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スイフト 2010年モデル
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スイフトの新車
新車価格： 124〜183 万円 2010年9月1日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格： 22〜173 万円 （539物件） スイフト 2010年モデルの中古車を見る
スズキ スイフト 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
スイフト 2010年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG2013年7月17日/マイナーチェンジ | 131万円 |
28〜88万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 980kg | 91ps |  |
|
| XG2010年9月18日/フルモデルチェンジ | 124万円 |
28〜88万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 990kg | 91ps | |
|
| XG (MT)2013年7月17日/マイナーチェンジ | 131万円 |
37〜79万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,242cc | 960kg | 91ps | |
|
| XG (MT)2010年9月18日/フルモデルチェンジ | 124万円 |
37〜79万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,242cc | 970kg | 91ps | |
|
| XG 4WD2013年7月17日/マイナーチェンジ | 153万円 |
49〜90万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| XG 4WD2010年9月18日/フルモデルチェンジ | 142万円 |
34〜85万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| XG アイドリングストップ2011年9月13日/マイナーチェンジ | 133万円 |
― |
FWD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| XG-DJE2013年7月17日/マイナーチェンジ | 143万円 |
33〜89万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| XG-DJE 4WD2013年7月17日/マイナーチェンジ | 162万円 |
45〜107万円 | 4WD | 5人 | 22.6km/L | 1,242cc | 1,090kg | 91ps | |
|
| XL2013年7月17日/マイナーチェンジ | 140万円 |
29〜84万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 980kg | 91ps | |
|
| XL2010年9月18日/フルモデルチェンジ | 131万円 |
29〜84万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 990kg | 91ps | |
|
| XL (MT)2013年7月17日/マイナーチェンジ | 140万円 |
22〜69万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,242cc | 960kg | 91ps | |
|
| XL (MT)2010年9月18日/フルモデルチェンジ | 131万円 |
22〜69万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,242cc | 970kg | 91ps | |
|
| XL 4WD2013年7月17日/マイナーチェンジ | 162万円 |
29〜78万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| XL 4WD2010年9月18日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
29〜78万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| XL アイドリングストップ2011年9月13日/マイナーチェンジ | 141万円 |
― |
FWD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| XL-DJE2013年7月17日/マイナーチェンジ | 152万円 |
24〜89万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| XL-DJE 4WD2013年7月17日/マイナーチェンジ | 171万円 |
34〜125万円 | 4WD | 5人 | 22.6km/L | 1,242cc | 1,090kg | 91ps | |
|
| XS2013年7月17日/マイナーチェンジ | 153万円 |
41〜60万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 980kg | 91ps | |
