リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
N-ONEの新車
新車価格： 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格： 13〜284 万円 （3,615物件） N-ONEの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ N-ONEの新型情報・試乗記・画像
N-ONEの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
Original | Original 4WD | CRAFT STYLE | CRAFT STYLE 4WD | Premium | Premium 4WD | Premium Tourer | Premium Tourer 4WD | RS (MT) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||
| 新車価格 | 176万円 | 191万円 | 188万円 | 202万円 | 196万円 | 211万円 | 217万円 | 231万円 | 227万円 | |
| 中古車価格 | 75〜190万円(422件) | 88〜199万円(71件) | 172〜220万円(23件) | - |
82〜220万円(117件) | 135〜214万円(13件) | 103〜259万円(136件) | 152〜158万円(2件) | 129〜284万円(230件) | |
| 発売日 | 2025年11月21日 | 2025年11月21日 | 2025年11月21日 | 2025年11月21日 | 2025年11月21日 | 2025年11月21日 | 2025年11月21日 | 2025年11月21日 | 2025年11月21日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 6MT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 21.9 km/L | 19.8 km/L | 21.6 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 28.8 km/L | 25.4 km/L | 28.8 km/L | 25.4 km/L | 28.8 km/L | 25.4 km/L | 25.6 km/L | 23.8 km/L | 22.0 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 43[58]/7300 | 43[58]/7300 | 43[58]/7300 | 43[58]/7300 | 43[58]/7300 | 43[58]/7300 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.6]/4800 | 65[6.6]/4800 | 65[6.6]/4800 | 65[6.6]/4800 | 65[6.6]/4800 | 65[6.6]/4800 | 104[10.6]/2600 | 104[10.6]/2600 | 104[10.6]/2600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 840 kg | 900 kg | 840 kg | 900 kg | 840 kg | 900 kg | 860 kg | 920 kg | 840 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
N-ONEのモデル一覧
N-ONEのレビュー・評価
(総投稿数：228件)N-ONE 2020年モデルの満足度
4.04
レビュー投稿数：53件
(カテゴリ平均：4.26)
N-ONE 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
丸目のデイライトがgood
【インテリア】
アナログメーター、３本ステアリングがgood
MTに試乗したが、インパネシフトは１と３速が遠く上に押す入れ方が違和感があった
【エンジン性能】
元々軽にしてはパワフルですがパワコン付きなので加速や力強さがFit1.3より良い
【走行性能】
モデューロサス、パフォーマンスダンパー付きのせいかまるでスポーツカー並にコーナリングがすばらしい
新東名１２０kmも不安なし
【乗り心地】
固めですがタイヤ圧が適正なら不快ではない
【燃費】
CVTで郊外１８〜２０、長距離で２３
【価格】
中古のため無評 続きを読む 価
【総評】
モデューロサス、パフォーマンスダンパー、パワコンに無限マフラー付きを購入
CVTですが、２速と３速（3000-5000rpm)での峠は最高
私にとってはスポーツカーですが、リアシートを畳んで隙間を埋めれば車中泊もできました
マイナーチェンジで、ステアリングとメーターが変わりCVTが廃止されたのは残念
リアハッチの閉まり音はデッドニングで改善できました -
Premium 乗ってました。
中古で2回目の車検断念
【エクステリア】
ネイキッド、ワーゲンバス風、タント、初代ラパンと乗り継ぎましたが、この車は屈指の可愛さです。
この可愛さが価値そのものだと思ってる。
【インテリア】
Premiumを選んだだけあって革巻きステアリングだったり、それなりに質をあげている。
ただ、軽自動車にそういうの求めてないです。
【エンジン性能】
NORMALなので相応の性能です。
【走行性能】
排気量は同じなので劇的に良いとかはない。
シートが低そうに見えますが、ワゴンRあたりと同じなので乗り込みやすいですよ。
高速道路で倒れそう、峠道でスピ 続きを読む ード落とさないの倒れそう
ただ、スーパーハイトワゴンに比べたらマシです。
【乗り心地】
中古でシートがヘタっていたのか分かりませんが、20分も走ったら坐骨が痛くなります。
腰も痛いのなんの、、、
私は通勤が50分掛かるので苦痛でたまりませんでした。
【燃費】
2WDで19km/Lくらい
素晴らしいと思います。
【価格】
2013年製8万キロで70万
ハスラーだとこの価格では手にはいらない
【総評】
