リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
BMW 5シリーズ ツーリング 2010年モデルの価格・グレード一覧
- ホーム
- 自動車・バイク
- 自動車
- BMW
- 人気・注目ランキング
- ワゴン
- 5シリーズ ツーリング
- 5シリーズ ツーリング 2010年モデル
5シリーズ ツーリング 2010年モデル
お気に入り登録
47
<
>
5シリーズ ツーリングの新車
新車価格： 640〜1184 万円 2010年9月1日発売〜2017年6月販売終了
中古車価格： 64〜420 万円 （42物件） 5シリーズ ツーリング 2010年モデルの中古車を見る
BMW 5シリーズ ツーリング 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
5シリーズ ツーリング 2010年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 523d BluePerformance Touring 2012年8月29日 | 663万円 |
108〜119万円 | FR | 5人 | 1,995cc |  |
|||
| 523d BluePerformance Touring Exclusive Sport 2013年4月11日 | 772万円 |
70.0万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring 2015年7月1日 | 646万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring 2013年11月29日 | 690万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring Luxury 2015年7月1日 | 763万円 |
158.0万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring Luxury 2013年11月29日 | 744万円 |
158.0万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring M Sport 2015年7月1日 | 755万円 |
109〜159万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring M Sport 2013年11月29日 | 736万円 |
109〜159万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring M Sport THE PEAK 2017年4月1日 | 770万円 |
151.7万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring M Sport THE PEAK 2016年10月29日 | 770万円 |
151.7万円 | FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523d Touring Modern 2013年11月29日 | 744万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 523i Touring 2013年11月29日 | 667万円 |
64〜129万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring 2010年10月17日 | 640万円 |
64〜129万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring 2010年9月24日 | 640万円 |
64〜129万円 | FR | 5人 | 2,496cc | |
|||
| 523i Touring Exclusive Sport 2013年4月11日 | 749万円 |
― |
FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring Luxury 2015年7月1日 | 740万円 |
80〜120万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring Luxury 2013年11月29日 | 721万円 |
80〜120万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring M Sport 2015年7月1日 | 732万円 |
89〜148万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring M Sport 2013年11月29日 | 713万円 |
89〜148万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring M Sport Package 2010年10月26日 | 689万円 |
― |
FR | 5人 | 2,496cc | |
|||
| 523i Touring M Sport THE PEAK 2017年4月1日 | 747万円 |
179〜192万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring M Sport THE PEAK 2016年10月29日 | 747万円 |
179〜192万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 523i Touring Modern 2013年11月29日 | 721万円 |
― |
FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring 2014年6月27日 | 744万円 |
89〜97万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring 2013年11月29日 | 733万円 |
89〜97万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring 2011年10月17日 | 745万円 |
89〜97万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring 2010年10月26日 | 745万円 |
