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トヨタ クラウンステーションワゴン 2000年以前のモデルの価格・グレード一覧
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クラウンステーションワゴンの新車
新車価格: ― 円
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クラウンステーションワゴン 2000年以前のモデルのグレード情報は登録されていません
※価格.com自動車では随時データを追加登録しておりますが、古いグレードにおいては登録がない場合があります。何卒ご了承ください。
クラウンステーションワゴン 2000年以前のモデルのレビュー・評価
(総投稿数:1件)クラウンステーションワゴン 2000年以前のモデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.26)
ユーザーレビュー募集中
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犬を飼い始めた親父が購入したのがこれでした。ロイヤルエクストラ ツーリングセレクション、1999年モデルです。
【エクステリア】
紺色でした。ヨーロッパ車のような深い紺色でなかなか良いと思いました。塗装の質感も高級感がありました。
【インテリア】
中はクラウンタクシーそのものでした。既にセダンがモデルチェンジ済みで、内装も大きく変わりましたが、ワゴンは旧モデルのままでした。ただ、タクシーと同じ内装デザインとはいえ、内張りや表皮には高級な素材が使われており、さすがはクラウンという感じでした。居心地のよい室内でした。
あと、面白いと思ったのがエアコンの吹き出し口のルーバーが上下に 続きを読む 首振りすることです。バブルの残り香を感じるギミックでした。
【エンジン性能】
当時のトヨタの高級車は揃って直6でした。速くはありませんし、レッドゾーン付近まで回すとバタつく感じがありましたが、実用域で普通に走る分にはどこまでも滑らかでした。クラウンに搭載された2.5Lも静かに滑るような走りでした。
【走行性能】
ハンドリングはトヨタにしては軽かったのを覚えています。車体の長さの割に前後のオーバーハングが大きく、意外に取り回しは楽だったと記憶しています。
【乗り心地】
これもさすがクラウンと思いました。ワゴンの宿命とも言える空荷の時の硬さを一切感じさせず、一人乗車でも高級な印象の乗り心地でした。
【総評】
内装が年式より古く感じますが、今乗ってもバブルの頃の贅沢さを感じられると思います。やはりどの年式においても、どのボディタイプでも、クラウンは素晴らしいと思います。
満足度 4 エクステリア 3 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 無評価 価格 4
-
クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 黒全塗装 丸目ヘッドライト
- 支払総額
- 149.0万円
- 車両価格
- 129.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
1999年 29.3万km 岡山県
-
クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目 フェンダーミラー
- 支払総額
- 145.0万円
- 車両価格
- 133.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
1998年 18.5万km 神奈川県
-
クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 修復歴無し 走行79000キロ GS136V 1G-FE
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
1997年 7.9万km 千葉県
-
クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー
- 支払総額
- 140.0万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
1997年 12.1万km 福岡県
-
クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル 修復歴 無し
- 支払総額
- 135.9万円
- 車両価格
- 125.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
1997年 14.2万km 埼玉県
-
クラウンバン スーパーデラックス
- 支払総額
- 150.0万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
1997年 21.8万km 秋田県
-
クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車
- 支払総額
- 170.5万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
1997年 25.9万km 京都府
-
クラウンバン スーパーDX
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
1996年 9.8万km 愛知県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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