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デミオ 2007年モデル
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デミオの新車
新車価格： 112〜169 万円 2007年7月1日発売〜2014年9月販売終了
中古車価格： 17〜86 万円 （255物件） デミオ 2007年モデルの中古車を見る
マツダ デミオ 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像
デミオ 2007年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13C 2013年12月12日 | 118万円 |
19〜61万円 | FF | 5人 | 1,348cc |  |
|||
| 13C 2013年7月11日 | 114万円 |
19〜61万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C 2011年6月30日 | 114万円 |
19〜61万円 | FWD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C 2007年7月5日 | 120万円 |
19〜61万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C (MT) 2013年12月12日 | 118万円 |
32〜86万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C (MT) 2013年7月11日 | 114万円 |
32〜86万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C (MT) 2012年5月30日 | 114万円 |
32〜86万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C (MT) 2012年4月3日 | 114万円 |
32〜86万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C (MT) 2011年6月30日 | 114万円 |
32〜86万円 | FWD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C (MT) 2007年7月5日 | 120万円 |
32〜86万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C 4WD 2013年12月12日 | 141万円 |
28〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C 4WD 2013年7月11日 | 137万円 |
28〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C 4WD 2012年5月30日 | 137万円 |
28〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C 4WD 2012年4月3日 | 137万円 |
28〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C 4WD 2011年6月30日 | 137万円 |
28〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C 4WD 2007年7月5日 | 139万円 |
28〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C SMART EDITION 2010年4月1日 | 114万円 |
17〜40万円 | FWD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C-V 2011年6月30日 | 129万円 |
29〜53万円 | FWD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C-V 2008年7月14日 | 128万円 |
29〜53万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C-V 2007年7月5日 | 131万円 |
29〜53万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C-V HIDEDITION 2010年7月29日 | 133万円 |
28.8万円 | FF | 5人 | |
||||
| 13C-V SMART EDITION 2012年4月3日 | 119万円 |
27〜49万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C-V SMART EDITION 2012年3月1日 | 119万円 |
27〜49万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C-V SMART EDITION II 2013年12月12日 | 125万円 |
34〜63万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C-V SMART EDITION II 2013年7月11日 | 122万円 |
34〜63万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13C-V SMART EDITION II 2012年5月30日 | 122万円 |
34〜63万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13F 2007年7月5日 | 112万円 |
― |
FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13S 2007年7月5日 | 136万円 |
47.0万円 | FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13S 4WD 2007年7月5日 | 155万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| 13-SKYACTIV 2013年12月12日 | 138万円 |
