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トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデルの価格・グレード一覧
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カローラ フィールダーの新車
新車価格： 178〜235 万円 2012年5月11日発売
中古車価格： 43〜305 万円 （696物件） カローラ フィールダー 2012年モデルの中古車を見る
トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
カローラ フィールダー 2012年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EX (MT) 2024年3月4日/マイナーチェンジ | 178万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 109ps |  |
|
| EX 2024年3月4日/マイナーチェンジ | 191万円 |
92〜242万円 | FWD | 5人 | 22.0km/L | 1,494cc | 1,120kg | 109ps | |
| EX 4WD 2024年3月4日/マイナーチェンジ | 205万円 |
134〜231万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | |
|
| HYBRID EX 2024年3月4日/マイナーチェンジ | 235万円 |
115〜305万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 100ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5G 2017年10月11日 | 193万円 |
54〜160万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G 2015年4月1日 | 192万円 |
54〜160万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G 2012年5月11日 | 178万円 |
54〜160万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G (MT) 2017年10月11日 | 181万円 |
99〜139万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G (MT) 2015年4月1日 | 180万円 |
99〜139万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G (MT) 2012年5月11日 | 171万円 |
99〜139万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G +Red 2016年5月10日 | 205万円 |
141.6万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G +Red 4WD 2016年5月10日 | 219万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G 4WD 2017年10月11日 | 207万円 |
99〜140万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G 4WD 2015年4月1日 | 206万円 |
99〜140万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G 4WD 2012年5月11日 | 197万円 |
99〜140万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G AEROTOURER 2015年4月1日 | 198万円 |
59〜190万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G AEROTOURER 2012年5月11日 | 188万円 |
59〜190万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G AEROTOURER (MT) 2015年4月1日 | 187万円 |
154.8万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G AEROTOURER (MT) 2012年5月11日 | 181万円 |
154.8万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G AEROTOURER 4WD 2015年4月1日 | 213万円 |
66〜96万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G AEROTOURER 4WD 2012年5月11日 | 207万円 |
66〜96万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G AEROTOURER・W×B 2012年12月17日 | 198万円 |
87〜130万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G AEROTOURER・W×B 4WD 2012年12月17日 | 217万円 |
138.0万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G W×B 2017年10月11日 | 217万円 |
108〜211万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G W×B 2015年4月1日 | 211万円 |
108〜211万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G W×B 4WD 2017年10月11日 | 229万円 |
126〜176万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5G W×B 4WD 2015年4月1日 | 224万円 |
126〜176万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X 2017年10月11日 | 177万円 |
70〜139万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X 2015年4月1日 | 174万円 |
70〜139万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X 2012年5月11日 | 164万円 |
70〜139万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X (MT) 2017年10月11日 | 165万円 |
70〜144万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X (MT) 2015年4月1日 | 162万円 |
70〜144万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X (MT) 2012年5月11日 | 157万円 |
70〜144万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X 4WD 2017年10月11日 | 191万円 |
71〜179万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X 4WD 2015年4月1日 | 188万円 |
71〜179万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X 4WD 2012年5月11日 | 183万円 |
