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| Kakaku |
ノートの新車
新車価格: 124〜268 万円 2012年9月3日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 20〜355 万円 (6,840物件) ノート 2012年モデルの中古車を見る
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S 2019年10月28日 | 144万円 |
37〜187万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| S 2018年7月5日 | 144万円 |
37〜187万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| S 2017年9月1日 | 139万円 |
37〜187万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| S 2016年11月2日 | 139万円 |
37〜187万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| S 2013年12月25日 | 128万円 |
37〜187万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| S 2012年9月3日 | 124万円 |
37〜187万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| S DIG-S 2014年10月10日 | 154万円 |
29〜129万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| S DIG-S 2013年12月25日 | 149万円 |
29〜129万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| S DIG-S 2012年9月3日 | 144万円 |
29〜129万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X 2019年10月28日 | 155万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X 2018年7月5日 | 155万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X 2017年9月1日 | 150万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X 2016年11月2日 | 149万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X 2016年5月11日 | 147万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X 2015年11月11日 | 147万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X 2015年7月7日 | 146万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X 2014年10月10日 | 139万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X 2013年12月25日 | 134万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X 2012年9月3日 | 129万円 |
20〜212万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2019年10月28日 | 179万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2018年7月5日 | 179万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2017年9月1日 | 174万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2016年11月2日 | 173万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2016年5月11日 | 171万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2015年11月11日 | 171万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2015年7月7日 | 169万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2014年10月10日 | 164万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2013年12月25日 | 158万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S 2012年9月3日 | 149万円 |
22〜120万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 163万円 |
30〜82万円 | FWD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S Vセレクション+Safety II 2016年5月11日 | 188万円 |
56〜83万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S エアロスタイル 2015年11月11日 | 191万円 |
45〜75万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X DIG-S エアロスタイル 2015年7月7日 | 189万円 |
45〜75万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S エアロスタイル 2014年10月10日 | 179万円 |
45〜75万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X DIG-S エアロスタイル 2013年12月25日 | 173万円 |
45〜75万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X DIG-S エアロスタイル 2013年7月19日 | 164万円 |
45〜75万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X DIG-S エアロスタイル V+Safety 2014年10月10日 | 178万円 |
45.0万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 181万円 |
54.9万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 166万円 |
39〜108万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S ブラックアロー 2019年10月28日 | 187万円 |
91〜103万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X DIG-S ブラックアロー 2018年7月5日 | 187万円 |
91〜103万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X DIG-S ブラックアロー 2017年9月1日 | 181万円 |
91〜103万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X DIG-S ブランナチュール インテリア 2015年11月11日 | 187万円 |
57.5万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2018年7月5日 | 177万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2017年9月1日 | 171万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2016年11月2日 | 171万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2016年5月11日 | 169万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2015年11月11日 | 169万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2015年7月7日 | 167万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2014年10月10日 | 161万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2013年12月25日 | 155万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR 2012年9月3日 | 155万円 |
26〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 159万円 |
39〜109万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X FOUR Vセレクション+Safety II 2016年5月11日 | 186万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR エアロスタイル 2015年11月11日 | 189万円 |
46〜84万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X FOUR エアロスタイル 2015年7月7日 | 188万円 |
46〜84万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR エアロスタイル 2014年10月10日 | 176万円 |
46〜84万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X FOUR エアロスタイル 2013年12月25日 | 170万円 |
46〜84万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR エアロスタイル 2013年7月19日 | 170万円 |
46〜84万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR エアロスタイル V+Safety 2014年10月10日 | 174万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X FOUR エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 179万円 |
74.1万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 164万円 |
28〜84万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR シーギア 2018年12月10日 | 204万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR シーギア 2018年7月5日 | 200万円 |
96〜97万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR シーギア 2017年10月30日 | 198万円 |
96〜97万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR シーギア リミテッド 2018年12月10日 | 205万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR スマートセーフティエディション 2017年9月1日 | 183万円 |
58〜113万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR スマートセーフティエディション 2016年11月2日 | 182万円 |
58〜113万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR スマートセーフティエディション ブラックアロー 2017年9月1日 | 190万円 |
143.8万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X FOUR ブラックアロー 2018年7月5日 | 188万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X FOUR ブラックアロー 2017年9月1日 | 183万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X FOUR ブランナチュール インテリア 2015年11月11日 | 179万円 |
74〜99万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X V セレクション 2019年10月28日 | 157万円 |
88〜112万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 139万円 |
39〜84万円 | FWD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X Vセレクション+Safety II 2016年5月11日 | 165万円 |
50〜97万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| X エアロスタイル 2015年11月11日 | 168万円 |
36〜68万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X エアロスタイル 2015年7月7日 | 166万円 |
36〜68万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X エアロスタイル 2014年10月10日 | 155万円 |
36〜68万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X エアロスタイル 2013年12月25日 | 149万円 |
36〜68万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X エアロスタイル 2013年7月19日 | 144万円 |
36〜68万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X エアロスタイル V+Safety 2014年10月10日 | 154万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 157万円 |
43.5万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 142万円 |
30〜84万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X シーギア 2018年12月10日 | 182万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X シーギア 2018年7月5日 | 179万円 |
117.8万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X シーギア 2017年10月30日 | 177万円 |
117.8万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X シーギア リミテッド 2018年12月10日 | 183万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X ブラックアロー 2019年10月28日 | 166万円 |
97〜107万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X ブラックアロー 2018年7月5日 | 166万円 |
97〜107万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X ブラックアロー 2017年9月1日 | 161万円 |
97〜107万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| X ブランナチュール インテリア 2015年11月11日 | 157万円 |
60〜88万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X 2015年7月7日 | 172万円 |
27〜62万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X 2014年10月10日 | 164万円 |
27〜62万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X 2013年12月25日 | 158万円 |
27〜62万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X 2012年9月3日 | 154万円 |
27〜62万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X DIG-S 2015年7月7日 | 196万円 |
44〜72万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X DIG-S 2014年10月10日 | 188万円 |
44〜72万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X DIG-S 2013年12月25日 | 182万円 |
44〜72万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X DIG-S 2012年9月3日 | 174万円 |
