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日産 スカイライン クロスオーバー 2009年モデルの価格・グレード一覧
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スカイライン クロスオーバーの新車
新車価格： 420〜546 万円 2009年7月1日発売〜2016年6月販売終了
日産 スカイライン クロスオーバー 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
スカイライン クロスオーバー 2009年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 370GT2014年7月22日/マイナーチェンジ | 447万円 |
47〜166万円 | FR | 5人 | 9.2km/L | 3,696cc | 1,750kg | 330ps |  |
|
| 370GT2012年10月25日/マイナーチェンジ | 432万円 |
47〜166万円 | FR | 5人 | 9.2km/L | 3,696cc | 1,730kg | 330ps | |
|
| 370GT2010年11月15日/マイナーチェンジ | 420万円 |
47〜166万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,730kg | 330ps | |
||
| 370GT2009年7月13日/ニューモデル | 420万円 |
47〜166万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,730kg | 330ps | |
||
| 370GT FOUR2014年7月22日/マイナーチェンジ | 475万円 |
85〜110万円 | 4WD | 5人 | 8.8km/L | 3,696cc | 1,840kg | 330ps | |
|
| 370GT FOUR2012年10月25日/マイナーチェンジ | 460万円 |
85〜110万円 | 4WD | 5人 | 8.8km/L | 3,696cc | 1,820kg | 330ps | |
|
| 370GT FOUR2010年11月15日/マイナーチェンジ | 447万円 |
85〜110万円 | 4WD | 5人 | 3,696cc | 1,820kg | 330ps | |
||
| 370GT FOUR2009年7月13日/ニューモデル | 447万円 |
85〜110万円 | 4WD | 5人 | 3,696cc | 1,820kg | 330ps | |
||
| 370GT FOUR Type P2014年7月22日/マイナーチェンジ | 546万円 |
84〜199万円 | 4WD | 5人 | 8.8km/L | 3,696cc | 1,860kg | 330ps | |
|
| 370GT FOUR Type P2012年10月25日/マイナーチェンジ | 531万円 |
― |
4WD | 5人 | 8.8km/L | 3,696cc | 1,830kg | 330ps | |
|
| 370GT FOUR タイプP2010年11月15日/マイナーチェンジ | 499万円 |
84〜199万円 | 4WD | 5人 | 3,696cc | 1,830kg | 330ps | |
||
| 370GT FOUR タイプP2009年7月13日/ニューモデル | 499万円 |
84〜199万円 | 4WD | 5人 | 3,696cc | 1,830kg | 330ps | |
||
| 370GT Type P2014年7月22日/マイナーチェンジ | 518万円 |
44〜246万円 | FR | 5人 | 9.0km/L | 3,696cc | 1,770kg | 330ps | |
|
| 370GT Type P2012年10月25日/マイナーチェンジ | 503万円 |
44〜139万円 | FR | 5人 | 9.2km/L | 3,696cc | 1,740kg | 330ps | |
|
| 370GT タイプP2010年11月15日/マイナーチェンジ | 472万円 |
44〜246万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,740kg | 330ps | |
||
| 370GT タイプP2009年7月13日/ニューモデル | 472万円 |
44〜246万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,740kg | 330ps | |
スカイライン クロスオーバー 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：14件)スカイライン クロスオーバー 2009年モデルの満足度
4.60
