ３２０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランツーリスモ Ｍスポーツ 純正ワイドナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ クルーズコントロール レーンチェンジウォーニング パークディスタンスコントロール 純正ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー スペアキー 取説 保証書
- 支払総額
- 279.0万円
- 車両価格
- 275.9万円
- 諸費用
- 3.1万円
2019年 2.4万km 東京都
-
3シリーズグランツーリスモ ３２０ｄグランツーリスモ Ｍスポーツ 後期モデル・シートヒーター・バックカメラ・ＡＣＣ・純正１９インチＡＷ・パワーリアゲート・電動シート・パドルシフト・ＬＥＤライト・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正ＨＤＤナビ・ブラックキドニーグリル
- 支払総額
- 278.3万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 20.3万円
2019年 4.0万km 大阪府
-
3シリーズグランツーリスモ ３２０ｄグランツーリスモ Ｍスポーツ 後期 ＯＰ黒革 ＡＣＣ タッチパネルナビ ＬＥＤヘッドライト
- 支払総額
- 232.1万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 24.1万円
2018年 4.4万km 東京都
-
3シリーズグランツーリスモ ３２０ｉグランツーリスモ Ｍスポーツ 黒レザーシート・シートヒーター・サラウンドビューカメラ・ＡＣＣ・ＬＣＷ・純正ＨＤＤナビ・ミラーＥＴＣ・アダプティブＬＥＤヘッドライトフォグ・Ｈｉｆｉスピーカー・ＰＤＣセンサー・純正１９インチＡＷ
- 支払総額
- 189.8万円
- 車両価格
- 176.3万円
- 諸費用
- 13.5万円
2018年 4.6万km 神奈川県
-
3シリーズグランツーリスモ ３２０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランツーリスモ Ｍスポーツ 純正ナビ ディーゼル Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ パワーバックドア バックカメラ パワーシート ＥＴＣ 左右独立エアコン
- 支払総額
- 198.2万円
- 車両価格
- 185.7万円
- 諸費用
- 12.5万円
2017年 4.6万km 静岡県
-
3シリーズグランツーリスモ ３２０ｄ ｘＤｒｉｖｅグランツーリスモラグジュアリー ４ＷＤ／ディ−ゼルタ−ボ／ＡＣＣ／レ−ンキ−プＡ／サイドＡ／ＬＥＤライト／ベ−ジュ革／シ−トヒ−タ−／禁煙／純１８ＡＷ／２０２４年タイヤ／毎年Ｄ整備／Ｂカメラ／純ナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／電リアゲ−ト
- 支払総額
- 197.0万円
- 車両価格
- 188.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2017年 4.7万km 神奈川県
-
3シリーズグランツーリスモ ３２０ｉグランツーリスモ Ｍスポーツ 正規Ｄ車 アダプティブＬＥＤ 黒革＋ヒーター コンフォートアクセス ハンズフリー電動Ｒゲート 純正ＨＤＤナビ インテリジェントセーフティー Ｂカメラ ミラー内蔵型ＥＴＣ ＡＣＣ ＢＳＭ ＰＣＳ ＬＫＡ
- 支払総額
- 169.0万円
- 車両価格
- 149.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2017年 5.2万km 兵庫県
-
3シリーズグランツーリスモ ３２０ｉグランツーリスモ ラグジュアリー 後期 ディーラー記録簿８枚 アイボリ−レザ− 全周囲カメラ ＡＣＣ インテリセーフ レーンチェンジＷ パワーバックドア フロントカメラ バックカメラ ＨＤＤナビ Ｒ７年５月双日オート東京点検整備 禁煙
- 支払総額
- 157.9万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2017年 7.0万km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
3シリーズ グランツーリスモとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- 3シリーズ グランツーリスモのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止