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V70の新車
新車価格: 449〜795 万円 2007年11月1日発売〜2017年3月販売終了
中古車価格: 30〜236 万円 (40物件) V70 2007年モデルの中古車を見る
ボルボ V70 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DRIVe2011年10月4日/マイナーチェンジ | 449万円 |
― |
FF | 5人 | 12.4km/L | 1,595cc | 1,660kg | 180ps | ![]() |
|
| DRIVe2011年2月11日/マイナーチェンジ | 449万円 |
― |
FF | 5人 | 12.0km/L | 1,595cc | 1,660kg | 180ps | ![]() |
|
| T42012年8月17日/マイナーチェンジ | 449万円 |
39〜59万円 | FF | 5人 | 13.6km/L | 1,595cc | 1,660kg | 180ps | ![]() |
|
| T4 SE2014年12月18日/マイナーチェンジ | 499万円 |
30〜137万円 | FF | 5人 | 13.6km/L | 1,595cc | 1,660kg | 180ps | ![]() |
|
| T4 SE2013年8月27日/マイナーチェンジ | 492万円 |
30〜137万円 | FF | 5人 | 13.6km/L | 1,595cc | 1,660kg | 180ps | ![]() |
|
| T4 SE2012年8月17日/マイナーチェンジ | 499万円 |
30〜137万円 | FF | 5人 | 13.6km/L | 1,595cc | 1,660kg | 180ps | ![]() |
|
| T4 クラシック2015年7月9日/マイナーチェンジ | 559万円 |
128〜159万円 | FF | 5人 | 14.8km/L | 1,968cc | 1,720kg | 190ps | ![]() |
|
| T5 Dynamic Edition2014年12月18日/特別仕様車 | 565万円 |
― |
FF | 5人 | 14.3km/L | 1,969cc | 1,710kg | 245ps | ![]() |
|
| T5 SE2014年12月18日/マイナーチェンジ | 529万円 |
38〜103万円 | FF | 5人 | 14.3km/L | 1,969cc | 1,710kg | 245ps | ![]() |
|
| T5 SE2011年10月4日/マイナーチェンジ | 499万円 |
38〜103万円 | FF | 5人 | 10.4km/L | 1,998cc | 1,730kg | 240ps | ![]() |
|
| T5 SE2011年2月11日/マイナーチェンジ | 499万円 |
38〜103万円 | FF | 5人 | 10.4km/L | 1,998cc | 1,730kg | 240ps | ![]() |
|
| T5 クラシック2015年7月9日/マイナーチェンジ | 599万円 |
― |
FF | 5人 | 14.1km/L | 1,968cc | 1,720kg | 245ps | ![]() |
|
| T6 AWD2014年12月18日/マイナーチェンジ | 769万円 |
236.1万円 | 4WD | 5人 | 9.1km/L | 2,953cc | 1,910kg | 304ps | ![]() |
|
| T6 AWD2013年8月27日/マイナーチェンジ | 739万円 |
236.1万円 | 4WD | 5人 | 9.1km/L | 2,953cc | 1,910kg | 304ps | ![]() |
|
| T6 AWD2012年8月17日/マイナーチェンジ | 709万円 |
236.1万円 | 4WD | 5人 | 9.1km/L | 2,953cc | 1,910kg | 304ps | ![]() |
|
| T6 AWD R-DESIGN2011年2月11日/マイナーチェンジ | 699万円 |
― |
4WD | 5人 | 9.1km/L | 2,953cc | 1,910kg | 304ps | ![]() |
|
| T6 AWD TE2011年10月4日/マイナーチェンジ | 699万円 |
― |
4WD | 5人 | 9.1km/L | 2,953cc | 1,910kg | 304ps | ![]() |
|
| T6 R-DESIGN2010年7月22日/マイナーチェンジ | 699万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,910kg | 304ps | ![]() |
|||
| T6 R-DESIGN AWD2009年9月9日/特別仕様車 | 714万円 |
138.2万円 | 4WD | 5人 | 2,953cc | 1,910kg | 285ps | ![]() |
||
| T-6 TE AWD2009年1月1日/マイナーチェンジ | 795万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,953cc | 1,910kg | 285ps | ![]() |
||