22〜81万円 | FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV 2013年7月11日 | 135万円 |
22〜81万円 | FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV 2012年5月30日 | 135万円 |
22〜81万円 | FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV 2012年4月3日 | 135万円 |
22〜81万円 | FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV 2011年6月30日 | 140万円 |
22〜81万円 | FWD | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV SHOOTING STAR 2012年12月13日 | 150万円 |
34.9万円 | FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV SHOOTING STAR GRACE 2013年7月11日 | 147万円 |
49〜78万円 | FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV SHOOTING STAR MAGENTA 2013年12月12日 | 151万円 |
57.3万円 | FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT 2013年7月11日 | 158万円 |
28〜66万円 | FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT DYNAMIC ROOF 2013年12月12日 | 167万円 |
― |
FF | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 13-SKYACTIV Smart Stylish 2011年11月28日 | 147万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,298cc | |
|||
| 15C 2013年12月12日 | 137万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C 2013年7月11日 | 133万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C 2012年5月30日 | 133万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C 2012年4月3日 | 133万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C 2011年6月30日 | 133万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C 2007年7月5日 | 136万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C (MT) 2013年12月12日 | 137万円 |
43〜45万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C (MT) 2013年7月11日 | 133万円 |
43〜45万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C (MT) 2012年5月30日 | 133万円 |
43〜45万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C (MT) 2012年4月3日 | 133万円 |
43〜45万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C (MT) 2011年6月30日 | 133万円 |
43〜45万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| 15C (MT) 2007年7月5日 | 136万円 |
43〜45万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| キアラ 2007年12月20日 | 141万円 |
― |
FF | 5人 | 1,348cc | |
|||
| キアラ 4WD 2007年12月20日 | 155万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,348cc | |
|||
| SPORT 2013年12月12日 | 169万円 |
39〜57万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT 2013年7月11日 | 164万円 |
39〜57万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT 2012年5月30日 | 162万円 |
39〜57万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT 2012年4月3日 | 162万円 |
39〜57万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT 2011年6月30日 | 162万円 |
39〜57万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT 2008年11月17日 | 162万円 |
39〜57万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT 2007年7月5日 | 158万円 |
39〜57万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT (MT) 2013年12月12日 | 169万円 |
25〜78万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT (MT) 2013年7月11日 | 164万円 |
