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CR-Zの新車
新車価格： 226〜294 万円 2010年2月1日発売〜2017年3月販売終了
中古車価格： 32〜279 万円 （438物件） CR-Z 2010年モデルの中古車を見る
ホンダ CR-Z 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
CR-Z 2010年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| β 2013年10月10日 | 243万円 |
53〜66万円 | FF | 4人 | 1,496cc |  |
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| β 2012年9月28日 | 236万円 |
50〜92万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| β 2011年8月8日 | 226万円 |
50〜92万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| β 2010年2月26日 | 226万円 |
53〜66万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| β (MT) 2013年10月10日 | 243万円 |
39〜113万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| β (MT) 2012年9月28日 | 236万円 |
39〜113万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| β (MT) 2011年8月8日 | 226万円 |
39〜113万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| β (MT) 2010年2月26日 | 226万円 |
39〜113万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α 2015年10月19日 | 270万円 |
32〜197万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α 2013年10月10日 | 264万円 |
32〜197万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α 2012年9月28日 | 257万円 |
45〜155万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α 2011年8月8日 | 249万円 |
45〜155万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α 2010年2月26日 | 249万円 |
32〜197万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α (MT) 2015年10月19日 | 270万円 |
44〜188万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α (MT) 2013年10月10日 | 264万円 |
44〜188万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α (MT) 2012年9月28日 | 257万円 |
44〜188万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α (MT) 2011年8月8日 | 249万円 |
44〜188万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α (MT) 2010年2月26日 | 249万円 |
44〜188万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 2011年1月14日 | 279万円 |
49〜191万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 (MT) 2011年1月14日 | 279万円 |
94.8万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Black label 2011年8月8日 | 251万円 |
39〜162万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Black label (MT) 2011年8月8日 | 251万円 |
43〜183万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Dressed label 2012年1月26日 | 251万円 |
74.3万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label (MT) 2012年1月26日 | 251万円 |
109.0万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label II 2013年4月19日 | 263万円 |
99.5万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label II (MT) 2013年4月19日 | 263万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label III 2014年5月22日 | 274万円 |
146〜186万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label III (MT) 2014年5月22日 | 274万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label III 2tone Color Style 2014年5月22日 | 281万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label III 2tone Color Style (MT) 2014年5月22日 | 281万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label IV 2014年11月13日 | 287万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label IV (MT) 2014年11月13日 | 287万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Dressed label IV 2tone Color Style 2014年11月13日 | 294万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Dressed label IV 2tone Color Style (MT) 2014年11月13日 | 294万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Final label 2016年6月10日 | 280万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Final label (MT) 2016年6月10日 | 280万円 |
114〜247万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Master label 2015年10月19日 | 285万円 |
62〜235万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Master label 2013年10月10日 | 270万円 |
62〜235万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Master label 2012年9月28日 | 263万円 |
62〜235万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Master label (MT) 2015年10月19日 | 285万円 |
80〜279万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Master label (MT) 2013年10月10日 | 270万円 |
80〜279万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Master label (MT) 2012年9月28日 | 263万円 |
80〜279万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Master label 2tone Color Style 2013年10月10日 | 277万円 |
98〜169万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Master label 2tone Color Style (MT) 2013年10月10日 | 277万円 |