| T-6 TE AWD2007年11月1日/フルモデルチェンジ | 750万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,953cc | 1,900kg | 285ps | ![]() |
||
| ノルディック2009年7月17日/マイナーチェンジ | 449万円 |
― |
FF | 5人 | 2,521cc | 1,750kg | 231ps | ![]() |
||
| クランベリー2010年11月9日/特別仕様車 | 469万円 |
59.0万円 | FF | 5人 | 1,750kg | 231ps | ![]() |
|||
| 2.5T LE2007年11月1日/フルモデルチェンジ | 488万円 |
47〜219万円 | FF | 5人 | 2,521cc | 1,750kg | 200ps | ![]() |
||
| 2.5T R-DESIGN2009年9月9日/特別仕様車 | 539万円 |
― |
FF | 5人 | 2,521cc | 1,750kg | 231ps | ![]() |
||
| 2.5T R-DESIGN2009年4月17日/マイナーチェンジ | 544万円 |
― |
FF | 5人 | 2,521cc | 1,750kg | 200ps | ![]() |
||
| 2.5T インスクリプション2010年11月9日/特別仕様車 | 514万円 |
62.7万円 | FF | 5人 | 1,750kg | 231ps | ![]() |
|||
| Nordic2014年10月3日/特別仕様車 | 499万円 |
― |
FF | 5人 | 13.6km/L | 1,595cc | 1,660kg | 180ps | ![]() |
|
| OCEAN RACE EDITION2012年7月24日/特別仕様車 | 519万円 |
― |
FF | 5人 | 13.6km/L | 1,595cc | 1,670kg | 180ps | ![]() |
|
| 3.2 SE2009年1月1日/マイナーチェンジ | 585万円 |
45.6万円 | FF | 5人 | 3,192cc | 1,770kg | 238ps | ![]() |
||
| 3.2 SE2007年11月1日/フルモデルチェンジ | 575万円 |
45.6万円 | FF | 5人 | 3,192cc | 1,770kg | 238ps | ![]() |
||
| 3.2 SE AWD2009年1月1日/マイナーチェンジ | 610万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,192cc | 1,860kg | 238ps | ![]() |
||
| 3.2 SE AWD2007年11月1日/フルモデルチェンジ | 600万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,192cc | 1,860kg | 238ps | ![]() |
||
| V70 3.2 SE (左ハンドル)2007年11月1日/フルモデルチェンジ | 575万円 |
― |
FF | 5人 | 3,192cc | 1,770kg | 238ps | ![]() |
||
| V70 3.2 SE AWD (左ハンドル)2007年11月1日/フルモデルチェンジ | 600万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,192cc | 1,860kg | 238ps | ![]() |
||
| V70 T-6 TE AWD (左ハンドル)2007年11月1日/フルモデルチェンジ | 750万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,953cc | 1,900kg | 285ps | ![]() |
V70 2007年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:15件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】良い
【インテリア】ふつう
【エンジン性能】パワー有
1600にしては60?から踏み込めば全く問題ありません・
【走行性能】
20?からのショックが多いが問題なし
【乗り心地】
245/40,19インチを装着しているせいか安定
【燃費】通勤で13〜11
【価格】中古は上質の車両が80万から130万であります
この車特有の故障がでました。トランスミッション
セイノウキノウテイカ。ナメてました。半年そのまま運転したら、とうとうギアが都度入らなくなりエンジンリスタートで走行。ディーラーに持って行き見積もり55万で新品ミッション載せ 続きを読む 替えです。オイル漏れも有り総額71万。かなり迷って修理します。だって中古購入
1年。このまま手放すのが車に可哀想な気がして、とことん付き合う予定です。244.740.s70.s80.v70と5台
乗ってきたけど、まだボルボでいきす
-
【エクステリア】
好みが分かれますが、私は好きです。
【インテリア】
国産車では味わえないシンプルで飽きのこないデザイン。
【エンジン性能】
車重もあるが、一応ターボなのでストレスは感じなかった。
【走行性能】
安定感あり高速はかなり楽です。2.5リッター以上のゆとり感じます。
【乗り心地】
シートがとにかく良い!疲れない。