89〜97万円 | FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 528i Touring 2010年9月24日 | 745万円 |
89〜97万円 | FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 528i Touring Luxury 2015年7月1日 | 788万円 |
― |
FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring Luxury 2014年6月27日 | 769万円 |
― |
FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring Luxury 2013年11月29日 | 758万円 |
― |
FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring M Sport 2015年7月1日 | 803万円 |
109〜227万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring M Sport 2014年6月27日 | 784万円 |
109〜227万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring M Sport 2013年11月29日 | 773万円 |
109〜227万円 | FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring M Sport Package 2010年10月26日 | 784万円 |
― |
FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 528i Touring Modern 2014年6月27日 | 769万円 |
― |
FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 528i Touring Modern 2013年11月29日 | 758万円 |
― |
FR | 5人 | 1,997cc | |
|||
| 535i Touring 2013年11月29日 | 936万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i Touring 2010年10月26日 | 865万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i Touring 2010年10月17日 | 870万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i Touring 2010年9月24日 | 865万円 |
― |
FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 535i Touring Luxury 2017年4月1日 | 971万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i Touring Luxury 2013年11月29日 | 971万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i Touring M Sport 2017年4月1日 | 1000万円 |
185.0万円 | FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i Touring M Sport 2013年11月29日 | 1000万円 |
185.0万円 | FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i Touring M Sport Package 2010年10月26日 | 902万円 |
― |
FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 535i Touring Modern 2013年11月29日 | 958万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i xDrive Touring 2013年11月29日 | 957万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i xDrive Touring 2011年10月26日 | 890万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i xDrive Touring Luxury 2017年4月1日 | 992万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i xDrive Touring Luxury 2013年11月29日 | 992万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i xDrive Touring M Sport 2017年4月1日 | 1021万円 |
420.0万円 | 4WD | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i xDrive Touring M Sport 2013年11月29日 | 1021万円 |
420.0万円 | 4WD | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 535i xDrive Touring Modern 2013年11月29日 | 979万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | |
|||
