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ルークス 2009年モデル
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ルークスの新車
新車価格: 124〜178 万円 2009年12月1日発売〜2013年3月販売終了
中古車価格: 3〜100 万円 (846物件) ルークス 2009年モデルの中古車を見る
日産 ルークス 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E2012年6月19日/マイナーチェンジ | 124万円 |
3〜68万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 920kg | 54ps | ![]() |
|
| E2012年3月8日/マイナーチェンジ | 124万円 |
3〜68万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 920kg | 54ps | ![]() |
|
| E2010年8月23日/マイナーチェンジ | 124万円 |
3〜68万円 | FF | 4人 | 20.2km/L | 658cc | 920kg | 54ps | ![]() |
|
| E2009年12月1日/ニューモデル | 124万円 |
3〜68万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 658cc | 920kg | 54ps | ![]() |
|
| E 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 136万円 |
22〜66万円 | 4WD | 4人 | 19.2km/L | 658cc | 970kg | 54ps | ![]() |
|
| E 4WD2010年8月23日/マイナーチェンジ | 136万円 |
22〜66万円 | 4WD | 4人 | 19.2km/L | 658cc | 970kg | 54ps | ![]() |
|
| E 4WD2009年12月1日/ニューモデル | 136万円 |
22〜66万円 | 4WD | 4人 | 18.8km/L | 658cc | 970kg | 54ps | ![]() |
|
| G2012年3月8日/マイナーチェンジ | 130万円 |
17〜64万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
|
| G2010年8月23日/マイナーチェンジ | 130万円 |
17〜64万円 | FF | 4人 | 20.2km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
|
| G2009年12月1日/ニューモデル | 130万円 |
17〜64万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
|
| G 4WD2010年8月23日/マイナーチェンジ | 142万円 |
19〜55万円 | 4WD | 4人 | 18.6km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
|
| G 4WD2009年12月1日/ニューモデル | 142万円 |
19〜55万円 | 4WD | 4人 | 18.2km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
|
| X2012年6月19日/マイナーチェンジ | 142万円 |
14〜45万円 | 4WD | 4人 | 18.6km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
|
| X アイドリングストップ2012年6月19日/マイナーチェンジ | 132万円 |
20〜65万円 | FF | 4人 | 22.2km/L | 658cc | 940kg | 54ps | ![]() |
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| ハイウェイスター2012年6月19日/マイナーチェンジ | 146万円 |
9〜100万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター2012年3月8日/マイナーチェンジ | 146万円 |
9〜100万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター2010年8月23日/マイナーチェンジ | 146万円 |
9〜100万円 | FF | 4人 | 20.2km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター2009年12月1日/ニューモデル | 146万円 |
9〜100万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 158万円 |
19〜73万円 | 4WD | 4人 | 18.6km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 4WD2010年8月23日/マイナーチェンジ | 158万円 |
19〜73万円 | 4WD | 4人 | 18.6km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 4WD2009年12月1日/ニューモデル | 158万円 |
19〜73万円 | 4WD | 4人 | 18.2km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター アーバンセレクション2012年6月19日/マイナーチェンジ | 153万円 |
18〜68万円 | FF | 4人 | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
