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アクアの新車
新車価格: 243〜302 万円 2021年7月19日発売
中古車価格: 28〜821 万円 (7,970物件) アクアの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ アクアの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
U | U E-Four | X | X E-Four | G | G E-Four | Z | Z E-Four | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||
| 新車価格 | 243万円 | 263万円 | 248万円 | 268万円 | 265万円 | 285万円 | 282万円 | 302万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
108〜259万円(404件) | 118〜232万円(122件) | 109〜269万円(372件) | 125〜267万円(87件) | 127〜375万円(551件) | 170〜351万円(86件) | |
| 発売日 | 2025年9月1日 | 2025年9月1日 | 2025年9月1日 | 2025年9月1日 | 2025年9月1日 | 2025年9月1日 | 2025年9月1日 | 2025年9月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 33.6 km/L | 30.0 km/L | 34.3 km/L | 30.0 km/L | 33.6 km/L | 30.0 km/L | 33.6 km/L | 30.0 km/L | |
| 充電走行距離 (km) | |||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 59[80] | 59[80] | 59[80] | 59[80] | |||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 141[14.4] | 141[14.4] | 141[14.4] | 141[14.4] | 寸法・重量 | ||||
| 全長 | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,485 mm | 1,505 mm | 1,485 mm | 1,505 mm | 1,485 mm | 1,505 mm | 1,485 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1,130 kg | 1,220 kg | 1,120 kg | 1,220 kg | 1,130 kg | 1,220 kg | 1,140 kg | 1,230 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | |
| 後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 |
アクアのモデル一覧
アクアのレビュー・評価
(総投稿数:464件)アクア 2021年モデルの満足度
3.79
レビュー投稿数:86件
(カテゴリ平均:4.26)
アクア 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
仕事でレンタカーを暫く借りました。
前後にプリウスとヤリスも借りました。
正直内外装には一切魅力を感じません。
加速はプリウス、走りは圧倒的にヤリスが良かったです。
ただ乗り心地はこの3台の中ではアクアが良かったですし、他の2台と違い大きな欠点も無いなと思いました。
プリウスはロードノイズが大きく、視界が悪い、直進の安定性に対してロールが大きく違和感。
ヤリスは室内が狭く、シートが悪すぎる。
燃費は私の使い方ではプリウスの方が良かったです。
-
良い点
燃費が良い。厳寒期に暖気運転しなければ、20km/ℓ以上は走る。
レーダークルーズコントロールは、先行車両に追いついても、車間距離を維持してくれて、なかなか優秀。
バックカメラで後方が確認できるので、車庫入れ時に非常に助かる。
東北在住ですが、E-fourの雪道性能には、満足できる。
給電機能のおかげで、AC100Vの家電が使える。
アクアの評価ではないが、moviLinkのナビ精度が良い。
悪い点
コンパクトカーとしては、見切りを含めて小回りが良いとは思えない。
納車後、片道500kmの旅行で、レガシィツーリングワゴンとアクアのどちらで、出かける 続きを読む か迷ったが、燃費を優先しアクアで行ったところ、レーダークルーズコントロールとmoviLinkのおかげで、快適だった。また、シートやサセペンションも優秀なので疲れなかった。 -
走り出しのスムーズさ、加速が良いです。
ただ街中を30kmくらいで走っていても、電気で走る時もあれば、ビーーンと発電機のような音がし始める時もあるのが気になります。
ノートe-POWERと同じですね。
外からの車の音等の遮音もそこそこ満足。
高速道路でのSAからの合流でも電気のパワーで楽々です。
高速走行では綺麗な路面じゃないとそこそこ音はします。
燃費は今まで5回くらい給油したけど28後半。
難点は、、座席位置が低すぎる気がします。
低すぎると座る角度もアレなので、疲れやすくなるかなー、ちょっと周りを見るのが見にくいなーと思うことあり。
まぁ普段遣い 続きを読む には満足です。
県を2つ3つと跨いでいく遠出は年に数回なので十分かなと思います。 - アクアのユーザーレビューを見る
アクアのクチコミ
(17293件 / 1243スレッド)クチコミ募集中
-
アクアを契約しました。フロントマスクは、プリウスみたいな顔ですが、フロアマットは、MXPK11マイナーチェンジ前と同じ物を使えますか?
-
ネットにて アクアのサブバッテリーあがりが起こってしまった時の対応で 走行しないと充電しないのか?アイドリングでもいいのか?というので
走行・アイドリングは不要です。
ブレーキを踏まずにスタートスイッチを2回押してONの状態(メーターに警告灯などの表示が出る状態)にするだけで充電されます。
というのを目にしました という事はバッテリー自体が問題ないのであれば 弱くなっ続きを読むてしまっても交換する必要もなく 始動できない場合は少しONにしておけば始動可能に出来るという事ですよね?
これ本当なんでしょうか? -
新型アクアに車載ジャッキ収納で問題発生。
トランクルーム右側の収納スペースにジャッキ取り付けるために自分でM6ボルト回したら1箇所ネジ不具合ありました。
ネジ穴自体は切れていると思いますが、合わせている鉄板の穴がセンターずれているため干渉しています。
(上のネジ穴ですく)
皆様の新型アクアはどうですか?
新型になってライン変更の影響なのかな?
ディーラーには報告済続きを読むなので対応待ちです。 - アクアのクチコミを見る
-
アクア Z 登録済み未使用車 トヨタチームメイト パノラミックビュー BSM・PKSB HUD 純正10.5インチDA+ ETC2.0 シート・ステアヒーター AC1500W電源 セーフティセンス LEDライト オプション16AW
- 支払総額
- 341.6万円
- 車両価格
- 329.9万円
- 諸費用
- 11.7万円
2026年 4km 東京都
-
アクア Z 10.5インチDAプラス パノラミックビューモニター コンフォートパッケージ TSS PKSB BSM 15インチAW 前席シートヒーター D席パワーシート ETC2.0
- 支払総額
- 314.2万円
- 車両価格
- 304.8万円
- 諸費用
- 9.4万円
2026年 5km 香川県
-
アクア G 登録済未使用車 ドラレコ前後 360°カメラ 8型DA BSM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ナノイーX LTA AHB 100V パーキングサポートブレーキ RSA
- 支払総額
- 269.4万円
- 車両価格
- 255.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 5km 愛知県
-
アクア G 登録済未使用車 ドラレコ前後 360°カメラ 8型DA BSM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ナノイーX LTA AHB 100V パーキングサポートブレーキ RSA
- 支払総額
- 269.7万円
- 車両価格
- 255.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
2026年 6km 愛知県
-
アクア Z 登録済未使用車 純正10.5ディスプレイオーディオ ナビTV パノラマモニター ETC2.0 トヨタチームメイト パーキングサポートブレーキ コンフォートパッケージ ゴウセイヒカクパッケージ
- 支払総額
- 319.9万円
- 車両価格
- 310.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
2026年 15km 京都府
-
アクア X 雹害 TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ AC100V/1500W LED スマートキー
- 支払総額
- 187.0万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 8km 東京都
-
アクア Z 雹害 TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM AC100V/1500W 前後ドラレコ 16インチアルミ 合成皮革+コンフォートパッケージ Frフォグ ナノイー
- 支払総額
- 242.4万円
- 車両価格
- 232.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
2026年 11km 東京都
-
アクア Z 雹害 TSS ディスプレイオーディオ BSM パノラミックビューモニター 前後ドラレコ AC100V/1500W
- 支払総額
- 236.4万円
- 車両価格
- 226.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
2026年 15km 東京都
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アクアとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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