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1シリーズ 2011年モデル
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1シリーズの新車
新車価格： 298〜655 万円 2011年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格： 35〜310 万円 （33物件） 1シリーズ 2011年モデルの中古車を見る
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1シリーズ 2011年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 116i 2014年8月25日 | 317万円 |
44〜79万円 | FR | 5人 | 1,598cc |  |
|||
| 116i 2013年8月29日 | 317万円 |
44〜79万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i 2011年10月1日 | 308万円 |
44〜79万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Fashionista 2014年2月25日 | 368万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Fashionista 2013年9月5日 | 366万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Fashionista 2013年2月28日 | 346万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i M Sport 2014年8月25日 | 358万円 |
35〜86万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i M Sport 2013年8月29日 | 358万円 |
35〜86万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i M Sport 2012年5月17日 | 338万円 |
35〜86万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Sport 2014年8月25日 | 337万円 |
68.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Sport 2013年8月29日 | 337万円 |
68.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Sport 2011年10月1日 | 318万円 |
68.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Style 2014年8月25日 | 337万円 |
80.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Style 2013年8月29日 | 337万円 |
80.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Style 2011年10月1日 | 318万円 |
80.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 116i Young Line 2014年11月25日 | 299万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 118d Fashionista 2019年1月1日 | 407万円 |
169.8万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Fashionista 2018年9月5日 | 404万円 |
169.8万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d M Sport 2018年1月1日 | 409万円 |
125.0万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d M Sport 2017年8月23日 | 405万円 |
125.0万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d M Sport 2017年4月1日 | 398万円 |
125.0万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d M Sport 2016年5月21日 | 398万円 |
125.0万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d M Sport Edition Shadow 2019年1月1日 | 407万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d M Sport Edition Shadow 2018年9月5日 | 404万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d M Sport Edition Shadow 2018年1月1日 | 424万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d M Sport Edition Shadow 2017年8月23日 | 420万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Sport 2018年1月1日 | 389万円 |
114〜164万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Sport 2017年8月23日 | 385万円 |
114〜164万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Sport 2017年4月1日 | 378万円 |
114〜164万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Sport 2016年5月21日 | 378万円 |
114〜164万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Style 2018年1月1日 | 389万円 |
118〜128万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Style 2017年8月23日 | 385万円 |
118〜128万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Style 2017年4月1日 | 378万円 |
118〜128万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118d Style 2016年5月21日 | 378万円 |
118〜128万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118i 2019年1月1日 | 320万円 |
117.0万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i 2018年9月5日 | 317万円 |
117.0万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i 2018年1月1日 | 317万円 |
117.0万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i 2017年8月23日 | 317万円 |