|
| XS2010年9月18日/フルモデルチェンジ | 147万円 |
41〜60万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 990kg | 91ps | |
|
| XS 4WD2013年7月17日/マイナーチェンジ | 174万円 |
39〜71万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| XS 4WD2010年9月18日/フルモデルチェンジ | 165万円 |
39〜71万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| XS-DJE2013年7月17日/マイナーチェンジ | 165万円 |
40〜88万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| XS-DJE 4WD2013年7月17日/マイナーチェンジ | 183万円 |
― |
4WD | 5人 | 22.6km/L | 1,242cc | 1,090kg | 91ps | |
|
| RS2014年6月12日/特別仕様車 | 148万円 |
34〜105万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 980kg | 91ps | |
|
| RS2013年7月17日/特別仕様車 | 146万円 |
34〜105万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 980kg | 91ps | |
|
| RS2012年11月5日/特別仕様車 | 139万円 |
34〜105万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 990kg | 91ps | |
|
| RS2011年11月17日/特別仕様車 | 137万円 |
34〜105万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 990kg | 91ps | |
|
| RS (MT)2014年6月12日/特別仕様車 | 148万円 |
45〜173万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,242cc | 960kg | 91ps | |
|
| RS (MT)2013年7月17日/特別仕様車 | 146万円 |
45〜173万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,242cc | 960kg | 91ps | |
|
| RS (MT)2012年11月5日/特別仕様車 | 139万円 |
45〜173万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,242cc | 970kg | 91ps | |
|
| RS (MT)2011年11月17日/特別仕様車 | 137万円 |
45〜173万円 | FF | 5人 | 19.4km/L | 1,242cc | 970kg | 91ps | |
|
| RS 4WD2014年6月12日/特別仕様車 | 169万円 |
49〜78万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| RS 4WD2013年7月17日/特別仕様車 | 168万円 |
49〜78万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| RS 4WD2012年11月5日/特別仕様車 | 156万円 |
49〜78万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| RS 4WD2011年11月17日/特別仕様車 | 154万円 |
49〜78万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| RS-DJE2014年6月12日/特別仕様車 | 160万円 |
45〜109万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| RS-DJE 4WD2014年6月12日/特別仕様車 | 178万円 |
78〜95万円 | 4WD | 5人 | 22.6km/L | 1,242cc | 1,090kg | 91ps | |
|
| STYLE2014年6月12日/特別仕様車 | 146万円 |
49〜99万円 | FWD | 5人 | 20.6km/L | 1,242cc | 980kg | 91ps | |
|
| STYLE 4WD2014年6月12日/特別仕様車 | 167万円 |
77〜104万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 1,242cc | 1,080kg | 91ps | |
|
| STYLE-DJE2014年6月12日/特別仕様車 | 158万円 |
43〜92万円 | FWD | 5人 | 26.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| STYLE-DJE 4WD2014年6月12日/特別仕様車 | 176万円 |
69〜83万円 | 4WD | 5人 | 22.6km/L | 1,242cc | 1,090kg | 91ps | |