44〜72万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X DIG-S Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 188万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 191万円 |
38〜74万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X FOUR 2015年7月7日 | 194万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X FOUR 2014年10月10日 | 186万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X FOUR 2013年12月25日 | 180万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X FOUR 2012年9月3日 | 179万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X FOUR Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 184万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 189万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 164万円 |
57〜74万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー X エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 167万円 |
42〜74万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X 2014年10月10日 | 171万円 |
68.3万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X 2013年12月25日 | 165万円 |
68.3万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X DIG-S 2015年7月7日 | 202万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X DIG-S 2014年10月10日 | 195万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X DIG-S 2013年12月25日 | 189万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X DIG-S Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 194万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 197万円 |
59.0万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X FOUR 2015年7月7日 | 200万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X FOUR 2014年10月10日 | 192万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X FOUR 2013年12月25日 | 186万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X FOUR Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 190万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 195万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 170万円 |
45〜86万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| ライダー ブラックライン X エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 174万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2019年10月28日 | 213万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2018年7月5日 | 213万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2017年9月1日 | 199万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2016年11月2日 | 198万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2016年5月11日 | 193万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2015年11月11日 | 191万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2015年7月7日 | 189万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2014年10月10日 | 182万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2013年12月25日 | 176万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST 2012年9月3日 | 167万円 |
29〜109万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST Vセレクション+Safety II 2016年5月11日 | 200万円 |
76.9万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X 2019年10月28日 | 176万円 |
35〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X 2018年7月5日 | 176万円 |
35〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X 2017年9月1日 | 163万円 |
35〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X 2016年11月2日 | 162万円 |
35〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X 2016年5月11日 | 161万円 |
35〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X 2015年11月11日 | 161万円 |
35〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X 2015年7月7日 | 159万円 |
35〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR 2018年7月5日 | 198万円 |
45〜82万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR 2017年9月1日 | 185万円 |
45〜82万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR 2016年11月2日 | 184万円 |
45〜82万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR 2016年5月11日 | 182万円 |
45〜82万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR 2015年11月11日 | 182万円 |
45〜82万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR 2015年7月7日 | 180万円 |
45〜82万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR Vセレクション+Safety II 2016年5月11日 | 199万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR スマートセーフティエディション 2017年9月1日 | 193万円 |
79〜129万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR スマートセーフティエディション 2016年11月2日 | 192万円 |
