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オーリスの新車
新車価格: 175〜370 万円 2012年8月20日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格: 33〜278 万円 (145物件) オーリス 2012年モデルの中古車を見る
トヨタ オーリス 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 120T2016年4月18日/マイナーチェンジ | 259万円 |
95〜125万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| 120T2015年4月6日/マイナーチェンジ | 259万円 |
95〜125万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| 120T RS Package2016年4月18日/マイナーチェンジ | 259万円 |
82〜166万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| 150X2016年4月18日/マイナーチェンジ | 189万円 |
55〜128万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
|
| 150X2015年4月6日/マイナーチェンジ | 189万円 |
55〜128万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
|
| 150X2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 184万円 |
55〜128万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
|
| 150X 4WD2016年4月18日/マイナーチェンジ | 208万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 150X 4WD2015年4月6日/マイナーチェンジ | 208万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 150X 4WD2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 203万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 150X Blackish Lounge2014年5月7日/特別仕様車 | 196万円 |
80〜106万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
|
| 150X Blackish Lounge 4WD2014年5月7日/特別仕様車 | 215万円 |
105〜128万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 150X C Package2016年4月18日/マイナーチェンジ | 178万円 |
104.4万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
|
| 150X C Package2015年4月6日/マイナーチェンジ | 178万円 |
104.4万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
|
| 150X C Package2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 175万円 |
104.4万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
|
| 150X C Package 4WD2016年4月18日/マイナーチェンジ | 198万円 |
78〜95万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
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| 150X C Package 4WD2015年4月6日/マイナーチェンジ | 198万円 |
78〜95万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 150X C Package 4WD2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 195万円 |
78〜95万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 150X S Package2016年4月18日/マイナーチェンジ | 208万円 |
33〜214万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
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| 150X S Package2015年4月6日/マイナーチェンジ | 208万円 |
33〜214万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
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| 150X S Package2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 203万円 |
33〜214万円 | FF | 5人 | 18.2km/L | 1,496cc | 1,220kg | 108ps | ![]() |
|
| 150X S Package 4WD2016年4月18日/マイナーチェンジ | 227万円 |
79〜163万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 150X S Package 4WD2015年4月6日/マイナーチェンジ | 227万円 |
79〜163万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 150X S Package 4WD2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 223万円 |
79〜163万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,300kg | 105ps | ![]() |
|
| 180G2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 211万円 |