71〜179万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X ビジネスパッケージ 2017年10月11日 | 175万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X ビジネスパッケージ 2015年4月1日 | 172万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X ビジネスパッケージ (MT) 2017年10月11日 | 164万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X ビジネスパッケージ (MT) 2015年4月1日 | 161万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X ビジネスパッケージ 4WD 2017年10月11日 | 190万円 |
106.8万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.5X ビジネスパッケージ 4WD 2015年4月1日 | 187万円 |
106.8万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| 1.8S 2017年10月11日 | 222万円 |
81〜89万円 | FF | 5人 | 1,797cc | |
|||
| 1.8S 2015年4月1日 | 221万円 |
81〜89万円 | FF | 5人 | 1,797cc | |
|||
| 1.8S 2012年5月11日 | 208万円 |
81〜89万円 | FF | 5人 | 1,797cc | |
|||
| 1.8S AEROTOURER 2012年5月11日 | 218万円 |
68〜121万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | |
|||
| 1.8S AEROTOURER・W×B 2012年12月17日 | 222万円 |
62〜91万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | |
|||
| 1.8S W×B 2017年10月11日 | 234万円 |
112〜191万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | |
|||
| 1.8S W×B 2015年4月1日 | 232万円 |
112〜191万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | |
|||
| EX 2022年8月22日/マイナーチェンジ | 187万円 |
92〜242万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | |
| EX 2021年9月6日 | 182万円 |
92〜242万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| EX 2019年9月17日 | 181万円 |
92〜242万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID EX 2022年8月22日/マイナーチェンジ | 233万円 |
115〜305万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 100ps | |
|
| HYBRID EX 2021年9月6日 | 229万円 |
115〜305万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID EX 2019年9月17日 | 228万円 |
115〜305万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| EX (MT) 2022年8月22日/マイナーチェンジ | 175万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 109ps | |
|
| EX (MT) 2021年9月6日 | 170万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| EX (MT) 2019年9月17日 | 169万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| EX 4WD 2022年8月22日/マイナーチェンジ | 202万円 |
134〜231万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | |
|
| EX 4WD 2021年9月6日 | 197万円 |
134〜231万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| EX 4WD 2019年9月17日 | 196万円 |
134〜231万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID 2017年10月11日 | 222万円 |
45〜176万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID 2015年4月1日 | 219万円 |
45〜176万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID 2013年8月6日 | 214万円 |
45〜176万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID シートヒーター装着車 2013年8月6日 | 216万円 |
66.3万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G 2017年10月11日 | 235万円 |
44〜155万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G 2015年4月1日 | 229万円 |
44〜155万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G 2013年8月6日 | 222万円 |
44〜155万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G +Red 2016年5月10日 | 241万円 |
162.7万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G AEROTOURER 2015年4月1日 | 237万円 |
58〜137万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G AEROTOURER 2013年8月6日 | 232万円 |
58〜137万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G AEROTOURER・W×B 2013年8月6日 | 240万円 |
55〜163万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G W×B 2017年10月11日 | 253万円 |
64〜229万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G W×B 2015年4月1日 | 247万円 |
64〜229万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | |
|||
| HYBRID G シートヒーター装着車 2013年8月6日 | 224万円 |
57〜93万円 | FF | 5人 | 1,496cc | |
カローラ フィールダー 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：137件)カローラ フィールダー 2012年モデルの満足度
4.03
(カテゴリ平均：4.26)
カローラ フィールダー 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
外観、フロントの顔よりケツが気に入って購入。
なんか、ガンダムっぽくて好き。
【インテリア】
まぁファミリーカー。
【エンジン性能】
まぁファミリーカー。
【走行性能】
ガソリン車1500ccで燃費18キロ超え！
こいつに勝る走行性能無し。
【乗り心地】
全く問題無し。
【燃費】
10年10万km越えの愛車フィールダー君ですが山越えの通勤ルートで燃費18キロを越えます(ハイブリッド違うぞガソリン車やぞ！笑)
故障も無く、君には文句どころか感謝しかありません。
あと4年位乗たい。
【価格】
【総評】
TOYOTAカローラフィー 続きを読む ルダーはコスパ最強。
ガソリン車なのに燃費最高、1500ccで車検安、タイヤ15で安。 -