117.0万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i 2017年4月1日 | 310万円 |
117.0万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i 2015年9月5日 | 310万円 |
117.0万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i 2015年5月23日 | 298万円 |
117.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 118i Celebration Edition MyStyle 2017年4月1日 | 373万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Celebration Edition MyStyle 2016年10月15日 | 373万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Fashionista 2019年1月1日 | 382万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Fashionista 2018年9月5日 | 379万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Fashionista 2015年9月5日 | 395万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i M Sport 2018年1月1日 | 384万円 |
144〜159万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i M Sport 2017年8月23日 | 384万円 |
144〜159万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i M Sport 2017年4月1日 | 377万円 |
144〜159万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i M Sport 2015年9月5日 | 377万円 |
144〜159万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i M Sport 2015年5月23日 | 358万円 |
144〜159万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 118i M Sport Edition Shadow 2019年1月1日 | 382万円 |
184.9万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i M Sport Edition Shadow 2018年9月5日 | 379万円 |
184.9万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i M Sport Edition Shadow 2018年1月1日 | 398万円 |
184.9万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i M Sport Edition Shadow 2017年8月23日 | 398万円 |
184.9万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Sport 2018年1月1日 | 364万円 |
113.3万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Sport 2017年8月23日 | 364万円 |
113.3万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Sport 2017年4月1日 | 357万円 |
113.3万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Sport 2015年9月5日 | 357万円 |
113.3万円 | FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Sport 2015年5月23日 | 338万円 |
113.3万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 118i Style 2018年1月1日 | 364万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Style 2017年8月23日 | 364万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Style 2017年4月1日 | 357万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Style 2015年9月5日 | 357万円 |
― |
FR | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 118i Style 2015年5月23日 | 338万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i 2014年8月25日 | 378万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i 2013年8月29日 | 378万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i 2011年10月1日 | 367万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i M Sport 2019年1月1日 | 466万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i M Sport 2018年9月5日 | 463万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i M Sport 2018年1月1日 | 463万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i M Sport 2017年8月23日 | 452万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i M Sport 2017年4月1日 | 433万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i M Sport 2016年11月30日 | 433万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i M Sport 2015年5月23日 | 433万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i M Sport 2014年8月25日 | 419万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i M Sport 2013年8月29日 | 419万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i M Sport 2012年5月17日 | 397万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i Sport 2019年1月1日 | 453万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Sport 