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フォレスター 2012年モデル
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フォレスターの新車
新車価格： 208〜435 万円 2012年11月13日発売〜2018年5月販売終了
中古車価格： 67〜317 万円 （531物件） フォレスター 2012年モデルの中古車を見る
スバル フォレスター 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
フォレスター 2012年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i 2015年10月28日 | 214万円 |
69〜149万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc |  |
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| 2.0i 2014年11月25日 | 214万円 |
69〜149万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i 2013年10月29日 | 214万円 |
69〜149万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i 2012年11月13日 | 208万円 |
69〜149万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i (MT) 2015年10月28日 | 214万円 |
159.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i (MT) 2014年11月25日 | 214万円 |
159.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i (MT) 2013年10月29日 | 214万円 |
159.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i (MT) 2012年11月13日 | 208万円 |
159.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i EyeSight 2017年4月3日 | 241万円 |
153.9万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L 2017年4月3日 | 258万円 |
88〜199万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L 2015年10月28日 | 258万円 |
88〜199万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i-L 2014年11月25日 | 247万円 |
88〜199万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L 2013年10月29日 | 247万円 |
88〜199万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L 2012年11月13日 | 240万円 |
88〜199万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L (MT) 2016年1月27日 | 258万円 |
93〜165万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L (MT) 2014年11月25日 | 247万円 |
93〜165万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L (MT) 2013年10月29日 | 247万円 |
93〜165万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L (MT) 2012年11月13日 | 240万円 |
93〜165万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L EyeSight 2017年4月3日 | 268万円 |
68〜193万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L EyeSight 2015年10月28日 | 268万円 |
68〜193万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L EyeSight 2014年11月25日 | 258万円 |
68〜193万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0i-L EyeSight 2013年10月29日 | 258万円 |
68〜193万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i-L EyeSight 2012年11月13日 | 250万円 |
68〜193万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i-L EyeSight Proud Edition 2015年6月1日 | 258万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i-S EyeSight 2013年10月29日 | 281万円 |
79〜191万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0i-S EyeSight 2012年11月13日 | 277万円 |
79〜191万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 2.0XT 2013年10月29日 | 291万円 |