25〜78万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT (MT) 2012年5月30日 | 162万円 |
25〜78万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT (MT) 2012年4月3日 | 162万円 |
25〜78万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT (MT) 2011年6月30日 | 162万円 |
25〜78万円 | FWD | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT (MT) 2008年11月17日 | 162万円 |
25〜78万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
|||
| SPORT (MT) 2007年7月5日 | 158万円 |
25〜78万円 | FF | 5人 | 1,498cc | |
デミオ 2007年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：87件)ユーザーレビュー募集中
-
出先でレンタカーとしてお借りしました。この次の代のデミオ（→マツダ2）は、何度か借りたことがありますので、そちらとの比較も多くなります。
【エクステリア】
お馴染みの魂動デザインになる前のデザインです。厳密に言うと「nagareデザイン」になる前の、プレnagareデザイン的な印象があった頃のものですが、地味そうに見えて意外やスポーティでカッコイイです。個人的には、魂動デザインのデミオはピンと来なかった（ちょっとズングリに見えてしまった）のですが、こちらの細身かつスポーティなスタイルの方がキャラクターに合っていて好みです。
なお、後期型で「完全なる」nagareデザインになりますが、 続きを読む こちらもちょっと当時のプジョーっぽくて好きです。笑
ボディーカラーは濃い紫で上品ではありましたが、やはり明るいブルーやライムグリーンの方がイメージに合っていますね。
【インテリア】
ソフトパッド等、質感を感じるような素材が特に使われている訳ではありません。ですが、カラーリングやデザインのメリハリが秀逸で、安っぽさを感じません。特にシート生地が黒と白のツートンになっているだけでなく、アクセントのようにパイピングがされているのには、驚きました。
インパネ等操作系もシンプルながら、丸基調の少し凝ったデザインになっているのが印象的でした。
また、運転のしやすさも特筆すべき点です。ドライビングポジションの取りやすさ、シートのフィット感といったこともありますが、何より見た目よりも窓が大きく視覚が少ない・車両感覚が取りやすいというのも美点に感じます。
【エンジン性能】
恐らく1300ccのエンジン（ターボなし）と思われますが、車体がかなり軽いのか、排気量以上に元気な印象です。また音自体は結構聞こえてくるタイプですが、嫌な音ではありませんでした。CVTでしたのでラバーバンド感や、特有の音を稀に感じることがありました。ただし、当時のCVTの中では、かなりマシな分類に入る方だと思います。
【走行性能】
ボディーの軽やかさと、エンジンのパワフルさも相まって、見た目に違わずスポーティでキビキビしています。20年近く前の車ですが、全く不満は感じません。むしろ次代のデミオが、どっしり系のよく言えばドイツ車風、悪く言えばややハンドリング的に重さを感じるようになっているので、この軽やかさはなかなか気持ちの良いものでした。このセグメントのコンパクトカーは、軽やかな方が好きですので、これも私としては大きな美点だと思います。
【乗り心地】
サスペンション自体は硬めで、低速域で突き上げを感じることもありますが、高速域ではなかなかに安定感があります。アルミホイールだと、どんな感じになるのかが気になりました。
【燃費】
借り物なので無評価です（後期のSKY-ACTIVは、ノンハイブリッドとしてはかなり良いそうですが・・･）。
【価格】
当時価格で129万円とのことで、この内容で更にライバルより格安という、なかなかの価格破壊ぶりです。まだマツダ地獄があった頃からかもしれませんが。笑
ちなみに中古もかなりお買い得になってきており、調べてみると、それなりに綺麗な個体で、高くても60万前後といったところです。
【総評】
まさかこの少し古いお買い物カー（失礼）がこんなにいいとは、思いませんでした。なんなら大きく進化したマツダ2よりも、こちらの方が好みかもしれません。ちょっと走りが良くて、実用的なセカンドカーとして、お迎えしたい候補の1台と言っても過言ではありません！
なお、CVTがどうしても受け付けない、という方はMTのスポルトがいいかもです。こちらは更に楽しいらしいので、ホットハッチが好きな方であれば、刺さることと思います。
更には、先述の小排気量での小気味良い走りや、地味だがそれとなくオシャレな内外装といった点からは、イタフラの大衆車に乗ってみたいが故障が怖い、という方にもおすすめしたくなりますね！
-
4年前に中古の13Cのマニュアル車を購入して
現在も所有。軽快で乗りやすく、新しいデミオやmazda2とは違った、気持ちの良い身軽さが味わえます。
【エクステリア】
前がスマイルしている後期型。
【インテリア】
プレーンなプラ感満載の感じが、今となっては
逆に落ち着きます。内装からの音が出やすい。
【エンジン性能】
４気筒の滑らかに吹け上がるエンジン。
1人だとついつい一番伸びる2速を引っ張ってしまいます。高回転するエンジンではないですが、
聞きようによってはアルファロメオっぽい乾いたいい音がします。
【走行性能】
ハンドリングが素晴らしく、街乗りやワイ 続きを読む ンディングでキビキビ気持ち良く走ります。4人乗っても、力不足と思える場面はあまりなく、1トン以下の軽い車体効果が効いています。
ただ長時間の高速の走りは凡庸な感じで、ちょっと疲れます。シートも長時間乗るとお尻が痛くなります。
【乗り心地】
スポルトほど硬くなく、それなりに安定感があり、基本しなやかな乗り味。
この頃のデミオはまだ少し跳ねる感じがありますが、ダイレクト感があって、嫌いではないです。荒れた道は少しパタパタしますし、タイヤノイズも高めですが、タイヤをコンフォート系に変更で乗り味よりスムーズになり、ノイズも少し改善します。
【燃費】
街乗り中心で14くらい
【価格】
4年前に2万キロの中古13C MTを35万で購入
コスパがすごい
