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ラティオの新車
新車価格： 146〜178 万円 2012年10月5日発売〜2016年11月販売終了
中古車価格： 35〜65 万円 （22物件） ラティオの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 ラティオの新型情報・試乗記・画像
ラティオの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
S | X | G | |
|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||
| 新車価格 | 146万円 | 155万円 | 178万円 | |
| 中古車価格 | 49〜59万円(2件) | 38〜55万円(12件) | 44〜65万円(6件) | |
| 発売日 | 2014年10月22日 | 2014年10月22日 | 2014年10月22日 | |
| 発売区分 | ||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（JC08モード） | ||||
| ハンドル位置 | ||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||
| 全長 | ||||
| 全幅 | ||||
| 全高 | ||||
| 車両重量 | タイヤ | |||
| 前輪サイズ | ||||
| 後輪サイズ |
ラティオのモデル一覧
ラティオのレビュー・評価
(総投稿数：8件)ラティオ 2012年モデルの満足度
2.85
レビュー投稿数：8件
(カテゴリ平均：4.26)
ラティオ 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
１０年落ちの中古車で最終型を購入。
日産認定中古車なので１年保証も付いており内外装共に良好かつ前オーナーのこだわりオプションが多数で満足。
マイナス点はグローブボックスが非常に狭く取説·車検証一式入れたらほぼ他の物を入れるスペースがない。
ノートみたいにダッシュ上部にも蓋付きで収納を付ければ良かったのにこれは残念。
グレードはGしかありえんくらいGグレードを推しますね、低グレードだと持つ喜びが半減しそう。
今のところは良い物を手に入れたとニコニコして運転してます。
-
大型バスに乗っていたが運転しやすい車である
バックは良い、あおられた事はない
サンダル代わりに丁度良い -
ディーラーへ点検に出した際の代車でした。
いろいろと印象に残ったので書かせていただきます^^
【エクステリア】
パッと見たとき「これ排気量は？」と不思議な印象でした。
１２００ｃｃにしては立派な体躯にも見えます。
１５００ｃｃかと思ってしまいました。
ゆえに排気量よりは立派に見えた印象です。
かっこいいとかデザインがいいとは感じませんでした。
【インテリア】
車体がそれなりにボリューミーなのに「あれ、エアコンマニュアルなんだ」ってのが最初の印象でした。
シートは適度に固く長距離でも大丈夫でした。
このシートは価格からすればいいんじゃないでしょうか。
テレスコあれ 続きを読む ばもっといいですね。
とりあえずの収納はあるので物が少ない方はｏｋかも？
室内は広く後席も窮屈ではないです。
【エンジン性能】
１２００ｃｃにしては必要充分でよく走ってくれました。
知らぬ間に速度がのって７０ｋｍとかになってます。
「３気筒だとガサツなのかな？」と先入観がありましたが、ふつうのエンジンです。
【走行性能】
ここで大きな印象がいくつかありました。
がちがちに硬い足回りでもなく、だけどペースを上げてコーナーをクリアできます。
車重が軽いのがいいですね。
地味な外観ですが、抑えてるとこは押さえてるクルマでしょうか？
ブレーキがカックンでいただけません。
【乗り心地】
突き上げ感は少ないです。
コーナーはしっかり曲がります。
難点は カックンブレーキ。
【燃費】
メーターで平均燃費１７ｋｍ。
地方都市で高速は使わずです。
【価格】
グレードがＸなら妥当でしょうか。
Ｇは１２００にしては高いです。
【総評】
室内が広くて経済的なしっかり曲がるセダンだと感じました。
デザインと内装は平凡です。
クルマを経済的に買い物から長距離も、たまにコーナーも楽しみたい、デザインや内装に過度な期待はしないかたにはぴったりだと思います。
私はよく曲がることがいちばんの魅力に感じました^^
後席が広いのも利点です。
私のＭ１３５より確実に広かったです。 - ラティオのユーザーレビューを見る
ラティオのクチコミ
(16件 / 4スレッド)クチコミ募集中
-
ソースは自動車情報のスクープ雑誌。
結果的に1966年の初代サニーから始まった
日本国内における日産の伝統的な小型セダンが
50年の歴史に幕を下ろし、
日本国内の小型セダン市場から完全撤退するとか。
後継車種は無く、
事実上2代目ノートのメダリストあたりが受け皿となるようです。
-
ラティオにHIDを付けたい場合はやはり、外品の選択肢しかないのでしょうか？
PIAAの５９００ケルビンのハイロー切り替え式のコンバージョンキットであれば光軸も合いやすく、HID装着に必要な遮光板も付いているのでPIAAが良いかなと思ったんですが、ラティオにHID付けて走ってる人って意外と探せば結構居るんでしょうか？
あと、HID設定後は夜間、平地で３０メートル位、車から続きを読む離れた地点で自分が立ってみて自分のヘッドライトが眩しくなければ問題なしと聞きました。 -
新型のラティオは１２００ｃｃ。走りの点では力不足に感じそうだ。
しかし、新型のラティオ１２００ｃｃにはアイドリングストップ機能が付いている。芦ノ湖スカイラインを低公害割引の３１０円で通れる利点がある(本則は６２０円)。
今後、日産レンタカーでラティオを借りるとしたら、箱根、芦ノ湖、伊豆の各スカイラインをドライブするときに限られるだろう。それ以外では、日産レンタカーでラティオ続きを読むを利用する気になれない(マーチで十分)。 - ラティオのクチコミを見る
ラティオの中古車
-
ラティオ 1.2 G バックモニター
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2016年 1.7万km 福岡県
-
ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー
- 支払総額
- 55.9万円
- 車両価格
- 42.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
2016年 2.1万km 大阪府
-
ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ
- 支払総額
- 65.9万円
- 車両価格
- 56.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2016年 4.4万km 大阪府
-
ラティオ 1.2 G 日産オリジナルナビ ETC
- 支払総額
- 53.4万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
2016年 6.5万km 福島県
-
ラティオ 1.2 G ETC バックカメラ TV
- 支払総額
- 56.9万円
- 車両価格
- 44.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
2015年 2.2万km 東京都
-
ラティオ 1.2 S 1年保証 走行距離無制限 FM/AM ピュアド
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 42.2万円
- 諸費用
- 7.6万円
2015年 3.2万km 千葉県
-
ラティオ 1.2 S 純正メモリーナビ バックカメラ キーレス
- 支払総額
- 59.4万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
2015年 3.6万km 宮城県
-
ラティオ 1.2 X ETC ナビ TV バックモニター
- 支払総額
- 51.7万円
- 車両価格
- 39.2万円
- 諸費用
- 12.5万円
2015年 4.3万km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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