59〜80万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,797cc | 1,280kg | 143ps | ![]() |
|
| 180G S Package2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 227万円 |
55〜134万円 | FWD | 5人 | 16.0km/L | 1,797cc | 1,280kg | 143ps | ![]() |
|
| 180S2016年4月18日/マイナーチェンジ | 237万円 |
91〜131万円 | FF | 5人 | 16.2km/L | 1,797cc | 1,280kg | 143ps | ![]() |
|
| 180S2015年4月6日/マイナーチェンジ | 237万円 |
91〜131万円 | FF | 5人 | 16.2km/L | 1,797cc | 1,280kg | 143ps | ![]() |
|
| RS2016年4月18日/マイナーチェンジ | 246万円 |
99〜119万円 | FF | 5人 | 14.4km/L | 1,797cc | 1,270kg | 144ps | ![]() |
|
| RS2015年4月6日/マイナーチェンジ | 246万円 |
99〜119万円 | FF | 5人 | 14.4km/L | 1,797cc | 1,270kg | 144ps | ![]() |
|
| RS2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 207万円 |
99〜119万円 | FF | 5人 | 14.4km/L | 1,797cc | 1,270kg | 144ps | ![]() |
|
| RS S Package2012年8月20日/フルモデルチェンジ | 231万円 |
64〜148万円 | FF | 5人 | 14.4km/L | 1,797cc | 1,270kg | 144ps | ![]() |
|
| ハイブリッド2016年4月18日/ニューモデル | 262万円 |
96〜153万円 | FF | 5人 | 30.4km/L | 1,797cc | 1,390kg | 136ps | ![]() |
|
| シャア専用オーリス 150X2013年10月1日/特別仕様車 | 294万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 108ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス 150X 4WD2013年10月1日/特別仕様車 | 291万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 105ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス 150X C Package2013年10月1日/特別仕様車 | 283万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 108ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス 150X C Package 4WD2013年10月1日/特別仕様車 | 281万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 105ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス 150X S Package2013年10月1日/特別仕様車 | 313万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 108ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス 150X S Package 4WD2013年10月1日/特別仕様車 | 311万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 105ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス 180G2013年10月1日/特別仕様車 | 321万円 |
― |
FF | 5人 | 1,797cc | 143ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス 180G S Package2013年10月1日/特別仕様車 | 337万円 |
― |
FF | 5人 | 1,797cc | 143ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス RS2013年10月1日/特別仕様車 | 314万円 |
― |
FF | 5人 | 1,797cc | 144ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリス RS S Package2013年10月1日/特別仕様車 | 340万円 |
― |
FF | 5人 | 1,797cc | 144ps | ![]() |
|||
| シャア専用オーリスII 120T2015年10月1日/特別仕様車 | 370万円 |
― |
FF | 5人 | 1,196cc | 1,330kg | 116ps | ![]() |
||
| シャア専用オーリスII 150X S Package2015年10月1日/特別仕様車 | 321万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,250kg | 108ps | ![]() |
||
| シャア専用オーリスII 150X S Package 4WD2015年10月1日/特別仕様車 | 341万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,330kg | 105ps | ![]() |
||
| シャア専用オーリスII 180S2015年10月1日/特別仕様車 | 352万円 |
― |
FF | 5人 | 1,797cc | 1,310kg | 143ps | ![]() |
||
| ハイブリッド G Package2016年4月18日/ニューモデル | 283万円 |
97〜166万円 | FF | 5人 | 30.4km/L | 1,797cc | 1,400kg | 136ps | ![]() |
オーリス 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:55件)ユーザーレビュー募集中
-
5年落ち5万キロの後期150X Sパッケージを購入し、5年5万キロ乗って手放しました。
【エクステリア】
好き嫌いはあるとは思うが、個人的にはリアの形が非常に好き。
ヴィッツより目線が低く、一応3ナンバーなので人によっては車両感覚が掴みにくいかもしれない。