(カテゴリ平均：4.26)
スカイライン クロスオーバー 2009年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
エクステリア：フロントもリアも斜めからのアングルが一番好きです。
今でも国産車で一番と思っています。あの車高が絶妙なんですね。
インテリア：さすがにナビの性能は、最新のデバイスではないので劣りますが、
BOSEはやっぱりいいですね。アナログ時計をINFINITIに変えました！
エンジン性能：VQ37VHR、もうこんなNAは、出ないんでしょうね。
日本ではこのエンジン、公道でフルに味わうことはできないのが残念です。
街乗りでは、スタートで黄色いナンバーに先を越されることがしばしばですが、、、
VCターボを日本で販売してほしいです。
走行性能、乗り心地：路面の凹凸を吸収 続きを読む しにくいですが、雪道でのアテーサEｰTSは、
扱いやすくとても気に入ってます。
燃費：このクラスのエンジンに燃費を期待するのは、間違いだと思います。
雪道の街乗りで、4.5km/Lですね。
価格：このデザインとエンジン、インテリアでこの価格はとても安く感じます。
どんぶりマークの車のように、他メーカーの真似をして、オリジナルを感じない車よりは全然いいですね。
この車を超える惚れる車が出るまで、乗り続けたいと思います。
がんばれ日産！！ -
5年落ち60000キロの中古車を購入して4年です。
認定中古車、フルエアロ付きで購入価格は160万円。ナビ更新、ボディコーティングがサービスでした。
5人家族ですが、子供が小学生〜幼児なので、何とか乗れます。家族の移動は主に妻のセレナなので問題なしです。
後席を倒し、起こす操作が、運転席とトランクのボタンで操作できるのは便利です。
荷室は広くはないですが、スペアタイヤを下ろしたスペースに必要な物は全て収まってしまうので、純粋に荷室として使えます。
【変更点】
・サスペンション
カーブでのロールや揺り戻しが気になって、整備士に相談。新車とも乗り比べてくれましたが 続きを読む 、元々の仕様の様でした。整備士の勧めで、アブソーバーとバネをRSRのsuper☆iに交換。
車高を4cm程下げ、最終的に、フロントを最大限硬くリアは少し柔らか目にしました。
僅かですが重心も下がり、とてもバランス良くなりました。乗り心地は、仕事で使うNOTEと同等です。そう、NOTEのバランスの良さに気づきました。
アンテナも倒れるタイプに変更したので、155cm制限の立駐もラクラクです。
【故障】
80,000キロでラジエーターが割れました。
高速での追い越し時にアクセルが効かず、おかしいなと思ったら水温計が上昇。路側帯に入れるとモクモクと蒸気が上がりました。
オプションの3年保証期間内だったので、無料交換でしたが、このラジエーターは年数が経つとクーラント漏れを起こしやすい様なので、日頃からクーラント臭に注意が必要です。そう言えば、その数日前から甘い匂いがしてた様な気がします。
もうじき新車から10年が経過しますが、外観も内装もヘタリは気にならりません。
あまり見かけないクルマだからでもあると思いますが、人を乗せる時「新車ですか？」と言われます。
まだ数年行けそうです。 -
いろいろあり、3年近く前に手放しました。もう新車販売してませんし、今更な感もありますが簡単にレビューさせて頂きます。
デザインは内外装共に格好良く(笑)、今でもたま〜に見かけると、いい！と思います。前席はともかく、後席は広くはなかったです。
標準装備でBOSEサウンドシステムが付いてまして、乗っている当時は満足していましたが、その後カーオーディオにドハマりした今となっては、標準装備にしてくれるなよ！と思います。
走行性能や乗り心地はとても良かったです。その上でアイポイントも高めで視界良く、長距離移動がとても楽で眠くなるのがたまにキズでした(笑)
走行距離97000?程で 続きを読む 手放しましたが、その当時でもエンジンは快調そのもので、日産のVQエンジン恐るべし！と思ったものです。車を売ったお店の方も、「この距離で全然振動がないね」と言ってました。
なぜ手放したかと言うと、維持費がかかるのもありますが、あまりいじる余地がなかったからです。いや、正確にはオーディオや足回りなど弄れないではありませんが、維持しながらタイヤとホイール交換で30万とか、オーディオもてこ入れするのはかなり大がかりになりますので。
そんな訳で手放しましたが、経済的に余裕があり、一人か二人乗車がほとんどで、長く大切に乗れる車を！という方にはもってこいの車だと思います。 - スカイライン クロスオーバー 2009年モデルのユーザーレビューを見る
スカイライン クロスオーバー 2009年モデルのクチコミ
(1件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
次期スカイラインクロスオーバーと思わしきテスト車両をとらえた写真です。
Source
https://www.motor1.com/news/175413/2018-infiniti-qx50-spy-shots/