【燃費】
街乗り7-8
【価格】
中古で込み110
【総評】
レガシィからの乗り換えでしたが、自己満足度は高い車です。どうしてもディーラー整備が必要な場面もあるのである程度の出費は覚悟です。
定期点検をキチンと行えば安心して乗れる車です。点 続きを読む 検はディーラー、若くは専門知識のある整備士さんが居る所で。最低でも補償付きの車、試乗をお勧めします。
ボンネット開けオイル滲み跡など要チェックです。ヤ○オ○等で激安で売りっぱなしの車輌は避けた方が良いです。
車幅があるので一般的な立体駐車場には停めれません。
排気量は2.5を僅かに超えており、税金は一つ高くなります。
-
【エクステリア】
240時代から受け継がれた古典VOLVOのデザインを引き継いだ最後のモデルです。
地味で品の良い実用車です。
【インテリア】
メーター回りは一世代前のマツダ車に似ています。
特徴的なセンターコンソールはエアコン兼ファンクションに割り当てられた2つのダイヤル以外はほとんど使いません。
インテリア全般の質感ですが特に高級感は感じません。しかし快適に移動をする道具としては気になる点もなく、エクステリア同様に品の良い実用車という雰囲気です。
オーディオはかなり良い音質だと思いますが、ラジオ(特にAM)の音は今一です。
iphoneなど外部音源に関してはBlueto 続きを読む othもオンラインでも素晴らしい音で聞けます。
また、シートの出来は非常に素晴らしく、シートの良さだけでこの車に乗る価値が有ると思います。元々VOLVOはシートの出来が良いのですが、その中でもv70のシートは柔らかく腰があり、クッションも厚くヒーターやクーラーの具合も適度でメルセデス等ドイツ車と比較すると長距離ドライブでの疲れにくさはハッキリわかります。
【エンジン性能】
トルクとパワーは特に不満はありませんが、エンジンブレーキは絶望的に効きません。
(フットブレーキは問題なく効きますよ。)
従って、スポーティーなドライビングを求める気持ちは起こりません。
音の質感は並みです。けして上質ではありません。
特に不快感も感じませんがBMWやホンダのエンジンのような官能性は全くありません。
【走行性能】
市街地ではやや取り回しの悪い大型乗用車でユックリマッタリ走ります。
エンジン音はいつでも少し入りますが、全く官能的ではありません。
高速道路を長距離走行する時にVOLVOの真価が発揮されます。
柔らかいサスペンションにも拘らず、優れた直進安定性、高速では信頼できるACC。
レーンキープは無いものの、目視でストレスなく直進が維持できるハンドリングなど、普通の長距離運転は癒しの時間になります。
一度地方の高速道路を夜中に走行中に狸が突っ込んできましたが、緊急ブレーキと急ハンドルで回避出来ました。
その際の運動能力はスポーツカー並みで、「非常事態まで爪を隠しているな!?」っと感じる事が有りました。
【乗り心地】
一言で表現すると、「超癒される普通の車」という感じです。
メルセデスのような高品質なしっとり感やBMWのようなダイレクト感はありません。
適度に静かな社内騒音は現行v60辺りと同じ水準ですが、足回りは明確に柔らかく私的には良い感じで、高速道路を制限速度以下でマッタリ巡行した時の癒され感は現代の自動車としての安全安心安定がありながら、子供の頃に乗っていた、VOLVO240・プジョー505・シトロエンCX等の欧州大型実用車やフォードトーラス・ビューイックリーガルなど米国中型大衆車など昔の車を思い出させる部分もある普通であり特別な雰囲気の乗り心地です。
【燃費】
市街地は7〜9Km/l
高速は14〜16Km/l
位でした。
【価格】
新車当時下取り含めず550万円前後だったと記憶してます。
今年の春に売却しましたが、リセールは悪かったです。
従って、中古で購入する場合はかなりお得な車だと思います。
【総評】
VOLVO V70は既に売却してしまいましたが、現在かなり後悔しています。
普通の乗用車で20世紀の車のテイストを持ちながら、実性能や安全性が十分な車としてこのクラスでは唯一だった事に後から気づきました。
良い中古車が有れば再購入も考えています。
なお、V70を中古車で購入するならT4クラッシックが装備的にお勧めです。
T5クラッシックもあり、調べると価格差もほとんど無い為、性能の違いからこちらの方が魅力的に見えますが、この車に高出力エンジンは必要ありません。
更に装着タイヤの太さの違いから回転半径が大きくなり、T5は住宅地で不便を感じる事必至です。 - V70 2007年モデルのユーザーレビューを見る
V70 2007年モデルのクチコミ
(62件 / 10スレッド)クチコミ募集中
-
現在、2014年式オーシャーレースエディションに乗っており、ホイールはこのモデル標準装着のpontos、タイヤサイズ225/50R17をつけています。
スタッドレスタイヤをホイールとセットで購入予定ですが、他のv70に装着していた205/60R16サイズのホイール、タイヤでも使用可能でしょうか?どなたか教えていただけると助かります。 -
現在2006年式の中古xc90に乗っています。
約7年前に購入して走行距離が12万キロ超えました。
それに伴い、天井のシートの一部剥がれ、運転席エアバッグのシステム異常表示(メーター表示に)等不具合が出てきました。エアバッグの異常はシステムの基盤異常だけで、本体は壊れてないそうです。
こんな状態なのですが、皆さんだったら20万で天井の剥がれだけ直して乗り続けますか?そ続きを読むれとも200万程出してv70に乗り換えますか?