79〜129万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X FOUR スマートセーフティエディション ブラックアロー 2017年9月1日 | 200万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| MEDALIST X FOUR ブラックアロー 2018年7月5日 | 205万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| MEDALIST X FOUR ブラックアロー 2017年9月1日 | 192万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X Vセレクション+Safety II 2016年5月11日 | 178万円 |
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FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X ブラックアロー 2019年10月28日 | 183万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X ブラックアロー 2018年7月5日 | 183万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST X ブラックアロー 2017年9月1日 | 170万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST エマージェンシーブレーキ パッケージ 2014年10月10日 | 189万円 |
31〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 185万円 |
31〜149万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST ブラックアロー 2019年10月28日 | 220万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST ブラックアロー 2018年7月5日 | 220万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| MEDALIST ブラックアロー 2017年9月1日 | 206万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X 2015年7月7日 | 178万円 |
55〜77万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X 2014年10月10日 | 170万円 |
55〜77万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X 2013年12月25日 | 164万円 |
55〜77万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X DIG-S 2015年7月7日 | 204万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X DIG-S 2014年10月10日 | 192万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X DIG-S 2013年12月25日 | 186万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| アクシス X DIG-S 2013年2月6日 | 179万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X DIG-S Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 191万円 |
44〜78万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 194万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X FOUR 2015年7月7日 | 199万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X FOUR 2014年10月10日 | 191万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X FOUR 2013年12月25日 | 185万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X FOUR 2013年2月6日 | 184万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X FOUR Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 189万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 194万円 |
49.8万円 | 4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| アクシス X Vセレクション+Safety 2014年10月10日 | 169万円 |
55〜65万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| アクシス X エマージェンシーブレーキ パッケージ 2013年12月25日 | 173万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| モード・プレミア X 2017年9月1日 | 169万円 |
79〜103万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| モード・プレミア X 2016年12月12日 | 169万円 |
79〜103万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| モード・プレミア X DIG-S 2017年9月1日 | 193万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
|||
| モード・プレミア X DIG-S 2016年12月12日 | 193万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| モード・プレミア X FOUR 2017年9月1日 | 191万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| モード・プレミア X FOUR 2016年12月12日 | 190万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| AUTECH 2018年7月5日 | 177万円 |
139〜234万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| NISMO 2018年7月5日 | 216万円 |
54〜169万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| NISMO 2017年10月17日 | 210万円 |
54〜169万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| NISMO 2016年12月12日 | 209万円 |
54〜169万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| NISMO 2015年7月7日 | 198万円 |
54〜169万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| NISMO 2014年10月10日 | 195万円 |
54〜169万円 | FF | 5人 | 1,198cc | ![]() |
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| NISMO S 2017年10月17日 | 232万円 |
64〜266万円 | FF | 5人 | 1,597cc | ![]() |
|||
| NISMO S 2016年12月12日 | 232万円 |
64〜266万円 | FF | 5人 | 1,597cc | ![]() |
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| NISMO S 2015年7月7日 | 226万円 |
64〜266万円 | FF | 5人 | 1,597cc | ![]() |
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| NISMO S 2014年10月10日 | 224万円 |
64〜266万円 | FF | 5人 | 1,597cc | ![]() |
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| NISMO S Black Limited RECAROシート付車 2019年11月1日 | 268万円 |
― |
FF | 5人 | 1,597cc | ![]() |
ノート 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:206件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
塗装は薄そうで安っぽく少しざらついています。ただ年式の割には十分きれいでした。
【インテリア】