【エクステリア】可もなく不可もなく普通のステーションワゴンだと思います。5ナンバーサイズなので運転しやすいです。
【インテリア】プラスチック多用なんですが、値段を考えると仕方ないのかな。普通です。
【エンジン性能】可もなく不可もなく普通のエンジンです。
【走行性能】タイヤサイズが小さい為、高速道路は飛ばせません。スピード出しすぎるとふらつきます。
【乗り心地】とても良いです。
【燃費】荷物満載で、13キロ、荷物下して15キロ。
【価格】安かったです。パイオニア楽ナビ、ETC、スタッドレスタイヤ入れて、220万いかなかったと思います。
【総評】車好きの、 続きを読む マニアックな車ではありません。ごく普通に乗って普通に走る実用車です。
４スミが把握しやすい。バックもガラス面積が多くて見やすいです。
運転にあまり自信のない、ファミリー層なんかにもおススメかもです。
再レビュー
9年乗ったので再レビューです
走行距離数２万７０００キロです
営業車なのですが、あまり走ってません
今思うとハイブリット買っておくべきでしたね
ガソリン高騰で
燃費１２キロくらいしか走らないので
なおさらプリウスとか軽自動車乗ってしまって
距離伸びないのですね
会社の車なので
当時は高くてハイブリット買えなかったです
追記
燃費について
春や秋の気温20℃くらいの気温なら
エアコンつけずにリッター14キロ〜15キロ走ります
夏場のエアコン全開の使用でリッター12キロ〜13キロ
走ります
冬場の気温低い日で
暖房付けて、リッター12キロ〜13キロ走ります
高速道路での燃費は良いです。
リッター16キロ〜17キロ走ります
アイドリングストップ無しで、この燃費は
良しとしなくてはいけませんね。
13年乗って、ガソリン車なので自動車税が来年から上がるのですが
運転しやすくて、スピードも遅くて、故障も少ないので、
しばらく乗るつもりです。
-
【エクステリア】
2017年式のため中期です。街に溶け込むデザインの様に思えます。
【インテリア】
今時コインケースが装備してあるとは、、古臭いですが必要十分です。
【エンジン性能】
1.5のガソリンですが、高速走ってても不満は無し。人乗せると少し心許ないかも。
【走行性能】
コーナーも踏ん張ってくれます。
【乗り心地】
ヴィッツ由来なので期待はしていませんが、ソフトで快適です。
【燃費】
高速走らせて15程度。ハイブリッドでないのならば及第点。
【価格】
社用車なので無評価。
【総評】
そつがない車。80点主義を感じます。 - カローラ フィールダー 2012年モデルのユーザーレビューを見る
カローラ フィールダー 2012年モデルのクチコミ
(1597件 / 129スレッド)クチコミ募集中
-
H26(2014)年3月初年度登録のカローラフィールダー1.5G型式 DBA-NZE161G に
DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100 は装着可能でしょうか？
中古車で購入しましたが、まだ手元に届いていなくてカーナビのサイズ等分かりません。
取り付けに必要なパーツ等おしえて頂けると助かります。
現在はおそらく純正のCD付きラジオが装備されていますが、続きを読むサウンドナビを中古で探して取り付けたいと思っています。ステアリングリモコンは元々付いていたので、接続可能なアダプターなども教えて頂けると嬉しいです。
以前はサウンドナビ60が装着されたSJKフォレスターに乗っていて、カローラフィールダーでも同じような音を聞きたくてサウンドナビを検討しています。サウンドナビ100ではFLACやハイレゾ仕様になったようなのでそれも決め手になりました。デッドニングやツイーターの追加、スピーカー交換もする予定です。
以上、宜しくお願い致します。 -
丸７年で９７０００キロ走行している、カローラフィールダーの駆動バッテリーが寿命で交換する事になりました。
２年前にトヨタ系の中古車店で購入して、まだ保証が残っていたので無償交換になりますが、もちろんバッテリーの個体や使用状況にもよりきりでしょうが、１０万キロもたないのは意外でした。
他にもカローラフィールダーハイブリッドに乗られていらっしゃる方の、体験談等伺えれば有り難いと続きを読む思います。
-
初めまして。フィールダー7年目の車検を終えたところです。走行距離は11万キロ強ですが、先日急に「ハイブリッドシステム故障、安全な場所に停車して取扱説明書を確認」というメッセージと「プリクラッシュセーフティ故障、販売店で点検してください」といったメッセージが現れ、EV走行ができなくなり、エンジン走行で自宅まで帰りました。その後、ディーラーで点検修理をお願いして、見積の連絡がはいっ続きを読むたのですが、なんと27万円弱の費用がかかるとのことでした。バッテリーが15万、その交換に伴う部品で何とかという物が3万円と5万円、後は細々としたものということでしたが、こんなに費用としてかかるのでしょうか？ちょっとビックリしています。バッテリー交換後の保証期間を問い合わせ中ですが、同じような経験をされたかたはおいでませんか？ハイブリッドバッテリー交換が必要なハイブリッド車って、本当にお得なんでしょうかね？こんなにかかるのを皆さんご存じなのでしょうか？できましたら、拡散して皆さんに知って欲しいとも思うのですが、とりあえず、修理をお願いすることになると思います。大きな出費にガックリです。
- カローラ フィールダー 2012年モデルのクチコミを見る
カローラ フィールダーの中古車
-
カローラフィールダー 1.5 EX 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き
- 支払総額
- 208.1万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
2025年 0.6万km 青森県
-
カローラフィールダー 1.5 EX 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き
- 支払総額
- 205.2万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 10.2万円
2025年 0.8万km 青森県
-
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ETC/Aftermarketナビ/バックカメラ
- 支払総額
- 259.0万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 1.4万km 兵庫県
-
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX
- 支払総額
- 305.0万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 99km 広島県
-
カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 千葉県・茨城県内販売/元レンタカー/トヨタ
- 支払総額
- 206.7万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
2024年 1.2万km 千葉県
-
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX LEDヘッドライト TSS イモビライザー
- 支払総額
- 211.6万円
- 車両価格
- 202.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2024年 3.0万km 群馬県
-
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX SDナビ TV バックカメラ ETC
- 支払総額
- 181.8万円
- 車両価格
- 170.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
2024年 5.5万km 愛知県
-
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス ナビ TV Bluetooth
- 支払総額
- 250.1万円
- 車両価格
- 240.1万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 0.2万km 埼玉県
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カローラ フィールダーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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