今のxc90に大きな不満はないのですが、強いて言えば山道、坂道で加速の伸びが鈍くなってしまうところです。
趣味は登山なので岐阜の飛騨、長野、富山に行くことが多いのですが、高速の坂道で鈍くなってしまうのが気になります。
同じボルボに乗り換えを検討する理由は現在所持しているスタッドレスタイヤ、ボルボ用ウイングバーがそのまま無駄にならない為です。あと高速で腰がすごく楽な点が気に入っています。サブの趣味でサーフィン、ロードバイクをやっているので搭載容量が多いのも理由の一つです。
200万も出して乗り換えるくらいならその金を趣味に突っ込む方が色々楽しめる?登山の旧装備を更新する?
それとも移動手段を快適にする?乗り換えた後またトラブルが起きたらどうする?
で自分の頭の中で天使と悪魔が闘っています…汗
是非皆様のお知恵を拝借くださいませ。
よろしくお願いします。
-
2013年式V70のT4を中古で購入しました。
それまでは2006年のV70を11年乗っておりました。
前のV70はアイバッハのスプリングを入れていたんですが、
車高が下がりすぎて少し不便を感じておりました。
V70?は車高が高すぎて、ホイールをインチアップしてもしっくりきません。
車高を少し落としたいなと思っております。
そこで質問なのですが、純正のR続きを読むデザインのスプリングを入れると車高は変わりますか?
またおすすめのスプリングがあれば教えてください。
あまりガチガチにはしたくありません。
よろしくお願いいたします。 - V70 2007年モデルのクチコミを見る
-
V70 T4 クラシック ユーザー買取 サンルーフ 黒革 純正HDDナビ Bカメラ ACC BSA LKA Pシート シートH ベンチL BT スタッドレスAW装着 純正夏AWあり HIDヘッドライト Aライト スペアキー
- 支払総額
- 128.8万円
- 車両価格
- 123.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
2017年 6.6万km 山梨県
-
V70 T4 クラシック 禁煙車 正規ディーラー記録簿 アイシン製AT INSCRIPTIONステッチベンチレーション本革 2022純正タイヤ 地デジ純正ナビ&バックカメラ ハーマン&カードン音響 スペアキーレス
- 支払総額
- 145.9万円
- 車両価格
- 135.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2016年 6.0万km 愛知県
-
V70 T4 クラシック ターボ クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 革電動シート シートヒーター サンルーフ 前後コーナーセンサー 禁煙 リアゲート電動 スマートキー ETC
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 145.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
2016年 6.0万km 埼玉県
-
V70 T4 クラシック 『ボルボといえばこの顔!ワンオーナーの良コンディション入庫です!落ち着きと信頼の一台。』本革シート サンルーフ シートエアコン 純正HDDナビ Bluetooth Bカメラ ハーマンカードン
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 130.9万円
- 諸費用
- 19.0万円
2016年 8.3万km 埼玉県
-
V70 T4 SE
- 支払総額
- 137.6万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2015年 6.4万km 愛知県
-
V70 T4 SE 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト 本革シート シートヒーター ETC パワーシート Bluetooth ステアリングスイッチ ルーフレール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 77.8万円
- 車両価格
- 65.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
2015年 7.0万km 奈良県
-
V70 T4 SE 正規ディーラー車・ワンオーナー、禁煙車 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミ オートライト
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 54.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2014年 10.5万km 福島県
-
V70 T4 SE ルーフレール 革シート シートヒーター ドライブレコーダー HDDナビ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト パワーシート ミュージックサーバー
- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2013年 3.2万km 大阪府
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V70とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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