113.8万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 2.0XT 2012年11月13日 | 283万円 |
113.8万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 2.0XT EyeSight 2017年4月3日 | 312万円 |
84〜317万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 2.0XT EyeSight 2015年10月28日 | 312万円 |
84〜317万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 2.0XT EyeSight 2014年11月25日 | 302万円 |
84〜317万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 2.0XT EyeSight 2013年10月29日 | 302万円 |
84〜317万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 2.0XT EyeSight 2012年11月13日 | 293万円 |
84〜317万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 2.0XT EyeSight Advantage Line 2014年5月30日 | 307万円 |
93〜155万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
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| 2.0XT EyeSight Brown Leather Selection 2016年7月11日 | 331万円 |
190.5万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 2.0XT EyeSight Smart Edition 2017年8月22日 | 300万円 |
144〜147万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
|||
| X-BREAK 2017年4月3日 | 275万円 |
67〜206万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| X-BREAK 2015年10月28日 | 275万円 |
67〜206万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| X-BREAK 2014年11月25日 | 268万円 |
67〜206万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| X-BREAK 2013年12月24日 | 268万円 |
67〜206万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| S-Limited 2017年4月3日 | 289万円 |
93〜300万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| S-Limited 2015年10月28日 | 289万円 |
93〜300万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| S-Limited 2014年11月25日 | 282万円 |
93〜300万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| S-Limited Brown Leather Selection 2016年7月11日 | 313万円 |
173〜193万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| S-Limited Smart Edition 2017年8月22日 | 280万円 |
155〜176万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
|||
| Style Modern 2016年10月3日 | 280万円 |
149〜158万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| tS 2014年11月25日 | 435万円 |
188〜286万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | |
フォレスター 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：367件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
今でも見劣りしないキリッとしたデザイン好きです。
【インテリア】
あちこちプラスチックな感じは否めませんが20年前のフォレスターよりは良くなりましたよ。
【エンジン性能】
もしかしたらスバルさん最後の高出力エンジンかなと思いどうしても乗りたかったエンジン、踏めば圧倒的加速力と踏まずとも余裕な巡行走行。
【走行性能】
ステアリングに手に取るように伝わるフィーリング、北海道道北の住みだが冬道で滑りそうだよとか、左のタイヤだけツルツル路面だよってホントにステアリングを握る手に伝えてくれる安全なフィール最高です。
【乗り心地】
ビルシュタインレヴォーグより良い乗り心 続きを読む 地です。重心が高いのでコーナーでロールはいたしかない。
【燃費】
街乗り8前後北海道での遠乗りは14位、スバルの2千ターボで燃費を求めてはいけません、趣味ですから。釣りが趣味な人にスーパーで買うのが安いと言えないですよね。このパワーなら良い方です。
【価格】
7年落ち5万キロを230万弱で購入、帯広スバルさんありがとうございました。
【総評】
