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サーブ 9-3 スポーツセダン 2003年モデルの価格・グレード一覧
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- 9-3 スポーツセダン 2003年モデル
9-3 スポーツセダンの新車
新車価格: 314〜670 万円 2003年2月1日発売〜2014年3月販売終了
9-3 スポーツセダンの中古車
中古車価格: ― 円
サーブ 9-3 スポーツセダン 2003年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8t 2004年10月1日 | 314万円 |
― |
FF | 1,998cc | ![]() |
||||
| 1.8t スペシャル パッケージ 2004年10月1日 | 339万円 |
― |
FF | 1,998cc | ![]() |
||||
| 1.8t スペシャルパッケージ 2004年12月1日 | 339万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| リニア 2003年11月1日 | 378万円 |
― |
FR | 1,998cc | ![]() |
||||
| リニア 1.8t 2003年2月1日 | 378万円 |
― |
FF | 1,998cc | ![]() |
||||
| リニア スペシャルパッケージ 2004年12月1日 | 399万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| リニアリミテッド 2005年4月1日 | 412万円 |
― |
FF | 1,998cc | ![]() |
||||
| Linear 2011年2月14日 | 379万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| アーク 2003年11月1日 | 435万円 |
― |
FR | 1,998cc | ![]() |
||||
| アーク (左ハンドル) 2006年2月1日 | 410万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| アーク 2.0t 2003年2月1日 | 435万円 |
― |
FF | 1,998cc | ![]() |
||||
| 60th アニバーサリー 2007年6月1日 | 430万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| ヴェクター 2006年2月1日 | 450万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| ヴェクター (左ハンドル) 2006年2月1日 | 450万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| Vector 2011年2月14日 | 459万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| エアロ 2007年11月1日 | 556万円 |
― |
FF | 5人 | 2,792cc | ![]() |
|||
| エアロ 2003年11月1日 | 493万円 |
― |
FR | 1,998cc | ![]() |
||||
| エアロ (左ハンドル) 2007年11月1日 | 556万円 |
― |
FF | 5人 | 2,792cc | ![]() |
|||
| エアロ (左ハンドル) 2006年2月1日 | 519万円 |
― |
FF | 5人 | ![]() |
||||
| エアロ 2.0T 2003年2月1日 | 493万円 |
― |
FF | 1,998cc | ![]() |
||||
| エアロ 2.0T XWD 2009年1月1日 | 529万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| エアロ 2.8T V6 XWD 2009年1月1日 | 629万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,792cc | ![]() |
|||
| Aero XWD 2011年2月14日 | 529万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,998cc | ![]() |
|||
| ターボX 4WD 2008年3月1日 | 670万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,792cc | ![]() |
9-3 スポーツセダン 2003年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:3件)9-3 スポーツセダン 2003年モデルの満足度
4.05
(カテゴリ平均:4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
2009年式・ベクターです。
大阪の某店で74000キロの中古を購入しました。
【エクステリア】
2021年現在でも古臭く見えません。クリアテールなのがよいです。
ただ、真横から見ると凡庸なセダンという印象。
【インテリア】
サーブ独特のデザインで、スポーティさがあります。
プラスチックパーツが中心で、高級感はありません。
【エンジン性能】
1.9Lターボエンジンで、MTモード使用時の加速は目を見張るものがあります。
税金の割にお得です。
【走行性能】
高速道路や郊外の快走路では極めて快適ですが、
低速域でトルコンががたつくのと、発進時に少しでも強く踏 続きを読む み込むと
急加速になってしまうので、街乗りにはあまり適さない印象です。
他人を乗せているときは結構気を遣います。
【乗り心地】
いいですが、新車価格を考えるとちょっと微妙。
【燃費】
高速中心ならリッター10キロ超えますが、街乗りばかりだと7か8ぐらいです。
東北道で東京から青森まで走ったときは、無給油でリッター15キロほどでした。
【価格】
新車当時の価格は、ちょっと高いんじゃないかなぁという印象。
不人気車で中古価格が非常に安いので、興味があるなら見当の価値あり。
【総評】
全体的に無駄の少ない造りで、「分かる人には分かる」とよく言われるのも納得。
信頼できる店を見つけられれば、大きな不安もなく乗れると思います。
メーカーごとなくなりましたが、最終型であれば
現在も海外でサードパーティー製部品が多く出回っているため、
部品が全く手に入らないということはありません。
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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