とにかく安っぽい。日産車はこれまで初代キューブ、ディーダ、ラフェスタに乗っていましたが、それらの中でも最もチープに感じました。プラスチック全開です。布もなんだか安っぽい。
運転席のシートリフターが座面のみ動く仕様で、かつリフトすると座面が上がるよりも前にせり出すのであまり使えないです。
ただし後席の足元は広く、ラゲッジも広大で実用的です。
ラゲッジルームに照明がなく真っ暗で、夜の買い物などで少し困ります。
【エンジン性能】
スーパーチャージャーを有効にすると 続きを読む 、なかなかのパワーを感じます。なるほど1500?なみのトルクと馬力を誇るだけはあります。加速についてはメイン車のフォレスター(2.0l マイルドハイブリッド)よりも速いと思います。
ヒューンといったスーパーチャージャーの過給音が個人的には好きです。
ただしエコモードは遅いです、エコモードのままスーパーチャージャーを有効にしようとすると、アクセルをかなり踏み込んでキックダウンが必要ですが、その際はエンジンをブォンと大きく吹かすことになるので不快です。したがってスーパーチャージャーを効かせたい場合は、キックダウンよりもエコモードをOFFにするのがスマートかと。
【走行性能】
町中を走る分には何の不満もありません。最小回転半径が4.7mと軽自動車に肉薄する小ささで、Uターンも楽々です。郊外や高速道路もエコモードのままでは性能不足ですが、スーパーチャージャーを使えば動力に不満はないです。
【乗り心地】
特段良くも悪くもないかなと思います。
【燃費】
この排気量の純エンジン車としては悪くないと感じます。
街乗り:13km/l(ほぼエコモードON)
高速+郊外:19km/l(エコモードOFFが半分以上)
【価格】
車検2年/正規ディーラー保証1年分/フロント撥水加工/6か月点検(オイル交換込み) の全てがついて10年落ち50万円と、同程度の他社同クラスコンパクトではありえない安さで決めました。
もう少し出せばe-powerにも手が届きましたが、年式的にバッテリーに不安があり純エンジン車にしました。
【総評】
免許取りたての初心者練習用にコンパクトカーを探し、最もコスパの良かったこの車を購入しました。軽自動車やハイト系のコンパクトも考えましたが値段がより高く、安全性とコスパを考えるとこの車に落ち着きました。安っぽさは感じるものの、価格が安く小回りが利き動力性能も高く燃費もまあまあで満足度は高めです。
故障が多いといわれるスーパーチャージャーのエアダクトの経年劣化については、購入時に懸念を伝えると納車前に新品に交換してもらえました。またエアコンのエアミックスアクチュエーターの故障で冷風が出ない状態となりましたが、これは保証範囲であり無料修理してもらえました。日産ディーラーの丁寧な対応には満足しました。 -
2012年に購入し、今も乗り続けています。
エクステリアは気に入っています。日産のデザインは好きです。
内装も価格帯の割に安っぽくはないと思います。
街乗り中心で燃費は13km/lでそこそこですが、ちょうど良い大きさで、運転もしやすくお気に入りの車です。 -
2024.4追記
ノートはこのモデルをベースに、電気自動車風ハイブリッドのe-Powerを出しています。
ただし、エンジン煩いのはかわりませんし、e-Powerなら進化した現行ノートですね。
e-Powerの新型と旧型では誰でもわかるほどの明らかな違いがあります。
【エクステリア】
好みはあると感じますが、ノートとわかる個性的なデザインですね。
そのノートの基本デザインにさりげなくスポーツ風のカスタマイズがかけてあり、下品にならず、なかなかのセンスですね。大人が乗ってもおかしくないです。
【インテリア】
試乗したのはスポーツ仕様のNISMOとなります。
インパ 続きを読む ネはメダリスト系の新しいタイプと似たもので特別なスポーツ感はありませんが、スポーツシートなどをオプションで用意しており、らしさを表現しています。
それなりに質感を備えてはいますが、特別な高級感はありません。
【エンジン性能】
スーパーチャージャ付きの3気筒エンジンは、実用十分なレベルまでは静かに回ります。最高出力を出そうとすると、ドライブモードでは五千回転で頭打ちになりますが、室内騒音は適度に抑えられており、不快感はありません。
発売当初のモデルはもっと遮音が悪い印象でしたので、改良されて良くなったようです。
【走行性能】
NISMOについては少し硬い足廻りです。
コーナーでの踏ん張りもなかなかで良いのですが、もう少ししなやかな感じが欲しいのと、小さなギャップを超えても軋み音が出るあたりは少し気になりました。
60km/hは近く、軽々と加速していきます。
【乗り心地】
多少硬い足廻りですがガチガチではないので、十分ファミリーカーとして使えると感じます。
リヤシートはこの手の国産コンパクトにありがちなイマイチの座り心地のシートで座面短めで足下広く見せかける良くある手法が採用されており、長時間はつらいかもしれません。
空間自体は後席の頭上空間も十分で良いですが。
【燃費】
【価格】
この仕様でスボーツタイプのシート付けて約200万はスイフトスポーツの価格を考えると割高で安くはないと感じますが、NISMO仕様は下取り価格は良さそうです。
【気になる点】
スポーツ車ライクの車としてはリヤブレーキがドラムなこと。
実用面ではもちろん問題無しですが、スポーツ車風としては×ですね。
もうひとつは、CVTなのは仕方ないとしてせめてパドルシフトくらいは装備して欲しいところでした。
これもAT車系のスポーツ車風としては×ですね。
たとえば、やや小さいですが、166万円のスイフトの最上級グレードXSは別にスポーツと謳ってはいませんが、両方とも標準装備です。
【総評】
NISMO仕様を見かけたので試乗させていただきました。
ヘナヘナな足廻りのクルマの多い国産のこのクラスとしては足廻りは固めで楽しめそうな感じです。
静粛性もなかなかで、低速からトルクの出るスーパーチャージャーは気持ちよく加速してくれます。
国産車でコンパクトなクルマでスボーツ車のイメージと走りも少しは楽しみたい方には良い選択かもしれません。あくまでNISMOというブランドとか、スボーツ車らしさだけですが、らしさで満足できる方も多いと思いますので、かなりいろいろと足りないらしさではありますが、ノートなりのスボーツバージョンとしてオススメとまではいえませんが、これはこれでアリだと感じました。 - ノート 2012年モデルのユーザーレビューを見る
ノート 2012年モデルのクチコミ
(4020件 / 331スレッド)クチコミ募集中
-
E12の初期型スーパーチャージャーに乗っています。先月、100キロぐらい走ったあとに駐車して再度乗ろうとしたらミッションが入らず走行不能になりました。レバーは動きますがミッションが入らない状況です。ディーラーにレッカーにて持ち込んだ所、cvtのミッションワイヤーの根元の部分が破損してミッションが入らないとの事でした。多走行車ですし年式も古いので故障はしょうがないのですが、部続きを読む品が無く工場も海外なので入荷するのが1ヶ月以上先との事です。難しい所の修理で時間がかかるのは理解できますが、部品がなくて修理できない、なんてことあっていいんでしょうか?他に同じような境遇の方いらっしゃいますか?なにかアドバイス的なもの(早く修理できる)あれば教えてください。売れてるノートでこの状況なのでこれから日産の車に乗っていくのがとても不安です。
-
2013年のノートメダリストを購入しました。
ごく稀にですが、低速時にノッキングの症状が出ます。
これは故障でしょうか?
まだ納車して一週間です。
安全に乗りたいので売却を考えています。
車屋さんからはノートあるある、と言われました。
実際の所はどうでしょうか?
宜しくお願い致します。 -
E12で結構見られている様ですが、割合はどの程度なんでしょうかね・・・?
相当出ているなら何かしら対応してほしいですが、メーカーとしては軽微なものという認識なのか??
修理も2〜3万かかったので気持ちよくないです。 - ノート 2012年モデルのクチコミを見る
-
ノート 1.2 X 新車未登録 アラウンドビューモニター レ
- 支払総額
- 201.9万円
- 車両価格
- 187.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2026年 14km 東京都
-
ノート 1.2 X 雹害車・コネクトナビ・プロパイロット
- 支払総額
- 189.3万円
- 車両価格
- 170.8万円
- 諸費用
- 18.5万円
2026年 15km 神奈川県
-
ノート 1.2 X 雹害車 インテリジェント アラウンドビュー
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 15km 岐阜県
-
ノート 1.2 X 雹害車 オーディオレス
- 支払総額
- 161.2万円
- 車両価格
- 146.3万円
- 諸費用
- 14.9万円
2026年 15km 岐阜県
-
ノート 1.2 X 雹害車・コネクトナビ・プロパイロット
- 支払総額
- 184.3万円
- 車両価格
- 165.8万円
- 諸費用
- 18.5万円
2026年 16km 神奈川県
-
ノート 1.2 X 雹害車・コネクトナビ・プロパイロット
- 支払総額
- 184.3万円
- 車両価格
- 165.8万円
- 諸費用
- 18.5万円
2026年 16km 神奈川県
-
ノート 1.2 X 雹害車・コネクトナビ・プロパイロット
- 支払総額
- 189.3万円
- 車両価格
- 170.8万円
- 諸費用
- 18.5万円
2026年 17km 神奈川県
-
ノート 1.2 X 雹害車・コネクトナビ・プロパイロット
- 支払総額
- 184.3万円
- 車両価格
- 165.8万円
- 諸費用
- 18.5万円
2026年 41km 神奈川県
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