99〜208万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
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| α・Master label 2トーンカラースタイル 2015年10月19日 | 292万円 |
98〜169万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
|||
| α・Master label 2トーンカラースタイル (MT) 2015年10月19日 | 292万円 |
99〜208万円 | FF | 4人 | 1,496cc | |
CR-Z 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：104件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
1983年に発売されたバラードスポーツCR-Xから始まったホンダのコンパクトスポーツクーペ。
恐らくアルファロメオ・ジュニアZをオマージュしたエクステリアデザインと思われます。
その後、サイバーCR-X、初代インサイト、そしてCR-Zに続く、湾曲したフロントウィンドウ、躍動感のあるサイドのキャラクターライン、キャノピーをリアで絞り込み張り出したリアフェンダーなど、初めてオリジナルデザインのジュニアZをも凌ぐ素晴らしいエクステリアデザインだと思います。
【インテリア】
立体的なメーター周囲など、視認性も良く「他とは違う特別感」があって下手なスーパーカーよりも良いと 続きを読む 思います。
グレード上のアコードのシートをベースにしたフロントシートも中々良いです。
【エンジン性能】
ホンダエンジンは基本性能が優れているので、排気音、エンジン音、雑味が無くて、心地よいです。
その1.5リッターi-VTECエンジンを補助する形のモーターアシストがあり、発進加速などスムーズ。
POWERモードにすると中々の速さです。
【走行性能】
BMWミニよりもクイックに設定されたハンドリングも中々面白いですし、コーナリング性能も中々の速さで曲がります。
【乗り心地】
硬すぎず軟すぎず、丁度良いです。
【燃費】
区間燃費はリッター26キロオーバー出したりカタログ値を超える事もありますが、通勤、レジャーなどに使用するとアベレージ燃費はリッター20キロ前後出してくれます。
これが何よりも有り難いです。
【価格】
新車価格は総額300万近くで、高価でしたが、中古はスポーツタイプとしては最安値かな？なので中古で買いました。
これも有り難いです。
【総評】
CR-Zは、ホンダがヨーロッパで新型コンパクトカーを発売するに辺り、ミニにも負けない運転の楽しい車にしたいというのが元々のコンセプトだったようですが、当時のホンダの独自性「ハイブリッドカーで運転を楽しむ。」を盛り込んだり、エクステリアはCR-Xの流れを現在に復活させたり、ホンダの色々な「想い」が詰まった一台です。
その「想い」を知っていると、この車の良さが余計に分かるホンダの名車です。
ネットで評判が良くない車とか全く参考になりません。
自らが乗って味わって下さい。
ホンダの「想い」を感じ取れます。 -
【エクステリア】
12年前のデザインの割には健闘しているように見えます。ただ、ヘッドライトがすぐ曇ってしまうのは…。
【インテリア】
3ドアですので、全てにおいて彫りが深いように思われます。フィットと比較してもペダル類やシートベルトなどが奥まっているように思えます。
【エンジン性能】
ZF1では5500回転で頭打ちになりますが、2では小気味良く回るようになりました。静粛性に優れたエンジンで気に入っています。
【走行性能】
バッテリーが切れると亀さんです。フィット3ハイブリッドよりも容量が少ないため、峠などの登りでは物足りないです。
【乗り心地】
フィットなどと比べる 続きを読む とかなり硬いですが、高速時の安心感が違います。
【燃費】
ハイブリッドにしては物足りないかもです。街乗り17、高速19、郊外22ってところです。
【価格】
中古が値上がり傾向です。再評価されてきている流れなのでしょうか。妥当な金額と思われます。
【総評】
セカンドカーとして中古で2013年式を購入しました。メインはフィット3HVです。比較すると陳腐化は否めませんが、格安でそこそこスポーティなクーペ、なおかつ経済的なんて車はもう出ないように思われます。大事に乗ります。 -
休みの日に一人でドライブしたくてGooやカーセンサーを毎日見ては物色。若い頃、CR-X、インテグラ、アコードエアロデッキ、オデッセイを乗っていたのでターゲットはCR-Z。絞り込んだのは中期のアルファ、MT、6万ｷﾛ以内、黄色かブルーのブラック内装を半年ぐらい物色。できれば近県で。しかし、目にとまったのは、それが何故か、初期2011Y、 ベータ、CVT、47000ｷﾛ、白パールにグレー内装。どうして目にとまったかといえば、無限セット。エアロ4点とホイールまで。後はどノーマルで信じられないくらい綺麗。すぐ見に行って一目ぼれ。乗り味は良く言えばスポーティ、でもちょっとロードノイズとかショックの雑味が 続きを読む 強い。1500ccとして普通に走れば普通のクルマ。でもスポーツモードに入れて踏み込むとアシストも手伝ってアクセルを緩めることもしばしば。とにかく、見た目が好きで、いざとなれば4人乗っても怒られない2シータークーペ、燃費は悪くないし、高速の安定性はGood!!。コーナーでのステアリングフィールはとても素直で気持ちがよい。MTなら100点だろうけどCVTでも楽しい車。まさか10年落ちの中古車を買うとは。還暦過ぎのオヤジが無限セットのCR-Zを愉しむのも悪くないです。周りであまり走ってないし、セカンドカーとしてお金もあまりかからないし、ね。
それから、ドアとリアハッチを閉める時は10年落ちの中古車とは思えないしっかりとした良い音。造りの良さを感じるクルマです。(個人的感想)
追記・・30年前のCR-Xの乗り味や香りがCR-Zから蘇ってきます。(写真添付しました) - CR-Z 2010年モデルのユーザーレビューを見る
CR-Z 2010年モデルのクチコミ
(181件 / 16スレッド)クチコミ募集中
-
発売から9年経ちます。ニッケル水素の交換みなさんはどうされていますか？
-
ツイッターで本田技研工業がキャリアエンジニア採用の広告を出していますが、広告に使われているのはCR-Z。
求人とはいえ、生産終了したモデルを広告に出すのは不自然ですが継続生産でも決まったのですか？ -
Honda 珍しいですね！一つの車で3回目
売れているなら別ですが（笑）
第一世代のオーナーとしてはうれしい限りです！
- CR-Z 2010年モデルのクチコミを見る
CR-Zの中古車
-
CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル
- 支払総額
- 200.0万円
- 車両価格
- 190.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2018年 6.3万km 岐阜県
-
CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6MT/ETC/純正メモリーナビ/バックカメラ/TE
- 支払総額
- 114.8万円
- 車両価格
- 104.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2017年 18.7万km 広島県
-
CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル 走行28000キロ
- 支払総額
- 234.5万円
- 車両価格
- 219.9万円
- 諸費用
- 14.6万円
2016年 2.8万km 岐阜県
-
CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル メモリーナビ ワンセグ バックカメラ
- 支払総額
- 206.0万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2016年 3.9万km 神奈川県
-
CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル ルーフスポイラー装備
- 支払総額
- 187.7万円
- 車両価格
- 174.2万円
- 諸費用
- 13.5万円
2016年 4.0万km 岐阜県
-
CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC VSA
- 支払総額
- 244.3万円
- 車両価格
- 234.8万円
- 諸費用
- 9.5万円
2016年 4.3万km 埼玉県
-
CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル6速マニュアル
- 支払総額
- 279.3万円
- 車両価格
- 264.9万円
- 諸費用
- 14.4万円
2016年 4.4万km 岐阜県
-
CR-Z 1.5 アルファ ZF2最終モデル
- 支払総額
- 197.5万円
- 車両価格
- 183.9万円
- 諸費用
- 13.6万円
2016年 4.7万km 岐阜県
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車の買取価格を最大20社が一括査定
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CR-Zとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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