||
| ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 165万円 |
35〜60万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
||
| ハイウェイスター アイドリングストップ2012年6月19日/マイナーチェンジ | 154万円 |
20〜64万円 | FF | 4人 | 22.2km/L | 658cc | 940kg | 54ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション2012年6月19日/マイナーチェンジ | 161万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 940kg | 54ps | ![]() |
||
| ハイウェイスター ターボ2012年6月19日/マイナーチェンジ | 160万円 |
16〜85万円 | FF | 4人 | 18.8km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター ターボ2010年8月23日/マイナーチェンジ | 160万円 |
16〜85万円 | FF | 4人 | 18.8km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター ターボ2009年12月1日/ニューモデル | 159万円 |
16〜85万円 | FF | 4人 | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
||
| ハイウェイスター ターボ 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 171万円 |
29〜89万円 | 4WD | 4人 | 17.2km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター ターボ 4WD2010年8月23日/マイナーチェンジ | 171万円 |
29〜89万円 | 4WD | 4人 | 17.2km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター ターボ 4WD2009年12月1日/ニューモデル | 171万円 |
29〜89万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
||
| ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション2012年6月19日/マイナーチェンジ | 167万円 |
25〜64万円 | FF | 4人 | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
||
| ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 178万円 |
42.8万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
ルークス 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:31件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
時代の先端をいくエクステリアだと思いました。男性女性ともに乗りやすいのではないでしょうか。エアロを付けるとなおよしです。
【インテリア】
シンプルで操作性も良く、使い勝手も良かったです。
【エンジン性能】
よく回るが、高回転はしんどそうです。車重もあるので、NAはあまり余裕がありません。
【乗り心地】
けっこう突き上げがありますが、この時代の軽なので仕方ないと思います。運転席はまあまあ快適です。 -
4年前に1代目を中古で購入。
先月2代目を購入。
中古車市場にもかなり在庫が少なくなってきてからの感想です。
通勤の足車で使用しています。
【エクステリア】
ハイウェイスター以外はエクステリアがもっさりしているためハイウェイスター一択だと思います。
ドアミラーにウインカーレンズが埋め込まれているのは最新ぽいです。
【インテリア】
後部座席は最近の車同様に非常に広いです。
スズキのOEMなので助手席下のスペースもあり、各場所場所に収納スペースが非常に多いです。
時代の流れを感じるところとしてシートの高さが前後座席とも非常に低いため座高が高い人はヘッドレストがかなり下の 続きを読む 方にあります。
ヘッドレスト同様にアームレストも低い位置にあります。
ハイウェイスターは黒を基調にした落ち着いた内装色です。
【エンジン性能】
この時代の軽自動車にしては車重もあり加速に関してはかなりもっさりしていますが慣れれば特に気にならないです。
高速走行も車重があるので流れに乗れば非常に安定していると思います。
エアコンを使用すると極端に出力が落ち燃費も落ちます。
夏はしょうがないですが冬はA/Cを切って燃費運転しています。
ただ、スズキ伝統のK6Aエンジンは壊れることが少なく非常に熟成されたエンジンだと思います。
過去10台以上K6Aのエンジンを乗り継いできましたが焼き付いたのは1度だけです。
その時はエンジンオイルが少ない警告灯が付いたまま高速道路を走行し続けたため焼き付きました。
【走行性能】
車重が重いだけに快適にスイスイとは行かないものの都下の朝の渋滞道では特に困ることはないです。
基本的にエコ運転をしているので走行性能に重きを置いていないです。
【乗り心地】
この車の唯一の不満がタイヤサイズから乗り心地の悪さです。
165/55R14はまずタイヤ代が高く扁平率が低く乗り心地が硬いです。
一般的な軽自動車のタイヤサイズは155/65R14なのでタイヤの金額も1.5倍以上高くなります。
空気圧も標準で260kPaなのでこれも乗り心地の悪さを助長しています。
【燃費】
エアコン(A/C)を使用している時としていない時の燃費の差が激しいです。
