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ディフェンダー 2002年モデル
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ディフェンダーの新車
新車価格: 446〜470 万円 2002年4月1日発売〜2004年4月販売終了
中古車価格: 550〜1910 万円 (50物件) ディフェンダー 2002年モデルの中古車を見る
ランドローバー ディフェンダー 2002年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 S 4WD (ディーゼル)2003年7月1日/マイナーチェンジ | 449万円 |
604〜838万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,990kg | 122ps | ![]() |
||
| 110 SE 4WD (ディーゼル)2003年7月1日/マイナーチェンジ | 470万円 |
560〜1910万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,990kg | 122ps | ![]() |
||
| 110 SW 4WD (ディーゼル)2002年4月1日/フルモデルチェンジ | 446万円 |
550〜553万円 | 4WD | ![]() |
ディフェンダー 2002年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:4件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】全部角ばっているところが、魅力的。
【インテリア】シンプルで見やすい。マニュアルシフトがガバガバしてどこに入っているのかわかりづらい。
【エンジン性能】可もなく不可もなく。
【走行性能】それなり。
【乗り心地】基本、軍用車だし、設計思想が古いので、昔の貨物車なみ。
【燃費】アイドリング中に給油メーターが減って行くのがわかる。
【価格】平行新車で購入すると高い。今でも新車で買えるが、排ガス規制で日本在庫車両のみ。
【総評】ラングラー、ゲレンデ(Gクラス)、ディフェンダー、は米独英の軍用車の流れをくむ御三家。ディフェンダーが一番イイ。小回り 続きを読む が利かない、シフトは渋い、乗り心地は貨物的商用車的。だけど、ダントツにカッコいい。YouTubeなど海外のカスタムされたディフェンダーを見ていると、カスタム欲が湧く。
-
2002年に購入して16年目に突入。
故障箇所は、標準装備と言うべき 雨漏りやドアの閉まりを除けば 燃料ポンプ故障と、燃料レギュレーターホース破裂ぐらいでしょうか。
車体本体や原動機本体の故障ではありませんので 定期的に部品交換を施せば、50年60年と乗れる車だと思います。
但し、同乗者に理解が得られないことは多々生じます。
購入してから燃費はリッター/10km平均です。タイヤは当初からクロカンタイプでしたので、これがロードタイプにしたら12kmはいくのではないでしょうか。
エンジンオイルはモービル1の5W-40、遠心フィルターとオイルフィルターはこまめに取替ています。それと燃料フィ 続きを読む ルターは7・8000kmおきに替えています。一度分解して汚れを見てみましたが、かなり汚れています。エンジンへ行った余剰燃料のリターンが汚れるようです。先のレギュレーターホースが破れたのもこれが一因だと考えています。
これからも命の続く限り乗り続けるつもりですが、最近の静かな車に乗ると・・・ -
○満足しているところ。
・燃費がとてもよい。リッター10kmは走る。しかもディーゼル。お財布に優しい。
・外観デザインが素晴らしい。これよりかっこいい車はないと思っている。
・エンジンがわりと静か。(昭和63年式ランクル70に比べて)
・荷物がいっぱい積める。
・オーディオの音質が良い。
・貨物車なので自動車税が安い。年16000円くらい。
・街でみかけることはほとんどない。他の人とかぶらない。
・エンジン音がシブい。
○不満なところ
・修理部品代が高い。部品代はランクル70の3倍と思ったほうが良い。
・加速が悪い。坂道で軽自動車に追い越される。
・正規車は1ナンバ 続きを読む ーのみらしい。3ナンバーにしたい。高速代が2割高く、貨物車登録のメリットがあまりない。
・後部座席の足元が狭い。
・運転席、助手席がリクライニングできない。
○総合評価
完全に自己満足。覚悟が必要な車。
女性にモテたい人にはラングラーがオススメです。 - ディフェンダー 2002年モデルのユーザーレビューを見る
ディフェンダー 2002年モデルのクチコミ
(4件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
現在、ジャガーランドローバージャパンのウェブサイトを見ると、為替レート変動サーチャージとして、10月1日以降の登録については、追加16万円申し受ける旨の表記がありますが、該当する方で、ディーラーから、連絡あった方はいらっしゃいますか?
当方は、該当する確率が高いですが、まだ連絡はありません。
そもそも、為替リスクは売主が負担するものと思ってました。 - ディフェンダー 2002年モデルのクチコミを見る
-
ディフェンダー 110S
- 支払総額
- 1230.0万円
- 車両価格
- 1198.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2018年 6.8万km 東京都
-
ディフェンダー 110ダブルキャブピックアップ 2.2TDI 最終型 新車並行 6MT レザーシート リア幌付 LEDヘッドライト パイオニアSDナビ バックカメラ ルーフラック ルーフライト サイドステップ シートヒーター ETC Fドラレコ
- 支払総額
- 1897.4万円
- 車両価格
- 1880.0万円
- 諸費用
- 17.4万円
2016年 0.3万km 大阪府
-
ディフェンダー 世界限定600台アドベンチャーED/007スペクターED/サントリーニ黒/AT載替/走1700km/新並/直4ターボディーゼル/4WD/BIGXナビ/ドラレコ/Bカメラ/ETC/スペクターモディファイ
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2016年 0.2万km 埼玉県
-
ディフェンダー 110SW 2.2Tdci XS 半革 純正Boostホイール 7人乗り Nox/Pm適合 3ナンバー 2DINナビTV Bカメラ フルカーペット施工 エボニーヘッドライニング クリアレンズ 背面タイヤ 並行輸入車 右ハンドル 記録簿
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2016年 0.3万km 神奈川県
-
ディフェンダー 90 SOFTTOP 2.2Tdci 本革張替 同色ホイール AT換装済 Mohair生地幌 Galvanizedフレーム Galvanizedバンパー フォールディングステップ リアNASステップ
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2016年 3.2万km 神奈川県
-
ディフェンダー 130ダブルキャブハイキャパシティピックアップ 2.2Tdci 後期最終PUMAモデル 5人乗り Nox/Pm適合 ホワイトスチールホイール BFGタイヤ A/C付 並行輸入車 右ハンドル 記録簿付
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2016年 3.7万km 神奈川県
-
ディフェンダー 110 SOFTTOP 2.2Tdci 本革張替 10人乗り AT換装済 3ナンバー ヘリテイジカスタム 新品同色ホイール 新品Mohair生地幌 ステップ スイングキャリア 並行輸入車 右H 記付
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2016年 5.4万km 神奈川県
-
ディフェンダー 110SE 新車並行 BLACK PACK ワンオーナー車 ブラックデザインパッケージ 左ハンドル 本国新車並行 インダスシルバー/サントリーニブラック 7人乗り プレミアムシート赤&黒 2DINナビ ライト後期仕様 16インチAW MTタイヤ 屋内保管車両
- 支払総額
- 1910.0万円
- 車両価格
- 1880.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2015年 0.2万km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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