スカイライン クロスオーバーの中古車
-
スカイラインクロスオーバー ３７０ＧＴ タイプＰ サンルーフ・ルーフレール・寒冷地仕様・黒革シート・パワーシート（運転席メモリー機能付）・前席シートヒーター・リモコン可倒式リヤシート・トノカバー・ＨＤＤナビ・ＢＯＳＥサウンド・ＥＴＣ・アラウンドビュー
- 支払総額
- 246.6万円
- 車両価格
- 238.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
2016年 3.0万km 愛知県
-
スカイラインクロスオーバー ３．７ ３７０ＧＴ カーウイングスナビＴＶ バックカメラ ＥＴＣ バックモニター アルミ スマキー ナビＴＶ キーレスエントリー サイドモニター パワーウィンドウ パワーステアリング ＡＢＳ ＥＴＣ オートエアコン ＨＤＤナビ カーテンエアバッグ 運転席エアバッグ
- 支払総額
- 96.0万円
- 車両価格
- 85.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2013年 9.7万km 静岡県
-
スカイラインクロスオーバー ３７０ＧＴ 全国対応２年保証 ＢＯＳＥサウンドシステム Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 フルセグ バックカメラ 純正ナビ 前後ドライブレコーダー Aftermarket１８ＡＷ ビルトインＥＴＣ ハーフレザーシート インテリジェントキー
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 79.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2013年 9.8万km 福岡県
-
スカイラインクロスオーバー ３７０ＧＴ タイプＰ ／追従クルコン／衝突軽減／全方位カメラ／黒暖革パワーシート／シートメモリ／ＨＩＤオートライト／ＥＴＣ／純１８ＡＷ／２３ｙタイヤ／インテリキ×２／ＢＴ接続／フルセグＴＶ／ＢＯＳＥ／ＤＶＤ再／取説記録簿／
- 支払総額
- 75.0万円
- 車両価格
- 67.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2013年 10.4万km 埼玉県
-
スカイラインクロスオーバー ３．７ ３７０ＧＴ バックモニター メーカーナビ ＥＴＣユニット バックモニター アルミ スマキー ナビＴＶ キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ワンオーナー ＡＢＳ ＥＴＣ オートエアコン 点検記録簿 ＨＤＤナビ カーテンエアバッグ
- 支払総額
- 111.8万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
2012年 4.0万km 神奈川県
-
スカイラインクロスオーバー ３．７ ３７０ＧＴ ＢＯＳＥ 本革 前席電動シ−ト・ヒーター 盗難防止システム アルミホイール インテリジェントキー フルセグ サイドカメラ ＡＢＳ ＨＤＤナビ ナビＴＶ 点検記録簿 オートエアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 126.4万円
- 車両価格
- 113.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
2012年 7.0万km 埼玉県
-
スカイラインクロスオーバー ３７０ＧＴ エアロパッケージ・サンルーフ・ルーフレール・カールソン１／１６ＲＳ・クスコDampers・ＨＤＤナビ・ＤＴＶ・バック＆左サイドカメラ・ＨＩＤヘッドランプ・運転席パワーシート・リモコン可倒式リヤシート・ＥＴＣ
- 支払総額
- 166.6万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
2012年 7.8万km 愛知県
-
スカイラインクロスオーバー ３７０ＧＴ タイプＰ サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター 黒レザー ＢＯＳＥ ビルトインＥＴＣ シートヒーター ルーフレール メモリシート 純正アルミホイール スマートキー オートライト ＨＩＤライト 地デジ
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 115.7万円
- 諸費用
- 4.1万円
2012年 7.8万km 埼玉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
スカイライン クロスオーバーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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