2018年9月5日 | 450万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Sport 2018年1月1日 | 450万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Sport 2017年8月23日 | 439万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Sport 2017年4月1日 | 418万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Sport 2016年11月30日 | 418万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Sport 2015年5月23日 | 418万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i Sport 2014年8月25日 | 409万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i Sport 2013年8月29日 | 409万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i Sport 2011年10月1日 | 387万円 |
― |
FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i Style 2019年1月1日 | 453万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Style 2018年9月5日 | 450万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Style 2018年1月1日 | 450万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Style 2017年8月23日 | 439万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Style 2017年4月1日 | 418万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Style 2016年11月30日 | 418万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,998cc | |
|||
| 120i Style 2015年5月23日 | 418万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i Style 2014年8月25日 | 409万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i Style 2013年8月29日 | 409万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| 120i Style 2011年10月1日 | 387万円 |
43.0万円 | FR | 5人 | 1,598cc | |
|||
| M135i 2015年5月23日 | 578万円 |
189〜241万円 | FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| M135i 2014年8月25日 | 566万円 |
189〜241万円 | FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| M135i 2013年8月29日 | 566万円 |
189〜241万円 | FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| M135i 2012年8月1日 | 549万円 |
189〜241万円 | FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| M140i 2018年1月1日 | 632万円 |
― |
FR | 5人 | 2,997cc | |
|||
| M140i 2017年8月23日 | 618万円 |
― |
FR | 5人 | 2,997cc | |
|||
| M140i 2017年4月1日 | 590万円 |
― |
FR | 5人 | 2,997cc | |
|||
| M140i 2016年9月1日 | 590万円 |
― |
FR | 5人 | 2,997cc | |
|||
| M140i Edition Shadow 2019年1月1日 | 655万円 |
― |
FR | 5人 | 2,997cc | |
|||
| M140i Edition Shadow 2018年9月5日 | 652万円 |
― |
FR | 5人 | 2,997cc | |
1シリーズ 2011年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：103件)1シリーズ 2011年モデルの満足度
4.46
(カテゴリ平均：4.26)
1シリーズ 2011年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
FRのコンパクトハッチかコンパクトSUVが欲しかったのですが
となるとF20の１シリーズしか選択肢がありませんでした。
で、118i か118dのどちらにするか迷ったのですが
どうせBMWを買うなら前後重量バランス50：50に少しでも近い方
って思ったので３気筒でエンジンが縦に短い118i にしました。
【エクステリア】【インテリア】
どうせBMWを買うならエンブレムと同じ青と白の組み合わせ
って思ったのでエクステリアは爽やかなシーサイドブルー
インテリアはホワイトレザーのファッショニスタにしました。
【走行性能】
フロントミッドシップのせいか鼻先が軽くて素直に曲が 続きを読む ります！
ＺＦ社製のMTモード付き８速トルコンATもとても優秀です！
非力だからこそ８速ATの出来の良さをより実感できるのかも。
ホイールハウスが前にあるのでドライビングポジションも良く
オルガン式アクセルと車速感応式サーボトロニックで運転も快適。
【乗り心地】
ランフラットタイヤだからやっぱり少しかたかったんですが
ノーマルタイヤに換えたら乗り心地だけでなく燃費も向上しました。
前後重量バランスが良いせいか高速走行でピッチング挙動が少なく
長時間のロングドライブでも疲れず本当に楽です。
【燃費】
とはいえ燃費は良くないかな・・・しかも燃料はハイオク(涙)
なので基本的にはエコプロモードにして走ってます。
峠道などではスポーツモードにして豹変ぶりを楽しんでます(笑)
【総評】
最小回転半径5.1ｍの小回りの利く全幅1765mmの小さなボディに
縦置きFR、８速AT、マルチリンクサスの贅沢な仕様を詰め込んで
前後重量バランス50：50にまとめたこの車は将来の名車かも？
敢えて３気筒とこのブルーを選んだ自分を褒めてあげたいくらい。
メンテナンスしながら長く大切に付き合っていきたいと思ってます。 -
【エクステリア】
プレスラインのエッジや細かい部分の造形にはちょっとした驚きがある。
コスト第一の日本メーカーではやらないし、出来ないと思う。
【インテリア】
見た目は質素でもシルバーパーツが何気にアルミ製だったりする(全てではないが)
でもそんな事は敢えて主張しない。
【エンジン性能】
特別凄い訳でもない直4の1.6L実用ターボ。
パワーは平凡だけどちゃんと質感がある。
【走行性能】
車の基本であるボディー、サスペンション、ブレーキ、ハンドリング全てに剛性感と安心感がある。
【乗り心地】
問題なのはランフラットタイヤ。
普通のタイヤに交換することで、 続きを読む この車(BMW)は乗り心地だけでなく走りの質も格段に上がる。
【燃費】
街乗りでリッター12〜13km
