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up!の新車
新車価格： 154〜234 万円 2012年10月1日発売〜2020年9月販売終了
中古車価格： 17〜252 万円 （228物件） up! 2012年モデルの中古車を見る
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up! 2012年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| move up! (2ドア)2020年5月1日/マイナーチェンジ | 167万円 |
17〜108万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps |  |
|
| move up! (2ドア)2020年2月4日/マイナーチェンジ | 165万円 |
17〜108万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 165万円 |
17〜108万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 159万円 |
17〜108万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2017年4月27日/マイナーチェンジ | 158万円 |
17〜108万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2015年6月11日/マイナーチェンジ | 154万円 |
17〜108万円 | FF | 4人 | 25.9km/L | 999cc | 900kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2012年10月1日/ニューモデル | 154万円 |
17〜108万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 900kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2020年5月1日/マイナーチェンジ | 187万円 |
19〜113万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2020年2月4日/マイナーチェンジ | 185万円 |
19〜113万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 185万円 |
19〜113万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 179万円 |
19〜113万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2017年4月27日/マイナーチェンジ | 178万円 |
19〜113万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2015年6月11日/マイナーチェンジ | 175万円 |
19〜113万円 | FF | 4人 | 25.9km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2013年5月1日/マイナーチェンジ | 175万円 |
19〜113万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2012年10月1日/ニューモデル | 168万円 |
19〜113万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| move up! style edition2014年10月29日/特別仕様車 | 179万円 |
56.0万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| move up! style edition 22015年1月27日/特別仕様車 | 179万円 |
59〜68万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| up! with beats (2ドア)2017年4月27日/特別仕様車 | 172万円 |
50〜99万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| up! with beats (4ドア)2017年4月27日/特別仕様車 | 192万円 |
94〜117万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2020年5月1日/マイナーチェンジ | 205万円 |
29〜156万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2020年2月4日/マイナーチェンジ | 203万円 |
29〜156万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2019年1月1日/マイナーチェンジ | 203万円 |
29〜156万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2018年1月1日/マイナーチェンジ | 197万円 |
29〜156万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2017年4月27日/マイナーチェンジ | 193万円 |
29〜156万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2015年6月11日/マイナーチェンジ | 189万円 |
29〜156万円 | FF | 4人 | 25.9km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| high up! (4ドア)2013年5月1日/マイナーチェンジ | 193万円 |