| 550i Touring 2013年11月29日 | 1135万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring 2011年10月26日 | 1070万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring (左ハンドル) 2013年11月29日 | 1135万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring (左ハンドル) 2011年10月26日 | 1070万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring Luxury 2013年11月29日 | 1152万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring Luxury (左ハンドル) 2013年11月29日 | 1152万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring M Sport 2013年11月29日 | 1184万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring M Sport (左ハンドル) 2013年11月29日 | 1184万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring Modern 2013年11月29日 | 1152万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
|||
| 550i Touring Modern (左ハンドル) 2013年11月29日 | 1152万円 |
― |
FR | 5人 | 4,394cc | |
5シリーズ ツーリング 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：13件)5シリーズ ツーリング 2010年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均：4.26)
5シリーズ ツーリング 2010年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
デザインは好みによりますね。ほどよく丸みがあって悪くないと思います。
塗装はかなりきれいでしっかりしてます。
【インテリア】
暑い。日照時間の少ないドイツで需要のない赤外線カット機能が窓についてないので、夏はジリジリと苦痛です。エアコンつけてても涼しさを感じない。
電動シートの動きが遅い。妻と乗り換えるたびに気になる。
【エンジン性能】
3000cc自然吸気6気筒エンジン。
このスペックだけで期待が膨らませた影響があるが、正直ガッカリレベル。
出足がもっさり。それなりに意識して踏み込まないと加速しない。これは日本車との味付けの差らしいが、渋滞の多 続きを読む い日本では苦痛、
シャーシも含めて、200km/hを標準に作られているのだろう。
車内は静か。
【走行性能】
サスペンションはよく出来てると思う。ガッシリかつしっとり。
【燃費】
極悪。街乗りハイオク6kn/l以下。円安物価高の今の時代、きつい。
乗り換えたマツダcx-8は軽油で15km/lだから比較にするならない。
【価格】
中古はお買い得。でも中古価格こそが市場の評価が反映されてるわけで、新車が高すぎるということだろう。
【総評】
日本では日本車を。それにつきる。 -
日本へ正規輸入されなかった、3L直6ターボディーゼルエンジン搭載のF11 530d xDrive Touring (8AT)を、SIXTにてレンタル。6発エンジンのスムーズな回転上昇とともに、速度はあっという間に200kphに。長距離安楽ドライビングに最適のクルマ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/838521/blog/31351111/ -
【エクステリア】
以前からBMWのツーリングのデザインが好きです。特にサイドビュー。F11は正面から見ると幅が強調された感があり正直フロントは3シリーズの方が好みではあります。でも愛車になればとてもカッコいい！
車幅の感覚がボンネットのデザインのせいか掴みにくい気が。
ミネラルホワイトの質感、色合いも気に入ってます。
【インテリア】
BMWは内装はチープといったクチコミもよく目にしましたが個人的には全くそんな感想は出て来ません。ダコタレザーのシートの質感も良いしパネル・ミッション・ドア周り、ひじ掛け、リアシート、荷室、全て満足です。中にいても車内はワイドに感じます。リアもシートヒータ 続きを読む ー付だったらベストでした。
BMWのレザーの香りも乗るたびに気持ちが高ぶります。
【エンジン性能】
3シリーズと同じディーゼルエンジンだと思いますがパワー不足感は感じません。高速での追い抜き、立駐の登り等、ノンストレスです。初めてのディーゼルですが音も気になりません。今時の4気筒エンジンの音も軽い感じですし。もっとガソリンエンジンとの違いがあるものと思ってました。
【走行性能】
前車オールロードクワトロとの違いで言えばブレーキは普通に効くなあという位です。ハンドルは軽め。ドライビングとかあまりよく分かりませんが全く問題なし。
ＡＣＣの性能が想像以上でストップ&ゴーについてはほぼ自動運転レベル。F11は標準ですがF25Ｘ3では何故か付いてる中古が限定的でした。
【乗り心地】
ランフラットの影響を懸念していましたがそんなに硬いという感じも無く、リアに座る家族からも不満は無し。リアはエアサスですし。
前車より低い車高でホイールベースも長いのでその点は気になりますね。
【燃費】
まだ一回しか給油してませんが満タンにするとホントに表示の航続距離が1,000キロ超えていて感動しました。東京から宇都宮まで高速で往復してオンボードの燃費が16キロに。購入後約500キロで15キロ台です。次回給油時でどうなるか。
【価格】
2015年後半2万キロ未満の認定中古で新車のほぼ半額です。新車だと買えません。4年保証で300後半。そこそこリーズナブルだと思い購入しました。決算月だったためか結構サービスも良かったので認定中古にして良かったです。
【総評】
元々Ｘ１かＸ３か320ツーリングを探していて優先順位は高く無かったのですが冷やかしで試乗してみてすっかり気に入ってしまいました。デカイんですが10年以上前のアウディオールロードクワトロからの乗り換えだったのでやはり5シリーズの質感が大きなポイントでした。
2リットルディーゼルエンジンも個人的には十分なパワーもあり経済性もありそうです。何よりデザインが好みです。
自宅ガレージや周辺道路事情を考慮するとサイズがデカイのが唯一の難点ですがこれは車の欠点ではありません。
- 5シリーズ ツーリング 2010年モデルのユーザーレビューを見る
5シリーズ ツーリング 2010年モデルのクチコミ
(27件 / 5スレッド)クチコミ募集中
-
先日契約し納車を楽しみにしているところです。
2015年後半登録車、2万キロ未満
10年以上乗ったアウディオールロードからの乗り換えを半年以上検討しました。
元々はＸ１かＸ３か320TG狙いでした