【インテリア】
今の時代からすればやや古臭さを感じるかもしれないが、シンプルな作りで無駄がない感じ。
かといって装備の不足があるわけでもなく、オートエアコンなど一般的に必要な装備は一通り揃っていると思う。というかエアコンに関してはデュアルだったりするので地味に優秀(使いどころが難しいが)。
エアコンの温度調整がつまみを 続きを読む 上下に操作するタイプなのでノールックで操作しやすいのはいい。
所々に合皮張りやソフトパッドが使われているし、後席の真ん中はアームレストになっている。
メーターはアナログ二眼で真ん中に小さい縦長液晶がある。若干数字が小さい気がするが見やすさはあるので問題ない。
【エンジン性能】
よく非力だと言われるが、無理な運転をしなければ特に問題はないと思う。どの車でもそうだが、高速の追い越しもある程度スピード乗せてから右車線に入ればいいし。
【走行性能】
中古価格を考えたら相当いいんじゃないかと思う。
特に高速道路の直進安定性。
比較的近い中古価格帯のヴィッツとか5ナンバーコンパクトカーと比較したらオーリスの方が断然安定感があって安心する。
【乗り心地】
シートが少し横に張り出しているので若干の包まれ感があって急カーブで身体が横に持っていかれにくいのは良い。
【燃費】
北関東の郊外で普段使いでリッター16~18kmくらい。
ちゃんと燃費考えて走行すればもう少し伸びるかと思う。
【価格】
現在の中古価格で後期モデルなら100万程度。
実は5年前に5万キロで購入した時も100万だったので中古価格は下がっていない。昨今の中古車価格の上昇の煽りを受けているのだろうか。
これが底値だと考えるのであれば買いなのかも?しれない
【総評】
特に車にこだわりがない人にとってはいい車。中古価格と性能、装備を考えれば今でも十分お買い得だと思う。
不人気車ゆえに乗っている人が少なく被らないので駐車場で見つけやすかったり。
どうしても5ナンバー車に乗りたい方でなければ、5ナンバーハッチバックとオーリスが同価格で並んでいたらオーリスをおすすめする。
結局腐っても3ナンバー。見えない部分で1グレード上の走りがある。 -
中古車を購入
あまりに売れてないので、すぐにインプレッション書くと特定されそうで躊躇していました。
【エクステリア】いまいち リアフェンダーあたりが最近のマツダ車などかっこいいがこの車はぬぼーとしている。
【インテリア】普通 黒を基調。標準のナビが自社位置もすぐずれて納車の帰り道から使い物にならない。スマホのヤフーのナビを使っている。
スピーカーはツイーターまでついてるが見た目だけで音はぜんぜんよくない。
【エンジン性能】1.8Lなので街乗りすいすい。高速でエンジン音うるさいの嫌だからめったに高速のらないけど1.8Lにしました。
【走行性能】街乗りはハンドル軽くて楽 高 続きを読む 速では少し軽すぎ
自宅付近に急上り坂のT字路があり、登りながら徐行するとジャダリングがでる。
マニュアルモードの1速でいけば多少でにくくなる。
【乗り心地】やわらかめ 街乗り用 段差でふわんふわんと吸収する。固めのタイヤと組み合すとちょうどいいかも。ダンロップの普通のタイヤと組み合せたらふわんふわんがやや増した。
高速では継ぎをこ越える度、ふわわーんふわわーんてなる。輸入車みたいにスタンスタンといってほしい。
【燃費】気にしてない
【価格】不人気車なのでさがせば程度のいいのが格安ででてくる。格安で買いました。
自分でも車名聞かれると忘れて答えられないことしばしば。思い浮かばなければ検索して探す人も少ない。このインプレッションにたどり着く人も少ないと思いますがw
【総評】1.8クラス NAでもハイブリッドでも割安で買えます。
-
数年前くらいに群馬によく遊びに行っていたのですが、その時の彼女のこのクルマによく乗せてもらっていたので、書いてみたいと思います。
※ただ乗せてもらっただけなので、同乗者目線として見て頂ければ幸いです。
【エクステリア】
良くも悪くも、まあフツーかな…という印象でした。
かつて自分が所有していたフィット3と似たようなもんかなぁ、とか思ってましたが、翌々調べるとこのクルマ3ナンバーでフィット3よりデカかったんですねw
【インテリア】
こちらもごくフツー。
運転してたのは当時の彼女で、自分はいつも助手席担当でした。
【エンジン性能】
自分で運転していない 続きを読む ので無評価です。
【走行性能】
自分で運転していないので無評価です。
【乗り心地】
同乗者目線でいくとこれは率直に良くはない、かなぁと。
段差でポンポン跳ねて、衝撃も割とガツンと来る感じでした。
振動の収まりで特に不快感は感じませんでしたが、とにかく上記の衝撃がガツンと来るので乗り心地印象はよろしく無いです。
【燃費】
彼女本人は「10km/Lちょっとでそんなに良くないかなぁw」と言ってましたが、2013年くらいのレギュラーガソリン車でそれくらい走ればまあ十分な方じゃないでしょうか。
勿論、今現在で考えれば良くはない方ですよねw
【価格】
自己所有ではないので無評価です。
【総評】
うん、なんか本当にただのクルマって感じでした。
特にこだわりが無く、ただ移動手段に…って方でしたら良いのではないでしょうか。
当時の彼女が乗っていた事を思い出しつつ書いて、なんか懐かしくなりました。
因みに当時の彼女≠今の嫁(妻)です。どうでもいいですね←
こんな役に立たなそうなレビューですが、最後まで読んで頂きありがとうございました。
- オーリス 2012年モデルのユーザーレビューを見る
オーリス 2012年モデルのクチコミ
(439件 / 53スレッド)クチコミ募集中
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18年車オーリス1、8 hybridに乗って6年目8万キロにしてやっと適合するLEDバルブに出会いました。当方EU在住です。このタイプのバルブはフィリップスから2019年以降出ていますが後ろにファンが付いているタイプでした。今回はHIR2 9012 LED ATOM TSTという物で左右発光体の間にスリットを入れて自然冷却するという2023年8月に出た新型です。エラーやフリッカ続きを読むーが出ないか心配でしたがcanバスを挟まずにチップは無事読み込まれたようです。
かなり明るく上向き下向き問題なく動作します。
ペアで95ユーロしましたが非常に満足しています。取り付けにはちょっとコツが要ります。地域によって道交法が異なりますから確認の上自己責任でお願いします。 -
オーリス120Tオーナーの方への質問です。
オーナー以外の方の方はパスしてください。
現在、カロスポ検討中です。
私はNA派で、ターボ、ハイブリッド、ディーゼル、どれも選択肢になかったのですが、現時点で自動ブレーキ最優秀のカロスポが
第一候補ですが、唯一ターボなのが気になっています。(直噴もあまり好きではありません)
で、質問というか不安な点を、現ユーザ様にお続きを読む聞きしたいのですが。
セールスに聞きましたが、良く分からなかったので、お教えください。
1)オイル交換:昔の感覚なのですが、ターボ用のオイルを短期間に交換する必要があって、非常にシビアという感覚ですが、
どうなのでしょうか?