下道のエアコン使用時はリッター12.5〜14kくらいですがエアコン使用していないとリッター14.5〜17kは走ります。
都下の朝の渋滞を考慮すると燃費に関しては満足です。
高速道路では80〜90kmくらいで走行するとリッター20k近く走ります。
ただ、今の軽自動車は新東名などでは120kmで巡行しているのでそういうスピードは出せないです。
【価格】
【総評】
この車はエアコンが欠陥部品と言えるので中古で購入する際は注意が必要です。
エアコンのリコールは再々延長され結局10年くらい延長されているくらい欠陥品です。
それ以外にはタイヤ交換にお金がかかるくらいで通勤車と考えると燃費も良いですしエンジンオイルの交換さえちゃんとしていれば特に壊れることなく10万キロ以上平気で走ります。
-
【エクステリア】
きれいに成形されており、文句ない。
【インテリア】
座席からダッシュボードまでがちょっと遠い感じ、後ろの座席がめいいっぱい下がると、当然ながら荷室なし。
【エンジン性能】
もう、やかましいとしか言えません。2009年から売ってますもの、当然かもですが、常用域が3500回転辺りなので、ガーガーと安い音が聞こえてくる。
加速性能もCVTだから、もさもさしてます。
【走行性能】
軽自動車の規格なので仕方がないのですが、タイヤが小さいから、ハンドルをきれば頭上がロールしまくる。くらくらするのを上手く捌かないと、山道は走れない。
【乗り心地】
やかましいのを我慢する 続きを読む か、ロールを我慢するか。
大きい割にあんまりかも。
【燃費】
16キロ。良くも悪くもない。
【価格】
レンタカーなのでわかりません。
【総評】
2019年産なので、前のモデル末期なんですけど、基本設計が古いので、上手くない部分が多い感じ。大人しく走らせるとまだマシですが、セダンぽく走らせたら、頭がふらふらするんです。 - ルークス 2009年モデルのユーザーレビューを見る
ルークス 2009年モデルのクチコミ
(83件 / 12スレッド)クチコミ募集中
-
23年式 新車で購入65000キロNAどノーマル CVTがいかれた。21年しか、リコール出てない。
ルークスは買わない方がいい。 -
webのカタログに載っていないので、装着できないのかなぁと思ったのですが、どうなんでしょうか?
ちなみに同タイプのスズキ車、マツダ車のカタログにはフォグランプのオプションが載ってるのですが。 -
ルークスを購入しようと思うのですが、値引き額が妥当なのか教えてください。
ルークス・グレードXアイドリングストップ
付属品詳細:ETC.カーナビ.プラスチックバイザー.フロアカーペット.5yearscort
下取り:¥10000
合計1,639,000→約¥1,4000,000
値引き:約¥240000 - ルークス 2009年モデルのクチコミを見る
-
ルークス ハイウェイスター Xターボ ナビ ナビ ターボ
- 支払総額
- 82.5万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
2017年 5.6万km 山口県
-
ルークス ハイウェイスター 4WD 実走行車 禁煙車 AftermarketSDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ USBオーディオ パワースライドドア 寒冷地仕様 シートヒーター アルミホイール組スタッドレスタイヤ有
- 支払総額
- 69.7万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 6.7万円
2013年 1.4万km 青森県
-
ルークス Xアイドリングストップ メモリーナビ TV 車検整備付 走行20500K スマートキー アルミ プッシュスタート 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア アイドリングストップ
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 31.5万円
- 諸費用
- 8.3万円
2013年 2.0万km 茨城県
-
ルークス ハイウェイスター 電動スライドドア SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD パワーステアリング パワーウィンドウ 電動ミラー ドアバイザー
- 支払総額
- 82.9万円
- 車両価格
- 72.2万円
- 諸費用
- 10.7万円
2013年 2.1万km 三重県
-
ルークス ハイウェイスター 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ABS CD DVD アルミホイール 衝突安全ボディ ABS パワーウインドウ パワーステアリング エアバッグ
- 支払総額
- 57.9万円
- 車両価格
- 53.4万円
- 諸費用
- 4.5万円
2013年 2.7万km 東京都
-
ルークス E 走行距離無制限1年保証付 タイヤ4本新品交換 プッシュスタート スマートキー CDデッキ 両側スライドドア 電動格納ミラー
- 支払総額
- 46.0万円
- 車両価格
- 38.9万円
- 諸費用
- 7.1万円
2013年 2.8万km 兵庫県
-
ルークス ハイウェイスターターボ
- 支払総額
- 79.5万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 10.5万円
2013年 2.9万km 東京都
-
ルークス Xアイドリングストップ アイスト ETC パワ−スライドドア
- 支払総額
- 65.8万円
- 車両価格
- 48.2万円
- 諸費用
- 17.6万円
2013年 2.9万km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ルークスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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