前車中古18クラウンアスリート4駆を13年乗り、SJGマイナーチェンジ後期型でまたスバル車に戻りました。トヨタのステアリングフィールスカスカがどうしても私には合いませんのでとても嬉しい車です。 -
【エクステリア】
そこまで大きく変わらないフォレスターのデザインですが、このモデルが一番好きかもしれないです。欲を言えばライトが全部LEDなら良かったかな〜。という感じ。
【インテリア】
収納が少ない的な事が言われていますが、個人的にはそこまで少ないとは思わなかったです。
私の車は革シートなので、高級感があってすごくいいです。
各機能のボタンもわかりやすく、不満無し。
私としてはサイドブレーキは手式のほうがよかったので、すごく満足。
窓も大きく視界良好で、車体も高いので見やすいです。
割とシンプルな内装なので、好き嫌いは分かれるかもしれませんね。私は満足です。
【エン 続きを読む ジン性能】
まず驚いたのが「静かさ」でした。
いままで軽自動車に乗っていたのですが、その時の3倍の排気量にも関わらずこんなにエンジン音が静かなのかと感動しましたね。あとボクサーエンジンだからか、振動が本当に少ない。
一般道と高速道路のみの走行になりますが、パワーは十分、加速も十分です。これ以上求めてどうすんの？って思います。サーキット走る車とかじゃないので。
技術は素人なのでわかりませんが、11年前の車にしては良いというか、現行の車よりよくできてる可能性もあるんじゃないかと思いました。
【走行性能】
びっくりしたのが車体の大きさの割に小回りが利くこと。軽自動車と変わらない感覚で運転できた事は驚きでした。都内の狭い駐車場も苦労することなく入れられます。
CVTの運転が初めてだったので、ちょっと慣れるまでに時間がかかりましたが、慣れれば滑らかな加速でいいです。若干アクセルに遊びが無く、そこが苦労したかなという感じです。
【乗り心地】
軽自動車との比較になるのでかなり大げさかもしれませんが、本当に「揺れや衝撃」が少ないと感じます。軽自動車で「ｶﾞﾀﾝ」と来るような段差が、この車だとほとんど感じないくらいです。
もちろん、縁石などの段差はある程度「ｶﾞﾀﾝ」としますが、身体が跳ねるようなことは無いですね。
風の影響も少なく、高速道路での走行は軽自動車に比べたら雲泥の差でした。
軽自動車では遠出（100ｷﾛ前後）がしんどかったですが、この車であればどこまでも行きたくなります。そのくらい楽です。
【燃費】
燃費はｸｿ悪いです笑
フルタイム４WDですし、車体の重量もそこそこあるので仕方ないですね。そこは割り切っています。
東京の街乗りで8〜9キロ前後、高速道路で15キロ前後かな？という感じです。
【価格】
中古で買いましたが、相場くらいの値段で20L-S アイサイトを購入できたのはラッキーでした。
ほぼフル装備で、衝突センサーもあり、軽自動車からの乗り換えの不安を解消してくれました。
【総評】
まず最初に「燃費を気にするなら乗らない方がいい」です。
燃費を気にするならトヨタのRAV4とかハリヤーに乗った方がいいです。
ただ、乗る楽しさや乗り心地、安定性などを重視するのであればフォレスターがいいと思います。
私の感想としては燃費以外完璧です。
もちろん、上を目指せばキリがないのでしょうが、この値段でこのクオリティはここが限界レベルだと思います。
毎日乗りたい、遠出したい、どこかへ行きたいと思わせてくれる車です。
-
低走行SJG後期型を購入しました。
【エクステリア】
文句ありません。近年はどこのクルマもツルツルとした流線ボディばかりで、この時代のゴツゴツ感が最高にかっこいいです。駐車場に並んだ自分のクルマのかっこよさにニヤニヤします。スクウェアな後ろ姿が特に好きです。
【インテリア】
見切りの良さがやばいです。想像以上でした。視線が高くて死角が少ないので、車体サイズの大きさを感じさせない取り回しのしやすさを感じます。あとお気に入りは大きなドアグリップですね。握るたびに惚れ惚れします。
【エンジン性能】
詳しいことはよく分かりませんが、評判通りの走りの気持ちよさです。あと、合流がし 続きを読む やすいです。
【走行性能】
よく言われている加速感だけでなく、車体大きいのに小回りのきくキビキビ感が個人的にはツボでした！回転半径も5.3で小さいですが、それ以上の何かを感じます。
【乗り心地】
室内が広いので、はじめて窮屈に感じずに乗れています。また、揺れやスベリも個人的には全然感じないので、ほんといいクルマ買えたなという満足感でいっぱいです。
【燃費】
これは正直悪いです。こちらのサイトでも質問させていただきましたが、街乗り6くらいだそうです。ただ、SJG選んだ時点で覚悟の上でしたので不満はありません。
【価格】
最終モデルから6年経過（2024年時点）しているモデルで200万超えてくるのは普通なら割高に感じますが、このクルマは完成度が高すぎて「このクルマを今200万で買わせてくれてありがとう・・・」という感謝しか感じません。
【総評】
本当にSJフォレスターを選んで良かったです。今後、好奇心で他のクルマに乗り換えることはあると思いますが、不満で乗り換えることはほぼありえないと思いました。評判通りの名車ですね。 - フォレスター 2012年モデルのユーザーレビューを見る
フォレスター 2012年モデルのクチコミ
(27065件 / 1697スレッド)クチコミ募集中
-
写真のAマークが点滅し、エンジン始動後 販売店で点検をして下さいと出ます。点滅は始動後も消えませんが、販売店で点検をして下さいとのアナウンスはすぐ消えます。アイサイトの異常でしょうか？
衝突安全機能は 正常に作動してますが、 アイドリングストップは効きません。アイドリングストップはいつも消してるので支障は無いのですが アイサイト自体の異常でしたら気になります。
また この異続きを読む常は 車検で 通りますか？ いつも民間の代行で車検をやってもらっていますが、 最近の車検は
ODB？検査もすると聞いたので。。。 -
初めまして。
フォレスターSJG（XT）での金属タイヤ装着について教えてください。
SJGフォレスターで金属チェーンを装着しようとしたのですが、
タイヤサイズとチェーンサイズはカタログ上問題ないはずなのですが、
チェーンが届かずつけられませんでした。
装着時、タイヤとブレーキ等？の位置関係がすごく近い感じがして（クリアランスがない？）