ハイブリッド無しガソリンエンジン車としては普通。
【価格】
新車価格は割高でも中古価格は逆に割安。
【総評】
たかが1シリーズ(エントリーモデル)でも変な妥協をせず拘って作られてる事をしっかり感じられる。
日本人は細かい事に拘るくせに、こと車に関しては作り手、乗り手共に中途半端な妥協をする。
これではいつになってもドイツ車には追いつけない。
価値観の違いとモデルサイクルの短さが原因なのかな。
-
2024.4追記
現行モデルは高価になりFFになり、BMWとしてはイマイチになってしまいました。
やはり、FFがいくら良くなっても1シリーズでさえFRだと走らせた時の感覚が違います。
1シリーズでFRの最後のモデルなので、これから中古を手にして運転を愉しむ価値は十分あるクルマですね。
【エクステリア】
個人的にはエクステリアはイマイチ好きになれません。
でも先代よりは良い感じではあります。
但し、アウディのようにスタイルだけのデザインではなく、当たり前ですが実用が優先のデザインです。
【インテリア】
ドアを開け閉めしただけて、この車がＣセグメントのプレミアムカーで 続きを読む あること、良いものに乗り込んだことを実感させてくれます。
内装は適度に質感もあり、プレミアムカーに相等しいものです。
３１０万円のモデルは必要最小限で、エアコンもオートですが、左右独立温度調整機能はありません。
でも、アウディとは異なり、ナビも標準で最低限の装備はなんとか揃います。
但し、このクラスでは当たり前の装備がすべて揃うとなると３５７万円のsprotsかstyleグレードを選んだほうが無難です。
【エンジン性能】
１.５Ｌの３気筒ターボは、静粛性も高くシフトも８速ＡＴはダイレクトに変速していて気持ちが良いです。
【走行性能】
ＦＲにこだわるＢＭＷはこの１シリーズにあっても手抜きをすることなく、きっちりと精密に作られていることが体感できます。
残念ながら、よくできた欧州車のＦＦでも、この感覚は得られません。
【乗り心地】
無駄な動きの少ない安定感ある乗り心地です。
【燃費】
【価格】
それなりに装備が揃ったもでるが３００万円台で買えます。内容の良さからすればお買い得なクルマだと感じます。
アウディA3のような姑息な価格設定ではなく、３１０万円の基本グレードも普通に装備がそろうので、普通に購入出来ます。
姑息な価格設定を平然とするアウディと違い、良心的なBMWは信頼できるメーカーという感じがします。
【総評】
このセグメントはいまやコンパクトと言えるのかは微妙ですが、このクラスで普通のクルマのFR車はこの１シリーズくらいになりました。
走る歓びをキャッチフレーズにするBMWは、この様な普通の仕様のクルマにハッキリと走る歓びがあります。クルマとの一体感はクラスでもトップクラスだと感じました。
姑息な価格設定のアウディと異なり、BMWの場合は、この価格だと国産車と価格で対等に比較出来るレベルです。
次の１シリーズはＦＦとなるようなので、コンパクトで走りの良いFR車を手に入れるなら最後のチャンスです。
- 1シリーズ 2011年モデルのユーザーレビューを見る
1シリーズ 2011年モデルのクチコミ
(1459件 / 111スレッド)クチコミ募集中
-
先日、代車で３日間、新型120(F70)をお借りしました。
感想・・・やっぱりFRのF20の代わりにはならないかな。
・DCTの低速マナーがイマイチ
・小回りがきかない(5.1m→5.5m)
・視界(特に後方)が良くない
・シフトノブの方が扱いやすい
あくまでも私個人の感想です。とはいえ
スタイリッシュでF40よりかっこ良くなったと思います。
新型120続きを読む(F70)に試乗などされた方はどう思いましたか？
自分のユーザーレビューでも書いた通り、愛車のF20を
メンテナンスして長く大切に付き合っていくつもりですが
さすがに一生ってわけには・・・ホント罪な車だ。
いつかこの条件に当てはまる車が出てきてくれないかな。
https://kakaku.com/kuruma/spec/bodytype=7,1/drivetype=4,5/cubiccapacity=1001_1500/transtype=1,3/weight=1001_1500/ -
低ダストブレーキパッドに交換された方に質問です。
・交換されて特に不具合は感じないですか？
・F20にはどれがおすすめですか？ディクセルとかあるみたいですが。
・Aftermarket品をディーラーに持っていって交換してもらえるのですか？
ドイツ車のブレーキパッドは早めに低ダストタイプに交換を！
https://www.youtube.com/watch?v=QDp5EMS続きを読むWzvI -
実際に使ってみて、iDRIVEでサウンド調整して
音源が良ければ、慣れてきたのもあるかもですが
思ってたよりそんなショボくないと思ってます。
これくらいならAftermarketのに交換しなくていいかな。
自分はツィーターがないので高音を少し聞かせて
サラウンド感を出すために
フェーダーを少しリアよりにしてます。
皆さんはどんなサウンドにされてますか？ - 1シリーズ 2011年モデルのクチコミを見る
1シリーズの中古車
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1シリーズ Ｍ１３５ｉ ｘＤｒｉｖｅ
- 支払総額
- 310.0万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2019年 3.6万km 千葉県
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1シリーズ １１８ｄ ファッショニスタ
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 152.1万円
- 諸費用
- 17.7万円
2019年 3.9万km 埼玉県
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1シリーズ １１８ｉ プレイ
- 支払総額
- 192.9万円
- 車両価格
- 183.7万円
- 諸費用
- 9.2万円
2019年 0.8万km 神奈川県
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1シリーズ 118d スポーツ
- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 149.7万円
- 諸費用
- 15.1万円
2018年 1.8万km 千葉県
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1シリーズ １１８ｄ スポーツ
- 支払総額
- 156.0万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2018年 4.0万km 群馬県
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1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー
- 支払総額
- 184.9万円
- 車両価格
- 170.4万円
- 諸費用
- 14.5万円
2018年 4.7万km 愛知県
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1シリーズ 118d スポーツ
- 支払総額
- 114.9万円
- 車両価格
- 99.7万円
- 諸費用
- 15.2万円
2018年 5.8万km 埼玉県
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1シリーズ １１８ｄ ファッショニスタ
- 支払総額
- 134.8万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
2018年 4.7万km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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