スイフト 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：149件)ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
このモデルはもう先々代になりました。
正直言って、近所に販社があったので、試しに乗らせてもらった車のハンドリングがあんなにいいとは夢にも思いませんでした。この後に出た3代目モデルはどこかピンときませんでしたが、壊れない、実用的、走らせて楽しいを、安価に求めるなら、今からこの二代目の中古を買うのもアリですね。とても新車が安かったので30万でちゃんとしたち中古車があれば。
【エクステリア】
スイフトらしいデザインでしたが、先代のまとまりの良さがサイズ拡大で間延びした感じでイマイチです。
【インテリア】
クラスからすれば並ですね。
【エンジン性能】
十分 続きを読む なパワーはありました。
【走行性能】
シャープなハンドリングは初めて試乗した時に、３０分ほど山坂も含めての試乗であったため、その素性の良さにはビックリしました。
現行スイフトではそこまでの良さは感じませんでしたね。
【乗り心地】
低速では脚が良く動き、路面の凹凸をよく吸収し、カーブではよく粘るこのクラスの日本車ではずば抜けたものがありました。
低速では猫脚といわれるプジョー２０７あたりよりより良いのではとさえ感じたほどです。
タイヤはブリジストンのレグノクラスのトランザを使用しており、安物タイヤの多いこのクラスとしては良いタイヤを履いていました。
【燃費】
【価格】
これで、発売時のモデルはXS限定でしたが後輪ディスク装備、アルミ標準、６エアバッグ搭載で１５０万円程度でした。
コスパは抜群だと感じました。
【総評】
現行の新型スイフトはとても期待していただけに価格、性能、サイズ、仕様などいろいろな面で残念感が強いモデルになってしまいました。開発者の熱い思いが何一つ伝わってこなくなり、ただ軽くして仕様も落として価格は高めにして儲けようという少し前のトヨタのような残念なクルマ作りになりました。
対する先代スイフトは、走行性能、価格、仕様などで、このクラスでは、当時としてはずば抜けたものを持っていたクルマでした。
なにか、他のメーカーではマツダくらいからしか感じない、クルマ作りへの拘りや開発者の熱い思いをいろいろいと感じたクルマでした。
残念ながら先代スイフトはもう新車では手に入りませんが、スイフトなら現行型ではなく、このモデルがおススメですね。
-
2012年5月に登録された10年落ちODO 7万km弱の代車に乗車しました。スイフトスポーツ（ZC33S・MT）を所有していること、かつて現行スイフトHYBRID RS（以下、現行スイフト）にも試乗したことを踏まえて、以下レビューします。
【エクステリア】可愛らしいエクステリアですが、現行スイフトに目が慣らされたのか古臭さを感じます。とは言え、長らくスイフトと言えば、このモデルのデザインであり、いまだにアイコニックな印象です。
【インテリア】現行スイフトに比べて、ドアの開閉時に重厚感がなくペラペラな感じがします。加えて、プラスチック感満載のインテリア。かろうじて革ハンドルのみがいい 続きを読む 感じです。乗車した個体だけかもしれませんが、サイドブレーキを引くと、甲高い「カリカリカリカリカリ」という音がなんとも惨め…。
【エンジン性能】車体が軽いにも関わらず、CVTのモッサリ感、低速でのギクシャク感、エンジンは回るがガラガラうるさいなど、パワーを感じさせないエンジンです。
【走行性能】基本性能である「走る、止まる、曲がる」は及第点です。
【乗り心地】現行スイフトのようにしっとりとしておらず、リジットな乗り心地です。かつて旧モデルのスイフトスポーツ(ZC32S)に乗車したときもリジットな印象がありましたが、そもそものモデル自体がリジットなんですね。あとはシートが高かったり、コンソールに足が当たったり、走行時のガタピシ音も気になります。あと助手席の天井に当たる雨の音がパラパラとうるさいです。
【燃費】満タン法で9.34km/Lでした。所有するスイフトスポーツ(ZC33S)が13km/L以上のため、燃費はよくないですね。
【価格】当時、軽自動車と変わらない価格でした。
【総評】代車に乗車して、かれこれ10年ほど前にカーシェアリングを利用していたときを思い出しました。当時、クルマにまったく興味がなかったのですが、マツダ デミオ（DE）とスイフトの2つのモデルを乗り比べると、シートポジションの良さ、見切りの良さ、運転のし易さなどからデミオがお気に入りとなりました。むしろ、マツダに対して「いいクルマつくっているな！」という印象を持つきっかけとなりました。
とは言え、リーマンショック後のコスト削減が叫ばれた時代に、スズキが軽自動車だけでなく普通車にも力を注いでいたからこそ、現行スイフトが正常進化できたのだと考えると、感慨深いモデルでもあります。 -
【エクステリア】
飽きのこないデザインだと思いました。ただ、フロントガラスが立っていたりと、やや安っぽい印象を受けます。
【インテリア】
プラスチッキーで安っぽい印象です。仕方ないです。
【エンジン性能】
排気量の割にトルクフルですが、やはりエンジンノイズが大きく入ってきます。
【走行性能】
やたら安定していてびっくりしました。
【乗り心地】
安定性はびっくりです。高速時も舗装の乱れや、ランプの急旋回にも、変に気を使うことがありませんでした。大勢が変に沈み込むことなく、適度にいなしてくれるので安定性が違います。
【燃費】
遠出して14前後は少し悪いですね、、、 続きを読む 。
【価格】
この足回りでこの値段なら許せます。笑
【総評】
安っぽさはありますが、この値段で足回りがついてくるなら頷けます。 - スイフト 2010年モデルのユーザーレビューを見る