ネットで近くのディーラーに5のツーリングがあるのを見つけ家のガレージに入るか試してみようと軽い気持ちで試乗させてもらったらとても気に入ってしまいました。6月登録ならということ続きを読むで良い条件も出してもらい奥さんを説得しました。
3シリーズと比べると中古は数十万の差にしかならないのでやっぱり5の方が良いなあ、となりますね。例えばリアウインドウのシェードがついていたり、後輪も動いてサイズの割りに小回り効いたりリアがエアサスだったり…
オールロード、古いけどそれなりのグレード感はあるのでＸ１や3シリーズよりは5シリーズの充実感が勝ってしまった。以外に？あまり見かけないのも良いです。
初BMW初ディーゼル、楽しみです！また10年乗るかな？
取説アプリ読み込み中！
-
次の買い替え(2年以内)でドイツ車に乗りたいと考えています。BMWの直6NAエンジンに憧れて528がいいなと思っていました。ネットなどで調べているだけではわからないことがあったのでディーラー(YANASEの中古)に行っていろいろ質問したのですが、6気筒エンジンはおすすめできないとあっさり言われました。今から買うのならディーゼルがいいと言われましたが、やはりBMWに乗るなら直6の続きを読むイメージなのでできるのであれば買いたいと思うんですが、そんなに普通のエンジンなんですか？維持費など含めてオーナーの方に教えていただきたいです。
-
その後、1年以上書き込みも少ないようなので、同じような質問で恐縮ですがさせていただきます。
私自身、320d Mスポに戻しましてしばらく乗っておりました。
その接地感やオンザレール感は感動的でした。が、ロードノイズが比較的大きく、かがみ込んでの乗り降りの姿勢にむりがあり、
やや戦闘的とも思える運転フィーリングは、かなりの疲労感があり、贅沢な悩みであったかも知れませんが続きを読む、
同じ感じをゆったりとした中で味わえるのが理想的だとの思いに至りました。
今現在は一時的に（かもしれませんが？）アウトバックでゆったりとしておりますが、
乗れば乗るほどあの接地感やオンザレール感を欲しくなるのです。
2014年マイナーチェンジモデルで、不安定なハンドリングが改善されたという情報もあります。
近いうちに、試乗してみようかと思うようになりました。
Mスポであれば接地感やオンザレール感が一番味わえるのでしょうか？
どうせ購入するのであれば、5シリーズにしたいと思います。
先輩諸氏の良きアドバイスをお願いいたします。
- 5シリーズ ツーリング 2010年モデルのクチコミを見る
5シリーズ ツーリングの中古車
-
5シリーズツーリング ５２３ｉツーリング Ｍスポーツ ザ・ピーク 後期／禁煙／２６０台限定車ザ・ピーク／インテリジェントセーフティー／純正ＨＤＤナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／バックカメラ／アダプティブクルーズコントロール／ブラインドスポットモニター／ＥＴＣ
- 支払総額
- 192.9万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2017年 3.9万km 福岡県
-
5シリーズツーリング ５２３ｉツーリング Ｍスポーツ ザ・ピーク ○限定車
- 支払総額
- 179.0万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 1.0万円
2017年 8.0万km 沖縄県
-
5シリーズツーリング ５２３ｄツーリング ラグジュアリー
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2016年 6.5万km 神奈川県
-
5シリーズツーリング ５２３ｄツーリング Ｍスポーツ ザ・ピーク ／ＬＣＩ最終モデル／限定３３００台／黒革／ＡＣＣ／ＢＳＭ／１９ＡＷ／第５世代ｉＤｒｉｖｅナビ／Ｂカメラ／ＤＴＶ／ＢＴオーディオ／スマキー／パドルシフト／ヒーター付Ｐシート／ＰＷバックドア／記録簿／
- 支払総額
- 151.7万円
- 車両価格
- 128.9万円
- 諸費用
- 22.8万円
2016年 6.9万km 埼玉県
-
5シリーズツーリング ５３５ｉツーリング Ｍスポーツ ブレンボ６ＰＯＴキャリパー（前後Ｂｉｏｔローター） ＷＯＲＫエモーション１９ＡＷ レムスマフラー アダプティブＬＥＤ（ＬＥＤフォグ） 電動パノラマルーフ パワーバックドア ＡＣＣ
- 支払総額
- 185.0万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2016年 8.2万km 岡山県
-
5シリーズツーリング ５２３ｉツーリング ラグジュアリー 後期型２．０ＴＷＩＮＰＯＷＥＲターボ８速ＡＴパドルＳホワイトベージュレザーウッドインテリアガラスＳＲナビＴＶバックカメラクルーズＣパワーシートシートヒーターＨＩＤライト電動Ｒリアゲート１８アルミＥＴＣ
- 支払総額
- 102.0万円
- 車両価格
- 87.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2016年 8.4万km 大阪府
-
5シリーズツーリング ５２３ｄツーリング Ｍスポーツ 無事故車 ナビ ＴＶ カラーバックカメラ パドルシフト フロントパワーシート ＥＴＣ パワーバッドア アイドルストップ Ｍスポーツ１８ｉｃアルミ キーフリー ＨＩＤヘッドライト フォグランプ
- 支払総額
- 148.0万円
- 車両価格
- 140.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2016年 9.4万km 滋賀県
-
5シリーズツーリング ５２８ｉツーリング Ｍスポーツ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続・ガラスルーフ・ＴＶ・ナビ・ＥＴＣ・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・パワーシート・電動リアゲート・スマートキー・衝突被害軽減システム・横滑り防止装置
- 支払総額
- 109.0万円
- 車両価格
- 95.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2016年 11.6万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
5シリーズ ツーリングとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- 5シリーズ ツーリングのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止