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セブン 2000年以前のモデル
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セブンの新車
新車価格: ― 円
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ケーターハム セブン 2000年以前のモデルの新型情報・試乗記・画像
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セブン 2000年以前のモデルのレビュー・評価
(総投稿数:1件)セブン 2000年以前のモデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均:4.26)
ユーザーレビュー募集中
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ケーターハム・スーパーセブン1700BDRです。
タミヤの高級プラモデルでおなじみですね。
一言で言うと、クラシックなレーシングフォーミュラーそのものです。
世界中探してもコレより運転が楽しくて
刺激的な車はそれほど多くないでしょう。(^ω^)
4点式シートベルトの締めつけ感や、
小さな箱状の車体と上半身むき出しで風を受ける走行感覚は、
まさにジェットコースター。
エンジンをかけ、ガレージから出た瞬間
道路が遊園地に早変わりします。
この車は全く実用にはなりませんが、
普通の人の人生をワクワクした素晴らしい物に変える
大きな魅力を持っている特別な車だと思 続きを読む います。
満足している点
ワインディングでは、かなり速い車だと思います。
フォーミュラーカーなので箱車のようなグラっと来るロールはしません。
エンジンはコスワースの16バルブで170馬力、
車重は普通の車の半分なので、
加速は340馬力の車と同じ位あります。
そして、上半身むき出しで
地面に手が付くほど低い乗車位置なので、
スピード感は普通の車の約2倍です。
つまり50km/hで走っている時は
普通の車で120km/hで飛ばしているのと同じ感覚です。
これは結構有名ですがコスワースBDRエンジンは、
パワーバンドに入った時のサウンドと
パワーの盛り上がり感が特に素晴らしく、
ウェーバーの「コーーーン」と弾ける吸気音と、
マイク・ザ・パイプの共鳴音は
血沸き肉踊るレーシーなサウンドを奏でます。
ドディオンなので乗り心地は悪くないです。
神奈川から青森県の八戸まで10時間位の道のりを往復しましたが、
疲れ具合は普通の乗用車とほとんど変わりませんでした。
この年式の本革シートは結構良く出来ていて、
腰が痛くなることも無かったです。
ただし、耳栓は絶対に必要ですけどね。(^_^;)
元々がキットカーなので、カスタムは無限に出来ます。
リッターバイクやロータリーなどのエンジン換装は元より、
フレームから作り直す凄い人もいらっしゃいます。
オフ会で100台集まっても同じ仕様の車はまずありません。
不満な点
不満な点は殆ど無いのですが、
手作りの車故に作りが大雑把な部分が多々あります。
パネルのリベット穴が左右非対称だったり。
日本人では絶対やらないようないい加減な仕事をしている部分も・・・。
きっと、おおらかな国柄なんでしょうね。(笑)
多少のオイルの滲みは仕様です。
見つけたらボロ布で拭いておけばいいんです。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 4 価格 4
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セブン R500 スーパーセブン スーパーライトR500 Quantu
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2011年 2.9万km 愛知県
-
セブン R 1.8 K-RACING
- 支払総額
- 680.0万円
- 車両価格
- 660.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2000年 4.2万km 福岡県
-
セブン 1.8K K-Racing
- 支払総額
- 638.6万円
- 車両価格
- 600.0万円
- 諸費用
- 38.6万円
1999年 福岡県
-
セブン 1600GT 5速ギアボックス
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
1997年 1.5万km 福岡県
-
セブン JPE 6SPEED
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
1997年 1.4万km 福岡県
-
セブン 1700SS レストア済 車検対応 LSD
- 支払総額
- 478.0万円
- 車両価格
- 460.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
1994年 3.7万km 長野県
-
セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア
- 支払総額
- 420.0万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
1991年 0.5万km 兵庫県
-
セブン BDR
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
1989年 3.0万km 群馬県
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