スイフト 2010年モデルのクチコミ
(1765件 / 170スレッド)クチコミ募集中
-
持病？だと思うのですが、悪路走行時の左前からのゴトゴト音
ラックのカラーが痩せてガタが出るとのことですが、基本修理はラックassy交換
交換すれば治るとは思いますがまたすぐ同じ症状になるのなら放置しようかもと思っています。
交換された方に聞きたいのですが、症状再発しますか？
-
スイフトXG-djeのブレーキについてご教授頂ければと思います。 先日、中古で9万キロ走行のスイフトXG-dje 4WDの5年落ちを購入したのですが、エンジンが暖まってきた頃に、ブレーキから時折り、何かにハマったような入れ替わったようなカタッという音がします。特にそれ以上の異常は無いのですが、ブレーキなだけに若干の不安を感じます。
これまで、FFのリバティとFFの90続きを読む系のvitzにしか乗ったことが無く4WDは初めてでしたので、自分が無知なだけで、普通なのかもしれませんが、何かご存知であれば教えていただければと思います。 -
本当は２０１１年版のクチコミをかきたかったのですが１００点満点でいわせたらよくて２０点です
どうして時計がついていないのか？時計はあって当たり前、外気温などどうでもいい、ＮＡなら
タコは９０００rpmまではほしい、かつてのワゴンＲ ＲＲがそうであったように売れているのに必要性のないモデルチェンジで売れなくしている、かつての日産と同じですね、足回りもどうしてモンローなんかにす続きを読むるのか気がしれない、それならオプションでビルシュタインあたりをつけるべきです
そしてなんですかあのステアリング、プッシュタイプのエンジンスターター、おもちゃ以下ですね
設計者は首にすべきですね、それにプロジェクターのみのローハイ切り替えは暗い、まるでほめるところがない、けなすところはいくらでもある、私は迷わずコルトラリーアートヴァージョンを購入
しました、オプションでレカロシートもあるしロー、ハイ別々、しかもフォグ付き、そしてカッコいい、欠点はＰＣＤが１１４．３の４穴なのでホイールが限られることくらいです、３０万でこの差
軍配はコルトですね、それにこのモデルはもうすぐなくなりますし希少価値ありですよ - スイフト 2010年モデルのクチコミを見る
スイフトの中古車
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スイフト ＸＧ ナビ テレビ シートヒーター ＣＤ／ＤＶＤ再生 走行距離２万キロ台 車検８年８月
- 支払総額
- 88.7万円
- 車両価格
- 80.9万円
- 諸費用
- 7.8万円
2017年 2.9万km 愛知県
-
スイフト ＲＳ−ＤＪＥ 禁煙／ＨＩＤ／クルーズコントロール／オートライト／スマートキー／プッシュスタート／ステアシフト／純正１６インチアルミホイール／
- 支払総額
- 57.8万円
- 車両価格
- 57.0万円
- 諸費用
- 0.8万円
2017年 4.6万km 愛知県
-
スイフト ＲＳ−ＤＪＥ ディスチャージヘッドランプ １６インチアルミ パドルシフト スマートキー メモリーナビ フルセグＴＶ バックカメラ付き
- 支払総額
- 88.5万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 8.6万円
2016年 2.9万km 愛知県
-
スイフト ＸＧ−ＤＪＥ 禁煙車 純正ＳＤナビ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ フルセグＴＶ ＣＤ ＤＶＤ再生 ＵＳＢ端子 プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン ミュージックサーバー
- 支払総額
- 82.2万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 12.3万円
2016年 3.2万km 埼玉県
-
スイフト ＸＧ 車検整備付 禁煙車 後期 ５速ＭＴ Aftermarketナビ ＢＴ ＥＴＣ ドラレコ スマートキー 横滑り防止 フォグ Aftermarket１５インチＡＷ 電格ミラー フロアマット サイドバイザー ヘッドライトレベライザー
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 71.2万円
- 諸費用
- 8.6万円
2016年 3.6万km 兵庫県
-
スイフト ＸＧ スマートキー２個 電動格納ミラー ＣＶＴ 盗難防止システム 衝突安全ボディ 記録簿 ＡＢＳ ＥＳＣ ＣＤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 58.8万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2016年 4.2万km 長崎県
-
スイフト スタイル−ＤＪＥ
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2016年 4.2万km 沖縄県
-
スイフト ＲＳ
- 支払総額
- 173.5万円
- 車両価格
- 148.5万円
- 諸費用
- 25.0万円
2016年 4.4万km 愛媛県
愛車の買取価格をオンラインで比較
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スイフトとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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