29〜156万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| high up! (4ドア)2012年10月1日/ニューモデル | 183万円 |
29〜156万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| comfort up!2017年11月28日/特別仕様車 | 188万円 |
89〜129万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| orange up!2014年1月27日/特別仕様車 | 189万円 |
60〜78万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| white up! (2ドア)2013年8月22日/特別仕様車 | 189万円 |
79.8万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 900kg | 75ps | |
|
| white up! (4ドア)2013年8月22日/特別仕様車 | 199万円 |
69〜84万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| jeans up!2016年2月9日/特別仕様車 | 193万円 |
― |
FF | 4人 | 25.9km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| black up!2013年8月22日/特別仕様車 | 199万円 |
30.8万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| spice up!2019年3月26日/特別仕様車 | 203万円 |
89〜146万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| roof up!2017年4月27日/特別仕様車 | 204万円 |
― |
FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| GTI2019年2月13日/特別仕様車 | 234万円 |
178〜252万円 | FF | 4人 | 21.0km/L | 999cc | 1,000kg | 116ps | |
|
| GTI2018年7月3日/特別仕様車 | 219万円 |
178〜252万円 | FF | 4人 | 21.0km/L | 999cc | 1,000kg | 116ps | |
up! 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：107件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】好き
【インテリア】収納はあまりよくないけど、こんなもんです
【エンジン性能】普通にいい
【走行性能】バイクで言うDCTなので、変速感はありますが、慣れると気にしない
【乗り心地】いいです。Poloに比べると、劣りますが、UPはUPでいい
【燃費】18--23km/l
【価格】VWディーラーで買うとやはり高いですが、その分の安心感もあり
【総評】一応オートマ扱いですが、いわゆるクリープ現象がなく、UPのDCTシステムに慣れると、普通のオートマのクリープが怖く感じ、無い方が安心するという不思議な感覚があります。
-
【エクステリア】
工業デザインとして、白眉だと思います。ルノー5や初代ゴルフのような、歴史に残る名作だと思います。また、塗装が分厚くて、10年経ったのに全く色褪せていません。
【インテリア】
外装の色が室内に反映されていたり、ジーンズのようなシート生地もポップで楽しいです。
【エンジン性能】
３気筒独特のトコトコ感が可愛くて、この車のキャラクターに合っています。でもいざという時は力強く吹け上がりますよ。
【走行性能】
抜群のスタビリティ。軽自動車のように小さいのに、高速で吸い付くように走ります。全然うるさくない。また、一本芯が通っているところもあり、クラシックなドイツ 続きを読む 車の味がある。これがたまらん。
ギアの変速は車に合わせてスッとアクセルを抜くのがコツ。MTを運転したことのある方ならわかるはず。車（馬）と呼吸を合わせているようで、まさに人馬一体の感覚が味わえます。
【乗り心地】
いいですが、10年も乗るとバタつきもあります。そろそろサスも交換か。でもシート自体がいいので、あんまり気にならない。
【燃費】
15から18ぐらいでしょうか。街乗りにしては上等。
【価格】
中古車でバーゲンです。
生産停止なので、今のうちに安い中古を買い叩くのがベスト。軽自動車に200万払うのなら、その1／3の値段で、2倍以上の価値の走りが手に入りますよ。浮いた100万円で遠出して楽しい思い出を作ったほうがいいと思いますが。
【総評】
走る曲がる止まるの基本がシッカリしている車。最近はフォルクスワーゲンの新車は高くなっているようです。今のうちに、中古を安く買うのがおすすめ。小さくてもレーザー溶接など、作りはゴルフと全く同じです。妥協していない。そこがすごい。 -
以前にゴルフIIを所有しており、その安定性の高さを知っていたため、仕事用に小さい車が必要になった際に、10年乗ったCYPHA(4WD)から乗換ました。ミッションの癖は何度が試乗したので平地での挙動は分かっていたのですが・・・
・ショッピングセンター駐車場の上り坂で、スピードが落ちて2速から1速への自動変速時に、ASG君がミスしてギヤがリンクせずにエンジン空転。坂をズリおちそうになりました。
・2速アクセルオフで坂を下っている時に、ギヤが上手くかみ合わないようなショック数回と金属音。
・バックでハンドルを切って発進が必要な状況で、ミッションの繋がりが急激。
等あり、ミッション２回 続きを読む 載せ替えしましたが、ドイツ本社に了承を得るとかで１月以上ディーラー行きでした。３回目は「ミッションの調整で勘弁」と言われました。メーカーから帰った直後は良いのですが、暫くするとネジが緩んだように再発しました。