【総評】
たまたま知り合いのDEデミオの助手席に乗った時に乗り味の良さが気に入って買いました。
仕事柄よくレンタカーを利用してまして、当時乗ったコンパクトカーの中ではダイレクト感がピカイチでした。
特に突出したところはないけれど、シンプルで
昔のヨーロッパのベーシックカーみたいな感覚で気持ちの良い走りが楽しめます。
-
【エクステリア】
ヨーロッパの大衆車のような可もなく不可もないデザインがかえって飽きがこなくて良い。
このモデルから現行のマツダ2までフロントフェイスやタイヤサイズ以外ほとんど変わっていない
ところを見るとデザインの完成度の高さがうかがえる。
【インテリア】
この価格帯の車としては高い質感。ダッシュボードやコンソールの材質は若干チープな感じだが、
車両価格を考えると十分合格点。
【エンジン性能】
意外にトルク感があり、スムーズに回ってくれる。
【走行性能】
これは好みですが、ステアリングが軽すぎて慣れるまでは頼りない感じがする。反応はクイック
なので、慣れ 続きを読む ると思い通りのラインで走れるので楽しいです。
【乗り心地】
大衆車の割にはサスセッティングがやや固めで、純正のタイヤだとロードノイズが少し気になる。
ただ、ギャップを乗り越える際に強い突き上げ感はないので優秀だと思います。
【燃費】
概ねリッター12km以上は走ってくれるので合格点。→平均燃費14.5km/ℓ
【価格】
私は中古車で乗り出し価格35万円で購入したのでもちろん非常に安いと思いますが、当時の新車
価格でも非常にリースナブルだと思います。
【総評】
10年落ちで走行距離15,000km、内外装共に新車のような状態で購入できたので非常に満足度は
高いです。走りを楽しむのであれば足回りやエンジン性能等、物足りない部分はあると思いますが
街乗りメインで時々遠出する程度の使用状況なら十分すぎるぐらい良い車だと思います。
家族構成にもよりますが、私の場合2名以上の乗車は年に数回程度ですので後部座席の狭さも特段
気になりません。むしろそれが車体のコンパクトさに貢献しているのならプラスポイントです。
フロントフェイスも現行のマツダ2より洗練されていて良いと思います。 - デミオ 2007年モデルのユーザーレビューを見る
デミオ 2007年モデルのクチコミ
(1450件 / 94スレッド)クチコミ募集中
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最近2010年式の13Cのマニュアルを購入したのですが、トランクを開けスペアタイヤを確認してみると、使われてないカプラー端子があることに気がつきました。
こちら何用なのかお分かりの方おりますでしょうか？ -
いつもお世話になっております。デミオの使用状況は、毎日通勤で片道30キロ使ったり、休日に400〜600キロのドライブに行ったりしています。8割高速道路の使用で、市内ではエンジンに悪影響？と言われる渋滞に巻き込まれることが多々あります。
さて、走行距離が本題なのですが10万キロメートルを超え、今年の6月に車検が控えていふこともあり、この際乗り換えるか車検を通し続きを読むて乗り続けるか悩んでいます。10万キロメートルを超えると多くの部品を代えないといけないと聞いたのですが、大体いくら位になるのでしょうか？友達の車は15万キロほど乗ったマーチで20万円かかったと聞きました。そんなにするなら車検が来る前に新車に変えたほうが良いと思ってます。10万キロを超えられた方、教えていただければ嬉しいです。10万円で収まるなら乗り続けます。 -
13Cにスカイアクティブ用の14インチ純正ホイールを装着すると少し内側に入り込むのでしょうか？
13Cは14×6J 45ですが、スカイアクティブ用は14 ×5.5J 40の違いが知りたいので、わかる方ご指南よろしくお願いします。 - デミオ 2007年モデルのクチコミを見る
デミオの中古車
-
デミオ 1.3 13C 5速MT/CDオーディオ/キーレスキー
- 支払総額
- 86.5万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 16.6万円
2014年 1.7万km 兵庫県
-
デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 走行20000キロ ナビ/TV/キーレス/禁煙車
- 支払総額
- 57.0万円
- 車両価格
- 49.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2014年 2.0万km 大分県
-
デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/禁
- 支払総額
- 53.9万円
- 車両価格
- 48.5万円
- 諸費用
- 5.4万円
2014年 3.0万km 岐阜県
-
デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2014年 3.6万km 群馬県
-
デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII メモリーナビ ワンセグ CD ETC ワンオ
- 支払総額
- 58.3万円
- 車両価格
- 46.0万円
- 諸費用
- 12.3万円
2014年 3.8万km 東京都
-
デミオ 1.3 13C 5速MT/最終型/メモリーナビ/フルセグ/USB端
- 支払総額
- 70.4万円
- 車両価格
- 53.9万円
- 諸費用
- 16.5万円
2014年 3.9万km 兵庫県
-
デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII Bluetooth バックカメラ キーレス
- 支払総額
- 56.3万円
- 車両価格
- 42.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
2014年 3.9万km 広島県
-
デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 1.31.3スカイアクティブ
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2014年 4.2万km 岡山県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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