2)ターボタイマー:昔は冷却の為、エンジン停止前のアイドリングが必須だったが、最近の物はベアリングが改良されて、アイドルストップも可能とか言ってますが、本当でしょうか?オーリス時代はどうだったのでしょうか?
3)耐久性:発売からまだ7年なのですが、ターボ故障の経験のある方はいらっしゃるでしょうか?
4)カーボン堆積:直噴の吸気ポートへのカーボン堆積が不安材料ですが、これによるエンジン不調の心配はどうでしょうか?
ターボ加圧のために、心配しなくてもいいのでしょうか? -
この新しいカローラのエンブレム・・・どう思います?
『C』って・・・トヨタのエンブレムに変えられないですかね?
でも形が違うんだよな〜。
https://response.jp/article/img/2018/06/01/310363/1309181.fullscreen.html
ちなみに記事で名前は変更となる可能性が高いってあるんで
カローラハッチバックでは続きを読むなくカローラスポーツですかね?
https://response.jp/article/2018/06/01/310363.html
『カローラハッチバックの名前は(仮称)とされており、26日の発表時には変更となる可能性が高い』 - オーリス 2012年モデルのクチコミを見る
-
オーリス ハイブリッド 1オーナー バックモニタ− スマートキ AW ナビ&TV パワーウインドウ 横滑り防止機能 LEDヘッドライト キーレス フルセグテレビ エアバッグ オートエアコン ABS 盗難防止装置 ドラレコ
- 支払総額
- 119.7万円
- 車両価格
- 112.0万円
- 諸費用
- 7.7万円
2018年 3.1万km 愛知県
-
オーリス ハイブリッドGパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビTV LEDライト 盗難防止システム 地デジTV クルーズコントロール アルミホイール サイドSRS ABS ETC ドライブレコーダー インテリキー DVD 横滑り防止機能
- 支払総額
- 145.4万円
- 車両価格
- 138.8万円
- 諸費用
- 6.6万円
2018年 4.3万km 福岡県
-
オーリス 150X Sパッケージ LEDライト 衝突軽減 キーレス ドラレコ Bモニター Wエアバック ETC車載器 ナビTV 横滑り防止 パワーウィンド イモビ パワーステアリング メモリーナビ ABS アルミ エアバッグ
- 支払総額
- 137.4万円
- 車両価格
- 125.5万円
- 諸費用
- 11.9万円
2017年 2.3万km 神奈川県
-
オーリス 150X Sパッケージ スマートキー4個 ドライブレコーダー USB入力端子 CDチューナー LEDヘッドランプ ETC 16インチアルミホイール
- 支払総額
- 102.6万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 12.8万円
2017年 2.8万km 埼玉県
-
オーリス 150X 新品タイヤ/保証書/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/MTモード付き 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 128.6万円
- 車両価格
- 119.9万円
- 諸費用
- 8.7万円
2017年 3.1万km 愛知県
-
オーリス ハイブリッド 純正ドラレコ前 LED バックカメラ バックモニタ− スマートキ 記録簿有 ナビ&TV パワーウインドウ 横滑り防止機能 キーレス フルセグテレビ エアバッグ オートエアコン ABS 盗難防止装置
- 支払総額
- 116.9万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 7.1万円
2017年 3.8万km 茨城県
-
オーリス ハイブリッド ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール フルセグ CD DVD 横滑り防止装置 アイドリングストップ
- 支払総額
- 122.0万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2017年 4.3万km 大阪府
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オーリス 180S 純正ナビ・バックカメラ・パドルシフト・前方ドライブレコーダー・左右独立エアコン・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・先行車発進告知・スポーツモード・モデリスタエアロ・革巻ステアリング
- 支払総額
- 131.8万円
- 車両価格
- 127.7万円
- 諸費用
- 4.1万円
2017年 5.0万km 兵庫県
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オーリスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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