腰痛に悪すぎました。
本当に残念(´・ω・｀) -
【エクステリア】
かつてのインテグラの『100mアイキャッチ』を実現していると思える個性のあるデザイン。
『可愛らしい』にも『カッコイイ』にも振れる素性の良さがあると思います。
RSやpremiumのグロスパーツは個人的に不要。originalのマットのままで良かった。
タレ目型？のドアミラーが視界が広くバックの際など非常に良い。
【インテリア】
フロント周りは素材使いにこだわりを感じる部分もあり安っぽくはない。
フロントシートは厚みがあり、ホールド性も高くはなくスポーツ走行には不向き。
リアシートはサブシートのような徹底した簡素化。たたみ上げ機構は今のところ使う機会なし。
続きを読む 収納性は悪く、グローブボックスは一般的な車検証入れも厳しい。ドリンクホルダーがやたらとあるが、普通に小物入れで良かった。
トランクルームは全車比でかなり広く便利。
2025末のモデルチェンジに伴いメーター液晶化やRS_CVT撤廃となったため、本モデル購入に至ったが、やはりメーターはアナログが楽しい。タコは面白みに欠けるが。
【エンジン性能】
軽なりのパワー感。個人的にはダイハツのKF-VETの方が実用域でのトルク感はあったように思える。
ノーマルマフラーだと車内にエンジンの『カラカラ』音がかなりする。
【走行性能】
高速道路走行でも下手なミニバンなどより安定感あり。
街乗りでもとくに不満を感じる場面は少ないと思います。
前所有のダイハツ車より明らかに小回りが効きます。
【乗り心地】
RSはノーマルでも固めらしい。即Aftermarket品に交換したので詳細不明。
【燃費】
良くはない。CVTで片道8kmほどの通勤メインで16km/lほど。
YouTubeなどで紹介されているアーシンケーブルによるアイドリングストップキャンセルをやめて10%ほど改善されました。
YouTubeなどでMTで20km/lくらい出ているのを見かける。
【価格】
HONDA車はオプションが割高なため、今回純正オプションは購入せず。
『エクステリア』にも書いたが、originalとの差別化でのパーツ使いは無駄に感じる。
購入時『N-WGN』も考えたが『高い』と思ったがデザインで決定。
【総評】
購入後もMTにしておけばよかったかな？と思うことしばしばですが、普段使いの容易さでCVTも良かったと思います。
デザインは好みによりますが、『クルマ』としての造りの良さは感じます。
個人的には電動パーキングブレーキやブレーキホールドなどは不要で、その分価格を下げてほしいとは思います。 - N-ONEのユーザーレビューを見る
N-ONEのクチコミ
(7253件 / 536スレッド)クチコミ募集中
-
7月に納車予定です
純正ナビが高い上にＤＶＤ非対応なので
Aftermarket品を検討していますが
旧モデルの純正ナビがかなり安く中古で買えるようですが
一部配線に変更があるとかで
使えるか、ディーラーで聞いても「やってみないと分からない」との事でした。
ディスプレーオーディオは現行でも２０２４年モデルなので
ナビも使えそうな気がするのですが、
実際使われている方い続きを読むらっしゃいますでしょうか？ -
情報ないですか？
見積もりや検討中のお話等。情報交換しましょう -
こんばんは、いよいよ新型モデルが発表されて、メーターが液晶化されましたね。バーグラフ式タコメーターは如何なものかと思ったのですが、結構リニアに反応するようですね。
下部のRS専用表示は、水温が新設され、Gメーター、加給圧の三種類が同時に表示できるようになっていて羨ましいですね。逆に、ステアリングは２本スポークになっていて残念です。ホンダの手持ちパーツに３本スポークのフィットR続きを読むS用があるので、RSだけは３本が良いと思います。
僕の個体は中期型の６MTですが、メータだけ羨ましいかもしれません。皆様どんな感想でしょう。
- N-ONEのクチコミを見る
N-ONEの中古車
-
N-ONE 660 RS 新車未登録車 ターボ車 6MT車
- 支払総額
- 228.2万円
- 車両価格
- 218.8万円
- 諸費用
- 9.4万円
2026年 1km 岐阜県
-
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 新車 特別仕様車
- 支払総額
- 195.6万円
- 車両価格
- 188.1万円
- 諸費用
- 7.5万円
2026年 1km 福岡県
-
N-ONE 660 RS 届出済未使用車 6速MT車
- 支払総額
- 230.2万円
- 車両価格
- 219.8万円
- 諸費用
- 10.4万円
2026年 2km 兵庫県
-
N-ONE 660 RS 届出済未使用車
- 支払総額
- 230.5万円
- 車両価格
- 219.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
2026年 2km 兵庫県
-
N-ONE 660 RS
- 支払総額
- 245.9万円
- 車両価格
- 233.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
2026年 2km 埼玉県
-
N-ONE 660 RS 届出済未使用車・軽減B・ナビ装着用PKG
- 支払総額
- 227.8万円
- 車両価格
- 218.7万円
- 諸費用
- 9.1万円
2026年 2km 愛知県
-
N-ONE 660 RS 新車未登録 6MT ツートン
- 支払総額
- 229.6万円
- 車両価格
- 221.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
2026年 2km 佐賀県
-
N-ONE 660 RS オーディオレス バックカメラ
- 支払総額
- 214.1万円
- 車両価格
- 203.9万円
- 諸費用
- 10.2万円
2026年 2km 三重県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
N-ONEとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- N-ONEのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止