結局車検満了日に他車に乗り換えました。
当方政令指定都市の市街地ですが、坂の多い地域での使用はお勧めしません（ＶＷ社員も認めていました）。
あと、２ドアは車体の割にドアが大きく、ダブルヒンジではないので、狭い場所では意外に乗り降りに苦労します。
なお代車は先代のポロでしたが、
・発進で加速しない（並んだバスと同程度）等数回
・リモコンドア閉めると、前席窓ガラスが左右逆の挙動
等ありました。 - up! 2012年モデルのユーザーレビューを見る
up! 2012年モデルのクチコミ
(857件 / 64スレッド)クチコミ募集中
-
中古の2014年式black up!を乗り始めて1ヶ月が経ちました。
常時Mモードでショックレスなシフトチェンジを模索しながら楽しんで乗っています。
しかし日に日にシフトアップの遅さが気になり始めています。
1から3速間がそうでサッと加速して車間を空けても、変速が遅いために後続が追いつき減速を強いられるので、
後続が痺れを切らしたように追い抜いていくことが多々あります。続きを読む
個人的にそれが嫌なので少しでも切れ目なく加速していきたいのですが、
そのためのコツや解決方法などは無いでしょうか？
私の普段のシフトアップは、
?3,000rpmでアクセルをパーシャルにしてシフトアップする
?アクセルを抜いて適切なエンジン回転数まで落ちるのを待つ
?アクセルを少し開けて適切なエンジン回転数で留めて、繋がるのを待つ
というような感じです。 -
うちの奥さんのup!、一年ちょっとで１５０００ｋｍほど乗っています。変速機のプログラムもアップ済みですが今日は踏切で一時停止し、線路側がちょっとへこんでいるため道路が微妙に下り坂になっておりブレーキを離すと車は前進し踏切に進入し、アクセルを踏んだところクラッチがつながらず立ち往生したそうです。ギアはオートモードで一切いじっていないとのこと。というか、彼女はほとんどマニュアルで乗続きを読むったことがありません。あわててリバースに入れたところ、車はバックに成功し踏切から脱出できたそうです。いい車なのですが命があっての話なので早々ディーラーで見てもらうといっています。治らなければもう乗るのは嫌だといっています。走りたいときに動かない車、致命的な欠陥だと思うのですが。
-
中古車で購入した、UPのブレーキの効き方が、一定圧で踏み込むのですが、ポンピングブレーキを踏んだような効き方で、非常に乗り心地が悪く。近所の自動車整備工場に持ち込み、ブレーキパッド、ブレード、キャリパーを全て交換しましたが、改善されず困っています。どなたかお分かりになる方がいらっしゃれば幸いです。現在7万キロ走行です。
- up! 2012年モデルのクチコミを見る
up!の中古車
-
up！ ハイ アップ！ 衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・コーナーセンサー・ブルートゥースオーディオ・クルーズコントロール・ＥＴＣ
- 支払総額
- 146.1万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 11.3万円
2020年 2.8万km 静岡県
-
up！ ハイ アップ！ アイドリングストップ．ＥＴＣ．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ．ＡＢＳ．クルーズコントロール．Ｄ＋Ｎ席シートヒーター．純正フロアマット．レーンキープアシスト．オートライト．コーナーセンサー．ＡＵＸ．布シート
- 支払総額
- 142.9万円
- 車両価格
- 137.7万円
- 諸費用
- 5.2万円
2020年 2.8万km 新潟県
-
up！ ハイ アップ！ ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ
- 支払総額
- 156.8万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
2020年 3.7万km 大分県
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up！ ハイ アップ！ Aftermarketナビ付き バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール ＥＴＣ 認定中古車
- 支払総額
- 119.9万円
- 車両価格
- 107.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
2020年 4.0万km 大阪府
-
up！ ハイ アップ！ 純正オーディオ ＳＤ ＣＤ ＡＵＸ ＵＳＢ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ シートヒーター シティエマージェンシーブレーキ ワンオーナー
- 支払総額
- 107.3万円
- 車両価格
- 96.8万円
- 諸費用
- 10.5万円
2020年 5.2万km 大分県
-
up！ ムーブ アップ！ ムーブアップ ディーラー車 右ハンドル ドライブレコーダー シートリフター アイドリングストップ
- 支払総額
- 113.9万円
- 車両価格
- 103.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
2020年 5.3万km 群馬県
-
up！ ハイ アップ！
- 支払総額
- 82.0万円
- 車両価格
- 77.1万円
- 諸費用
- 4.9万円
2020年 5.7万km 新潟県
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up！ アップ！ＧＴＩ バックカメラ 専用１７インチアルミ キーレス AftermarketＬＥＤヘッドライト 前席シートヒーター オートライト オートエアコン 認定中古車
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 218.2万円
- 諸費用
- 11.7万円
2019年 1.0万km 大阪府
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