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1シリーズ 2004年モデル
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1シリーズの新車
新車価格： 295〜515 万円 2004年9月1日発売〜2011年9月販売終了
中古車価格： 24〜169 万円 （54物件） 1シリーズ 2004年モデルの中古車を見る
BMW 1シリーズ 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像
1シリーズ 2004年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 116i 2010年5月25日 | 299万円 |
43〜58万円 | FR | 5人 | 1,599cc |  |
|||
| 116i 2005年3月1日 | 295万円 |
43〜58万円 | FR | 5人 | |
||||
| 116i 25th Anniversary Edition 2006年4月24日 | 308万円 |
― |
FR | 5人 | 1,596cc | |
|||
| 116i M Sport 25th Anniversary Edition 2006年4月24日 | 340万円 |
― |
FR | 5人 | |
||||
| 116i Smart Selection 2010年7月29日 | 315万円 |
― |
FR | 5人 | 1,599cc | |
|||
| 118i 2005年3月1日 | 332万円 |
― |
FR | 5人 | |
||||
| 118i 25th Anniversary Edition 2006年4月24日 | 344万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 118i M Sport 25th Anniversary Edition 2006年4月24日 | 375万円 |
― |
FR | 5人 | |
||||
| 120i 2010年5月25日 | 364万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 120i 2005年3月1日 | 373万円 |
― |
FR | 5人 | |
||||
| 120i 25th Anniversary Edition 2006年4月24日 | 382万円 |
― |
FR | 5人 | 1,995cc | |
|||
| 120i M Sport 25th Anniversary Edition 2006年4月24日 | 413万円 |
― |
FR | 5人 | |
||||
| 130i 2010年5月25日 | 515万円 |
― |
FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 130i 2008年10月29日 | 515万円 |
― |
FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 130i (MT) 2010年5月25日 | 504万円 |
― |
FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 130i (MT) 2008年10月29日 | 504万円 |
― |
FR | 5人 | 2,996cc | |
|||
| 130i M Sport 2006年4月24日 | 502万円 |
― |
FR | 5人 | |
||||
| 130i M Sport (MT) 2005年11月1日 | 491万円 |
105〜138万円 | FR | 5人 | |
1シリーズ 2004年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：15件)1シリーズ 2004年モデルの満足度
4.32
(カテゴリ平均：4.26)
1シリーズ 2004年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
1シリーズに乗るなら、やっぱりコレ。E87に限ると思いました。
『FFだってよく走るよ』なんて言われますが、乗ってみると全然違います。
このクラスでFFならワーゲンのポロかゴルフの方が良いです。
後ろからゴリゴリ押されてグイグイ進んでいく感覚はE87唯一無二の独特な乗り味です。 -
【エクステリア】
最近の下品なオラオラメッキ顔が嫌いなので、僕は好きです。
子供たちの評判はイマイチ、、、
【インテリア】
皮シートのおかげか、まあまあ高級そうに見えます。
当時のトップグレードなのでフル装備です。
【エンジン性能】
走り始めがダルいですが、それ以外はけっこうな加速をします。
エンジン音はむちゃくちゃ気持ちいいです！！
最近の車のような、人工の音ではないってとこがまた良いです。
【走行性能】
高速含め、一般道では必要十分なパワーだと思います。
これ以上のパワーはサーキット以外では要らないでしょう。
高速での直進安定性は良好。
続きを読む ハンドル切った時にクルっと曲がってくれるので面白いです。
【乗り心地】
ランフラットタイヤのせいか、ドタバタして少し落ち着きがないです。
タイヤ交換の際にはラジアルタイヤに替える予定です。
【燃費】
ＮＡ3000なので、正直悪いです。
街乗り7-9km/?、高速10-12km/?くらいかと、、
【価格】
中古でバカ安になっています。
軽自動車に200万払うくらいなら、130iを2台買った方が100倍楽しめると思います。
【総評】
維持費は多少かかりそうですが、今のところ満足しています。
最近の電化製品みたいな車にはちっとも魅力を感じない人に是非乗ってほしいです。 -
乗り換えてから10年目。初めての外車、初めてのBMWになります。
BMWへのあこがれが強かったので、なんとか手の届くこちらにしました。
とにかく、安定感がすばらしい。高速の安定感がなんともいえません。
気がつけばスピードを出し過ぎてます。
足回りは国産車に比べると圧倒的に硬め。シートも堅め。タイヤもランフラットなので、座り心地は堅いなー。
でも、乗ってて爽快です。駆け抜ける喜び感じさせていただいてます。
新型1シリーズもでて久しいですが、ずんぐりとした顔は旧型の方が好みです。
のっててあきません。
初めての外車ですが、維持費はとにかくかかります。
ランフラット 続きを読む のタイヤも高いし、車検も高いです。ディーラーは高いから近所のお店にしたらと、薦められましたがそれでも高い。
1シリーズでこれだと、上のクラスはどんな乗り心地だろう？
入門向けにもオススメだと思います。 - 1シリーズ 2004年モデルのユーザーレビューを見る
1シリーズ 2004年モデルのクチコミ
(8件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
2008年12月に購入した、116iを所有しています。
昨年12月に購入した正規ディーラにて、1年点検を行いました。
点検後の車に乗り込んでみると、写真のように助手席のエアバックのある辺りが凸凹しています。
指で押すと「ギシギシ」軋み音が鳴り、走行中も段差等の振動やエンジンの回転数によって、
共振して気になってしまいます。
即、ディーラに持ち込んだところ、「経続きを読む年変化ですね」と取り合ってくれません。
エアバックのリコール作業はまだ行っていないようですが、ディーラの話では
運転席のみだそうです。
何故、点検後凸凹になってしまったのか原因もわからず、BMWブランドでありながら
ダッシュボードが凸凹している、惨めな思いでいます。
同じような現象が発生した方のご意見、または、原因のわかる方がいらっしゃいましたら
ご意見をいただきたく、宜しくお願いいたします。 - 1シリーズ 2004年モデルのクチコミを見る
1シリーズの中古車
-
1シリーズ 116i ガレージ保管禁煙車
- 支払総額
- 58.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2011年 4.6万km 埼玉県
-
1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ ハーフレザーシート
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 41.5万円
- 諸費用
- 3.5万円
2011年 5.5万km 神奈川県
-
1シリーズ 116i Aftermarketナビ バックカメラ ワンセグ ETC
- 支払総額
- 43.2万円
- 車両価格
- 29.9万円
- 諸費用
- 13.3万円
2010年 8.8万km 兵庫県
-
1シリーズ 116i プッシュスタート、ETC
- 支払総額
- 45.3万円
- 車両価格
- 27.9万円
- 諸費用
- 17.4万円
2009年 6.1万km 大阪府
-
1シリーズ 130i Mスポーツ R7年9月マットグレー全塗装済み
- 支払総額
- 138.0万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2006年 14.5万km 神奈川県
-
1シリーズ 130i Mスポーツ 自社ローン可!希少6速MT!130i M
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2006年 15.7万km 東京都
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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