チェーンが回りきらない続きを読むように見えました。
調べてみると「SJGでは金属チェーンの装着が難しい、または非推奨」
との情報があるようでした。
SJG＋金属チェーンを利用された知見のある方いらっしゃったら製品など教えていただけないでしょうか。
やはり厳しいのでしょうか
どうぞ、よろしくお願いいたします。
?フォレスターSJG（純正サイズ：225/55R18）において、
金属チェーン装着は使用可能なのでしょうか？不可なのでしょうか？
?一般的な金属チェーンが難しい場合
薄型金属チェーン（7〜9mmクラス）の場合でも難しいのでしょうか。
?金属チェーンNGの場合、装着した場合、
干渉や損傷の恐れがある部位（例：ストラット、ブレーキホース、ABSセンサー等）があるということでしょうか。
これらを踏まえ、冬期の山岳林道走行（舗装なし、全面アイスバーン、急勾配+ヘアピン等）
としてはどのような装備・運用をすればよいでしょうか？
（例：非金属チェーンのみ推奨、インチダウン+金属チェーン 等）。
ちなみに以前はフォレスターSH5（XT）でスタッドレス＋金属チェーンで
同様の条件の悪路を問題なく走行して大変頼もしく助かっていました。
この場所に厳冬期に通う必要があるので、先日下山時にチェーンがつけられないことに気づき、青ざめた次第です。
（先日は凍結の上に圧雪で比較的好条件でしたので問題なく下山できました）
よろしくお願いいたします。 -
2016年式のSJGに乗ってます。
現在サマータイヤはトーヨータイヤのPROXES CF2 SUV を履かせてます。本日スタッドレスに履き替えたのですが、溝はまだありますが少しヒビ割れが起き始めてます、春にサマータイヤを新調しようと思ってます。
候補としてヨコハマタイヤのBluEarth-RV03にしています。ミニバン専用となってますがフォレスターで履かれておられる方はいら続きを読むっしゃいますでしょうか？
もうひとつの候補としてSUV用サマータイヤBluEarth-XTAE61を挙げてます。
価格は若干RVの方高いですが発売年月日がRVの方が新しいのでそちらが気になってます。
どちらがおすすめでしょうか？
- フォレスター 2012年モデルのクチコミを見る
フォレスターの中古車
-
フォレスター ２．０ＸＴ アイサイト 盗難防止装置 ＬＥＤライト 地デジ クルコン 運転席エアバッグ 電動パワーシート ＡＡＣ メモナビ アルミホイール Ｗエアバッグ キーレス ＡＢＳ ミュージックプレイヤー接続可 ＤＶＤ再生 ＥＴＣ
- 支払総額
- 220.8万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
2018年 2.7万km 大阪府
-
フォレスター Ｓ−リミテッド スマートエディション ユーザー買取車 Aftermarketナビ バックカメラ クルーズコントロール アイサイト
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 159.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2018年 3.5万km 富山県
-
フォレスター Ｓ−リミテッド カロッツェリアメモリーナビ 新品タイヤ交換済 カロッツェリアメモリーナビ ＥＴＣ２．０ リヤカメラ シートヒーター キーレスプッシュスタート ＬＥＤヘッドライト オートライト パワーリヤゲート
- 支払総額
- 190.1万円
- 車両価格
- 184.8万円
- 諸費用
- 5.3万円
2018年 4.4万km 埼玉県
-
フォレスター Ｓ−Ｌｉｍｉｔｅｄ 地デジナビ ＥＴＣ ドラレコ サンルーフ バックカメラ ＶＤＣ ＳＲＨ マルチファンクションディスプレイ ＸーＭＯＤＥ パドルシフト オートライト シートヒーター ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤアクセサリーライナー フォグランプ パワーシート
- 支払総額
- 201.8万円
- 車両価格
- 189.2万円
- 諸費用
- 12.6万円
2018年 4.8万km 奈良県
-
フォレスター ２．０ＸＴ アイサイト ２．０ＸＴアイサイト アドバンス ＯＰエアロ
- 支払総額
- 193.0万円
- 車両価格
- 179.9万円
- 諸費用
- 13.1万円
2018年 4.9万km 静岡県
-
フォレスター ２．０ＸＴ アイサイト ・４ＷＤ・純正ＳＤナビ・ＣＤ／ＤＶＤ／ＢＴ／フルセグ・バックカメラ・アイサイト・前席シートヒータ・追従式クルーズコントロール・パドルシフト・ブラインドスポットモニター・ＥＴＣ
- 支払総額
- 168.9万円
- 車両価格
- 156.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
2018年 5.6万km 北海道
-
フォレスター ２．０ｉ−Ｌ アイサイト アイサイト／Aftermarketメモリナビ／バックカメラ／フルセグＴＶ＆ＢＴ＆ＣＤ＆ＤＶＤ／全席シートヒーター／オートエアコン／アダプティブクルーズコントロール／横滑り防止機能／レーンアシスト／／オートライト／ＥＴＣ
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 147.7万円
- 諸費用
- 12.1万円
2018年 5.6万km 北海道
-
フォレスター Ｓ−リミテッド ４ＷＤ 純正ナビ／ＴＶ／バックカメラ スマートキー＆プッシュスタート ビルトインＥＴＣ パドルシフト シートヒーター Ｘモード 前席シートヒータ＆パワーシート パワーバックドア ＬＥＤライト 本州仕入
- 支払総額
- 168.0万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2018年 6.0万km 北海道
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高額査定の上位3社とやりとりできる
フォレスターとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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